Maljam

Non désolé... Il est sur Facebook, sinon je peux te donner son n° de tel par MP...

Je dirais plutôt qu'il faut faire en fonction de leur forme et surveiller leur état de fatigue, surtout si tu dois passer par les dunes pour le retour... Le seul truc dangereux, c'est que ton cheval soit frais mais sans condition : tu ne dois surtout pas le mettre dans le rouge sous prétexte qu'il a l'air en forme.

Dom et Best Of 2° dans le m50 au CSI*** de Canteleu ce WE !

Effectivement, on a du qq fois monter les barres à m20 ou m30 pour le faire un peu sauter convenablement mais même s'il est volontaire, il ne faut pas trop abuser de ça... Et effectivement aussi, quand il passe son dos, j'ai l'impression de me déboiter les vertèbres :p C'est clair que sa taille est plus adaptée, il est moins influencé par mon gabarit. Au dernières nouvelles, Soyeuse va bien, je reçois régulièrement des nouvelles et des photos via des gens qui la croisent en concours. Elle est devenue obèse mais elle fait de bons résultats dans les petites épreuves avec sa jeune cavalière, donc je suis content de sa nouvelle maison

Enfin quelques photos de la bête au travail Petit entrainement avec Dom, Blackpool commence enfin à être gérable dans les lignes et abords de loin mais à la moindre erreur de main ou de rythme, il saute encore fort plat à travers tout alors qu'il peut déclencher des sauts de malade quand il est bien détendu... La première photo à l'échauffement illustre bien le problème...

Oulala, vous allez l'effrayer ! Franchement, je pars régulièrement à la mer, et ça n'est pas fort différent d'une promenade classique. Certains chevaux sont un peu plus frais le premier jour, mais à condition de ne pas rester avec un trop grand groupe et de ne pas les mettre sous pression, c'est tout à fait gérable. Évidemment, ils ne doivent pas sortir de trois jours de boxe... Un bon moyen pour les calmer est de les mettre dans l'eau jusqu'au vendre et de marcher. Perso, j'ai été au mois d'avril avec mon nouveau dada débourré qq mois plus tôt et la plage était sa première ballade. On a d'abord mis nos chevaux au boxe le temps de décharger le camion et d'investir nos chambres, puis je l'ai longé un peu et rechargé dans le camion, direction la plage. Pas eu de problème... Je pense que le plus grand danger vient des gens crispés qui rendent leur cheval nerveux sans s'en rendre compte et de ceux qui ne savent pas gérer le mode "découverte" de leur cheval Question matériel, si les guêtres sont vrmt indispensables, il faut absolument les entourer de Chatterton. Sinon, mieux vaut les éviter. Pour la selle, pour peu qu'on en prenne soin après, pas de problème avec le cuir.

Joli !

Best Of Opus Dei Z - CSI*** 1m50 à Lons le Saunier

Effectivement, pour ce que j'en sais, à qualité équivalente, les chevaux d'amateurs sont plus chers en France. Pour ce qui est des chevaux qui tournent m10-15, il y en a à la pelle pour pas cher, mais ceux qui sont plus abordables, c'est parce qu'ils sont limités à ces hauteurs là ET qu'ils n'ont pas le profil d'un cheval d'amateur (pas bien dressés, pas respectueux, pas courageux, sale caractère, pas faciles à la main...) Un vrai bon cheval d'amateur n'est pas facile à trouver, surtout si on en cherche un plutôt jeune. Un prix entre 10.000 et 20.000 me parait donc justifié, suivant qu'on soit en France ou en Belgique...

Je me posais la mm question...

3 poulains de Dark sont nés cette nuit... ils font ça synchro

Oui c'est Balou x Jus de Pomme il me semble... Je pense qu'il n'a jamais pris le temps de le faire admettre, mais y'a déjà du monde qui fait la file pour les saillies ! En tous cas, d'après Dom c'est vrmt un cheval extraordinaire...

