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ttec le faisait deja jacques en a un qui est equipe de deux jeux de roues Merci de la réponse, je comprend mieux. Une question adaptez des roues de quad sur un kart similaire à un ttec, c'est prévues ou à voir ?

j ai fais faire des disques plein pour le proto les diques definitifs sont en decoupe laser ces disques m on permis de prendre toutes les cotes pour les deports de jantes et pour la piece qui tient le disque sur tu remarque bien il n y a aucunes soudures tu peut revenir en frein a tambour

les roues etroites sont commandees des reception je me met au travail pour une big trot roues etroites sans marche pied

il n y a que le chassis qui est d un quad toutes les pieces avant viennent d un modele differant et sont retravaillees pour passer en friens plus puissants et changer les angles de braquage

voici le lien video pour une descente en quatre roues

la big trot est terminee pour les essais il manque le garde boue arriere le quatre roues sera aussi a l essai

tous mes protos sont etudies sur les memes base de pieces certins modeles seront modulable comme la big trot qui sera modifiable en quatre roues en monis de quinzes minutes un kit train arriere est en fabrication tout sera plus claire pour scevolles ou il y aurra des essais et des demonstration de modulitees si certaines personnes sont interressees pour faire des essais il faud en parler sur le forum pour trouver des dates ce serra avec plaisir que je vous acceuillerais a blond

il faud finaliser la big trot avant je recupere les pieces des marches pieds lundi et elle sra operationnelle mardi des essais sont prevu dimanche 13/05 au stade de blond 87300 a 14h30 vous serrez les bienvenus

la big trot roule il manque les reposes pieds mais ça roule et ça freine OK super on se tient au courant

oui le fournisseur a remis le colis lundi j en saurais plus demain midi a moins qu il m ai raconte la messe je te recevrais avec plaisir previens moi a l avance pour que je puisse prevoir un quad pour les essais [quote="anneso37"]

pas de pieces detachees le mois de mais est mauvais pour le transport mes colis se sont perdus revenu chez les fournisseurs et ils sont en trai de revenir un we de quatre jours de perdu et c est mal barré pour le suivant enfin ne soyons optimiste la big trot attend ces rotules de direction et apres ce sont les essais le quatre roues deux places attend sont train av et ar J'attends donc la suite avec impatience

si je comprend bien ton discour il faudrait faire du sur mesure pour contenter tout le monde voir le nombre de chiens l utilisation desiree et plus encore tout est possible mais imagine le cout de fabrication

pour te reprendre,un quatres roues deux places est en construction le chassis est sur le marbre en train de refroidire je me suis engage a contruire six karts differrent pour octobre avec presentation de la gamme a scevolles entre temps il y aurra des photos sur le forum pour suivre les evolution de construction le probleme rencontre aujourd hui c est le delais e le financement des ces protos je suis seul a etudier et a construire et la construction de karts n est pas mon activitee principal c est une passion pour la traction animale pence bien qu il faud que j ai une autre actvitee a cote,les autres constructeurs français on baisse les bras et je ne voudrais pas en faire autant je me donne 2012 pour savoir si le marche est porteur je ne demande pas de gagner beaucoup d argent je veux juste me faire plaisir et faire plaisir a ceux qui aimerons mes modeles

pour la position des pieds ne soit pas inquiet deux reposes pieds amovibles sont prevus attendre les prochaines photos pour comprendre le fonctionnement plus video des essais un garde boue est prevu mais qui dit garde boue dit poids suplementaire peut etre en fibre il faut calculer le cout et le poids

vu la repartition des poids tu ne peut pas basculer vers l avant ou alors c est que tu as fixé ta ligne de trait au niveau du guidon ou que tu la tient dans les dents au fait a quelle hauteur faut t il mettre l anneau pour l attache de la ligne de trait? Perso, je pense pas car pour avoir un passager, il faut déjà un certain nombre de chiens et donc on a assez de chiens pour un 4 roues. Le 4 roue est plus stable. L'intéret de la big trottinette est que c'est plus stable et avec un meilleur freinage qu'un kart 3 roues car les 2 roues sont l'avant et plus à l'arrière. Suis d'accord toi Youri, un meilleur freinage avec les deux roues devant . mais je me pose une question, qu"elle est la répartition du poids de l'avant vers l'arriere? je dirais à la louche presque les 2/3 sur l'avant n'y a t'il pas un risque que sur un gros freinage, l'arriere souleve et risque d'ejecter le musheur ? les essayeurs nous diront

