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PARIS - François Hollande a affirmé jeudi que la France déposerait au mois d'avril un dossier devant l'ONU pour la souveraineté des eaux au sud de Saint-Pierre et Miquelon, archipel français de l'Atlantique nord, où le Canada a aussi des vues. L'extension du plateau continental autour de cette collectivité territoriale, située au coeur du golfe du Saint-Laurent canadien, est un sujet qui oppose Paris et Ottawa depuis plus d'une vingtaine d'années. Le sous-sol marin est en effet potentiellement riche en hydro-carbures. Par rapport à nos amis Canadiens qui nous contestent un certain nombre de limites, un dossier va être déposé au mois d'avril devant la commission des limites du plateau continental de l'ONU, a annoncé le président de la République lors d'une interview sur les chaînes publiques Outre-mer 1ère et France Ô. Le gouvernement canadien a, lui, déjà fait cette démarche en décembre, estimant que la France n'est éligible à aucune zone maritime en Amérique du Nord, au-delà de l'étroit périmètre qui avait été tracé en 1992 par arbitrage international. La France a jusqu'en avril pour formuler ses demandes. Un litige est donc a attendre entre les deux pays. La France veut faire valoir ses droits. Saint-Pierre et Miquelon est un territoire français et a vocation à pouvoir avoir son propre plateau continental selon les règles du droit international, a affirmé M. Hollande. Nous irons partout où cela est nécessaire pour défendre cette position avec les élus locaux, a-t-il ajouté. Romandie 23/1/2014

PARIS - Le ministre de l'Ecologie Philippe Martin a critiqué vendredi le nouvel appel de son collègue du Redressement productif Arnaud Montebourg à la recherche de techniques propres pour exploiter le gaz de schiste, précisant qu'il le ferait à chaque fois. Lors d'un discours à l'occasion d'un petit projet pilote d'autoconsommation d'électricité solaire par un bâtiment, M. Martin a de lui-même répliqué aux propos de M. Montebourg, la veille sur Europe 1 : Je profite de l'occasion pour dire à ceux qui, sempiternellement, reviennent à la charge pour essayer de me convaincre qu'il conviendrait d'extraire encore les hydrocarbures fossiles, enserrés dans de l'argile très dure, avec des moyens impactants pour l'environnement, que non, ça n'est pas la bonne direction, a-t-il déclaré. La bonne direction, c'est comme l'a dit le président de la République, tenter de réduire de 30% notre consommation d'hydrocarbures à l'horizon de 2030. La course sans fin à l'utilisation d'énergies fossiles non renouvelables ne me paraît pas, n'est pas la bonne solution pour notre pays, a ajouté le ministre. Confirmant hors tribune à l'AFP que ses déclarations visaient bien son collègue au gouvernement, il a souligné qu'il tenait à rappeler la ligne politique du gouvernement. Chaque fois qu'il (Montebourg, ndlr) le fera, je rappelerai la ligne politique qui est celle du gouvernement, a dit M. Martin. Je le fais de la manière la plus simple qui soit, c'est à dire en rappelant qu'au-delà des questions d'impacts environnementaux il y a une ligne qui est celle de la réduction de la consommation d'hydrocarbures fossiles et que dès lors il faut être cohérent, ça me semble être une bonne chose, a ajouté le ministre. Il y a une ligne du gouvernement qui est celle que je rappelle et que je rappellerai chaque fois, a-t-il dit. Le ministre du Redressement productif, Arnaud Montebourg, est sorti jeudi de six mois de silence sur le gaz de schiste, en affirmant vouloir convaincre François Hollande d'avancer sur la recherche de techniques propres à son exploitation écologique. Il y a six mois, il s'était attiré les foudres des opposants aux hydrocarbures de schiste en promettant pour bientôt des techniques offrant du gaz de schiste écologique. Ces déclarations lui avaient valu un recadrage du Premier ministre, Jean-Marc Ayrault. Quelques jours plus tard, M. Hollande a exclu toute exploration du gaz de schiste pendant sa présidence. Romandie 23/1/2014

PARIS - Le ministre du Redressement productif, Arnaud Montebourg, est sorti jeudi de six mois de silence sur le gaz de schiste, en affirmant vouloir convaincre François Hollande d'avancer sur la recherche de techniques propres à son exploitation écologique. J'espère convaincre le président de la République d'avancer sur la question de la recherche, a-t-il déclaré, interrogé sur Europe1. Arnaud Montebourg n'avait plus abordé publiquement la question hypersensible du gaz de schiste depuis la polémique qu'il avait suscité en juillet en plaidant pour une exploitation écologique. M. Montebourg a reconnu jeudi soir l'existence d'un problème environnemental dans l'exploitation du gaz de schiste avec la technique actuelle de la fracturation hydraulique, notamment aux Etats-Unis où les dégâts sont très importants. Pour faire face à ces difficultés, il faut travailler à trouver des techniques parfaitement propres pour avoir une exploitation écologique, c'est-à-dire compatibles avec nos standards élevés d'environnement, a-t-il ajouté, tout en précisant qu'il ne fallait pas de pollution ni en sous-sol, ni en surface. Je pense que l'on peut convaincre sur cette base-là, a-t-il déclaré, convaincu de pouvoir convaincre également les écologistes, alliés du gouvernement. On peut avoir des désaccords dans une coalition majoritaire avec nos amis les Verts, mais je n'admets pas que l'on soit victime d'une forme de terrorisme intellectuel, a-t-il assuré, en allusion aux nombreuses critiques qu'il avait essuyées après ses commentaires de l'été. Je pense qu'on devrait réfléchir ensemble d'une manière raisonnable avec tous ceux qui veulent que notre pays sorte de l'ornière dans laquelle il se trouve, a-t-il affirmé. Lors d'une audition devant une commission de l'Assemblée nationale, le ministre avait affiché début juillet la conviction qu'on arriverait avec la technologie dans très peu de temps au gaz de schiste écologique, où il n'y a pas de pollution. Ces déclarations lui avaient valu un recadrage du Premier ministre, Jean-Marc Ayrault. Quelques jours plus tard, M. Hollande a exclu toute exploration du gaz de schiste pendant sa présidence. Europe 1 22/1/2014 Romandie 23/1/2014

Craco, dans la région de Basilicate, en Italie méridionale, a été évacuée pour des causes géologiques. Depuis, la ville est devenue une destination touristique et un lieu de tournage pour le cinéma. Le centre historique de Craco. Idéfix CC-BY-SA-3.0-migrated, CC-BY-SA-2.5, 2.0,1.0 Craco est une commune italienne de moins de 1 000 habitants (la nouvelle ville), située dans la province de Matera, dans la région Basilicate, en Italie méridionale. Le village s'étend sur 76,3 km² et est entouré par Pisticci, Montalbano Jonico et Stigliano, Craco est situé à 10 km au Sud-Ouest de Pisticci la plus grande ville aux alentours. L'ancienne ville de Craco, d'origine préromaine, est bâtie entre les VIIIe et VIe siècles av.J.C. Quelques tombes de cette époque ont d'ailleurs été retrouvées dans le quartier Sant'Angelo. De la période ancienne on ne sait pas grand chose et les premières informations sûres sur l'existence de Graculum ou Cracum remontent à la période de la conquête normande de la Basilicate et du Sud de l'Italie XIe siècle (1060). Photo : Lugares que ver Craco a été édifiée sur une montagne. En 1891, sa population atteint les 2000 habitants et vit de la culture du blé et de l'élevage. Mais les mauvaises récoltes et l'instabilité du terrain, avec des glissements de terrain, provoquent un exode. En 1963, les habitants qui restaient ont été priés d'évacuer et se sont installés, dans la vallée, 7 km plus bas, au cœur d'une nouvelle cité baptisée Craco Peschiera. Le village était situé sur une colline de sable et d'argile, rendant la résistance au temps difficile. Photo : Lugares que ver Un peu d'histoire : En 1060, le lieu est mentionné parmi les possessions de l'archevêque Arnaldo de Tricarico. La présence des religieux fait penser que le repeuplement de la colline, sur laquelle se dressait l'ancien habitat préromain, a été l’œuvre des moines basiliens au Xe siècle. Sous les Normands il fut donné à Erberto (1154-1168), puis à Roberto de Pietrapertosa (1176 – 1179) et, sous les Souabes, à Goffredo (1239). À cette époque-là le Château existait déjà au sommet de la colline. Photo : Lugares que ver Avec l'accession au trône de Charles Ier d'Anjou (1268), Craco devint le fief de Pietro de Beaumont. Plusieurs familles puissantes du Moyen Âge se succédèrent: les Monforte (fin du XIIIe siècle), les Del Balzo, les Sforza (XVe siècle), les Sanseverino (XVIe siècle). En 1799 la population adhéra aux idéaux républicains et se souleva contre le pouvoir des nobles feudataires, mais la révolte fut réprimée dans le sang par les troupes du Cardinal Ruffo. Après l'unification de l'Italie, en 1861, on note l'occupation des lieux par les brigands de Carmine Crocco. Photo : Lugares que ver En 1963 commença la série d’éboulements qui, à plusieurs reprises, fit s'écrouler de nombreuses maisons. La population dût tristement s’en aller ailleurs et abandonna complètement Craco en 1975. Depuis cette date, le site de la ville de Craco est officiellement une « ville fantôme ». Parmi les édifices remarquables : En 2010, Craco est entré dans la liste de sites à sauvegarder par [url=http://www.wmf.org/]Le Fonds mondial pour les monuments[/url]. Le Fonds mondial pour les monuments (World monuments fund, WMF) est une organisation non gouvernementale internationale et indépendante à but non lucratif, créée en 1965 à New York, pour sauver les monuments les plus précieux du monde. Photo : StreetView A ce propos, le Fonds mondial pour les monuments a notamment mis en place en 1995 un observatoire des monuments mondiaux (« World Monuments Watch ») et publie tous les deux ans une liste de 100 bâtiments et chefs-d’œuvre de l’architecture parmi les plus menacés. Cette liste est produite par un panel d’experts internationaux en architecture, archéologie, histoire de l’art et préservation ou restauration de sites patrimoniaux. Et, en 2007, pour la première fois, le facteur modifications climatiques a été introduit dans la liste des menaces pour 100 sites, monuments menacés, les autres menaces principales étant les guerres et conflits politiques, et le développement industriel et urbain anarchique. Bâtiments en ruine dans Craco. Idéfix CC By SA-2.5, 2.0, 1.0 La visite de Craco, pour ceux qui ont envie de l'entreprendre, peut être vraiment émouvante et désolante à la fois. On peut se promener parmi les ruines des bâtiments, le long des ruelles abandonnées, admirer les palais nobiliaires et monter jusqu'à la tour du Château au sommet du bourg. On peut descendre jusqu'à la l’Église Paroissiale Saint-Nicolas et admirer la vue. On ne rencontre personne pendant la visite... Il semblerait, toutefois, que Craco ait encore un habitant qui résiste aux éboulements ! Tizatizaify 26/8/2010 La présence de nombreuses églises, s'explique par le fait que la ville a été fondée par des moines. Elles sont donc au coeur de l'histoire de la ville. Quelques édifices remarquables : rai 1/8/2013 - L'église de l'observatoire des Frères Mineurs dédiée à saint Pierre, qui date du 17ème siècle qui a été partiellement restaurée et est maintenant utilisée comme un centre de conférences. - L'église de Santa Maria della Stella, une petite chapelle construite sur la colline, en hommage à la Vierge Marie. Le site de la chapelle est l'endroit où la statue de la Vierge et l'enfant a été miraculeusement découverte dans un plan d'eau par un berger. La statue de la Vierge est toujours logée là-bas, même si l'enfant d'origine a été remplacé suite à un vol. 86dl 7/7/2011 - Il ya aussi une petite église plus récente de Sant'Angelo, la seule partie restante de la colline qui serait encore habitée. Elle abrite les reliques du corps momifié de Vincenzo, Martyr de Craco - le saint patron martyr de la ville. 86dl 13/7/2011 - Il ya une aussi l'église Chiesa Madre (di San Nicola Vescovo - Saint-Nicolas évêque). Elle était la plus grande église dans le village. Avec l'effondrement de la vieille ville, la statuaire et les luminaires d'intérieur ont été transférés dans la nouvelle église qui est au centre de la ville nouvelle de Craco Peschiera. Bien que d'apparence moderne à l'extérieur, les vieilles statues d'origine à l'intérieur de l'église fournissent une transition aux visiteurs sur "l'atmosphère" du vieux Craco. 86dl 217/2011 Cliquez ICI pour voir la liste des films ayant eu pour décor la vieille ville de Craco Le Matin ch. 30/12/2013 - Wikipedia - L'internaute - Wikipedia (en anglais)

A l'origine, le lac de Resia était composé de deux petits plans d'eau. Ils ont été réunis en un seul lors de la création d'un barrage en 1950. Au moment de la montée des eaux, un village fut englouti, celui de Graun. Aujourd'hui on voit encore dépasser le clocher de l'église à la surface de l'eau, constituant une curiosité locale et un site de plongée sous-marine. La présence de ces lacs naturels sont attestées dès 1373. Le lac de Resia ou lago di Resia est un lac situé dans le nord de l'Italie, dans la région du Trentin-Haut-Adige, à environ 110 km au nord de Bolzano, à deux pas de l'Autriche et de la partie grisonne de la Suisse, sur le territoire de la commune de Curon Venosta. Il a une capacité de 120 millions de mètres cube ce qui en fait le plus grand lac de la région. Le bassin du lac a 6 km de long et 1 km de large dans le point le plus large. C'est donc un un lac de montagne artificiel situé dans le Val Venosta à 1498 m dans le village de Graun ( BZ ), au nord de la proximité du lac San Valentino alla Muta . Au début de 2014 est apparu sur la surface du lac quelques "îles flottantes photovoltaïques" dans le cadre du projet "EURAC" , selon lequel la surface d'un lac dans les montagnes réfléchit davantage la lumière et produit donc plus d'énergie (environ de 20-40%). Le lac vu du côté nord. Llorenzi CC by SA-3.0 Avant le barrage, il y avait trois lacs naturels : Lac Resia, le lac Moyen Graun ( en allemand Grauner ou Mittersee ) et le lac de San Valentino alla Muta . La construction d'un grand barrage en 1950 a uni les deux premiers lacs précédents et submergé l'ancien village de Graun qui a été reconstruit en amont. 163 maisons et 523 hectares de terres plantées de fruits ont été submergés. chievoalto 24/1/2010 Un peu d'histoire : L'idée d'utiliser ces trois lacs pour la production d'énergie hydroélectrique remonte à 1910, mais c'est seulement en 1920 qu'ont été présentées les demandes de subvention. En 1923, la société qui a remporté le marché (le Comité d'organisation Sud Tyrol Electric Company) fait partie du groupe Montecatini . Clocher vu de la jetée. Cifo Buscemi CC by SA-3.0 Les travaux ont commencé en 1939, mais le début de la guerre a d'abord ralenti puis les a suspendus de 1943 à 1946. En dépit des difficultés économiques après la guerre, et l'absence de matières premières nécessaires à la poursuite des travaux, le travail a été repris grâce, entre autres, à des investissements suisses. Le clocher dans un paysage hivernal. Llorenzi CC by SA-3.0 7000 travailleurs ont pris part aux travaux. Au total, ont été creusés 35 kilomètres de tunnels souterrains. Ont été utilisés : 1,5 million de tonnes de ciment, 10.000 tonnes de fer et 800 tonnes d'explosifs. Mais le coût le plus élevé a été celui d'avoir à raser complètement le village de Graun, en partie à Resia , qui a été reconstruit sur les hauteurs. Bien sûr, cela ne s'est pas fait sans protestations de la part de la population qui est allée jusqu'à voir le Pape pour empêcher la réalisation du barrage... Vue du lac en hiver. Llorenzi CC by SA-3.0 Le sommet de l'égliser qui émerge de l'eau est encore visible. En hiver, quand le lac gèle, Le clocher est accessible à pied. La légende veut que, certains jours d'hiver, on entend encore sonner les cloches... qui ont cependant été retirées du clocher 18 Juillet 1950, avant la formation du lac). Le clocher lors de sa restauration. Vince51 Cc by SA-3.0, 2.5, 2.0, 1.0 L'église (Sainte Catherine) dont fait partie le clocher a été construite au milieu du XIVe siècle (mentionnée en 1357). Le 9 Juillet, 2009 un accord pour la restauration de ce clocher de style romand a été conclu. Le niveau de l'eau du lac avait été auparavant (en mai) légèrement réduit pour permettre les travaux de réhabilitation de la structure, mais aussi pour réparer les fissures qui étaient présentes sur les coins des façades nord et nord-est, dues, selon toute probabilité, à l'infiltration de l'eau et aux gelées hivernales. Selon la date figurant sur les tuiles du toit, la dernière restauration datait de 1899. Le coût de celle de 2009 se monte à environ 130.000€ Clocher dans le lac glacé. Le clocher fait partie des monuments classés (numéro 14990) de la province autonome de Bolzano. Frederik Schulz VV by SA-3.0 Pour les sportifs : de décembre à mars sur le lac gelé (quand il est gelé), on peut pratiquer le ski de fond, le patinage et, en raison de vents forts et fréquents, le snowkite et le traîneau à voile... Le Matin ch. 30/12/2013 - Wikipedia - Ici un article sur l'histoire du lac

Holland Island est une île de la baie de Chesapeake. