Noblehaye

Les concours se déroulent sur terrain privé, l'organisateur est libre d'imposer certaines conditions pour les participants.

En Belgique AUCUN vaccin n'est obligatoire pour les chevaux.

Oui. http://www.harasdenoblehaye.be/calendrier.htm#stages Internat possible pour les candidats à l'étrier d'or et au 1er degré (semaine du 14 au 18/04).

Bonjour à tous, Nous organisons une journée d'examen pour les brevets LEWB le dimanche 20 avril 2014. Les examens sont accessibles à tous les cavaliers qu'ils soient ou non membres du cercle. La seule condition est d'avoir la licence de base L01 ou C01 de la LEWB (pour ceux qui ne l'ont pas encore et veulent la prendre à l'occasion de cet examen, je préfère qu'ils la prennent par l'intermédiaire de notre cercle). Pour ces examens, il n'y a aucun droit de piste ni aucun frais supplémentaire à payer pour les cavaliers extérieurs au cercle. Le tarif de la LEWB est 15€ pour les étriers et 30€ pour le 1er degré. Pour ceux qui viennent avec leur cheval, il est possible de louer un box pour le jour de l'examen. Il est même possible d'arriver 1 ou 2 jours avant pour familiariser le cheval avec les lieux et pour s'entraîner. Les cavaliers qui n'ont pas de cheval peuvent présenter l'examen avec un de nos chevaux (y compris le 1er degré), me contacter pour les modalités pratiques.

J'organise une rando dans le JURA cet été. Lieu : Jura (France), région des 4 lacs, village de Chaux-du-Dombief. Dates : du 2 au 9 août et du 9 au 16 août 2014 (8 jours/7 nuits). Chevaux : au choix, votre propre cheval ou un cheval de location. Age/niveau requis : les cavaliers doivent être à l'aise aux 3 allures en extérieur. Aucune exigence au niveau de l'âge. Prix : 475€ / cavaliers – 275€ / accompagnant. Hébergement des cavaliers : Les cavaliers seront hébergés dans un confortable gîte composé d'une chambre 2 personnes, de trois chambres 3 personnes et d'un dortoir 7 personnes. Le gîte est très confortable et parfaitement équipé. Chaque chambre dispose d'une douche et d'un évier. Il y a des possibilités de baignade (pour les chevaux et les cavaliers) à 50 mètres du gîte. Hébergement des chevaux : Les chevaux seront hébergés dans l'écurie située à 100 mètres du gîte, il s'agit des écuries du centre équestre de Monsieur Jacques Duranton (célèbre éleveur et entraîneur de chevaux de jumping). Programme de la semaine : - Samedi : départ de Marche-en-Famenne à 10h00 + arrêt pic-nic vers 13h00 (prévoir ses sandwichs ou les acheter dans une station service sur le lieu du pic-nic). - Arrivée à l'écurie vers 17h00. - Du dimanche au vendredi : 3 balades d'une demi-journée à une journée + 1 balade de deux jours avec une nuit pour les chevaux à Fay-en-Montagne (les cavaliers reviennent à Chauf-du-Dombief pour passer la nuit) + une journée quartier libre. - Samedi août : départ vers 10h00 + arrêt pic-nic vers 13h00. - Arrivée à Marche-en-Famenne vers 17h00. Pendant les balades, il y aura de nombreux passages près et dans les lacs de la région ainsi que dans les cascades (en particulier les cascades du Hérisson). Compris dans le prix : - le transport aller-retour du cavalier (ou de l'accompagnant) - le transport aller-retour du cheval et sa pension complète sur place ou la location d'un cheval sur place - l'hébergement du cavalier - les petits-déjeuners - les 2 picnic de midi lors de la balade de deux jours - l'organisation des balades et la logistique. Non compris dans le prix : - les boissons hors repas - le transport éventuel du cheval entre son écurie et Marche-en-Famenne - les repas de midi (4 jours) et les repas du soir (7 jours). Notez bien que certains repas seront préparés sur place (le gîte est muni d'une cuisine entièrement équipée) et que l'Horeca dans cette région propose des tarifs extrêmement avantageux. Les photos et videos (cliquez sur les images pour les agrandir) : Le camp de base de la randonnée : Le gîte qui hébergera les cavaliers : La cascade située à 50 mètres du gîte (accessible avec les chevaux + possibilité de baignade) : Quelques paysages dans lesquels nous randonnerons : Quelques vidéos de la région :

