youri

Profites en bien quand ils seront là. Ca grandit trop vite.

Pour les chiens qui tirent en crabe, ca peut aussi être un problème de dos et une séance chez l'ostéo refait tirer le chien droit au bout de quelques entrainements (le temps qu'il s'aperçoive qu'il n'a plus mal)

Par contre, si c'est un chien qui tire en crabe sans que ce soit du à un problème de santé, (confort pour lui) ce harnais doit être mieux que nos X backs qui lui écrasent les reins et lui vrillent le dos. Pour le coup, ils doivent éviter que le chien se fasse mal.

orok a écrit:

- Il faut pas oublier la TVA dans les frais et 20% en régime commercial ca fait mal !!

Pour une activité complémentaire, il faut en général passer en Auto entrepreneur (sinon, neige ou pas neige, c'est autour de 7000 € de cotisation minimum au RSI, sauf la première année ou tu peux avoir une exonération de sazlarié créateur).
En plus tu as certaines catégories de fonctionnaires qui ont pas le droit d'exercer une autre activité rémunérée en plus de leur statut de fonctionnaire (hormis celle d'auto entrepreneur).

Et en AE, tu es exonéré de TVA (article 293 B du CGI).

Pour les particuliers et certaines assos, c'est 20 % pour ta poche par rapport au musher pro assujeti à la TVA.
Par contre pour les entreprises, les assos assujetis à la TVA et les collectivités, t'es 20 % plus cher qu'un musher pro assujeti à la TVA car ils peuvent pas récupérer la TVADonc faut que tu alignes tes tarifs sur le HT des mushers pro assujetis à la TVA.

tinouk a écrit:

Pour répondre à Youri:
Mes groins groins sont capables de travailler 2x5 jours de suite pendant les vacances scolaires sans qu'ils soient cassés. je les entraine autant pour les courses mid ou longue distance. Je n'ai donc pas besoin de 20 chiens.

Je sais pas comment tu entraines tes chiens pour la mid. Certains font 5 fois le même parcours de 5 km en boucle, d'autres ont des parcours de 20 ou 30 km. Ce que je sais, c'est qu'un des soucis de beaucoup de mushers pro, c'est de garder la motivation des chiens en faisant 10 fois ou plus le même parcours dans la journée. (Bapteme ou initiation en station). Pour ceux qui font du raid de 2 j et plus, le problème se pose pas

Après il a en aussi d'autres qui travaillent à plusieurs pour pouvoir changer de site chaque jour tout en assurant une présence journalière dans les stations ou centres de vacances pour qui ils travaillent.
En général les mushers pro que je connais ont 50 % à 100 % de chiens en plus de ce qu'ils utilisent sur une presta normale (vieux chiens, jeunes chiens, chiens malades ou blessés, chiens en RTT...)

tinouk a écrit:

Pas de neige dans le Vercors: qui a parlé de travailler dans le Vercors? et si pas de neige, pas de beurre dans les épinards.

Le problème, c'est pas le beurre, c'est tout ce que tu devras payer en plus, par rapport à maintenant,si il y a pas de neige. Faut juste le calculer et le prévoir.

tinouk a écrit:

En aucun cas, je vous ai demandé de juger mon projet personnel.

On juge pas, on te donne des infos.
orok est musher pro et te donne des infos de musher pro. Moi, je suis, entre autre, conseiller pour les créateurs d'activités de loisirs sportifs dans le tourisme et je donne les infos qu'on donne aux gens qui viennent nous voir avec ce type de projet.

tinouk a écrit:

Merci quand même de vous être inquiétés pour mes finances !!!!!!!

De rien

martial a écrit:

Tinouk parle de 28 jours par an,soit 28*500€=14000€ de chiffre d'affaire,à vous de nous dire ce qui est a déduire de ça,sachant que l’entretient des chiens et les déplacements ne comptent pas car il doit les faire de toute façon pour assouvir sa passion du chien de traineau.

