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Je suis assez surpris des tarifs que propose ce site !!! Nous on a opté pour les 3 couches ... http://www.buginomade.com/decouvertecondui/habillement-hiver.pdf Vêtements Vertical ou Millet avec des tarifs professionnels. Ce n'est pas l'habit qui fait le moine, mais avec des tissus respirant et de très bonne qualité. Perso j'ai bien un veste -35°C, mais je l'a porte très rarement (ou en statique). L'équipement est un gros budget ! mais la sécurité n'a pas de prix. Sportivement.
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La Sapinette du Bugey (12 & 13janvier 2013)
jbl a répondu à un(e) sujet de jbl dans Les courses événementielles
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La Sapinette du Bugey (12 & 13janvier 2013)
jbl a répondu à un(e) sujet de jbl dans Les courses événementielles
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La Sapinette du Bugey (12 & 13janvier 2013)
jbl a répondu à un(e) sujet de jbl dans Les courses événementielles
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Le 5 et 6 janvier 2012, 1 ère édition. Le 12 et 13 janvier 2012, 1 ère édition. Course organisée par le CTPB en partenariat avec BugiNomade 'musher pro', sur le plateau de Hauteville-Lompnès (dép01). Parcours 7km pour les 2/4 chiens, 9km pour les 6 chiens, et 15km pour les 8 chiens/Illimité/Ski-Jo. Parcours relais de 1,4km pour attelage et ski-joéring. Vous pourrez trouvez les informations concernant cette nouvelle course sur le site du http://sapinettedubugey.free.fr/topic/index.html. Les inscriptions seront à enregistrer sur le site du CTPB http://club.quomodo.com/chiens-traineaux-pulka-bourgogne/accueil.html. Il est possible de s'héberger sur place à l'auberge, donc vous pouvez des à présent réserver votre nuitée. Nous restons à votre écoute pour plus amples renseignements à sapinettedubugey@free.fr
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accessoires pour fabrication remorque
jbl a répondu à un(e) sujet de Toy84 dans Remorques & Transport
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C'est balo ! Plus qu'à re-poncer. Le bois doit respirer, il travail, il est vivant ... Je te conseil de l'entretenir avec de l'huile de Lin, au pire de la lazure, mais pas Top. Quand tu entretiens ton traîneau, évite de badigeonner tes ligatures, celle-ci doit être dure 'vernis' et non souple. Pour tes ligatures, si c'est à l'avant cela passe, mais prudence ! Bonne glisse.
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Tu as passé le vernis de partout, c'est à dire !!! j'espère pas sur le bois ! Un 'U', tu tord un plat en acier, Inox le mieux dans un étaux afin de lui rendre la forme d'un 'U', et celui fera office de support de ton ancre. Mais part sur un holster souple tu t'emmerderas moins. Attention à tes ligatures qui ont cassées, tu risques de te retrouver le guidon au pied ....Vas voir Bruche Nature si tu n'arrives pas à refaire tes ligatures.
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Les dents sont orientées vers l'extérieur, cela évite de retirer une oreille ... c'est mieux ! Et j'ai pris cette habitude, perso ! Ton ancre est un type perminator. Est-elle conique sur la queue !!! Car, tu peux prendre un fers plat, tu le cintre en 'U' aux mesures inférieurs des dents. C'est à dire que tu prends la cote de ton ancre à environ 5 à 10cm de tes dents. Et tu reproduits cette cote 'mesure' sur l'intérieur de ton 'U'. Ton ancre me semble pas trop grosse en vue de la photo, mais j'ai les yeux un peu HS en ce moment. De toute façon, il faut avoir une bonne ancre, même un peu grosse, qui se plante bien et qui ne vrille pas. Cordialement. Pour info, vernis tes ligatures, et change tes anti-dérapant, tu remplaces par du pneu de vtt, tu verras ...
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avec quoi fabriquer les connecteurs de harnais ?
jbl a répondu à un(e) sujet de cathy02 dans Lignes de trait & Harnais
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J'utilise un tournevis, je fais un ou deux tours autour de clui-ci pour tendre à chaque tour la ligature. Le vernis sert à retendre la ligature mais surtout à ne pas la ramollir avec l'eau ... J'ai un montant en stock, j'ai deux traîneaux identique à celui là. Les traîneaux tout bois "tenons,mortéze", ligatures sont très maniable, mais lors d'une casse, cela est plus difficile à réparer quand on a pas les bons outils et la technique. Si par la suite tu changes de traîneaux, prend un traîneau bois/alu, moins d'entretien, car les tout bois faut bien les passés à 'huile de lins' et vérifier les ligatures. Je te conseil de changer le freins. Les patins ne sont pas très large, je crois de tête 30mm. Il est très bien pour un petit attelage, mais sur piste damée, sinon tu as le risque de tout cassé. Allez courage ...
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Vas voir un charpentier ...ils ont les machines POUR. Bien sur tu démontes tes semelles avant, lol. Des semelles en acier ou inox, tu n'as jamais vue le traîneau à Paul Emile Victor. A viser par dessus ta semelle ou par dessous, à toi de voir. Mais attention de ne pas trop percer ton pattin ! prend un trous sur deux de ta semelle si tu place par dessus. Pour de la rando, perso, pour quelques Kg tu n'es pas à çà près. Si tu as des cailloux, goudrons sur tes pistes, t'es tranquille.
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