trotinette XH limited

[Kinya-passioncanicross 0]

y'a qn qui a déjà essayer ou qui connait?

vous en pensez quoi?

http://www.swisscool-mushing.com/F_frame.html?http://www.swisscool-mushing.com/F_home.html --> trotinette, XH limited et je suis intéressée par la 1ère (XH1 limited)

[Wistiti1 0]

elle est pas mal

moi je bave sur la Freetrail

[Kinya-passioncanicross 0]

càd?

merci tu m'aide beaucoup lol

[Kinya-passioncanicross 0]

non pas pawtrekker, XH limited, c'est pas pareil ma vieille :boulet3:

[Wistiti1 0]

je sais ,sinon en Xh j'aime bien la 3

[Kinya-passioncanicross 0]

nan mais je parle de la 1ère seulement parce que c'est la seule dont j'ai trouvé une occaz

après la 3 est jolie mais j'ai pas bien regarder attentivement (pas envie de trop baver) mais ils semblent parler de descente ... hors en général en descente pas besoin de matos léger donc si tu prends du matos de descente tu risque d'en chier en montée ^^ (je pense surtout aux trotte "araphao", je sais plus le nom exacte, qui sont réputée très bien mais lourde, bon idéal pour l'entrainement mais en course ... ^^)

[Wistiti1 0]

ah vi oki

bein a la limite si t'es sur une bonne occas vas y.. elle pourra pas être pire que celle que t'as chez toi

[Kinya-passioncanicross 0]

ouais mais c'est quand même 500 franc ...

[Wistiti1 0]

ah vi quand même .. :crazy:

[Fax 0]

il me semble que c'est le même cadre que la mienne et j'en suis contente ( tu n'auras pas les quelques petits problèmes que j'ai eu à cause de ma taille)

le board est un peu glissant si il y a trop de boue (mais je n'ai jamais eu de réels problème à part avec mes chaussures de VTT)

les pneus accrochent hyper bien
! attention, c'est impossible de régler la hauteur de la roue arrière sans dégonfler le pneu.

j'ai remplacé les freins V-brakes de base par des freins hydrauliques.

la fourche est très molle (parfait pour mes 45 kg, mais Pascal Steinmetz l'a remplacée par une fourche blocable)

et je pense tester cette hiver le guidon mis à l'envers (il paraît que les novégiens font comme ça)

[Volt111 0]

Mis à l'envers? Pourquoi ?

[Kinya-passioncanicross 0]

Vadrouille a écrit:

! attention, c'est impossible de régler la hauteur de la roue arrière sans dégonfler le pneu.

pourquoi vouloir règler la hauteur de la roue arrière? :hein:

[Kinya-passioncanicross 0]

je sais comment trouvé les sous!

je paie pas les impôts sur les chiens et c'est presque bons

je vais déménager en france

[iovfgtd 0]

C'est bien trop chère !

[Wistiti1 0]

Kinya a écrit:

je sais comment trouvé les sous!

je paie pas les impôts sur les chiens et c'est presque bons

je vais déménager en france

et oui on a de la chance ici

[Fax 0]

Kinya a écrit:

Vadrouille a écrit:

! attention, c'est impossible de régler la hauteur de la roue arrière sans dégonfler le pneu.

pourquoi vouloir règler la hauteur de la roue arrière? :hein:

Il y a une position haute (descente tout-terrain) qui évite que le board accroche tout (racine et cailloux)
et une position basse (route, meilleur rendement) pour éviter de t'épuiser en pédalant

[Wistiti1 0]

Vadrouille a écrit:

Kinya a écrit:

Vadrouille a écrit:

! attention, c'est impossible de régler la hauteur de la roue arrière sans dégonfler le pneu.

pourquoi vouloir règler la hauteur de la roue arrière? :hein:

Il y a une position haute (descente tout-terrain) qui évite que le board accroche tout (racine et cailloux)
et une position basse (route, meilleur rendement) pour éviter de t'épuiser en pédalant

:hein:

[Kinya-passioncanicross 0]

Wistiti a écrit:

Vadrouille a écrit:

Kinya a écrit:

Vadrouille a écrit:

! attention, c'est impossible de régler la hauteur de la roue arrière sans dégonfler le pneu.

pourquoi vouloir règler la hauteur de la roue arrière? :hein:

Il y a une position haute (descente tout-terrain) qui évite que le board accroche tout (racine et cailloux)
et une position basse (route, meilleur rendement) pour éviter de t'épuiser en pédalant

:hein:

je te rappelle que céline b est belge

[Fax 0]

Kinya a écrit:

Wistiti a écrit:

Vadrouille a écrit:

Kinya a écrit:

Vadrouille a écrit:

! attention, c'est impossible de régler la hauteur de la roue arrière sans dégonfler le pneu.

pourquoi vouloir règler la hauteur de la roue arrière? :hein:

Il y a une position haute (descente tout-terrain) qui évite que le board accroche tout (racine et cailloux)
et une position basse (route, meilleur rendement) pour éviter de t'épuiser en pédalant

:hein:

je te rappelle que céline b est belge

C'est parce que je rentrais d'un entrainement bike

sinon, apprenez à lire les caractéristiques techniques sur le site...