Florence18

Ou foin + une céréale assez complète, comme l'épeautre, avec un CMV?

Comme disent les autres, un cheval tire contre un noeud, donc mieux vaut passer la corde dans l'anneau sans faire de noeud, et éventuellement garder l'autre extrémité de la corde en main. Le coulissement fait que le cheval ne se sent jamais bloqué et tu peux tout de même parfois garder la corde tendue, le temps que le cheval "cède". Encore meilleur: la corde passée dans une cordelette à ballot un peu rugueuse, qui ne coulisse pas trop vite. On m'a dit un jour que la bonne longueur d'attache c'était l'équivalent de la longueur de l'encolure. D'expérience, je trouve ce point de repère assez juste, mais est-ce court ou long d'après vous?

Aaaah, George il a quand même quelque chose...! De tout coeur avec toi Christine, mais tu sembles déjà bien entourée par ta fille, tes copines, et ton cheval qui te remonte sûrement le moral (et les épaules!)

Il est trognon, et en plus il vole!

Je n'utilise pas de goudron mais de la Cornucrescine que j'applique en massage à la main sur le périople (bande de 2 cm sous les poils). Si probl d'humidité ou de ramollissement, dans l'ordre décroissant d' "agressivité": - si fourchette vraiment pourrie: cotons imbibés de liqueur de Vilate; - spray Hipposol directement sur ou dans la partie de la fourchette en mauvaise état (sur le conseil de mon MF, vendu en sellerie); - spray de goudron de Norvège (celui dont parle Nancy, qui sent le feu de bois): juste une pellicule fine sur la fourchette et les lacunes. Snurfy, comme tu dis, il y a probablement un rapport entre le goudron et le développement de l'infection.

Merci Luzule! Je n'ai pas vu Aramis en entier et en action, mais en effet Sultane lui ressemble. Les p'tits blancs aux grands yeux noirs et moi !

Courage Snurfy, comme disent les autres, c'est beaucoup moins grave, ça va guérir vite et bien

Luzule, Renvoie-moi ton adresse email, j'ai qlq ch'tites photos de notre passage à Stavelot.

Hello Branches droites courtes ou "Little S" sont +/- aussi doux l'un que l'autre. Note que le S me semble le plus doux des deux. Quant au "Arabian", c'est la taille. Sur les sites de VPC américains, le Little S existe aussi en "non arabian". Bizz, à+

> Nath: c'est à partir du 1er janvier 2007, on est cuites!

Il existe plein de théories de vermifugation... Le plus efficace est de demander à ton vété un programme annuel (en fonction du cycle des différents vers). Ainsi, si tu as un problème un jour, il sait où vous en êtes.

Ya quand même une p'tite différence d'importance - je trouve! - pour l'épreuve d'obstacle du 1er degré: ce n'est plus la combi barres au sol + croisillons + 4 obstacles de 80 cm, mais 8 à 10 obstacles de 80 cm!!! (dont 4 oxers) Je suis tétanisée...

La question du sondage se pose évidemment lorsque tu n'as pas de piste à disposition là où se trouve ton cheval.

Merci de la proposition, mais mon poilu se trouve à Groenendael

Et puis, de toute façon la FEI tranche dans une optique d'équitation sportive, càd de résultats. La plupart d'entre nous ici, en tant que "sous-merde du dimanche" (j'adore l'expression ), on est avant tout des proprios soucieux de nos chevaux à long terme, plutôt que de résultats à tout prix. Enfin, j'espère! PS: Maud, Freddy et toi êtes un peu un cas à part, vu que vous êtes parmi les rares du forum à faire des compétitions internationales même si vous n'en vivez pas, et êtes moins 'sous-merde' que les autres et moi! Mais comme vous prenez autant soin de vos chevaux que nous, on se comprend hein.

Oui, je suis 'hachement soulagée, parce qu'on roule quand même pas mal et qu'il semble que les contrôles s'intensifient... Encore merci! PS pour Jujuuu: je ne t'oublie pas mais je suis malade depuis Noël et la journée passée dehors pour le permis n'a rien arrangé Je me prive de longues visites à l'écurie tant que je ne suis pas quitte de cette crève

> Lysope: c'est exactement ce que je voulais dire!

