thierry narcy

Voici le traineau qu'on utilise en raid (traineaux jurassiens, Vivien Basson qui malheureusement n'exerce plus): Pour moi, ce sont les plus beaux traineaux, Vivien avait, entre autre, fait les traineaux de Gilles Elkaïm pour l'expe arktika http://www.arktika.org/

Je n'ai malheureusement pas de traineau vraiment adapté pour la course LD pour l'instant, mon traineau rando est trop lourd pour la course, donc j'utilise une espèce de traineau mid (en bois à part la poignée)un peu court pour mettre tous le matos en attendant mieux. On le voit un peu sur cette photo:

La version anglaise pour la tchéquie (Sedivackuv long ): Mandatory equipment: - 4 booties for each dog in the sled or in use - spare food for dogs- 1 daily porsion per each dog still in sled pack - spare harnesses- 2 pieces - spare dog-collars- 2 pieces - spare sled lines with all carbines - first aid kit - saucers for dogs - cooker + pot capable of boiling at least 1 liter of water for each dog - dog blankets- it is not allowed for Nordic bread dogs - sled bag capable of carrying 2 dogs ( for teams over 6 dogs), 1 dog ( for teams to 6 dogs) - stake out - spare food for musher - extra clothing, underwear and outside clothing, socks. - tent or canvas - proper cold weather sleeping bag and karimaten - map, compass or GPS - passport - good headlamp and batteries at least for 5 hours - cable min. 3m long - each sled must by equipped with an appropriate brake, a brushbow, security line and two snow hooks ( for teams over 6 dogs), one snow hook ( for teams to 6 dogs)

Pour le traineau de rando après la terre les cailloux et la route, les chaines ne devraient pas trop l'inquiéter, et le fart il est pas près de le voir, quoi que ça glisse peu être mieux sur la route

A priori pas de KM imposé: a) Course de traîneau en plusieurs étapes, la configuration des parcours est laissée à l'initiative des organisateurs en fonction des données du terrain. Pour plus d'infos:REGLEMENT DE COURSE NEIGE LONGUE DISTANCE http://www.chiens-de-traineau.com/download/regl_neige_ld.pdf

6. REPARTITION DES CATEGORIES DIMENSIONS DES ATTELAGES a) Les différentes catégories sont réparties comme suit: classes limitées, classe ouverte, classe scandinave. b) Le nombre de chiens des attelages scandinaves (PS) n'est pas fixé. Le Directeur de course peut pour des raisons importantes, fixer un nombre maximal de chiens. Lors des courses, la catégorie scandinave PS sera divisée en deux groupes : - Groupe PS : attelage composé de chiens des 4 races nordiques. - Groupe PS3 : attelages comprenant au moins un chien avec passeport de catégorie 3 c) Un attelage de la catégorie limité à 3 - 4 chiens (LT1) ne doit pas comporter plus de 4 chiens et en avoir un minimum de 3. Lors des courses, la catégorie limitée LT1 sera divisée en deux groupes: - Groupe LT1 : attelage composé de chiens des 4 races nordiques. - Groupe LT1-3 : attelages comprenant au moins un chien avec passeport de catégorie 3 d) Un attelage de la catégorie limité à 5 - 8 chiens (LT2) ne doit pas comporter plus de 8 chiens et en avoir un minimum de 5. Lors des courses, la catégorie limitée LT2 sera divisée en deux groupes : - Groupe LT2 : attelage composé de chiens des 4 races nordiques. - Groupe LT2-3 (attelages comprenant au moins un chien avec passeport de catégorie 3) Fédération Française de Pulka et Traîneau à Chiens Règlement course verte – Version du 15/09/2005 Page 2/12 e) Un attelage de la catégorie ouverte (LTO) doit comporter 9 chiens au minimum au départ de la première manche et 8 chiens aux départs des autres manches. Lors des courses, la catégorie ouverte LTO sera divisée en deux groupes: - Groupe LTO : attelage composé de chiens des 4 races nordiques. - Groupe LTO-3 (attelages comprenant au moins un chien avec passeport de catégorie 3) f) Le conducteur peut réduire le nombre de chiens de son attelage après le départ de la course. Il ne doit toutefois pas descendre en dessous du chiffre minimum réglementé. g) La FISTC recommande de procéder à un pointage séparé des classes 1 (Husky de Sibérie - si au minimum un dans l'attelage) et des classes 2 (Malamute d'Alaska, Groenlandais et Samoyède), ceci pour des raisons de sportivité et dès lors que plus de 3 attelages de l'une ou l'autre catégorie prennent le départ. h) Catégorie 3 : Les catégories 3 seront courues quel que soit le nombre de concurrents au départ de la première manche.

on voit un peu la tête de la 6ième sur celle là. (PhotosMichel)

Ben celui là: http://www.emilinauen.ch/shop.php?shopId=30&lang=En

non non , y'a 6 chiens mais y'en a un qui est caché.

