Marie-Pierre11

Ah oui, pas moyen d'y échapper à cette période un peu difficile...

Avez-vous été voir un vétérinaire ostéopathe? Xarki, beauceron sportif avec une partie d'entrainement en mordant sportif et bcp de randonnées équestres, se blesse à l'épaule en rentrant les chevaux. Anti-inflammatoires et repos. Un an plus tard, deuxième déchirure musculaire, presqu'à la même place, je me pose des questions et vais alors chez l'ostéo. Des tas de vertèbres déplacées à la nuque (merci les entrées rapides lol!) et au milieu du dos ce qui fait que l'épaule n'était pas à sa place et ça tirait sur les muscles et les tendons. Sans rien faire, il se serait blessé régulièrement. Après, il n'a plus eu de souci et a été vu au minimum une fois par an par cet ostéo. Actuellement, je fais un contrôle régulier de tous mes chiens et pas de soucis.

Mignonne, point de vue caractère, elle est comme vous voulez?

Et du poële à bois, faut être bien équipé!

Quand les rencontres se passent bien, c'est super positif! Par contre, à moins qu'il n'y ait pas de possibilité de faire autrement), évitez de laisser les colliers étrangleurs aux chiens qui jouent. Une amie a presque perdu sa chienne, étranglée au cours d'un jeu avec une autre, le croc de cette dernière s'était coincé dans l'anneau et c'est solide, un croc. Les chiennes ont paniqué car l'une étouffait et se débattait, le croc n' a jamais cassé, heureusement, une personne avait une pince coupante dans sa voiture et a coupé le collier. Un véto était sur place (journée du club de race) et a ranimé la chienne qui était bien loin déjà. A retenir pour que ça ne se produise plus.

joie et douceur dans son regard!

l'huile boite voiture, ça pue lol! Je préfère la deuxième solution ou du wd40, crc. Il existe des appareils de mesure de la chaine mais le truc de Jean est parfait pour le particulier. Si vous avez un pied à coulisse, ça fonctionne aussi en prenant un multiple des maillons (6", c'est parfait).

Ah oui, un truc : on ne graisse pas sa chaine juste avant de partir mais la veille ou au moins 20min avant de rouler pour que le teflon puisse agir, avec ce système, pas besoin d'essuyer la chaine puis ce n'est pas en mettre bcp qui compte mais en mettre souvent (le produit spécifique)! Mais si on l'a graissée lors du nettoyage précédent, pas besoin d'en remettre pour la prochaine sortie. Ok aussi pour le produit conseillé par Ludo.

Je vous ai mis un peu tout en vrac mais j'ai fait une feuille à l'atelier avec tous les points de contrôle et un ordre à respecter...

Nettoyer le vélo sans karcher ni jet d'eau à pression, graisser la chaine directement, sans attendre, avec un produit spécifique de bonne facture car ils contiennent un répulsif de l'eau et du teflon qui, en séchant, va emprisonner l'huile dans les rouleaux de la chaine. Dès que celle-ci brille, c'est qu'elle est trop sèche. Elle doit toujours être un peu matte et ne pas faire de bruit. A contrôler régulièrement : les pneus, du jeu dans les moyeux de roues et le pédalier, l'usure de la chaine (c'est elle qui va user les plateaux et pignons donc pour épargner, il faut changer la chaine régulièrement), les plaquettes de frein et les suspensions. La fréquence des entretiens dépend des km et des conditions météo. Euh, vous avez d'autres questions? Je suis en heure sup, là

Tout à fait correct, évitez les bas de gamme, bcp moins puissants.

Je vous conseille un bon vélocyste lol! Ah oui, je ne suis pas objective... Monter des disques hydrauliques, quand on n'est pas habitué, n'est pas aussi simple que ce que les pubs vous font miroiter sauf si vous avez la grande chance de tomber directement juste pour la longueur de votre gaine. Sinon, purge obligatoire si pas d'outillage spécifique. Pour les marques, chez Shimano comme chez les autres, il y a des niveaux de qualité très différents. Il n'y a pas un frein Shimano, Avid, Hayes etc mais des freins Shimano, Avid, Hayes etc. Ah, les cantilevers, toute une histoire, galère à régler, à réviser après chaque sortie, peu puissants... Effectivement, les Vbrake sont déjà une révolution en soi par rapport au cantilever lol! Ensuite, nous avons eu les Magura sur jantes (+ efficace que le disque mécanique) et enfin, les disques mécaniques (aucun gain par rapport à un bon Vbrake si ce n'est la longévité des plaquettes) mais surtout les disques hydrauliques, performants, insensibles aux intempéries, pas d'usure de jante, peu d'entretien, bonne durée de vie des plaquettes. Voilà, c'était le cours d'histoire des freins de vélo lol!