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W-M

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Tout ce qui a été posté par W-M

  1. Voir avec Mr Poncelet Jacky, il en a de disponible....
  2. Alors les éleveurs de pigeons du Nord , qu'attendez vous pour commencer cette belle race qui fait partie de notre Club.
  3. De beaux sujets en perspective pour notre Championnat de France2007.
  4. Evolution d'un jeune Homer Bleu Je suppose mon meilleur sujet 2007.
  5. ce qui compte, ce n'est pas le nombre mais la qualitée.
  6. Voici les jeunes dont je dispose au 15-07-2007. Se sont uniquement des pigeons sevrés , a savoir qu'une dixaine dans les nids sont a venir
  7. W-M

    Grippe Aviaire

    DERNIERE NEWS Mr Harter me fait savoir que les services veterinaires éstime le cas présent moin dramatique car pour l'instant aucun élevage Français n'est touché. Comme se sont des animaux sauvage qui ont été découvert et si aucun nouveau cas n'est signalé dans les 15 jours , les réstrictions pourrait étre levée .. Affaire à suivre.
  8. W-M

    Grippe Aviaire

    Comme vous l'avez je suppose tous entendut ou lut dans les medias. De nouveaux cas de grippe aviaires sont signalés, le premier en Moselle et le deuxiéme dans le Nord il me semble. Pour le cas en Moselle, il sagit du H5N1 hautement patogéne et le gouvernement à passé le niveau d'alerte en France à ELEVE. Donc rassemblement d'oiseau interdit . Je vais rapidement contacter mon Amis et Président de l'union de la Moselle, Mr Gaston HARTER pour avoir plus de renseignement et dés que possible je vous en informerait. Pour le cas dans le nord , les analyses sont en cour
  9. W-M

    oh

    Merci OLIVIER enfin une personne réaliste.
  10. NON ,NON les gars nous n'allons pas faire la catégorie canard racer.. je plaisante....
  11. W-M

    oh

    NE dramatise pas tous. Il semble que la rubrique "articles tech " ne s'etait pas activer comme il se doit pour les membres du club...
  12. W-M

    oh

    Le president vient de proceder à l'activation pour tous . Veuillez me faire savoir si ca marche.
  13. Ce n'est pas dans le but de décourager qui que se soit. Mais il faut étre réaliste et ne pas laisser les éleveurs partir dans de telle voie . Car un élevage de pigeon à un cout relativement élevé et il ne faut pas nourir et élever pendant des mois des oiseaux qui sont visiblement inutil dans un élevage qui se respecte. Attention, je ne dit pas qu'il faut tuer à outrance car bien souvent nos races de HOMERS ne se développe bien qu'aprés la mue .
  14. bienvenu, en éspérant vous compter parmis nos éléveurS un de ces jours. ( tout sauf des Racers )
  15. W-M

    oh

    bizare , quand il y a une erreure s'est le président Et quand s'est parfait s'est qui !!!!
  16. W-M

    gnads Photos

    Hello Gnads2002 je vous remercie merci pour tous le monde de faire des efforts de traduction. ------------------ Hello GNads, THank's and thank's everybody for the translations....
  17. Un futur trait en Expo. plume de couleur blanche au niveau du cou , mandibule tachée. a revoir aprés la mue
  18. ça fume chez racer , il faut lui refroidir les meninges.
  19. les bulletins papiers sont partis debut juin. fait moi deja le sommaire de ton bulletin....
  20. Mr Schlemmer me demande ou en est le prochain bulletin !!!!!!!! Notre nouveau rédacteur en chef prend-il sont rôle au sérieux...
  21. Une modification du standard est en cour apparement... Les poids vont évoluer entre 475 et 615 gr. Mais il faudra attendre que cela soit officiel. Attention quand meme à ne pas faire des pigeons trop lourd. ------------- The standard will be modified. The weight increase from 475 to 615 gramms. But we need official agreement. But we must be careful to have pigeons not to heavy.
  22. Pour info , les eleveurs Francais sont et seront tenu de se conformer au standard Francais, a moin qu'il déménage Si vous conserver des oiseaux de + en + lourd , vous risquer de perdre en prolificitée... ----------------- Just to know, normally, french breeders must follow the french standard. And when the weight increase, the fertility decrease.
  23. Pour bien sélectionner le show Racer, il faut tenir compte de 4 critères : 1. impression générale, forme du corps, pose et tenue 2. forme et attache de la tête, bec, morilles et yeux 3. prise en main, poids, qualité du plumage, musculature et ossature 4. couleur dessin et condition Vu de coté le show racer doit rentrer dans un carré de 26 cm de coté. La tenue est idéale quand la ligne du dos et le bout de la queue forme un angle de 45°. Les pattes doivent être de longueur moyenne et le talon doit être visible et légèrement coudé. Vu de devant la plus grande largueur doit être de 12 à 13 cm. La poitrine doit être large et bien arrondie. Le cou ne doit pas être trop long. On recherchera un cou, conique et large à la base. Vu d’en haut la plus grande largeur du show racer doit être dans le 1er tiers et doit s’affiner harmonieusement vers l’arrière. Le dos ne doit pas être ,découvert et les ailes bien reposer sur la queue. Sigisbert TOURSCHER
  24. LA COULEUR INDIGO La couleur indigo est due à un gène dominant autosomale (non lié au sexe). Ce gène a comme symbole génétique In, il peut être hétérozygote ou homozygote. La tête et le cou sont plus foncés qu’un bleu, les barres ou l’écaillage sont brunes, les rémiges et les rectrices sont gris ardoise sans barre caudale. Cette couleur sous forme pure (homozygote) est presque entièrement blanche avec de la pigmentation dans le cou. Le croisement type est l’indigo x bleu barré ou écaillé, mais cette couleur se combine aussi avec le rouge cendré ou le brun. En associant l’indigo avec le noir (spread) ont obtient du bleu andalou. Cette combinaison modifie le noir en gris bleu (une couleur homogène et régulière difficile à obtenir). RESULTATS D’ACCOUPLEMENTS INDIGO accouplement N°1 BLEU 25%-- 25%-- 25%-- 25% INDIGO-- INDIGO-- BLEU-- BLEU INDIGO homozygote accouplement N°2 NOIR 25%-- 25% -- 25% -- 25% Bleu andalou-- Bleu andalou-- Bleu andalou-- Bleu andalou INDIGO hétérozygote accouplement N°3 INDIGO homozygote 25%-- 25% -- 25% -- 25% INDIGO-- INDIGO-- INDIGO-- INDIGO (homozygote) -- (homozygote) -- (hétérozygote) -- (hétérozygote) Romain Shlemmer
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