Parce que j'ai très très longuement et très très attentivement comparé les différentes marques de van avant de faire mon choix. Je transporte des chevaux depuis plus de 25 ans alors des camions et des vans j'en ai conduit un paquet. Du Citroen HY jusqu'au Volvo de 20 tonnes. Pendant des années je trouvais les vans dangereux et instables jusqu'à ce que je conduise une fois un WESTFALIA puis peu après un IFOR-WILLIAMS HB505. Avec ces deux là, j'ai découvert qu'un van sûr, solide et stable ça pouvait exister. Avant d'acheter mon premier van, j'en ai essayé un maximum de toutes les marques possibles ... et j'ai vu une très large majorité de merdes. Je ne citerai pas de marques, elles sont fort connues. Des châssis fragile, des plancher en carton, des suspensions préhistoriques, des freins légers, des cloisons fragiles, etc ... dans le monde du van il y a beaucoup plus de mauvais que de bon. Au sujet des 3 marques que tu cites. Bockmann selon moi c'est du bas de gamme qui veut se donner une image de haut de gamme (par son look et ses tarifs) mais ça reste une construction légère et pas très bien conçue. Fautras est bien mais pas assez robuste à mon gout et avec des choix techniques très discutables (pas de pont, châssis trop bas, séparation molle, pneus taille basse, énormément de gadgets fragiles, ...) de plus la stabilité sur toute est bonne mais moins que chez Ifor, enfin les carrosseries Fautras vieillissent extrêmement mal (le couleur ternit et à 4 ans le van a l'air d'en avoir 10). Finalement j'ai trouvé que Ifor-Williams était la synthèse parfaite, toutes les qualités, une robustesse incroyable, une stabilité phénoménale et quasiment aucun défaut hormis le look vieillot (c'était l'époque du HB505 mais depuis que le HB506 a remplacé le 505 ce défaut est corrigé). Alors le jour où j'ai décidé d'acheter mon premier van, j'ai dit que ce serait IFOR-WILLIAMS ou rien. Et depuis ce jour, j'ai eu cent fois la confirmation que j'avais fait le bon choix. Quand j'ai loué un van, les gens me parle très souvent de leur transport. Ce sont toujours les même remarques qui reviennent. Tous, sans exception, sont impressionnés par la stabilité (la plupart des gens qui loue un van en ont déjà utilisé et ont de quoi comparer). Une autre chose qu'on me dit souvent c'est qu'ils sont heureux d'avoir transporté sans stresser (apparemment pour beaucoup de gens transporter un cheval est quelque chose de stressant). Et j'ai plusieurs clients réguliers qui sont propriétaire d'un van "low cost" mais qui ne veulent plus l'utiliser après avoir tracter un Ifor.

Dans mes IFOR-WILLIAMS, je mets des chevaux jusqu'à plus de 1m80 et 900kg. C'est un préjugé non fondé de croire que les chevaux sont mieux dans le camion. Si tu compares un van HB403 et un camion permis B THEAULT tu vois : hauteur intérieure van 2m26 camion 2m24, largeur intérieure van 1m30 camion 95 ou 99cm (selon côté).