Au niveau des charges pour un AE en BNC Services (on est pas dans la venter de marchandises là) :
- environ 25 % du CA en cotisations sociales au RSI
- assurance pro RC (et comme c'est une activité à risques : milieu dangereux montagne neige, travail avec des chiens..;, ça va pas être 50 €/an comme pour du développement web)
- extension de l'assurance des véhicules pour un usage pro
- Augmentation du chenil : Il faut des chiens pour les clients en initiation et il faut des chiens de rechange en baptême car un chien travaille 8 h par jour 7 j sur 7, même les groins groins, il leur faut du repos pour pas se démotiver.
- Augmentation du budget alimentation et véto : outre l'augmentation du chenil, les chiens vont travailler plus donc plus de nourriture par chien et plus de trauma de travail
- achat de matériel pour les clients, remplacement du matériel usagé (on va pas en presta avec du vieux matériel, faut du matos nickel)
- provision pour les années 0

le Ca sur 28 jours, c'est le CA max, même si les mushers pro sont over bookés, il y a des jours ou ils travaillent pas à 100 %.

Après les années sans neige dans le Vercors, c'est pas exceptionnel (c'est même assez fréquent). Donc pas de neige = CA nul
Pour faire du hors neige, faut travailler sur du scolaire. Or le scolaire hors neige, ça tombe pas tout cuit.
Le marché est plus réduit que les touristes à la neige, il y a plus de concurrence, il y a un gros travail de démarchage en amont...

Il faut faire un vrai business plan car il y a pleins de petites charges qu'on pense pas et qui plombe un bilan.

c'est pas parce que on est AE qu'on a pas de charges de structures et des charges fixes qu'il faut payer, CA ou pas de CA.

Après, c'est un choix, l'activité de musher pro à temps partiel peut être une danseuse entretenue avec son salaire pour les années sans neige.

Faut pas compter en jour par an mais par CA car les charges sont soit fixes, soit proportionnelles au CA pour les AE (car hors le statut d'AE, 14 j d'activités par an est intenable).

Mais bon, ça s'appelle un business plan et même pour un AE, vaut mieux le faire avant qu'après et bien le réflechir car des AE qui se sont déclarés et qui s'en mordent les doigts, y en a pleins les forums. D'un complément de revenu, leur affaire est devenu un complément de déficit.

davidg a écrit:

Oui peut-être pour le cheval mais il autorise, en effet, les activités en chien de traineau

Si tu as les textes de loi, ça m'intéresse car pour la cani rando sur terre, la DDJS nous a sorti cet extrait de l'Annexes de l’arrêté du 24 février 2003 portant création de la spécialité “activités pour tous” du
brevet professionnel de la jeunesse, de l’éducation populaire et du sport (J.O. du 13 mars 2003 p. 4362) pour refuser la capacité à un BPJEPS ATP d'encadrer ce genre d'activités (comme elle nous l'a ressorti pour l'équitation

Citation :

les activités utilisant des animaux

et le VTT en parcours VTT

Citation :

les activités du cyclisme sur terrain
accidenté

)

Citation :

Activités nécessitant une qualification particulière :
Lorsque l’animateur titulaire de la spécialité «activités physiques pour tous » est amené à intervenir de
façon régulière :
- au sein d’une structure mono ou pluridisciplinaire dans l’un ou l’autre des domaines précités, dans une
logique d’apprentissage qui prolonge l’initiation réalisée pendant un cycle de découverte de l’activité,
- en direction de certains publics spécifiques,
alors, il doit être titulaire d’un diplôme ou d’une qualification spécifique (unité complémentaire ou
certificat de spécialisation) attestant des compétences particulières liées aux activités encadrées.
Par ailleurs, la découverte et l’initiation de certaines activités nécessitent un diplôme spécifique ou une
qualification particulière.
Il s’agit notamment :
- des activités reconnues comme s'exerçant en environnement spécifique dans le décret d’application de
l’article 43 de la loi du 16 juillet 1984 modifiée ;
- des activités comportant une réglementation particulière, notamment les activités de la natation, les
sports aériens ou le tir avec armes à feu ;- de certaines activités dont les conditions de pratiques supposent une qualification ad - hoc : l'escalade,
les activités de combat avec coups portés, les sports mécaniques, les activités du cyclisme sur terrain
accidenté, les activités utilisant des animaux, les activités nécessitant l'emploi de charges, les activités sur
des parcours acrobatiques en hauteur, les activités nautiques.

