shaver

Championnat de Benelux de TREC à Floing (Sedan, frontière belgo française) Les 4, 5 et 6 mai prochains, l’association « Cheval et Nature » invite les cavaliers belges, néerlandais, luxembourgeois, allemands et français, bien entendu, pour le premier Championnat de Benelux de Techniques de Randonnée Equestre de Compétition (TREC). L’an dernier, les cavaliers belges wallons et flamands avaient choisi le superbe concours de Floing, à la frontière belgo-française, entre Bouillon et Sedan, pour y disputer leur Championnat d’une Belgique réunifiée autour d’une même passion. Ils y avaient également invité des cavaliers des Pays-Bas, nouvelle nation de TREC qui y avaient découvert notre belle discipline. Quoi de plus naturel donc que d’aller de l’avant et de profiter d’un site idéal et d’une organisation rodée pour rencontrer des cavaliers de pays limitrophes, autour d’une même passion pour le cheval, la nature et la randonnée équestre ! Deux catégories : — T2 ou « Qualificative », pour cavaliers randonneurs, en individuel ou par équipes de deux à trois cavaliers. — T4 ou « National » en individuel, réservé aux spécialistes de TREC. Il n’est pas prévu de catégorie T1 ou initiation, mais, si vous vous intéressez à notre superbe discipline touristico- sportive, vous pourrez prendre part au rallye du samedi et participer le lendemain aux épreuves de maîtrise des allures (MA) et de parcours en terrain varié (PTV), dans un but de découverte. Aucune sélection n’est prévue pour la catégorie T2. Pour le championnat, seuls les cavaliers de niveau T3 ou T4 peuvent s’inscrire. Si vous hésitez, contactez-nous, nous vous conseillerons quant au niveau choisir. Les inscriptions doivent être clôturées pour le 23 avril au plus tard. Nous espérons vous y rencontrer pour partager un agréable week-end d’équitation Nature ! Renseignements et inscriptions : Wallonie et Grand Duché de Luxembourg : Marc Renard 080/216785 artelux@tele2allin.be Pour la Flandre : Olivier Teirlijnck info@ruitertoerisme.org Pour la France et l’Allemagne : Gilles Wanlin 0033 3 24291058 Pour les Pays-Bas : Lotje Moerdijk lotje@flyinghorse.nl

:cheers:

:evil: pas en TREC!

Avec plaisir et si tu as d'autres questions, n'hésite pas...

:cheers: Joe en Belgique! Espérons que cette pluie cesse de sorte qu'elle puisse terminer son voyage dans les meilleures conditions.

Oui

/Autres-disciplines-c2/Trec-f20/Pour-plus-d-infos-sur-le-TREC-t25.htm

pour tous renseignements et inscriptions: http://www.treclunteren.tk/

AVANT-PROGRAMME DU CONCOURS DE: GRAIDE – Écurie de l’AVRAINCHENET Epreuve T1 Date du concours :01-04-2007 Lieu de départ Écurie de l’Avrainchenet – rue de Gembes, 140 – 5555 GRAIDE Responsable d’organisation: NOM: BASTIN Isabelle Adresse: Tel: 061-46.06.14 – Avrainchenet 061-512.126 GSM : 0495-783.710 – Avrainchenet 0477-64.51.92 Courriel : [email]isabastin@tele2allin.be[/email] ou avrainchenet@skynet.be Carte(s) IGN n°: 64 / 1-2 Accès:(plan d’accès routier à joindre + explications) E411- sortie 22 – WELLIN – au centre de Wellin, suivre direction Gedinne – après environ 8 km prendre à gauche vers GEMBES – suivre vers GRAIDE – l’Avrainchenet se trouve à droite, à 2 km de la sortie de Gembes Ferrure conseillée : minimum ferrure antérieurs Type de terrain : parcours boisé -chemins de terre et chemins empierrés Attelages: (parcours accessible aux) NON Épreuve accessible aux enfants (moins de 12 ans) OUI seulement PTV Explication de l’épreuve: POR +/- 15 km - M.A. – P.T.V. – épreuve en 1 journée Staff d’organisation: -Président de Jury : Marc RENARD -Traceur (POR) : Isabelle BASTIN & Christian MARCHAL -Responsable MA : Serge MOMMENS -Responsable PTV : Serge MOMMENS -Vétérinaires : Olivier BERTRAND Maréchal-ferrant:: Christian MARCHAL Médecin de garde:(ou service d’urgences) : sur place : Dr. PINEUX Facilités pour les concurrents:(biffer les mentions inutiles) -location boxes: 10,00 € / jour (paille, foin, aliments) - cheval en paddock : 7,00 € / jour (foin, aliments) -logement cavaliers – 15,00 € / jour ( logement en dortoirs, apporter sac de couchage, accès aux douches) - camping cavalier + cheval en paddock monté par le cavalier : 2,00 € / jour -restauration le samedi soir - prix: 10,00 € -petit-déjeuner dimanche matin : 5,00 € -BBQ le dimanche – pain saucisse – frites – etc… Horaire du concours :-Ouverture du secrétariat : 7.00 h. -Ouverture du contrôle vétérinaire : 8.00 h. -Premiers départs : 9.20 h. -Derniers départs : -Fermeture du contrôle d’arrivée : 13.30 h. -Proclamation des résultats vers : 18.00 h. Engagement :11,00 € - PTV – de 12 ans : 5,00 €