Il sera probablement admis cette année, mais il déchaine déjà les passions

Les muscles du dos passent de la tête à l'arrière main. Forcément, sans travail, ses muscles sont courts. Lorsqu'un cheval baisse le nez, il désengage donc, et inversement. C'est avec le travail progressif qu'on va remuscler les muscles antagonistes (les abdos) et étirer le dos. Le plus important étant que le cheval se porte en avant en poussant, il faut progressivement lui faire descendre le nez, mais en veillant à ce que le cheval utilise toujours sa propulsion. Il ne faut donc pas sacrifier l'engagement à la descente du nez. Pour faciliter l'étirement, il y a des exercices spécifiques qu'on peut faire à la main ou monté, mais sincèrement, ça doit vrmt être fait correctement car c'est plus de la "kiné" que de la belle équitation J'ai du beaucoup faire ce genre d'exercices avec ma jument et franchement, sans mon super prof de dressage, j'avoue que j'aurais eu peur de m'aventurer sur ce terrain...

Ben ça me donne envie de bosser pr y arriver aussi

Moi aussi j'ai bien voir tes photos, c'est motivant

L'année passée, j'ai eu du mal à garder mon calme plusieurs fois en paddock aussi. A Courrière, ma demi-pension qui s'échauffait pour le mètre signale deux fois à une fille qui n'avait pas le contrôle de son cheval qu'elle ne doit pas venir s'arrêter dans le cul de ma jument ou lui foncer dedans sinon elle allait se faire shooter. Forcément, c'est arrivé... La fille s'est pratiquement retournée avec son cheval et a pu retourner chez elle sans faire de parcours. Aux Avelines, on paie presque 20 euros pour un 2 phases qui devient un temps différé au dernier moment, l'heure de début d'épreuve (40 passages à l'heure noté en grand sur l'avant programme) passe de 15h30 à 20h30 par cause de mauvaise gestion de l'énorme nombre d'inscrits (presque 150 dans mon épreuve), on annonce que les derniers de l'épreuves ne pourront PE pas sauter à cause de l'obscurité mais qu'on leur remboursera l'inscription (quid des autres frais ?), on se retrouve à 4 ou 5 à devoir marcher en piste en attendant son tour, avec des chevaux plus du tout concentrés quand on doit démarrer... Forcément, les gens aux paddock étaient vrmt sur les nerfs ! Un des rares endroits où ça se passe généralement bien, c'est encore à Châtelet. C'est vrai qu'il manque souvent un officiel au paddock pour gérer tout ça. On a eu le cas en inter-groupements, mais le type est arrivé pratiquement à la fin de l'épreuve, quand la majorité des concurrents était passée. Et j'avoue que je me suis cassé la figure sur l'oxer au paddock pcq une personne passait derrière au pas au moment où j'arrivais alors que j'ai pris l'habitude de crier bien fort l'obstacle sur lequel je viens :(

A force de faire du chiffre sur le nombre de passages, ça devient de plus en plus le bordel dans les paddocks. Et même les gens plutôt respectueux finissent par "bourrer" pour prendre leur place :(

Que ce soit en présence de chevaux ou non, beaucoup de personnes perdent leur bon sens au volant... Pourtant une voiture est une arme et doit être maniée avec prudence. Tolérance zéro pour les chauffards ! Bon rétablissement à ton collègue, j'espère que le cheval n'a pas trop souffert...

Le crin d'or, c'est l'ancienne carrière. Les Joncquières, la piste est en hauteur au bord d'un bois, les camions garés en contrebas, près du centre de Grez.

Après quelques beaux résultats début de saison, voilà Dominique à nouveau sélectionné avec Upper pour le CSIO de Porto Alegre, avec en point de mire le GP et la Coupe des Nations.

Deux petites remarques en passant : Si tu utilises du "bête" sable, éviter absolument tout ce qui est sables argileux (genre sable jaune). Si tu fais de l'obstacle, surtout avec de jeunes chevaux, il faut au moins 20m en largeur, mais essaie d'avoir au moins 50m en longueur pour pouvoir travailler sur de belles lignes, sinon tu seras vite limitée.

http://www.saddlefitting.fr/archives/2012/01/28/23326334.html L'idéal serait donc un PAD HAF ?

Elle saute, c'est déjà ça