Le mieux, c'est de demander à la DRJS de Franche Comté, c'est eux qui sont les référents pour l'attelage canin au niveau de la République Française et le jour ou tu auras un accident, c'est eux qui seront les référents auprès du tribunal.

Mais je crois que étant pratiqué en montagne en hiver, l'attelage canin a été considéré comme assimilé au ski et à l'alpinisme par les risques qu'ils faisaient courir à ses pratiquants.

Le BPJEPS APT ne te permet pas d'encadrer toutes les activités même si elles ne sont pas en environnement spécifique.
tu peux encadrer une sortie VTT si le VTT est considéré comme un moyen de transport et non une activité sportive (Ok pour une ballade sur chemin roulant à la découverte de la faune ou de la flore, Niet le passage d'un single).
Un BPJEPS APT ne peut pas encadrer une sortie à cheval.

Président -> trésorière -> secretaire

Tu leur as donné des carcasses pleines ou des carcasses vidées ?

Au début j'avais acheté des steaks de viande broyé et les chiens me les avalaient aussi vite que les croquettes.
Avec les carcasses pleines, ils mettent un bon bout de temps à les manger.
Après je leur donne des carcasses de poulets (ou de coqs) élevés en plein air qui ont pas 6 semaines. Et depuis 2007, jamais de problème d'os.

Ensuite au niveau sanitaire, je me demande ce que ça donnerait de broyer des carcasses pleines avec les intestins ?

Sinon le gros avantage du broyer pour moi,
- c'est tu prépares à l'avance des doses donc pas besoin de couper les carcasses chaque soir
- Tu peux plus facilement donner des rations homogènes car tout est mélangé et tes doses font toutes le même poids (avec des grosses carcasses de 3 voir 5 kg, un jour ils auront l'avant du poulet et le lendemain l'arrière et les rations font pas toujours le même poids : faut ajuster sur plusieurs jours).
- Plus d'os

Par contre quand tu broyes 300 kg d'un coup, ça vaut le coup mais moi je récupère 70 kg maxi (en général 45 ou 50 kg) car c'est un petit élevage "bio" (et petit chenil) donc je passerai 3 fois plus de temps à préparer le broyeur et à le nettoyer qu'à broyer.

jerome b a écrit:

la feuille d'inscription est disponible? ou peut on la recuperer?

Tu l'as en bas juste avant les liens vers les photos des années précédentes

http://www.traineaux-randonnee.com/cadre/rassemblement/s_randonnee_looze.php

Mais Sylvie a bien fait son boulot et l'a envoyé à tous les anciens participants par mail

meanzala86 a écrit:

meme si il y a un tremblement de terre ou une tempete voir un tsunami ; je vien quand meme ........ non mais sens blague !!!!!!!

je vais quand meme pas tous rater

t'es aussi abonné aux plans foireux en 2013 ?

lolo89 a écrit:

je vous confirme l'organisation de la rando
a+ lolo

Pourquoi ? c'était pas déjà confirmé ?

Exact pour la dilatation. Mais bon comme tout le monde parle de retournement.

Pour les autres outils, effectivement rien d'adapter (sauf si on t'avait amener un trocard). Car sauf avec le couteau, (bonjour les dégats dans l'estomac aussi) tu aurais fait un trou trop petit qui se serait refermer dès que tu aurais retirer l'outil.

Je vais voir avec le véto pour récupérer la plus grosse aiguille. Car effectivement la rose est donnée comme trocard.
Mais par rapport à mes aiguilles de SC, d'IM ou d'IV, la verte me paraissait énorme.

Par contre ça serait utile de faire un post avec la trousse à pharma de chacun avec à quoi ça sert. Ensuite chacun prendrait des idées en fonction de ses capacités et de ses connaissances.

Perso, j'ai un pansement CHUT dans une poche de ma combinaison d'entrainement depuis que je suis rentré avec une chienne égorgée et mon tee shirt autour de sa gorge.

On peut pas tout prévoir sur soi mais il y a des urgences qui attendent pas le retour au camion.

Au BNS (en 83), on nous avait appris à avoir la pharma accessible depuis la porte du véhicule (ou dans l'entrée de la maison).

Sur un retournement d'estomac, le risque d'erreur est assez faible car l'estomac écrase tous les autres organes et il est vraiment collé à la peau.

Donc tu tapes sur le ventre, quand tu es dans le tambour, tu plantes.

Après faut avoir le courage de le faire. (comme pour une intra cardiaque en cas d'arrêt cardiaque).

@ Titia : ta trousse était dans la benne à 300 m ou tu n'avais pas d'aiguille assez grosse dans ta trousse ?

Par ce que sur un retournement d'estomac, t'es pas à 5 minutes près.
Au pire, tu plantais le chien et ça permettait de limiter le gonflement le temps qu'il arrive chez le véto pour lui faire le lavement.
Par contre lorsque on a planté le chien, faut pas enlever l'aiguille tant qu'on est pas chez le véto, sinon le trou se referme et le chien regongle et l'estomac écrase tout dedans : Nécrose de l'estomac, du pancréas...

Pour l'aiguille, je connais pas le diamètre (pas la trousse sous la main) mais c'est des aiguilles vertes que m'a donné mon véto (un vrai trocard).

Titia a écrit:

martial a écrit:

Pas de soucis ,Dominique a récupéré son chien aujourd’hui chez le véto,il est sauvé!!

Génial

et voilà ce que chacun devrait avoir dans sa trousse à pharmacie, ce qui m'aurait permis d'agir avant que le loulou aille chez le véto (la nôtre étant à plus de 300m, au fond de la benne, trop loin, trop long pour agir efficacement !):

Il a fait un retournement d'estomac ?

prends des eneloop à base de cellules Sanyo.
Elles sont supposées ne pas se décharger.
Et c'est vrai !
Elles restent un mois (et plus ) dans l'appareil et elles se déchargent pas.
Je sais pas si elles sont plus puissantes que les autres mais pour des appareils que tu utilises de temps en temps, c'est le pied.
En plus elles résistent mieux au froid que les autres.
J'achète plus que ça.
Après si tu veux des piles pour le grand froid, il existe des batteries garantie jusqu'à -50 °C. C'est un copain qui a travaillé sur un reportage en Artique qui avait trouvé ça mais ça coute un bras. Ca équipe les systèmes informatiques des soldats français (Le Felin)

L'autre intéret des roues de quad (ou roues ballon) par rapport à des roues de moto, c'est la surface au sol.

Quand tu freines, tu as plus d'accroche avec des roues de quad qu'avec des roues de moto donc une meilleur efficacité ( avec des pneus ayant un grip équivalent bien sur).

Par contre, tu as plus de résistance au roulement avec des pneus de quad

J'en ai déjà une de caisse à chiens roulantes !

bouran32 a écrit:

L'idée est intéressante, la niche, étroite et mêmes inquiétudes sur la résistance du cadre ... mais je n'y connais pas grand chose

D'un autre côté avec 3 passagers, il y a peu de chance que la personne attaque une piste noire de VTT ou un single de moto cross donc les contraintes vont être plus réduites que sur le 4 roues ou tu peux être tenté de faire un single pour le fun.