Taintignies non Stambruges oui + deux autres en Hainaut voir le post "calendrier 2007"

:cheers: super

Mellet, c'est bien le 1er avril?

ahhhhhh voilà Mauddddd super! :cheers: :cheers: :cheers: :cheers:

réponse de Joe (qui ne comprend pas bien ce qui se passe... et c'est normal si loin de la situation) C lapoiss si autr forum cava f d clan c dommag pauv thierry vafalloir ke jrentr mettr mongrain? ici plui depuihier ouest compiègn hier 1h30 pr rien chem1 àlenver traduction: C'est la poisse si un autre forum. Ca va faire des clans, c'est dommage. Pauvre Thierry. Il va falloir que je rentre mettre mon grain? Ici pluie depuis hier, ouest de Compiègne. Hier 1h30 pour rien, chemin à l'envers.

Apparemment elle arrive ce soir (c'est ce que Sylvie indique dans son post dans la rubrique présentation) :cheers: :cheers: :cheers:

ils sont superbes :cheers:

je viens de lui envoyer un sms: On pense tous à toi. Ici des soucis, sur le forum c'est la rebellion! Un nouveau forum créé et déjà un post pour suivre ton aventure. bises

quelques sites intéressants sur le sujet: http://membres.lycos.fr/trecbelgium/ http://www.trec-france.com/index.php http://www.fite-net.org/ http://www.asre.ch/trec/ il y en a d'autres évidemment...

La Maîtrise des Allures un couloir de 2,00 m de large (tracé au sol) et de 100 ou 150 m de long suivant le niveau. but: parcourir l'aller au galop le plus lent possible, le retour au pas le plus rapide possible, sans aucune rupture d'allure et sans sortir du couloir (ou mordre la ligne) attention, ce couloir n'est pas nécessairement une belle ligne droite.. il peut être en courbe, en S... cette épreuve met en avant le dressage du cheval!!!

Normalement, permet de vérifier si l'équipement est adéquat et bien réparti sur le dos du cheval, et aussi si le matériel obligatoire (varie suivant le niveau) est emporté. en niveau T1 (intiation = débutant et parfois si organisé pour les moins de 12 ans, dans ce cas pas de POR ou POR sur site privé): en niveau T2 (qualification = on peut aussi débuter directement en T2, mais c'est déjà un niveau au dessus du T1... ): un licol (ou un collier) et une longe (ou bridon qui fait licol) ainsi que ses documents d’identité, accompagnés éventuellement des remarques personnelles de santé (allergieslus, un canif et un cure-pied en niveau T3 (qualification ou régional), il faudra en plus : de l’éclairage (lampe blanche vers l’avant, rouge vers l’arrière), 2 bandes réfléchissantes pour le cheval et 1 pour le cavalier une trousse de secours (suivant la liste officielle), une couverture de survie, pour le niveau T4 (fédéral ou national), le cavalier ajoutera de quoi se dépanner si le cheval défère : soit 4 fers et le matériel pour les poser (marteau, pince coupante, clous) ou 2 hipposandales (antérieure et postérieure). REMARQUES: bien qu'en T2 on puisse concourir en équipe (max 3 personnes) chacun doit emporter son propre matériel! Il est à noter que le contrôle matériel peut avoir lieu au départ, à l'arrivée mais aussi durant le POR. Il faut aussi savoir que la même selle et la même garniture de tête devra obligatoirement être utilisée durant toutes les épreuves (seul le paquetage peut être déposé après le por) Le casque ou bombe est OBLIGATOIRE sur toute l'épreuve pour plus de détails demandez le règlement !!!!! lisez-le!!!! et attention, chaque année vérifiez s'il n'a pas changé