en roues large type quad 65 kgrs 55 en roues etroites a royon j ai dessinee un kart trois roues style big trotinnette avec un siege passagé a l avant et une direction que l on balance a droite et a gauche pensez vous qu il y aurra des amateurs?

si tu essaye mon trois roues tuverra que tu es droit regarde la longueur des maeches pieds ils font 40cms de long a voir a scevolles

l engin polivalent n a jamais ete construit tu as toujours quelque chose qui ne vas pas un engin d entrainement ne pourra jamais servir sur les cources pour entrainer il faud du poid si tu prend un engin de cource leger et que tu le charge a un moment ou un autre il vas ceder si tu a un engin lourd tu es penalise pour les cources je n ai pas la solution

pour les freins independant j ai un modele qui a deux entrees donc deux fonctions possible par roues on peu freiner les roues arrieres independement et avoir un frein integrale sur les quatres roues avec frein de parc

pour les essais je propose ça chez moi possibilité de passer le we en limousin j ai du terrain a cote du camping donc tout confort gratuit(douches wc) les terrain sont tres dur(pierres et racines) donc bon test de soliditee et de tenue de route

beaucoup de questions sur la big trotinnette voici les reponces cote frein un freinage integrale avec frein de parc option avant arriere separe avec frein de parc sur les deux leviers cote amortisseur un bras est a l etude et sera monte sur le quatre roues c est un bras monobloc avec amortisseur invisible moins de place et de poid un modele roues etroite est prevu pour scevolle ce sera des protos que je validerais avec les essayeurs(a mois que quelqu un en veille un maintenant) je ne vendrais rien tans que la personne n aurra pas essaye pour les modifs de frein a disque sur ttec pas besoin de changer les roues passez moi des photos de vos roues et du kart posibilite de modif diques etries maitre cylindre pour moins de 300 euros mains d oeuvre compris seriez vous pret pour une journee d essais ? je suis a blond 87300

non la direction ne sera pas la meme ,sur le quatre roues deux places ce sera un chassis monopoutre avec un brancard comme sur un trainneau a neige il te sufira de balancer le brancard dans la direction que tu veut il sera en double triangulation avec un train avant suspendu avec des poumons pneumatique que tu pourra gonfler en fonction du poid et de la nature du terrain avec une simple pompe pour vtt tu pourra modifier tous reglages je suis en train de finir une big trotinnette a trois roues avec le meme systeme de train avant les photos vont bientot etre sur ce forum il n est pas encore finalise,il me manque quelleques pieces sont poid avec roues larges sera de 65 krs et de 55 en roues etroites comme sur mon premier kart quatre roues Quand tu utilises une direction directe comme sur les quads, il est difficile de mettre un passager devant le musher. Après, il faut faire comme sur le tien ou comme sur le TTEC, avec un renvoi de direction

un qutre roues est en construction je mettrais des photos des qu il prendra forme entre temps il faut que je finisse un proto trois roues pendulaire (grosse trotinette a trois roues) tout ce mareriel est a l essais et sera a disposition à scevolles

a aujourd hui le trois roues pese 45 kgrs pour l alleger il faudrais enlever des morceaux ce qui n est pas possible le chassis en lui meme pese 15 kgrs l equipement trois roues freins et fourche fond 30 kgrs quel poid serais ideal pour trois chiens?

a aujourd huit le prix est inférieur a 2500 euros ce prix est pour une piece si je peu grouper les fabrications on peut gagner entre 15 et 20 pour cent il faud attendre le rassemblement de scevolle pour que je me rende compte du marche la fabrication de karts n est pas mon activitee principale c est une passion pour la traction animal les deux places vont etre conçus pour des chiens et des chevaux