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Je confirme, en règle générale (puisqu'il faut voir les MMA... et bien sûr il faut une voiture assez puissante, sinon on la bousille voire on se retrouve bloqué au bas de la première côte venue ) on peut tracter un van 1 place ou 1 1/2 sans le permis E, mais pas un 2 places (MMA de 2 tonnes d'office, d'après les sites des grands constructeurs). Par contre, des petits camions 2 chevaux "permis B", on en trouve pas mal, oui. Ceux qui ont passé leur permis B avant le 1er janvier 1989 ont la chance d'avoir d'office le E aussi. Je pensais passer le E, mais vu le prix de l'auto-école, j'hésite, filière libre ou j'achète un petit van... de toute façon j'peux pas tracter 2 tonnes avec ma voiture.

Bonne nouvelle ! J'ai eu le même problème avec mon chien un jour où il était parti se balader tout seul , quelqu'un l'a apporté au refuge le plus proche, où ils ont vu (quand même !!!) sa médaille avec mon tél. et ils m'ont appelée, mais la première chose qu'ils m'ont dite c'était "il n'a pas de puce, vous devriez le faire pucer s'il est fugueur", or il était pucé. Quand je le leur ai fait remarquer, la personne au bout du fil m'a dit demandé où : encolure gauche... "ah, mon collègue l'a scanné à l'encolure droite" ! Bravo !!! Encore heureux qu'il avait un collier avec une médaille, quoi...

Un peu de lecture ? Commande "Chevaux et prairies" des éditions France Agricole (par ex. sur Amaz***), un bouquin passionnant qui t'expliquera pourquoi les mauvaises herbes envahissent ta prairie et comment t'en débarrasser au profit des plantes prairiales. Pour résumer, c'est l'éternel problème du surpâturage, le sol est "compacté", ce qui favorise certaines espèces comme le rumex ou le plantain et en défavorise d'autres : il suffit de le "décompacter". Quant aux zones de refus, tu fauches et tu jettes du sel qui donnera un bon goût à l'herbe qui va repousser, ça évite qu'elles ne s'étendent. Sinon, les orties coupées, les chevaux adorent (quand elles sèchent) et ce n'est pas nocif, c'est même plein de bonnes vitamines. Oui c'est du boulot d'entretenir une prairie avec sagesse (le round up et compagnie, ça finit dans l'environnement et ce n'est pas très très bon...)

La mienne est en prairie, à un moment donné j'ai envisagé de la mettre en pension pour profiter d'une piste, et bien partout où j'allais voir on me donnait des prix "pension poney" allant de 200 à 250 € par mois, et toujours pour vivre la plupart du temps enfermée dans un boxe (manque de prairies disponibles donc pas de pension prairie possible). J'ai laissé tomber. Si je voulais la mettre en boxe avec un autre (à moi), c'était possible pour un prix plus raisonnable. Mais bon, ils sont mieux dehors tous les deux.

Si je peux me permettre, pourquoi veux-tu qu'il perde ses poils !? Sinon, pour l'empêcher de se rouler n'importe où tu le tiens en laisse et tu ne le lâches que là où il n'y pas de risques. C'est marrant, j'aurais cru que dans un parc il n'y avait rien de cradingue-mais-tellement-tentant-pour-se-rouler, pas comme à la campagne où ils vont se rouler dans les tas de fumier au bord des champs si on n'y prend pas garde.

J'ai de la chance alors, le mien supporte bien le sympatex

Ben non Caro, à mon avis tu confonds... ou alors, tu es la première à me transmettre l'info , mais en tout cas je peux t'assurer que ma selle est bien réussie. Par contre, c'est un sellier que je classerais à mi-chemin entre Guichard et Gaston Mercier : il fabrique des selles d'extérieur plutôt pour le "tourisme équestre actif" et l'endurance, à siège "classique" et sans corne, mais pas hyper-typées comme les GM. Prévues plus pour des chevaux avec au moins un peu de garrot, contrairement aux Guichard longtemps réservées aux chevaux ronds (mais il commence à diversifier ses arçons). Et au choix, fenders ou quartiers. L'idéal pour faire plein de grandes balades actives mais attacher les bagages lorsque l'occasion de partir en rando se présente : c'est tout ce qu'il me fallait !

