schascha
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L'Italie c'est loin ... :-/ 56h de route .. pour 4200 km parcourus en 4 jours .... je ne ferai pas cela toute les semaines ... Marinelys ... Merci ... et jspr qu'elle va bien :-) Mimi69, je n'ai pas de nouveau MP de votre part Voici les 2 places libres pour Mercredi 2 place de l'Ouest /NO / Normandie vers Paris / NE / N -
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La semaine du 28 1 place au depart de BE vers la Bourgogne. 1 place de Bourgogne vers le Cher 1 place de Perpignan vers Bourgogne 2 places vers Arles direction Bourgogne / Saone et Loire Apparement c'est le tour qui devrait se faire la premiere semaine de Mars (28-04) Sachez que parfois certains clients n'hesitent pas a annuler au dernier moment si un acompte de reservation n'a pas ete demande ... C'est pourquoi, il ne faut pas penser que si votre transport est repousse c'est de la faute de l'entreprise.[/quote] -
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APPAREIL PHOTO numérique reflex CANON
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Lolita : il reste une place Est vers Ouest pour Lundi 21 et 1 place d'Ouest vers Est le Mardi 22. Donc si tu as la reponse fin de cette semaine et que c'est tj libre, no soucis. La semaine du 28 2 places au depart de BE vers la Bourgogne. 1 place de Bourgogne vers le Cher 1 place de Perpignan vers Bourgogne 2 places vers Arles direction Bourgogne / Saone et Loire Apparement c'est le tour qui devrait se faire la premiere semaine de Mars (28-04) Sachez que parfois certains clients n'hesitent pas a annuler au dernier moment si un acompte de reservation n'a pas ete demande ... C'est pourquoi, il ne faut pas penser que si votre transport est repousse c'est de la faute de l'entreprise. -
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La réglementation du transport de chevaux
schascha a répondu à un(e) sujet de flo de cernay dans Divers : studbook, administratif et papiers
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transport international
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schascha a répondu à un(e) sujet de Gégé04 dans Divers : studbook, administratif et papiers
Bonjour Renseignez vous auprès de l'AFSCA .... ils vous indiqueront la marche a suivre ainsi que les démarches administratives à respecter. pascalitos ... je me trompe peut-être, la Tunisie ne fait-elle pas a présent partie de l'Europe ? Je ne sais pas si c'est passé ou non ??? Si elle fait partie de l'Europe c'est directement bcp plus simple Le maroc c'est très compliqué ... en fait, il faut payer une caution pour y rentrer pour une durée de 10 jours ( pour ma part, je suis sortie avec les chevaux 11 jours après y être rentrée, ce fut une galère par croyable ... une abhération administrative totale au port d'Espagne, sans aucun, mais je dis bien aucun respect pour les chevaux !! Ils n'ont pu sortir du van au port et ont donc du y rester durant plus de 42h !!! OUI !!! Sans quoi, j'allais en prison !!!! si je les sortais au port ) ... endéans lesquels ont doit etre ressorti, sans quoi c'est une autre taxe ( TVA sur la valeure des chevaux ) qui est réclamée ... ( ce qui fut mon cas ... alors allez trouver 10 000 eur en 12h ne fut pas très aisé ) .. Les hongres sont taxé a 70 % de leur prix facturation ... tandis que les entiers ou juments ne sont taxé que a concurrence de 19 % ... -
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schascha a répondu à un(e) sujet de flo de cernay dans Divers : studbook, administratif et papiers
Sauf que ... il y a un Hic ! En Belgique .. l'argent que l'état récolte avec les taxes de mises en circulations ne va pas aux autoroutes mais aux pensions !!!! Cherchez l'erreur !!! Nous payons donc qqch pour ne rien avoir en retour .... Je préfère payer des autoroutes pour que les sociétés les entretiennent ... maintenant cela n'explique pas non plus le tarif de certaines qui est excessif et encore moins l'augmentation de + de 2% de ce dernier ce 01 février ... -
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schascha a répondu à un(e) sujet de flo de cernay dans Divers : studbook, administratif et papiers
Au contraire je pense que c'est très simple ... puisque finalement que risque-t-ils ? une amende !!! Vous n'êtes pas ss savoir qu'il existe des personnes qui ne font que cela ... dés qu'un étranger se fait arrêter et n'est pas en règle, aussi vite est-il au poste de police ou sur le bord de la route, suivant l'importance de l'infraction, le patron qui a été avisé de cette arrestation, téléphone a une société qui possède des chèques en blanc du patron sur lesquels cette dernière inscrit le chiffre demandé ... et voila ... le chauffeur est reparti !!! Voila ce que permet les économies salariales ... payer des amendes ... En LV lorsque vous créez une société l'anonymat est respecté ... les autres états ne peuvent savoir a qui elle appartient ... bcp de choses sont permises dans ce cas ..... 65 % equitransport64 !!!! Vous rigolez la ... et les 85 % de taxe sur le gazoil !!! Et les ? % des péages autoroutiers !!! En BE on est généreux ... on fait payer une taxe de mise en circulation a chaque personne qui immatricule un véhicule ( 1 3L = 3200 eur + 1200 eur chaque année ) en BE pour payer les routes que l'on abîme a peine a coté du nombre incroyable de camions qui passent GRATUITEMENT !!!! Ce n'est plus de la bonté mais de la bêtise !!! Mais l'europe a du bon, grace a elle, on peut faire un leasing au LU et rouler en BE sans payer de taxe de mise en circulation en BE ..... :-) ... -
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schascha a répondu à un(e) sujet de flo de cernay dans Divers : studbook, administratif et papiers
Ah oui ... je me disais aussi .... l'angleterre fait bien partie de l'Europe Je comprends également bien mieux pourquoi il y a tant de plaques d'immatriculations LV / PL / SO / CZ sur les routes ... . 5000 eur et 2h plus tard, vous voila pdg d' une entreprise de transport en bonne et du forme .... . -
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schascha a répondu à un(e) sujet de flo de cernay dans Divers : studbook, administratif et papiers
Bcp plus simple et moins couteux en BE et encore plus au Lux ... pour les PMA en deca de 6T .. 75 eur pour l'agrément vétérinaire 100 eur pour les cours " le bien-être des chevaux durant le transport " ( je pense que cela n'a pas encore été mis en place au LU ), pas de stage dans le sens propre du terme, pas d'examen routier ... Mais je me pose une question ... comment se fait-il alors que un " confrère " ( inutile de citer son nom ) qui roule sous licence anglaise ... puisse affirmer qu'il peut "braver" les lois françaises ( du style laisser les chevaux un grand nombre d'heure et ne pas non plus respecter la législation des 9h de route avec les pauses etc ... ) ... sous prétexte que la boite qui l'emploi est anglaise ? Je cherche juste a comprendre comment cet argument peut etre plausible en cas de contrôle.. rien d'autre Y a-t-il une dérogation spéciale sous couleurs anglaises ? -
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