Noblehaye

Comme chaque hiver j'organise quelques petits concours d'entraînement. Cette année j'ai chois de les faire le derniers dimanche des mois de janvier, février et mars. Le premier aura donc lieu le 29 janvier. Début des épreuves à 9h00. Liste des épreuves : - 45cm (moniteur autorisé en piste) - 60cm - 75cm - 90cm - 105cm - ... et plus si il y a des demandes. Chaque participant peut terminer son parcours, même en cas d'élimination. Piste : couverte 20x40m. Paddock : carrière 25x75m et/ou échauffement en piste. Tenue de concours non obligatoire. Licence de compétition non obligatoire. Immatriculation du cheval non obligatoire. Inscriptions sur place. 5€ / passage. Assurance obligatoire (n'importe quelle licence LEWB ou affiliation FFE). Possibilité de louer des box sur place (10€ le box avec litière et foin). Possibilité d'arriver la veille. Infos et inscriptions ici-même, via les MP du forum ou au 084/41.33.14

www.taxicheval.be Uniquement des vans IFOR WILLIAMS ... le top du top.

Bonjour à tous, Nous organisons une journée d'examen pour les brevets LEWB le dimanche 13 novembre 2011. Les examens sont accessibles à tous les cavaliers qu'ils soient ou non membres du cercle. La seule condition est d'avoir la licence de base L01 ou C01 de la LEWB (pour ceux qui ne l'ont pas encore et veulent la prendre à l'occasion de cet examen, je préfère qu'ils la prennent par l'intermédiaire de notre cercle). Pour ces examens, il n'y a aucun droit de piste ni aucun frais supplémentaire à payer pour les cavaliers extérieurs au cercle. Le tarif de la LEWB est 15€ pour les étriers et 30€ pour le 1er degré. Pour ceux qui viennent avec leur cheval, il est possible de louer un box pour le jour de l'examen. Il est même possible d'arriver 1 ou 2 jours avant pour familiariser le cheval avec les lieux et pour s'entraîner. Les cavaliers qui n'ont pas de cheval peuvent présenter l'examen avec un de nos chevaux (y compris le 1er degré), me contacter pour les modalités pratiques.

5 ou 6 ça fait beaucoup pour moi parce que je transporte en van et plus en camion. Enfin, si c'est des petits shetlands, je peux les prendre tous d'un coup.

Je peux m'en charger (enfin, ça dépend combien il y en a). Infos et contacts : www.taxicheval.be

Rien n'est annulé ! Au contraire la journée s'étoffe de nouvelles épreuves. Voir http://www.harasdenoblehaye.be/deviation.htm

Le même jour que mon concours combiné GHC, j'organise une séance d'initiation et d'entraînement au cross accessible à tous les cavaliers (et/ou aux chevaux) désirant découvrir cette discipline. Plus d'infos : /t42750-4-septembre-a-hogne-concours-combine-ghc-avec-cross

