thierry narcy

Effectivement, il doit y avoir du HD (haute densité) 1000 Et peut être que le classique c'est du 500 (pas sur) Par contre à priori, le blanc, c'est plus pour la rando, ça ne se farte pas, trop dur. (bon, je n'ai pas essayé).

Je crois, que les semelles les plus durs, ce sont les semelles blanches, c'est ce que j'ai sur mon traineau actuel, ça permet de faire un peu de route Après c'est du polyéthylène, la couleur peu surrement changer et la vrai référence est surrement un indice de durreté du polyéthylène que je ne connais pas qui est important. Après tu peu acheter le polyéthilène de la bonne largeur, mais il faut trouver la boite qui le vend, et le faire usinner pour le rail qcr. C'est des idées en l'air, peut être que ça se vend directement chez les revendeurs de matos en blanc.

Super rando, super paysage, malheureusement, visibilité assez réduite le samedi mais mieux le dimanche. Merci à la Mathieu's family et aux mushers du club. Quelques photos du Samedi en attendant celles de Ptitcruz (le dimanche, je n'avais pas d'appareil) Prêt à y retourner en 2011 (en fonction des congés possibles vu que c'est un tout petit peu loin de la maison )

Je comprends, avec l'aide d'un traducteur , qu'en 88 l'attelage était mixte (pas uniquement caniches) mais qu'il a terminé. Apparement, il y a une année où il a été disqualifié ou a eu une amende pour maltraitance (vu que ce qu'il faisait était très médiatisé) parcequ'il arrachait les poils gelés de ses chiens. Je ne connais pas spécialement, j'ai vu ça sur le net.

Sujet divisé par l'administration A priori, il n'a pas fait qu'essayer, il l'a terminée 4 fois. (l'iditarod)

Bon, la bonne nouvelle c'est que tu dors pas sur place, mais bon, n'oublie pas le necéssaire à irish

En plus , je me demande si ce n'est pas interdit dans le réglement ffptc de les attacher en semi-étrangleur à l'attelage. (je n'est pas vérifié).

Pour moi, je ne les mets jamais en position semi étrangleur à l'attelage , (a la stake non plus parceque certain chiens en profitent pour "bouffer" le collier en tirrant dessus).

Juste pour faire une réponse un peu "con", il y a des GPS rando qui font "un peu" route, il y a des GPS route qui font "un peu" rando, mais je ne pense pas qu'ils y en ai qui fassent bien les deux.

Une autre photo que je trouve sympa, ou j'ai attelé exceptionnellement en évantail pour que l'on voit tous les chiens (ou presque) Photo Thierry Caru

En fait je pensais plus au warrior nouveau, yfm ou quelques chose comme ça, mais sinon faut voir, éventuellement des quad plus lourd et sans moteur, mais pas du chinois.

Oui, mais quand j'ai acheté celui la, tu existais surrement déjà, mais il n'y avais pas encore de forum et du cout, je ne savais pas encore qu'il fallait te demander quand on cherchait quelques choses. bon si tu vois un 350 yam sans moteur et pas chère tu me le dis.

Bon, pour la couleur du quad, je précise que ce n'était pas voulu, j'ai pris ce que j'ai trouvé. (je préfère la couleur noir pour le quad)

On t'a volé une remorque sur un site d'entraînement? Ca m'inquiète toujours un peu de laisser ma remorque toute seul , je mets un antivol, ça garentie pas tout, mais ça occupe 5 minutes. Bienvenue dans le monde réel, tu espérais un cadeau de ton assureur? Une autre petite information pas trop connu, quand on a un petit accident même non responsable, c’est notre assureur, et non l’assureur adverse qui paye la facture, donc son intérêt est de minimiser les dépenses, alors que l’on a tendance à croire que comme c’est l’assurance adverse qui paye, il ne devrai pas y avoir de problèmes.

J'ai rien vu sur les quand dans le réglement. Sinon, sur les qu?d c'est interdit de courir avec, mais si tu habites dans le coin, tu peux venir avec tes chiens attelés au q?ad, non?

Merci pour les photos.

