Alban 5611

Caisses de transport T5 ou XL, longueur 1,02 m, largeur 0,69 m, hauteur 0,76 m.

Kart lourd de rando, 90 kg, longueur 2,15 m, largeur 1,2 m, hauteur 1,2 m, garde au sol 28 cm. A partir de 6 chiens jusqu'à ........ et plus. Équipé de freins à tambour. Amortisseurs réglables avec un compresseur sur chaque roue. Amortisseur de ligne de trait intégré. Autostart.

Kart de compétition 2/4 Chiens, Poids 26 kg équipé d'un brush bow léger, 31 kg équipé d'un brush bow lourd. Largeur 1,02 m, hauteur 0,98 m, longueur 1,85 m, garde au sol réglable de 13 à 16 cm. Fourche avec amortissement réglable ayant un débattement de 70 mm, pivot en aluminium, fourreau en magnésium. Equipé de repose genoux pour permettre: 1/ D'abaisser le centre de gravité de l'ensemble musher/kart (meilleure tenue de route). 2/ De déplacer facilement le poids de son corps dans les virages pour passer plus vite.

Belles pistes c'est dans quelle région ? Comme tu dis tu as eu de la chance que ton Chien ne se mette pas à courser le gibier à travers bois.

Regarde un peu les marche pied, ils servent de lest, ils pèsent près de 5 kilos à eux deux.

[quote="LUDO"] DTC DTC ==> Dans Ton Cul .......... Quel raffinement Mr. LUDO!

Moi je n'achète pas, je me les fabrique sur mesure.

Effectivement c'est une solution, mais je préférerais quelque chose de fixé sur le kart.

bin moi je mesure 10cm de moins environ (bon un peu plus de 1m54 mais bon). Et toi tu reussisait facile a tout atteindre? Ça ne se voit pas sur les photos, mais les repose genoux sont montés sur un chariot qui coulisse sur les montants, et l'on peut aussi avancer un peu les repose pied, l'un plus l'autre on peut gagner de 10 à 15 cm; par contre comme ce kart est large, quelqu'un de petit risque d'être en position jambes trop écartées (pas très confortable).

Ce qui m'amuse c'est de faire un proto et de l'améliorer en fonction des besoins. Faire de la série ça n'a rien de marrant.

Effectivement quand on passe sur un endroit très caillouteux on se prend des à-coups dans les rotules; et pour éviter ça je cherche du caoutchouc mousse mais qui ne prendrait pas l'eau pour qu'il ne se transforme pas en éponge à la moindre pluie. Si quelqu'un a une idée je prends

Bonjour Daphnée, C'est bien 25 kg le poids mini d'un kart en 2 Chiens pour la FFPTC et en 4 Chiens pour la FFST. Ce kart pèse 26 kg il est donc conforme pour courir en 2 Chiens FFPTC et 4 Chiens FFST. Et il est équipé de tous les éléments de sécurité et accessoires demandés: freins sur chaque roue, frein de stationnement sur les roues arrières, brush bow, corde de sécurité, sonnette. Sorry je n'ai pas de camescope mais voila déjà une photo:

Pourquoi tu n'aurais pas confiance ? Si tu fais allusion aux montants qui soutiennent les roues il faut savoir que c'est du profilé carré en acier de 25 par 25 mm de 2 mm d'épaisseur (pour info les cadres de VTT sont généralement fabriqués dans du tube de 1 mm d'épaisseur) D'autre part tu ne le sais certainement pas mais mon premier boulot était de concevoir des systèmes mécaniques et hydrauliques dans le domaine de l'aéronautique, d'accord ça fait longtemps, mais il y a des choses qui ne s'oublient pas comme ça; et quand j'assemble des morceaux de métal ce n'est jamais au pif. Pour expliquer mon choix de section de ce profilé il faut faire un peu de calcul de résistance des matériaux (je sais c'est chiant mais il n'y a pas moyen de répondre à ta remarque de façon rationnelle autrement ) La notion essentielle à retenir est qu'il ne faut pas franchir la limite d'élasticité de ce profilé, sinon cela entrainerait une déformation permanente de celui-ci. Cette déformation est donnée par la formule: longueur / 500 La longueur du profilé est de 450 mm ce qui donne 450 / 500 = 0,9 mm de déformation maxi. admissible Ce qui veut dire qu'il ne faut pas que la charge posée sur ce profilé détermine une déformation de plus de 0,9 mm sinon il ne retrouvera plus sa forme initiale. Il faut ensuite calculer l'inertie du profilé qui est donnée par la formule: (section extérieure à la puissance 4 - section intérieure à la puissance 4) / 12 Ce qui donne: (25 ^ 4 - 21 ^ 4) / 12 = 16345 mm ^ 4 On récupère ensuite dans le tableau ci-dessous une valeur de résistance des matériaux que l'on appelle module de Young pour du profilé 25 x 25 épaisseur 2 mm. http://www.encyclopedie-enligne.com/m/mo/module_de_young.html#metaux Cette valeur est pour l'acier utilisé en serrurerie/chaudronnerie de 196000 MPa (méga Pascal) On entre ensuite toutes ces données dans un logiciel "maison" en imposant la déformation maxi. admissible avant franchissement de la limite d'élasticité ici -0,8888..... et l'on voit qu'il faudrait une force ponctuelle de 6000 Newton soit environ 600 kg pour entrainer une déformation irréversible du profilé. Et il y a deux profilés sur ce kart Je ne dispose pas des données constructeur des roues que j'ai utilisées pour fabriquer ce kart mais je suis sure et certain que ce seraient les roues arrières qui lâcheraient bien avant que l'on franchisse la limite d'élasticité du profilé que j'ai utilisé

Kart de compétition 2/4 Chiens, largeur 1,02 m, hauteur 0,98 m, longueur 1,85 m, garde au sol réglable de 13 à 16 cm. Fourche avec amortissement réglable ayant un débattement de 70 mm, pivot en aluminium, fourreau en magnésium. Équipé de repose genoux pour permettre: 1/ D'abaisser le centre de gravité de l'ensemble musher/kart. 2/ De déplacer facilement le poids de son corps dans les virages pour passer plus vite.

Husky Sibérien Dawa perdu le 1 novembre Village de Chevaigné 35250 (banlieue de Rennes) Mâle robe beige & blanche Né le 31/08/2008 n° puce : 250269801279819 (jugulaire gauche) Tél 06.76.13.35.43

Pour lire le texte

Et moi je préférais un calendrier de musheuses genre playboy

Calendriers 2010 semestre par semestre ou bien mois par mois, téléchargeable et imprimable au format A4, personnalisés avec des photos de Sibériens, ou bien personnalisables avec vos propres photos. Pour télécharger le calendrier

Bonsoir, Ce sont des roues de 20 pouces de vélo de trial

Alors tu n"as plus qu'à prier

A Lourdes en priant très très fort; blague à part il y avait 4 fabricants de kart en France : BMC Valdenaire TTEC et Degrave, tous ont abandonné cette fabrication, maintenant il faut voir en Allemagne en Pologne ou en Tchécoslovaquie. C'est tout ce que je peux vous dire.

Sorry, il a été adopté !