Le 4 septembre, j'organise un concours combiné GHC. Voir sur le site du GHC la description des "combinés" : http://www.ghc.be/challenge_pot.html Après la fin du concours, nous offrons aux cavaliers l'opportunité de s'essayer au cross sur un parcours d'une dizaine d'obstacles. 30 minutes après la fin du concours combiné GHC, la piste de cross sera ouverte pour une initiation-entraînement. Nous commencerons par une reconnaissance du parcours (à cheval ou à pied) lors de laquelle les cavaliers pourront essayer les obstacles avec leur poney/cheval. Après la reconnaissance, les cavaliers inscrits prendront le départ pour un parcours "en vrai". Le parcours de cross n'est pas une compétition et aucun classement officiel ne sera établi. Il ne s'agit pas d'une épreuve faisant partie du concours ni d'une organisation du GHC. Il s'agit seulement d'une mise à disposition de la piste de cross pour l'initiation et l'entraînement mais en aucun cas d'une compétition officielle. Je précise que les obstacles de cross sont à la portée de n'importe quel cheval capable de faire correctement un petit parcours de jumping. Les obstacles sont faciles et "sautants". Il s'agit d'un parcours de cross conçu surtout pour initier les cavaliers et les chevaux à cette discipline. Les obstacles sont en deux hauteurs : 50cm et 70cm. La participation est libre est n'est en rien liée à la participation au combiné. Inscription : gratuite pour les cavaliers ayant participé au combiné, 6€ de droit de piste pour les autres. Pour participer à cette initiation au cross, aucune condition particulière n'est requise (immatriculation du cheval, équipement du cheval ou du cavalier, licence de compétition, etc), seule une licence LEWB (minimum L01) ou FFE est obligatoire. Le port du gilet n'est pas obligatoire. La participation à cet entraînement se fait sous la responsabilité du cavalier et/ou de son moniteur. Le rôle du Haras de Noblehaye se borne à mettre les infrastructures à la disposition des participants.

Pas de réponse. Pas de réponse au MP. Il faut croire que la demande n'était pas si urgente.

J'en ai un qui fait les deux (système "pont-porte"). Plus d'infos sur www.taxicheval.be

MP envoyé.

Pour info, j'ai depuis le 1er juillet un petit nouveau qui s'est ajouté à la flotte. Il s'agit de la nouvelle version du HB506 de chez Ifor-Williams, le HB506 Mark 2. Voir sur http://www.taxicheval.be/les_vans.htm les caractéristiques de ce nouveau van. Autre nouveauté, il est possible de louer un van équipé d'un Waterboy, il s'agit d'un réservoir d'eau de 80 litres avec lance et pompe électrique autonome (alimentée par une batterie intégrée) qui permet de doucher les chevaux ou de leur donner à boire facilement.

Je peux te faire ce transport si tu veux. Infos et prix par MP.

Si, il a moi ... mais Grez Doiceau ça fait loin, tu vas payer beaucoup de km. Tu peux me contacter par MP si tu veux des infos. www.taxicheval.be

Et oui, c'est un des nombreux défauts de la paille. C'est pour ça qu'on a inventé d'autres litières. La paille c'est vraiment la préhistoire de la litière.

Il faut changer de litière et/ou mieux entretenir le box. Dans un box bien tenu, le pied n'est pas en contact avec l'urine.

Cet écurie se libère fin du mois, elle sera disponible à la location à partir du 1er mai.

Et oui, mais comme tu me le disais toi-même hier :

En admettant qu'il n'y ai absolument rien dans la prairie auquel le cheval pourrait s'accrocher, il y a quand même un risque. En effet le cheval se gratte parfois près de la tête avec le postérieur (oui, oui, comme les chiens). J'ai déjà été témoin d'un accident grave où le cheval a coinçé le licol dans le fer d'un postérieur. Je peux te dire que quand on l'a trouvé en prairie, le cheval n'en menait pas large (tombé sur le flanc avec un pied postérieur bloqué au niveau de la tête et il est resté un bon moment comme ça avant que quelqu'un passant le remarque), et il a mis des semaines à s'en remettre.

Non, elle sont offertes avec le cheval. Comme je n'en utilise pas, cela évitera qu'elle continue à prendre la poussière sur une étagère de la sellerie. ... Je ne suis donc pas le seul à penser cela.

Lacher des chevaux en pâture avec leur licol, n'est-ce pas très imprudent ? Plus dangereux que sauter sans guètres en tous cas !

...

N'est plus à vendre.

Aucun supplément pour les inscriptions sur place. Pour ce qui est du timing, on va faire les petites épreuves avec les enfants le matin (45 et 60cm), puis le cross en début d'après-midi, puis les 75, 90 et 105.

En Belgique aucune ! Hormis bien sûr les obligations classiques pour les commerces (TVA, permis d'urbanisme éventuel, etc).