Ben ça m'interesse aussi un peu, sans les noms je pouvais pas aller bien loin, mais la ça fait une base, en même temps je suis pas allé bien loin quand même. J'ai pas cherché des heures, mais je n'ai pas l'impression qu'il y est énormément de chose sur internet (avec le non du chien)

Un document rare pour Jerome b, il existe bien des achives comme quoi le samoyède a vraiment été utilisé comme chien de traineau [size=21 ]LES CHIENS ARCTIQUES AVANT 1900 [/size] Avant 1900 Aux 17e et 18e siècle, les Russes établirent des cartes de toute la côte sibérienne, des bords de l�Europe au détroit de Behring, et entreprirent de vastes excursions avec des chiens et des traîneaux. Pendant que les Russes voyageaient avec beaucoup de chiens, les aventureux Européens utilisaient surtout des hommes ; Un Américain, le lieutenant Peary, qui vit l�avantage d�employer des chiens en eût plus d�une centaine à la fois. ITaplin, écrivant dans � The Sportsman�s Cabinet � en 1803, dit que le Chien du Groenland était légèrement différent du Chien du Kamtschatka. Selon lui, ces chiens creusaient leur lit dans la neige, ne laissant visible que leur truffe ; ils nageaient admirablement et pouvaient chasser en meute ou en solitaire. Ils aidaient à chasser le renard arctique, le phoque et les ours polaires et avaient une réputation de forte agressivité envers les quelques animaux domestiques importés au Groenland à cette époque. Ils pouvaient se battre entre eux jusqu�à la mort. Taplin nota que l�hydrophobie n�était pas connue dans ces régions si froides (un intéressant commentaire pour l�époque ). Les premiers écrivains constatèrent qu�il y avait beaucoup d�antipathie entre les chiens européens et les chiens arctiques, mais c�était toujours les Européens qui cherchaient les bagarres, les Nordiques faisant des efforts pour éviter les conflits. Les chiens du Kamtschatka étaient forts et vifs, légèrement différents en taille des rustiques chiens russes et ils étaient tenus pour être les plus endurants et les plus rapides de toute la Sibérie. Des sommes considérables furent payées pour des chiens de Sibérie, 10 livres environ était un prix courant. Une somme appréciable était aussi consacrée à l�élégance de leur équipement. Les gens de ces régions froides voyageaient toujours en traîneaux équipés de sièges qui étaient recouverts de fourrures. Chaque traîneau avait une traverse à laquelle étaient reliés les harnais ; de petites clochettes et des morceaux de fer y étaient accrochés, leurs tintements encourageaient les chiens au travail. De tels traîneaux étaient rarement utilisés pour transporter plus d�une personne à la fois, mais des provisions étaient chargées derrière le conducteur. Habituellement, quatre chiens suffisaient pour tirer un tel traîneau, mais à l�époque où Taplin écrivit, certains commencèrent à en atteler cinq. L�obéissance des chiens au conducteur dépendait entièrement de la voix, mais ils transportaient aussi un bâton tordu qui servait à la fois de trique et de guide. En plantant le bâton dans la neige, la vitesse des chiens pouvait être contrôlée ou l�attelage arrêté si besoin était. L�une des man�uvres la plus difficile était de lancer le bâton sur les chiens qui méritaient d�être punis puis de le récupérer sans descendre du traîneau en mouvement (un art qui nécessitait une grande expérience). Durant le 18e et le 19e siècle, les mushers n�étaient pas réputés pour leur gentillesse envers leurs chiens (même si leur vie dépendait d�eux la plupart du temps). Les chiens étaient livrés à eux-même la majorité du temps, mangeant des moules, des baies et tout ce qu�ils pouvaient trouver. Occasionnellement, si la chasse aux phoques avait été bonne, les chiens étaient nourris avec le sang et les parties de l�animal que les chasseurs ne mangeaient pas. Même si cela peut nous faire frissonner aujourd�hui, certaines personnes mangeaient leurs chiens et les engraissaient dans ce but. Rien n�était gaspillé, les peaux de chiens servaient à fabriquer des couvertures et des vêtements et aussi comme joints de calfeutrage pour leurs igloos. Les fils les plus fins étaient obtenus à partir des intestins. Au Groenland, lorsqu�un transport était chargé de 5 à 6 phoques, et avait à couvrir 16 miles en un jour, un attelage jusqu�à 10 chiens devait être utilisé. Youatt, écrivait fin 1851, que six à douze chiens étaient utilisés, chacun relié au traîneau par un trait unique. Le fouet était utilisé le plus rarement possible, malgré la charge à tracter, les chiens étaient féroces et devaient subir de petites corrections. Chaque animal était capable de tirer jusqu�à 120 livres sur la neige à la vitesse de 7 à 8 miles à l�heure. Les mois d�été, ils étaient utilisés comme animal de bât, portant bien en sécurité sur leur dos, environ le tiers de leur propre poids, régulièrement de 30 à 40 livres. C�était pendant ces mois que les chiens étaient les mieux traités, nourris