slrmc

non ta question n est pas con les roues ballon sont la parce que je l ai monte comme ça et apres ton message j ai ete peser une roue complete de dirt en 17 pouces et une roue de quad avec moyeu on gagne 4 kgrs par roues soit 16 kgrs sur l ensemble sans affaiblir et si on veut on peut gagner 8 kgrs par siege en montant des siege de kart en fibre a 2 kgrs pieces c est pour ça que je suis ouvert a toutes discutions pour les roues de dirt elles sont assez solides car si tu regarde un dick il est monté avec des roues de moto enfant en 10 pouces et sans amortisseur sur l avant et des semblants d amortisseurs sur l arriere (qui ma fois est un bon systeme il fallait y penser et c est moins couteux )

La progression.

pour le chasis pas de problèmes il est surdimentionné ,les contraintes ce portent sur les amortisseurs qui une fois en butée se portent sur les pneus et ensuite sur le chassis ,pour les pneus ce sont des dix pouces quatres plis hiers soir on a chargé 300 kgrs sur l essieu ar et aucune torsion. on va faire des essais reels avec quatres adultes on mettra les photos et les impressions du musher essayeur les essais vont ce derouler sur angers les dates seront sur le site pour ceux qui seraient interresses

des photos ce soir du puzzle mais j ai deux pieces manquantes que je dois recuperer lundi

Petit quizz de ce début d'année. J'attends vos réponses. Qu'est ce que l'on va pouvoir faire avec tout ça ?????????????

merci david mais ce n ai pas moi qui metrise l informatique je me fais aide a part mon logiciel de dessin et google et ça ne marche pas comme je veut

mets plutot une entrtoise ça reste demontable tant que ça reste un proto ça evite de jouer de la disqueuse en cas de modif par la suite

pour le moment il n y a pas de prix fixe car apres les essais de pinatelle quelques modis m on ete demandees et je travail deçu pour scevolles il y aura un prix de fixe il y aura des options proposees du style choix des roues du sieges des commandes de freinnage au pied ............ voila ce que je peut dire sur le deux places il sera termine en fin de semaine et pourra repartir pour de nouveaux essais

pour la rigiditee essais et on en parlera apres le train avant est entrtoisee il n y a aucaune tortion il rst rigide et ne ce deforme pas en roulant viens le voir de pres et vois la conception la poutre centrale est etudiee pour recevoir du poid c est un tube de 40x40 ep 3 recherche sur le net la resitance

pour la formule a 350 je met des disques sur les roues du kart des etriers et une commande avec freins de parc sur les roues arrieres pour 500 formule a 350 plus deux roues neuve du meme diametre que celles qui sont sur le kart

je srais de la partie aussi afin de pouvoir faire essyer mes kart merci a jerome et anne

ce sont des freins hydrauliques voir photos plus haut modif faite sur un kart polonais de chez cap mushing

les amortisseurs ne sont pas des boudins pleins comme sur les kart allemands ce sont des amortisseurs reglables par pression d air tpus mes karts sont testes derriere un quad a une vitesse de 60 km h pour les essais prives vous pouvez me joindre ou attendre scevolles

la big trot a ete validee et a ete vendu a anneso elle sera presentee a scevolles et au championnat de france en fin d annee le deux places est en court de demontage pour etre peint ainsi que le premier quatre roues un deuxieme quatre roues est en construction avec un chassis de fabrication SLRMC en totalitee plus leger et une autre thecnologie de suspentions le trois roues basic va etre peint et lui aussi sera a scevolles

je vais etre obliger de mettre du poid suplementaire car beaucoup sont d avis que le chassis est trop faible en terme de calcul de resitance on peu charger sans problemes le kart pese 98 kgrs je vais mettre quelques renforts pour arriver a 100 kgrs

avec echange des roues 550 euros sans les roues 350

sur les roues arrieres avec une commande au guidon et un frein de parc sur le maitre cylindre Re je suis dans de Sud Ouest, Lot et garonne. Les freins disques c'est sur les 4 roues? Garde t'on toujours frein au pied sur les 4roues et au guidon frein des deux roues arrière?[/quote]

j y serais aussi pour faire essayer mes karts

il est possible de mettre des friens a disque sur ce genre de roues de quelle region est tu? Bonjour, Trouver ci-joint les photos des freins. Merci d'avance [/quote]

passes moi des photos de tes roues il y a peut etre possibilitee de mettre des freins a disques

pour l instant pas de test le chassis n est pas encore froid mais si tu pense aller a 40 km heures avec un passager ne le fait pas avec un de mes proto tant que je n ai pas fait les essais derriere un quad a 60 km h mes kart sont destinees a la ballade pas a la cource en deux places je ne sait pas ou tu fait du kart mais viens faire des essais dans ma region ,je ne pense pas que tu puisse atteindre de telles vitesses enfin tout est possible je ne connais pas assez le monde du chien pour la soliditee je pense que mes karts sont a l epreuve de beaucoups de choses mais je veut bien faire des essais avec toi

prix de vente aux alentour de 2500 euros

pour l instant le deux places est pour un musher et un passager il sera possible de mettre deux sieges pour deux passagers pour le poid en version deux places 80 kgrs fini a aujourd hui le poid du chassis est de 62 kgrs il reste a monter le siege 2.2kgrs la colonne de direction et le guidon

pour les barres anti encastrement c est possible surtout pour toi qui n est pas handicape par le poid avec 10 ou 12 chiens si on rajoute des morceaux on ajoute du poid il faudrait que tu puisse essayer le quatre roues comme il est et tu pourrais te rendre compte du rayon de braquage je pense que pour bloquer,meme avec un attelage long il faut faire fort car il tourne sur un diametre de 4.5 metres en jouant avec les freins tu tourne autour d un arbre sans problemes pour le deux places il est en court de fabrication il ne manque que le siege et la direction,les pieces arrivent la semaine prochaine et je pense le finir fin juin debut juillet tous mes kart sont modulable au niveau des roues le choix des roues est a la charge de l utilisateur c est pour ça que je ne suis pas pour vendre sans que l utilisateur n ai pu faire des essais voila j espere avoir repondu a ton message

la big trott était a l essais chez un pro je l ai récuperée dimanche je suis en train de finaliser le chassis du deux places et je me met sur les roues de la trot