Le mien, c'est un "Haf Trekking", qui protège bien où il faut (surépaisseur au niveau des fontes et sacoches et sous l'arçon de la selle) tout en n'étant pas trop épais au passage de jambes. Dessous en sympatex, il ne recule pas et sèche vite, super facile à nettoyer aussi, et jamais de plis bien sûr. Et les sacoches ne touchent pas les flancs du cheval. La même marque en fait aussi en style western, qui ont l'air bien également.

Zut alors, moi qui passais incognito, me voilà déjà repérée, démasquée ! Et oui, après avoir lu pas mal de messages concernant le trec, je me suis dit "tiens, après tout je devrais retourner voir les autres parties du forum", et voilà, je ne vais vraiment plus avoir le temps de bosser, moi ! Heureusement qu'ils m'ont un peu oubliée dans mon coin pour l'instant.

Je déterre le sujet. J'ai une "JMS Vagabonde", achetée d'occase mais nickel (une super affaire vu le prix du neuf, un peu plus de 1.000 euros) : je l'adore ! Elle va super bien à mon petit cheval et convient parfaitement à mon anatomie aussi. Du tout beau cuir, belles finitions, plein d'anneaux pour attacher sacoches, fontes et cie, sanglage bas donc bon contact avec le cheval... testée sur de grandes balades puis une semaine de rando et approuvée, aucun reproche à lui faire. En plus elle est légère et confortable aux allures enlevées, et avec ses fenders je peux monter sans chaps quand il fait chaud. Encore une fois c'est un budget (surtout neuve ) mais l'investissement en vaut la peine. JMS fait des modèles avec arçon pas trop long, la mienne n'est d'ailleurs pas sa plus courte et convient à mon bonhomme d'1m45. La voici : Et le site du sellier : http://www.selles-jms.com/ Par la suite j'aimerais bien la bagagerie assortie mais ce sera pour un peu plus tard, hein...

Et bien moi, j'en ai un, mais un bon ("Haf" modèle rando, dessous en sympatex), + 1 padd en néoprène craqué que je n'utilise plus. Ah oui, et un grand bleu plus classique que je n'utilise plus non plus (pas vraiment adapté à ma selle). Bref, j'en rachète un quand j'en ai besoin mais c'est tout (sage, hein ?!) Et ma fille en a 2 pour son shet', ça lui suffit amplement, le temps qu'on lave le premier, elle peut utiliser l'autre. Pas besoin de plus. Conclusion : mais nooon on n'est pas obligé d'en avoir vingt, voire plus !

Bon et bien puisque les réponses se font rares, je vais tenter de t'aider. Perso après avoir appris à ma ponette à répondre à la voix (travail en longe puis aux longues rênes) je l'ai confiée à des pros, étant moi-même toute débutante en attelage, mais en gros la suite du travail consiste à habituer la bébête au harnais, puis lui faire tirer d'abord un pneu, une palette... en piste (avec le harnais et si possible un palonnier, au centre ils utilisent une palette bien lourde équipée d'un palonnier). Et puis enfin, quand le cheval (poney, âne...) ne s'étonne plus de devoir tirer cette charge, il est attelé à la voiture, mais bien sûr au début il faut être deux pour réagir en cas de surprise. Ma ponette a fait quelques écarts lors de sa première sortie à cause d'un chien, d'un tas de pneus, etc. Donc tu peux aussi envisager des balades en main ou aux longues rênes avant de l'atteler, pour l'habituer aux choses qu'on rencontre en balade. Le prochain, promis, je le débourre moi-même, j'aurai plus d'expérience.