de déchets de requins et de veaux marins. A la fin du 19eme siècle, M. Walter K Taunton, autorité à propos des chiens étrangers, découvrait les difficultés à obtenir des chiens Esquimaux, résultats des quelques spécimens vus en Grande-Bretagne. A cette époque, les seules lices Esquimaux connues étaient celles de Taunton lui-même ; l�une d�elle, Zoé, ayant donné naissance à sa 4eme portée. Ceux qui étaient présentés en exposition, occasionnellement, étaient une attraction pour les spectateurs. La majorité de ce que découvrit Taunton était identique à ce qu�avaient écrit les premiers écrivains, mais il se référait à des attelages de quatre chiens, capables de tracter de 300 à 400 livres sur 30 à 35 miles en un jour sur une bonne piste. L�essentiel, disait-il, dépendait du leader, le meilleur chien de trait étant toujours placé à cette position. Taunton s�émerveillait de leur endurance malgré leur souffrance dans des conditions difficiles, et, comme d�autres l�avait écrit avant lui, il était fermement persuadé que ces chiens avaient du sang de loup. A propos de leur caractère, il considérait la race plus affectueuse que querelleuse. Il y avait une race plus petite de chiens en Laponie et une autre identique en Islande. Bien sur, les chiens des régions arctiques n�étaient pas facilement identifiables comme des races différentes et souvent le terme 'chiens Esquimaux � était utilisé pour englober une large diversité. On considérait qu�au Nord Groenland de tels chiens étaient monogames et que n�importe quelle interférence dans la relation entre mâles et femelles pouvait aboutir à un combat jusqu�à la mort. Beaucoup de ressemblances louvesques purent être observées, cette sorte de chien n�aboyant pas habituellement mais hurlant le plus souvent, les habitudes alimentaires étaient aussi proches de celles du loup. Ils avaient une habileté à dépecer un poisson en laissant juste l�arête centrale. Une particulièrement bonne combinaison utilisée pour tuer au début de ce siècle , fut le croisement entre les chiens Esquimaux et ce qui était connu au Canada comme le Staghond (chien de Cerf ?) chien d�Elan ? St Hubert ? ) pour la vitesse, la force, et la résistance. Les pieds des chiens de traîneaux étaient de la première importance et les mushers disaient d�un chien : il est seulement aussi bon que ses pieds. Le Samoyède aussi, fut utilisé pour tracter le traîneau en hiver, bien qu�il fut aussi renommé pour ses qualités de berger (pour les troupeaux de rennes ) et de gardien de maison. La différence dans les types de chiens utilisés apparaît peut-être le plus clairement dans la grande différence de gabarit(de 40 à 135 livres). Les mâles étaient plus gros que les femelles, mais les explorateurs préféraient généralement une taille intermédiaire, jusqu�à 100 livres maximum ; un poids supérieur étant un handicap pour un travail acharné. Ceux qui, apparemment, travaillaient le mieux et finissaient la journée la queue haute, avaient généralement un poids autour des 85 livres. Le fameux explorateur arctique, Lieutenant Commandant Donald b.Macmillain, parlant d�un voyage de 1000 miles à travers la glace de la mer polaire, disait que les chiens qui avaient fini le voyage dans les meilleures conditions pesaient entre 70 et 80 livres. Le premier chien à être importé par bateau pesait 125 livres. Il y avait des chiens de pratiquement toutes les couleurs ; une lignée particulière utilisée aux Etats-Unis produisait des chiens au corps blanc et à la tête noir charbon. Ils furent ramenés de l�Ile de Baffin par Macmillain. Cette lignée unique, qui indubitablement était d�un grand intérêt, disparût malheureusement après une épidémie de Maladie de Carré. Il était généralement admis deux types de poil de couverture, normal et long (les deux ayant nécessairement un sous-poil très dense et très laineux). Bien sûr, beaucoup de chiens dormaient dans la neige dès l�âge d�un mois. Au Labrador où la variété à poils longs était plus représentée, il était régulier de voir des poils longs et des poils courts dans la même portée. -Robert DAVIN et FRIMAS DE DISKO - 22/02/1959 -ST DIZIER DU MOUCHEROTTE

Non non,pour la vitesse il s'ont plus pris du coté groenlandais En plus si tu parles du miens, c'est parceque j'ai mis une photos de chiot que tu dis ça?

Il est peut être pas assez noir

Avec un peson http://http://www.metil.be/fr/balance/balance-gr-350.html Le lien, c'est un lien au hasard,c'est juste pour l'image

Ca pèse moins lourd que ton kart?

C'est quoi comme quad?

Moi, je croyais que c'était pour ça qu'ils mettaient une tente pour dormir dehors

Au niveau du plus lent, je suis pas sûr que vous gagnez, mais bon on va pas se battre Pour le kart, ça fait bien longtemps que je n'ai pas mis les pieds sur un kart en dehors d'une course, ce qui doit faire à peine 2 ou 3 heures dans l'année, comparé aux milliers d'heures sur le quad, ça fait pas grand chose