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Il y a aussi le ride and run ! Sinon, question à deux balles : pour Maïtika, vous n'avez jamais essayé de louer un petit (ou grand) camion ? C'est moins économique, c'est sûr mais c'est parfois une solution que certains chevaux préfèrent au van. camion.... je me rappel le retour d'un certain TREC à Chaumont Gistoux... on a fini par rentrer à vide... bien tard ou plutôt tôt...
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et bien! quelle aventure :!: et comme tu le dis d'après le descriptif du terrain il était plus propice à faire de la rando "cool" qu'une endurance! à te lire, je suis bien contente de ne pas avoir été là-bas. et vous avez du avoir une fameuse frayeur avec votre chute! tant mieux que vous allez bien. et ouille l'autre fille n'a pas eu votre chance! mais quelle idée de la part des organisateurs de vous faire passer par un tel terrain pour une endurance! :suspect: la 40, tu comptes la faire où? Si c'est à Renlies, on pourrait la faire ensemble?
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si malheureusement il y a beaucoup de macadam, il y a un ravel qui fait tout le tour mais... macadam il y a moyen par endroit de prendre des petits sentiers le long des lacs dans le bois mais je ne suis pas certaine que ça soit habituellement autorisé. c'est vrai qu'au vu des photos, on ne dirait pas mais évidemment on a chois les endroits propices aux photos...
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durant ce we il y avait la foire verte aux barrages de l'eau d'heure et à cette occasion "rando-équestre" http://www.rando-equestre.be/ organisait une balade d'environ 30 km autour des lacs. le a brillé toute la journée, ce fut vraiment très agréable voici quelques photos pour vous faire partager ce moment je repère sur ma carte où l'on se trouve et trace l'itinéraire au fur et à mesure... ça peux toujours servir... comme quoi une trousse de secours, ça peut toujours servir... rien de grave mais c'était mieux de vérifier. une petite pose raffraichissement au club nautique Kérios découvre l'eau... enfin plus gros qu'une flaque hein... "oh mais c'est gai ça" En voilà un beau gué! bon, d'accord c'est trop long et profond pour traverser, mais ça raffraichi bien comme ça bon comme ils ont été gentils, ils ont droit à un tour à la ducasse...
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non à condition que tu gardes l'allure que tu as dès que tu es en vue du contrôle exemple tu est au trot, tu vois le contrôle et en regardant ton chrono tu te dis zut il me reste que quelques secondes pour y être à temps et tu prends le galop (là tu perds des points) ou encore tu es au trop et tu te rends compte que tu vas arriver trop vite alors tu passe au pas ou encore pire tu t'arrêtes, là tu perds des points si non tu arrives à l'allure que tu veux sur le contrôle
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et pourtant! si tu as raison CARO! du moins en TREC... pourquoi? et bien parce qu'en trec on s'arrête pour lire sa carte, faire le point, choisir le bon chemin et toutes ces secondes à l'arrêt il faut bien les rattraper... donc en moyenne le pas de 5 à 7 km/h ça dépend évidemment du cheval par exemple moi avec vérone 7km/h, avec shanya 6 km/h le PETIT trot 8 - 9 km/h un trot soutenu 10 - 11 km/h et pour un tronçon à du 12 km/h il va falloir galoper mais ça dépend aussi du terrain parfois certains tronçons peuvent être à du 10 km/h mais à un moment, terrain vraiment mauvais donc on passe au pas et pour rattraper ensuite on galoppe... et évidemment quand on se trompe il faut rattraper le retard... pour un tronçon à du 8, perso j'alterne entre le pas et le trot mais difficile à expliquer car c'est avec l'expérience et la connaissance de son cheval (et aussi en ayant un oeil sur mon chrono et mes km tracés sur ma carte) que je peux estimer si je dois ralentir ou accélérer. chose certaine, quelle que soit la vitesse imposée, quand j'estime le terrain trop mauvais, je passe au pas et je rattrape quand c'est possible! idem si je vois une longue côte, je n'hésite pas à descendre éventuellement de cheval pour le soulager et au-dessus on prend le galop sur le plat pour rattraper. bien évidemment au risque qu'il y ait un contrôle après cette côte mais ça c'est un choix... et puis ça dépend vraiment du temps, du terrain, de .... soit, pour une première dite vous du 6, je marche du 7 je marche plus vite et temps en temps petit trot du 8 petit trot et temps en temps au pas du 9 petit trot du 10 trot ou petit trot et un petit peu petit galop vous n'aurez pas de vitesse plus élevée dans votre catégorie.
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/Autres-disciplines-c2/Trec-f20/POR-t20.htm Shaver m'a dit que le plus important, la première fois, c'est de ne pas se perdre exact! et non ce n'est pas d'aller le plus vite, c'est de bien s'orienter et de respecter si possible les vitesses imposées pour chaque tronçon (le traceur choisi les vitesse en fonction du terrain, donc pas de panique ! )
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dans cette rubrique TREC il y a d'autres posts dans lesquels sont bien expliquées les différentes phases, por ma et ptv mais une première fois, ce qui importe pour vous c'est de ne pas vous tromper de chemin! de passer par tous les points de contrôle... et si vous rencontrer une balise, de poinconner votre feuille de route pour montrer que vous êtes bien passées par là
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