Et un van permis B tractable par (quasiment) n'importe quelle voiture, ça n'irait pas ? Avec les "camions permis B" il y a un prix au km à payer en plus de la location. Et pour 2200km ça va douiller. Chez IFOR-WILLIAMS il existe des vans 1,5 cheval permis B qui sont 100% sûrs et stables. Et il est possible de les louer pour 50€ par jour. http://www.taxicheval.be/

C'est faux ! J'ai eu des HB505 et j'ai des HB506, la nouvelle version est d'aussi bonne qualité que l'ancienne. Les nouvelles versions sont passées en "mark 2" il y a un peu plus d'un an et les évolutions les ont rendues encore plus solides. Comme toujours quand un modèle emblématique est remplacé, il y a des gens qui sont contre par principe sans même avoir testé la nouvelle version.

Ah non ! Pas du tout !!! J'ai juste posté un message pour une amie qui ne pouvait pas garder le chien. Je connais un peu ce chien pour l'avoir vu plusieurs fois quand j'allais chez son ancienne propriétaire et je ne le reconnais pas du tout dans la description de Lydia. Bien entendu, je ne mets pas du tout en doute ce que raconte Lydia, je pense que le chien est totalement paumé et qu'il perd le boule. Je suis vraiment désolé d'avoir servi d'intermédiaire dans cette "transaction", si j'avais su que ça tournerait si mal je me serais abstenu. Sur "l'autre forum" il y a Laurent Frisons qui voulait vraiment le prendre, je lui envois ton n° par MP.

OK. Grâce à ce message, le chien a trouvé une nouvelle famille.

On peut me contacter par MP.

Une connaissance m'a demandé de conduire son chien dans un refuge mais le refuge a refusé de prendre le chien (parce que le propriétaire n'habite pas dans la commune). Elle ne peut pas garder le chien suite à une séparation et un déménagement. Le chien vivait dans une maison avec un immense jardin où il pouvait se dépenser. Depuis 2 mois il ne peut plus rester en liberté la journée et il devient infernal, en plus le chien est manifestement malheureux. C'est une race qui a besoin de bouger énormément et de se dépenser. C'est une femelle Braque de Weimar de 1 an, couleur gris argenté. La chienne est en ordre (passeport, vaccin, puce, pédigrée, etc), elle a été achetée 850€. Si le chien n'est pas donné pour la fin de cette semaine, il sera euthanasié. S.V.P. pas de commentaire ni de débat. Je poste ce message pour éviter à un chien innocent de mourir pour rien. Il est totalement inutile de poster pour dire que c'est dégoutant, qu'on ne doit pas acheter un chien si on ne peut pas l'assumer, qu'un animal n'est pas un objet, etc, etc ... Tout ça je le sais très bien et la propriétaire aussi !!! La propriétaire est dans une situation dramatique et garder ce chien est matériellement impossible. De toute façon, dans la situation actuelle le chien est malheureux. Elle a essayé de placer des annonces sur des sites spécialisés mais les annonces sont systématiquement refusées parce qu'elle n'a pas de numéro d'éleveur. Je vais essayer de faire des photos du chien demain. S.V.P. ne répondez que si vous êtes intéressé par ce chien, je ne cherche pas des conseils ou des suggestions mais seulement une personne qui peut prendre le chien. Merci aussi de ne pas m'attaquer pour ce message, cette affaire n'est pas de ma responsabilité et je fais mon possible pour sauver la vie de ce chien.

L'annonce peut être supprimée.

Tout à fait d'accord. Malheureusement les vans en carton sont les plus vendus. :( Chez Cheval Liberté on trouve des vans deux chevaux avec une MMA de 1.100kg !!! Je suppose que ça sert à transporter ça :

Faux. Il y a une dérogation. Si la MMA totale voiture + remorque reste sous les 3.500kg, pas besoin de "Code 96" ni de "E". Extrait du GOCA :

Tu as été très mal renseignée ! Voir le détail des examens B+E et B+code 96 : http://www.goca.be/fr/p/examen-pratique-BE

Les conditions sont faciles à remplir quand on utilise un van 2 chevaux. Attention toutefois à la longueur minimale obligatoire (voiture + remorque >= 9mètres), il faut un gros van + une grosse voiture. Attention aussi avec un van de location, il faut les documents originaux, les copies ne sont pas acceptées.

