avis van

[bidounette 0]

Bonsoir.

Je compte m'acheter un van très bientôt et j'aurais voulu avoir des avis sur les différentes marques existantes.

Merci d'avance à toute personne qui me répondra.

Bonne soirée

[laevadao1 0]

Je n'en ai pas mais je trouve très pratiques ceux qui ont un pont avant comme l'ifor williams

[Mireille06 0]

Si tu veux du costaud, Ifor williams, Fautras, mais costaud au portefeuille aussi;

Cheval liberté, bon rapport qualité prix;

Atec, Bockman, Aceko aussi;

Pour ma part, ça dépend de l'usage, si occasionnel ou régulier;

je dirais cheval liberté si occasionnel;

Ifor williams si régulier

[bidounette 0]

Ca serait plutôt régulier.
Cheval liberté, j'en ai pas entendu que du bien.
D'occasion, il y en a des pas trop cher chez fautras et ifor williams.

[Mireille06 0]

Si régulier; vaut mieux peut-être un ifor ou fautras d'occas qu'un cheval liberté neuf en effet;

[bidounette 0]

Je l'utiliserais au minimum 1 fois par mois, certainement plus souvent

[fab14 0]

mon fautras est de 90 , et je m'en sert au moins 1 fois par semaine et il ne bouge pas

je fais parfois de longs trajets comme 500km et aucun soucis de plancher, d'éclairage ou de roulements
ce sont les points essentiels a regarder mais il vaut mieux l'acheter chez un professionnel car tu as toujours une petite garantie : chez fautras 6 mois pour les occasions

[Véro. 0]

J'ai eu un cheval liberté pendant 6 ans, rien à dire. Très confortable à rouler, il ne s'est pas dégradé (toujours à l'abri) utilisation plusieurs fois par mois, j'ai fais des milliers de km avec. En tant que particulier, très bien (uniques les suspensions!).

Mais en tant que professionnel, ça devenait limite : léger, transport de poulains et de chevaux qu'on ne connait pas, qui ne voyagent pas forcement bien... Je vais regretter le confort de conduite, c'est certain, mais je gagne en solidité et par l'aspect pratique du modèle choisis par rapport à l'élevage (Ifor Williams).

[almarie 0]

je ne jure que par ifor williams

je vais commander le mois prochain le nouveau 2 places obliques ... j'ai hâte

de plus à la revente les prix restent stables, ils ne déprécient pas trop... c'est vraiment de la bonne qualité

[bidounette 0]

En gros, je dois regarder entre fautras et ifor williams

[Banagher 0]

Ifor Williams / Fautras ( reste cher mêm d'occas' )/ Bockmann ( cher aussi ) / Barbot

Je te déconseille cheval liberté qui vieillit mal avec le temps surtout si il n'est pas stocké au sec à l'abris

[christine20 0]

j'ai eu de tout, maintenant j'ai un ifor wiliams, il m'a couté cher mais il m'aurait couté moins cher si j'avais pris un ifor wiliams du premier coup
Je suis partisante d'acheter un ifor wiliams même d'occasion, plutot qu'un van d'une marque moins cher
;
les bons a mon avis sont Ifor wiliams
Bockman
fautras,

peut être d'autres mais dans la meme game de prix!

[bidounette 0]

De ce que j'ai regardé, je pense que je vais m'orienter vers un ifor williams, pour la sellerie et le pont

[fabanne 0]

Pour moi, Ifor ou Fautras

[sophie 541 0]

on a déjà utilisé bockman et en ce moment ifor et franchement il est très bien. L'avantage d'ifor c'est que si une partie de ton van est abimée tu peux la changer sans aucun problème bonne recherche

[bidounette 0]

Niveau prix en occasion, j'ai trouvé des ifor pour 1500€. C'est plutôt bien, ça veut dire que mon achat est pour dans quelques mois. Beaucoup moins loin que je ne le pensais

[poca_ma_cherie 0]

Moi je dit Ifor aussi , j'ai le miens depuis pas mal d'année maintenan et franchement il ne bouge pas malgrer le nombre de km qu'il a deja fait.

PAr contre 1500 pour un Ifor fait attention quand meme qu'il n'est pas un defaut , car sa me parait peu surtt vu le prix de base.

[Marie40 0]

Je cherchais soit un ifor soit un fautras, je suis tombée sur un ifor de 93 parois et plancher entierement refait avec pont avant (en fait je m'en sert jamais, si tu as un cheval qui débarque bien ça sert strictement à rien, hormis alourdir le van ).
parcontre j'ai du changer les freins cet été qui étaient d'origine, j'ai douillé pour 470 € rien que de pièces.
mais depuis un an que je l'ai il a pas bougé, je m'en sert assez peu ç'est pourquoi j'ai pris un vieux van, mais je le voulait pas trop lourd ( max 750 kg, sinon faut un tracteur devant ) et costaux (transport de poulain, et Naïlou qui est parfois assez capriçieuse ).

à regarder si t'achètes de l'occas, état du plancher (car compter min 500/600 € si refait en conçession ) des roulements (ça ç'est pas évident à voir sans démonter les roues ou lever le van, moi j'ai utilisé la cale/lève roue de secours, pour tester chaque roue ) la flèche : (régulierement graissée et sans jeu (hormis le jeu d'avant en arrière pour le freinage )
l'electricité/éclairage ( ç'est le plus facile à voir si ça marche ). les freins (pas évident non pus à voir, prendre de la vitesse avec la voiture, freiner sec, et "sentir" comment ça réagit dérrière, si il cogne la voiture ou que ça couine ç'est déjà pas bon signe ).

Spoiler:

 

petite photo de ma bête :

[calamityln 0]

Oooooohhhhh y a 2 bestioles qui sont pas à toi là-dessus ! (j'parle de Tillia et de mon ancienne Tuture bien sûr )

[Marie40 0]

oui ben faites absractions des 2 trucs Hors sujet pleins de poils qui sont devant, vu que j'ai pas de photos du van tout seul (ben oui je le prends pas en photo comme ça parcequ'il est beau )

[bidounette 0]

Merci beaucoup Marie. Tes conseils vont m'être très précieux quand j'irais voir des vans d'occasion :-)