Fabrication 4 roues, on attaque !!

[kiko1 0]

Plus qu'a connaître le prix avec les freins à l'avant !
Belle conception ! kiko

[Nounet 0]

Superbe!
Ah, si je savais bricoler comme ça!
On va déjà commencer par savoir réparer un VTT... hum...

[LUDO01 0]

pour les trou ça ira pour cette fois
par contre t'as pas prevu de proteger la corde creuse qui traverse les tubes metaliques ?

[Khatanga 0]

LUDO a écrit:

pour les trou ça ira pour cette fois
par contre t'as pas prevu de proteger la corde creuse qui traverse les tubes metaliques ?

Si c'est prévu, je vais y mettre deux épaisseurs de gaine termo et un morceau de tuyaux d'arrosage ou de tuyaux plastique de plomberie rigide (noir)

[Khatanga 0]

Khatanga a écrit:

LUDO a écrit:

pour les trou ça ira pour cette fois
par contre t'as pas prevu de proteger la corde creuse qui traverse les tubes metaliques ?

Si c'est prévu, je vais y mettre deux épaisseurs de gaine termo et un morceau de tuyaux d'arrosage ou de tuyaux plastique de plomberie rigide (noir)

Et voilà ! un simple morceau de tuyaux d 'arrosage !

[Khatanga 0]

Bon, pour ceux que cela intéresse et qui s'impatiente, nous avons fait le calcul du prix de revient.
Pour cela ne n'avons choisi que du matériel neuf et non d'occasion comme pour le prototype.

Récapitulatif :
4 freins hydrauliques à disque + maitres cylindres (freins du guidon sur roues arrières gauche et droite, frein a pied sur roues avant avec blocage "park"), étriers "made in Italy" (équivalent Brembo), durites aviations
Amortisseurs avant VTT réglables
Roues TT en 14 pouces, axes de roues en 15, roulements étanches
Fusées montées sur roulement étanches
Direction a paliers acier de type industriels, rotules acier de type industrielles , tube de direction diam 30, guidon et pontets BMX chromoly
Section du cadre et des bras avant 60x40
Section du support de direction 30x30
Siège fibre OMP avec ceinture ventrale
Ski de protection intégral
Pré-ligne de trait incorporée, 8 fuseaux, avec mousquetons de sécurité acier sur anneaux de levage (charge à la rupture 1400kg...)
2 anneaux de levage sur l'arrière pour fixation largeur ou ancre.
Peinture polyuréthane rouge pompier o-bli-ga-toire ! (C'est notre marque de fabrique non ?), traitement phosphatant du chassis avant peinture.

On en arrive à un coût de 2500 euros, main d'oeuvre comprise (et encore nous ne comptons pas les heures à deux...)
Je pense faire une extension de mon numéro de siret, car même si nous n'en fabriquons qu'un ou deux je veux que cela soit fait dans la légalité, avec facture (vendu TTC, TVA non récupérable)

Options possibles :
Eclairage
Roues en 17 pouces
Suspension sur mesure : Bras avant triangulés et bras arrières indépendants, oscillants, suspension réglabes en détente et compression (attention, poids bien plus important)
Biplace (kart rallongé et sièges alignés)
4 Garde boue
Harnais 4 points CE
Etc etc etc.......................
Toutes études possible !

Plus d'infos en mp, forcément

Aller, on va cogiter à un petit trois roues, 3 freins à disques, fourche inversée, bien léger !

[Khatanga 0]

Essai du kart plus que concluant ! Mais pas de
vidéo exploitable, ca tremble bien plus que le vtt un vaisseau pareil
!! Va falloir que je trouve une autre solution pour fixer la cam...
Sinon, en chemin plat, génial, sur la route, génial et sur les chemins
de d'habitude bien pourris, ben génial aussi, on lui a mis plein sa
gueule à ce kart et franchement, super sain ! Mais bon c'est quand meme
pas fait pour ça à 100% ! Ca secoue méchamment !!
Bref, très content de notre travail !
Si la neige s'arrete, je ferais un essais sur chemin pas trop accidenté avec un autre support de cam.
A suivre...