Ce qui casse la ferraille, c'est les chocs quand le kart tape à grande vitesse une souche ou un caillou, quand il décolle et atterit plus loin. C'est là que tu vois la différence de qualité entre des pièces de moto cross et des pièces de Dirt.

maytouk a écrit:

Ingrid a écrit:

Précisons juste que les vieux sages ne connaissaient à l'époque, pas les ronds points, ni les dos d'ânes, ni certains panneaux....c'est vous dire

T'as oublié on démarrai encore à la manivelle peut-être

Et avec les sacrés retours de manivelles dans les poignets si tu loupais ton coup. Même sur un 4L. N'empêche que quand le démarreur était HS ou la batterie malade, t'arrivais à démarrer le bazar. Alors que maintenant avec les HDI, c'est direct Allo Assistance Dépannage, j'ai sorti le chéquier. Vive le progrès.

Un vieux pas sage et qui a eu son permis B en 88 et qui a passé une semaine à refaire son camion au lieu de faire courir les chiens

Dis Ooooooooooooooooh grand Maytouk, j'aurai encore droit de conduire quoi après le 19 janvier 2013 ? Vu qu'il faut que je repasse devant le doc en 2013.

Par chez nous, l'ONCFS ne doit pas être au courant

Les quads tractés par des chiens sont interdits s'ils ont un moteur en état de marche.

Y a certains qui ont de bonnes raisons de le faire car ils ont eu des mushers qui sont venus sur leurs pistes qu'ils avaient parfois mis des années à obtenir et ces mushers, en un WE, ont réussi à faire fermer ces pistes à tous les mushers pour des années.

De toute façon, les mushers locaux (pro ou non) sont beaucoup plus sympas quand on leur demande avant si on peut utiliser leur piste que lorsque on tombe nez à nez avec eux sur leur piste

Nounet a écrit:

youri a écrit:

Bonjour,
Les forets domaniales de l'ONF sont assimilés à des propriétés privées régie par le code forestier. Il faut donc faire une demande d'autorisation (sauf si on reste sur les chemins ouverts à la circulation publique).

Comment on sait ça..?

Il faut regarder sur le cadastre. Si ton chemin a un numéro, c'e'st un chemin privé (Par exemple en forêt domaniale de Pontigny, la route forestière des Troncs a les numéros 73 et 45.)
Les chemins communaux (ouverts à la circulation publique) ont en général un nom (Chemin d'Hauterie à Rebourseaux, Voie communale de Mont Saint Sulpice à La Foret de Pontigny...).
Après tu as les chemins d'exploitation forerstière qui sont rattachés à une parcelle (Petite flèche qui va du chemin vers la parcelle propriétaire du chemin).

Pour accéder au cadastre, tu vas à la mairie ou sur Geoportail où tu peux superposer la carte au 1/25.000 et le cadastre pour voir si ton itinéraire passe dans des chemins privés.

Après tu as des propriétaires privés (dont l'ONF) qui ont autorisé la circulation sous certaines conditions (comme les GR où la FFRP a conventionné avec des propriétaires privés pour permettre le passage des piétons). Donc un Vttiste, un cavalier, un musher peuvent se faire jeter d'un chemin même si c'est un GR car le proprio n'a autorisé que les pédestres.

Pour ceux qui entrainent avec des quads non démotorisés, il y a la directive Olin qui interdit la circulation des engins motorisés sur les chemins non carrossables. 1500 € d'amende
Mais là aussi, la carrosabilité n'a pas la même signification suivant qui tu as en face de toi : ONF, ONCFS, Gendarmerie, Gardes chasse, police, maire (qui est un officier de police).
Même chose pour la définition de la motorisation, un quad tiré par des chiens moteur éteint ??, quad avec un moteur en état de marche ???

Effectivement, vaut mieux que tu demandes à Daniel (le proprio de la caserne) ou tu peux aller. Il y a beaucoup de pistes de ski de fond dans le secteur et tu risques de devoir faire souvent demi tour si tu sais pas ou elles sont.

En plus, tu as d'autres mushers pro et ils sont pas tous aussi cool que Daniel. Donc si tu tombes sur "leurs" pistes, tu vas te faire jeter.