Le parcours d'orientation et de régularité. Tout d'abord, l'ORIENTATION... A votre heure de passage, vous entrez en salle des cartes. Le responsable vous donne une carte sur laquelle le tracé du parcours n'est pas fait et vous indique la table à laquelle vous pouvez vous installer. Sur cette table se trouve une carte mère (c'est à dire une carte sur laquelle le tracé est fait). Vous avez 20 minutes pour recopier le tracé. 20 minutes, ça peut paraître long mais c'est parfois trop court Il vous faut donc un stylo à bille pour prendre certaines notes et aussi un fluo (l'idéal stylo à bille fluo car assez fin). l'orange fluo passe assez bien dès que vous avez fini de recopier votre tracé (attention à être précis), s'il vous reste du temps, il est bien de repérer sur la carte des points de repère (château d'eau, lignes à haute tension, arbre remarquable, ferme, usine, cours d'eau, gués, etc.). Ceux-ci vous aiderons à vous orienter. Vous avez encore du temps? Bien, dans ce cas, tracez sur votre parcours un repère tous les km (environ les 5-6 premiers au-moins, au crayon c'est mieux). Cela vous permettra de vérifier si vous êtes dans les temps. LA REGULARITE Toujours dans cette salle des cartes (ou parfois juste à côté du point de départ) il y a une affiche avec une vitesse indiquée (exemple: 6 km/h). Il s'agit de la vitesse moyenne que vous devez maintenir jusqu'au premier point de contrôle. Ce premier point de contrôle, comme les autres que vous rencontrerez sur le por d'aillieurs, n'est pas indiqué sur la carte évidemment. Autremement dit, vous devez tenter d'être le plus régulier possible dans votre vitesse (c'est à ça que servent les tracés des km sur votre carte) exemple, si la vitesse est de 6 km/h, je dois être arrivée au premier km après 10 minutes (6 km en une heure = 6 km en 60 minutes donc 1 km en 10 minutes) Et oui, on fait des math aussi Bon, je vous rassure vous pouvez emporter une "table des vitesses", c'est à dire un petit tableau qui dit en minutes le temps à chaque km à différentes vitesse (parfois on vous donne aussi ce tableau en salle des cartes). Que dire d'autre pour le POR? Ah oui, vous devez passer le départ, l'arrivée mais aussi les points de contrôle (ou de passage) entre deux fanions, un blanc à gauche, un rouge à droite. Si vous ne passez pas entre ces fanions ou encore si vous les passez blanc à droite rouge à gauche c'est pas bon (je ne vais pas rentrer dans le détail des cotations ici) Bon, vous sortez de la salle des cartes, (prenez soin de mettre votre montre à l'heure suivant l'horloge en salle des cartes) enfourchez votre monture et vous êtes partis (l'idéal est aussi d'avoir une boussole pour au-moins pouvoir orienter votre carte correctement). Vous suivez votre itinéaire en tantant de respecter la vitesse imposée et vous arrivez enfin à un premier contrôle. Là vous passez entre les fanions (blanc à gauche, rouge à droite) et vous vous arrêtez. Le contrôleur prend note de l'heure (son horloge est synchronisée avec celle qui se trouvait en salle des cartes). Vous êtes alors "temporisé" pendant minimum 5 minutes. Minimum car s'il y a un autre cavalier (ou groupe) qui est déjà là, vous ne repartirez que 5 minutes après lui. Ces 5 minutes vous permettent entre autre de retracer éventuellement les km suivants. Attention, une nouvelle affiche avec une vitesse est visible! Il s'agit de la nouvelle vitesse que vous devez suivre jusqu'au point de contrôle suivant. Mais la première fois, déjà ne pas se perdre c'est déjà bien Le dernier point de contrôle est l'arrivée (pas nécessairement sur le site) REMARQUES: Après l'arrivée, tout comme avant le départ d'aillieurs il y a aussi un contrôle vétérinaire (vérification des pulsations, de la respiration et voir s'il n'y a pas de boiterie) qui est éliminatoire! L'utilisation du GPS, GSM ou autre aide extérieure est interdite et éliminatoire (vous pouvez emporter un gsm pour tel en cas de problème mais il faut le dire au départ) Eviter de suivre les traces de chevaux visibles sur le sol (les différents niveaux ont des tronçons communs mais pas tout le parcours et aussi des cavaliers en balade peuvent être passés par là) car cela pourrait vous éloigner du parcours plutôt que vous aider

<BLOCKQUOTE>Vous trouverez à l'adresse suivante les dates des organisations actuellement connues. Qu'il s'agisse de TREC ou de Rando-Raid. En Belgique et quelques organisations non loin de nos frontières en France; et aussi les organisation aux Pays-Bas. http://www.google.com/calendar/embed?src=fhqch6t1d711uast2o4fktf32o%40group.calendar.google.com Il s'agit d'un agenda Google public. Donc ceux d'entre-vous qui utilisent l'agenda google peuvent sans souci insérer ces données dans leur propre agenda.</BLOCKQUOTE>

Le Parcours en Terrain Varié Parcours qui rassemble de 12 à 18 difficultés (suivant le niveau) choisies parmis les 32 existantes (voir ci-dessous). Il s'agit de difficultés que le cavalier pourrait rencontrer en pleine nature lors d'une randonnée. Plan ascendant en selle Plan ascendant en main Plan descendant en selle Plan descendant en main Chapeau de gendarme Contre-haut en selle Contre-haut en main Contre-bas en selle Contre-bas en main Gué Barrière Passerelle Passerelle en main Haie vive Tronc d´arbre Tronc en main Fossé Fossé en main Maniabilité Reculer Reculer en main Bordure maraîchère Bordure maraîchère en main Branche(s) basse(s) Branches basses en main Montoir Immobilité Slalom Van Doline Passage de sentier Escalier montant en selle parfois il y a aussi un chrono à respecter. Parfois le ptv (ou quelques unes de ses difficultés) est inclus dans le POR mais c'est beaucoup plus rare. Pour le détail des difficultés, je vous conseille de visiter les sites dont vous trouverez les adresses dans le post à ce sujet dans cette même rubrique trec.

:cheers: j'adore les pies!