A priori, c'est plus fait pour monter ou traverser avec les skis, le suis pas sur qu'il supporterait bien la descente avec le traineau sur glace, a voir. Pour le système dont parlait Fabfisch il est en vente sur ce site, mais malheureusement je n'ai pas vu de photos.

Pour revenir au sujet j'ai aussi deux chiens qui sont là normalement pour me ralentir l'attelage, mais des fois ça marche pas.

pour la fameuse descente on peut pas ! on était tous très occupé ! entre alternance plaques neige ou tu freines pour ralentir un peu, plaque de terre tu peux rien faire! plaque de glace tu fais rien ça sert à rien! on avait autre chose à faire tu vois! même Titia était au téléphone avec Ingrid!! Ingrid a du d'ailleurs penser à ce moment là que c'était le dernier coup de téléphone de titia qu'elle aurait.

Je crois que c'est pas le topic de caro ,suis un peu

ça me rappelle du vécu! je crois même me souvenir qu'en plus il y avait un attelage devant vous qui n'avançait pas assez vite et même deux fallait les pousser Ca a failli

Y'aurait il une notion de plaisir? de passion? Qui sait????

Disons que pour moi, je ne vois pas que le coté rentable du déplacement, sinon je ne me déplacerais pas. Ou que j'aille pour faire une rando sur terre, ça ne sera jamais aussi rentable que de faire le même nombre de kilomètre à coté de chez moi.

oui mais généralement ils n'y vont pas pour une poignée de figues voir de croquettes Je n'y connais rien, mais à des niveaux inférieurs, il n'y en a pas qui se déplacent (peut être pas par le monde) pour pas gagner grand chose?

Il y en a qui vont parcourir le monde pour courir moins de 10 secondes, je ne suis pas sur que le kilométrage soit le critère le plus important pour une course sprint. Sinon, on ne fait pas de sprint. A coté de çà les sprints ne respectent pas forcément le kilométrage minimum du règlement.

Je trouve aussi 18 km sur un autre logiciel cartogaphique, les 27 ça ne serait pas le parcours total (grand + petit).

Rodolphe et Olivia (Evey)

Merci pour toutes ces photos. Quelques photos du parcours: Christophe Fabien et Papy sur le quad et Laurent derrière

Faut être indulgent, c'était la première course de sa vie en canicross et peut être la deuxième sans chiens à coté et devant lui, donc le départ a été un peu laborieux. En même temps même dans l'attelage en course , ça ne le derrange pas de faire un petit arrêt au bout de 300m

C'est aussi beaucoup que mes malas supportent l'entraînement au quad parce que plus lent, mais ils ne pourrait pas suivrent sur une course ave un kart de 45 kilos. Pour gagner, ce n'est pas vraiment l'état d'esprit avec Jean-pierre mon concurrent du jour (et oui, on est rarement nombreux en B2) qui a attendu que tout les problèmes de kart soit résolu pour continuer la course. Non, c'est un vielle petite fracture, le plâtre est enlevé cette semaine.

oh c'est pas grand-chose juste le poignet droit suite à une mauvaise estimation de la dureté de la surface sur laquelle j'ai posé "délicatement" la main ! Et puis j'ai l'habitude ça doit être mon quinzième (voire plus)

Moi, je me dis que d'avoir des poids minimums, ça permet d'aller vers des karts moins chères et plus solides, pas besoins de mettrent des roues de vélos ou de l’aluminium partout pour faire un kart de 30,40 ou 50 kg (pour un trois roues en tous cas). Pour les freins je trouve ça aussi normal d'avoir du frein à l'avant, sur une voiture ou sur une moto, c'est largement plus de 50% de la puissance du freinage, pourquoi s'en priver sur un kart? Par contre si on doit modifier les kart cette année pour pouvoir transporter un chien et que l’année prochaine on nous dit que le 4 roues est obligatoire, la ça serait un peu chiant. En plus ça serait mieux d’être prévenu en fin de saison pour pouvoir bricoler tranquillement pendant l’intersaison. Parce que quand on va pas très vite et qu’on essaye de faire beaucoup de kilomètres avec les chiens, il reste pas beaucoup de temps pour faire un kart en saison.