Non ce n'est pas le poids de la remorque qui compte mais le total MMA voiture + MMA remorque. MMA voiture + MMA remorque <= 3.500kg ---> permis B MMA voiture + MMA remorque >3.500kg et <= 4.250kg ---> permis B+code 96 ou permis B+E MMA voiture + MMA remorque > 4.250kg ---> permis B+E Non pas toujours. Pour pas mal de petits vans 2 chevaux (Cheval Liberté, Aceko, Atec, etc) le Code 96 suffit la plupart du temps. Toutefois, il serait assez idiot de passer le Code 96 vu que l'examen est rigoureusement le même que pour le E. Seules les exigences techniques concernant les véhicules utilisés lors de l'examen sont différentes (longueur minimale, poids, encombrement).

NB : Je ne suis pas le vendeur. Je mets cette annonce pour le propriétaire qui n'a pas internet. Jolie petite jument de 12 ans, ancienne trotteuse (mais elle galope). Elle n'a fait que de la balade pendant 6 ans et de la piste pendant 2 mois. Son propriétaire a aujourd'hui 67 ans et il la montait jusqu'il y a deux ans. Il la vend parce qu'il ne sait plus monter et qu'il vient de quitter sa maison (avec box) pour un appartement en ville. Elle est gentille, mignonne, respectueuse mais elle avance assez bien. Elle n'est pas très habituée au travail en piste. Elle est chez moi depuis début octobre mais avant ça elle n'avait jamais vu une piste. A part un petit obstacle de 60cm, elle n'a jamais sauté. Elle passe partout en balade et ne pose pas de problème en extérieure, son propriétaire partait seul en balade entre l'âge de 60 et 65 ans. En ordre (vaccins, vermifuges, puce, passeport). Elle est exclue de la chaîne alimentaire. A ma connaissance elle n'a jamais eu de problème de santé. Essai à volonté chez moi. Prix : 600€. Contact par MP uniquement. Si vous n'êtes pas intéressé, merci de ne pas faire de commentaire sur le cheval ou sur la vente !!! Cliquez sur les photos pour les agrandir.

Aucun ! Il n'y a aucune obligation de vacciner contre quoi que ce soit.

www.taxicheval.be Tu peux louer des vans ou faire faire les transports. Attention aux camions permis B, aucun ne peut transporter légalement 2 chevaux (poids limité à 3.500kg).

Ben non, justement. Faut attacher avec intelligence, assez long pour qu'il se reste pas pendu si il tombe ou se couche et assez court pour qu'il ne se prenne pas les pieds dedans. Question d'expérience et de matériel adapté.

Je transporte souvent des poulains. Quand ils sont petits, je les rentre par la rampe avant et je les mets à l'envers (tête vers l'arrière) et attachés (assez bas et assez long pour qu'il puisse se coucher sans risque). De cette façon ils sont encadrés de tous les côtés et ne risquent pas de passer sous la barre de poitrail. Je n'ai jamais eu de problème. Une fois j'ai transporté de cette manière un poulain orphelin de 1 jour sur plus de 250km et tout s'est merveilleusement bien passé.

Suite à de nombreuses demandes de location par des personnes qui n'ont que le simple permis B, j'ai acheté un nouveau van (un cheval et demi) IFOR-WILLIAMS (le modèle HB403). Le poids maximum choisi (1.300kg) permet de tracter ce van sans avoir le permis B+E (ni le permis B+code 96) avec 95% des voitures. Bien sûr il est équipé de toutes les options (rampe de déchargement avant, plancher alu, caméra, etc) comme les trois HB506 que je proposes déjà à la location.