ptiteblue
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Tout ce qui a été posté par ptiteblue
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Aux écuries on a deux boxes de poneys de manège sans litière. Le sol est en caoutchouc, ça fait des années qu'ils vivent ainsi et vont bien. -
Bah quand on s'était renseigné pour le notre c'est ce que j'avais trouvé comme info. Tant qu'il n'est ni enregistré ni immatriculé, aucune mma ne compte, c'est le poids à vide qui compte car pas de papiers à ce moment là. -
oui, à vide, toutes les voitures peuvent tracter ça, il faut juste y coller la plaque de la voiture.
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J'ai acheté un van chez un gars qui les importait donc c'est lui qui avait fait les papiers d'importation. Il faut un papier de la douane, le certificat de conformité et les papiers habituels. Avec ça, avant de faire la demande d'immatriculation, il faut se rendre au CT avec les papiers pour avoir un CT administratif et enregistrer le van comme importé. Ensuite, tout simplement la procédure normale d'immatriculation puis passer le véhicule au CT. Pour le ramener, si il fait -750kg, tu peux le ramener avec la plaque de ta voiture car considéré comme simple remorque à mon avis.
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Pour ce" qui est de la mode pied nu, c'est vraiment une mode comme l'éthologie. Un bon maréchal peut très bien entretenir des pieds nus. C'est surtout une histoire de fric, quand on voit qu'un pareur naturel demande 100€ pour 2 coups de rapes, alors qu'un maréchla diplomé demande 30€ juste pour un parage... Alors c'est sur qu'au prix du parage, vaut mieux suivre une formation pour donner ces deux coups de rapes, mais perso je préfère faire venir mon maréchal 2x de plus que de me lancer là dedans. -
J'ai déferré ma jument début mars, elle vit en boxe et fait bac à sable et maintenant un peu de prairie. Elle peut faire des km sur le béton et ses pieds sont en parfaite santé et le maréchal doit la parer toutes les 6 semaines et a bcp à couper. Donc si les pieds sont bons au départ, pas de problème pour déferrer dans n'importe quelle condition de vie et c'est souvent l'idéal pour guérir tous les bobos qui souvent sont justement dus aux fers!
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Je crois que si c'est pour une bride, les deux mors doivent être de la même matière, donc mors de bride en résine aussi. -
J'ai déja monté avec un mors en résine oui. Il faut que le mors soit brisé, pas droit.
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Alliance van het Molenvondel (News 23/11!!)
ptiteblue a répondu à un(e) sujet de Margaux20 dans Vos chevaux
Je ne connais pas celui là, comme j'ai tjs eu de bons résultats avec avs14. -
Alliance van het Molenvondel (News 23/11!!)
ptiteblue a répondu à un(e) sujet de Margaux20 dans Vos chevaux
POur la dermite, le produit AVS14 fonctionne bien si ce n'est pas encore une dermite trop grave. Ca s'achète en sellerie, produit orange/rose. j'ai tjs utilisé cela et ça stop directement les démangeaisons. Avant la première application tu peux lui faire un shampoing à l'iso betadine savon histoire d'enlever toutes les crasses. -
A la LEWB, les licences d'un jour n'existent plus depuis des années. -
Pour t'inscrire via equibel, il suffit de remplir la demande d'immatriculation. un numéro est activé, mais quand il n'y a pas payement, le numéro n'est valable que pour les épreuves où il ne faut pas d'immatriculation, donc niveau 0 en dressage. C'est la seule façon d'inscrire un cheval par equibel, via mail, il faudra payer des frais supplémentaires.
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Sur equibel, comme a dit equibus, il faut juste payer 25€. Mais je ne vois pas vraiment l'intéret quand il n'y a pas d'énormes enjeux de gains en concours. Pour le BWP, si tu veux faire changer sur les papiers, il te faut la signature du dernier proprio enregistré chez eux, donc si il y a eu plusieurs intermédiaires et qu'elle est tjs au nom de l'éleveur, c'est l'eleveur qui doit signer. Mais là encore, pas trop d'intéret, le plus important c'est la cwbc. -
cherche quelqu'un pour travailler ma jument
ptiteblue a répondu à un(e) sujet de eurydice dans Demi pensions
Tout dépend de ton budget, aux écuries où je suis ils prennent 750€ par mois ou 650€ par mois si bloqué 3 mois. -
Merci miss, je n'étais plus trop sure de l'ordre, lol.
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Wallynee, c'est simple, c'est une procédure d'importation comme pour les miens. Tu dois faire venir un véto agréé, qui reprendra le descriptif sur les documents de la cwbc, en 3 exemplaires, avec le numéro de puce qui existe, et signifier qu'un passeport européen existe. Un des 3 papier est à renvoyer, un pour le véto et un pour toi. Tu reçois une facture, tu paies, et tu reçois le document de mutation, pas plus compliqué que ça.
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Un cheval peut être pucé sans avoir été enregistré, il suffit d'injecter la puce et rien d'autre. Donc si à l'achat on ne t'a pas remis le document de mutation, c'est qu'il n'est pas inscrit. Il faut donc renvoyer les papiers de mutation ainsi qu'y indiquer le numéro de puce. Normalement c'est à un véto de remplir le signalement.
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Pour tout ce qui est OCD, on peut déja voir des choses à un an, ce qui y est, y est. Mais rien ne dit que si il est clean à un an, il le sera tjs à 4! -
Certains le font à un an. Les défauts d'aplombs, ça se voit à l'oeil nu, pas besoin de radios. Après, c'est un fameux budget, et si tu cherches un poulain à 1000€, le vendeur va te regarder avec de grands yeux si tu veux faire une visite avec radios qui te coutera 500€!
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Quand j'ai acheté ma pouliche en 2006, j'ai fait faire une simple visite, genre cardio et respiration, rien d'autre car pas grand chose à voir sur un poulain de 6 mois. Pas de protections lors du transport, elle a fait 300km attachée dans le van. Quand j'ai vendu mon poulain en France, pas de visite véto, voyagé en liberté mais tous disent que ce n'est pas le top car dur de garder un équilibre car pas bloqué.
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Comme floflo, les bandes de travail ça fragilise les tendons et ça les flingue à terme. Si elle n'est pas ferrée, autant ne rien mettre. Ma jument est déferrée depuis mars, elle n'a plus vu une paire de guetre ou de bande de polo depuis ce jour là! -
Ca décore juste et ça protège des coups. Rien de plus et rien de moins. Ce sont les bandes de travail qui font de gros dégats.
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Généralement aussi les jument doivent être jeunes, à partir d'un certain age elles ne sont pas acceptées. Pendant la gestation elles vont généralement à l'éleveur, vu le prix du transfert, ça doit le faire, mais après le sevrage...si pas réimplantée par le même éleveur, bah c'est un an de perdu, donc plus simple de s'en débarrasser et de prendre une nouvelle au printemps. Ce sont souvent des trotteuses réformées qui ne valent pas grand chose mais qui sont jeunes. -
Bah je reste sur l'idée du Rav4 alors. Le nouveau modèle est très bien. Ou alors tu as aussi la KIA Sportage ou la Ford Kuga, ce sont des SUV qui peuvent tracter 2t. Pas la Quasquai, car même avec le plus gros moteur elle ne peut pas tracter. Tu as aussi le SUV Peugeot qui est pas mal, mais je ne sais pas cb il peut tracter.