Génial, Sheriff J'espère que ce sera possible. Elle a une super bonne bouille, gentille tout plein

Je m'étais renseignée pour un accès à des pistes couvertes autour de Bxl (enfin, forêt de Soignes). Soit c'était "niet", soit cotisation au cercle + 300 EUR/an + pas de prof extérieur + pas pendant les cours de manège. Probablement pour dégouter les cavaliers extérieurs

En tout cas, qu'on soit une sous-merde du dimanche ou déjà une petite merde, je trouve qu'il faut toujours conserver son bon sens et son esprit critique, que ce soit vis-à-vis des grands pros internationaux ou même de vos profs. Si vous avez l'impression que quelque chose cloche pour votre cheval, sera trop dur ou trop dangereux, en tant que proprio vous avez le droit - ou même le devoir - de refuser de continuer. Parce qu'après, en cas de problème de santé ou de comportement, ce sera pour votre pomme... En équitation, le chemin le plus bête et facile est souvent le plus mauvais (par ex. ficeler par l'un ou l'autre enrênement son cheval pour qu'il soit "dans la bonne attitude"); le dressage est un travail long, lent et ingrat. Or de nombreux profs essaient de vous faire progresser de façon rapide et spectaculaire, pour garder le client...

J'ai commencé par prendre le permis provisoire (filière libre), pour pouvoir au moins rouler avec un statut un peu légal Ce permis expirant bientôt, j'ai commencé à m'intéresser à l'examen. A la lecture des manoeuvres, que je n'ai jamais été amenée à effectuer en roulant avec mon van, j'ai décidé de prendre cours auprès d'une auto-école. Moniteur spécialisé, sympa et patient, connaissant bien son véhicule, sa remorque (grand modèle bâché) et le centre d'examens par lequel il fait passer l'examen. Les cours et l'examen m'ont coûté disons une belle selle, mais le résultat est là, tandis qu'en filière libre (dixit le moniteur) 80% d'échec au premier passage, encore 50% au second, aboutissant tout de même à l'auto-école après beaucoup de temps et d'énergie perdus... Les contrôles et manoeuvres sont bien ceux décrits sur le site (quitter son véhicule pour une longue période, le reprendre après une longue période, contrôles préalables et spécifiques, marche arrière, puis deux en un le créneau et le recul à quai, et enfin désaccouplement et accouplement). Les cours m'ont appris à repérer sur CETTE remorque et CE véhicule les éléments à contrôler et les points de repère permettant de faire les manoeuvres sur CE terrain d'examen. Ensuite, il y a encore la partie d'examen en circulation... Lorsqu'on roule depuis des années, quoi qu'on en pense, on a bien besoin d'un rafraîchissement sur le code de la route et la conduite défensive! Mon impression globale: comme pour le permis B, faut connaître ses manoeuvres avec précision, et sur la route sans être trop timoré, faut être plus catholique que le pape pendant 30 minutes! Certains examinateurs sont plus coulants que d'autres. À un moment, j'ai joué un peu risqué face à un camion qui reculait dans une rue étroite, suis passée de justesse: un autre gars m'aurait pu me faire rater. Ca répond à tes questions? Bonne chance à ton épouse! En tout cas, moi chuis contente contente contente!

Combien payez-vous pour utiliser une piste extérieure ou intérieure? Par heure, par cheval ou par mois? Cours par prof extérieur autorisé? Pour une piste extérieure, on m'a demandé entre 4 et 6 EUR par heure, ou entre 10 et 13 EUR par mois.

- passer mon permis BE - travailler en dressage avec Shamir, nous cadencer, nous assouplir, nous équilibrer et nous alléger - préparer et réussir mon premier degré (sans lui!) - faire une Classe 1 (endurance) avec lui

Je n'ai pas testé moi-même mais la proprio n'avait pas l'air de pester. Quant à la différence pour les chevaux, surtout les papys: une bonne épaisseur de copeaux sous la paille est indéniablement plus confortable que la paille seule. Même en mettant énormément de paille, ce n'est pas pareil: les chevaux n'enjambent pas les brins mais les font reculer contre les parois.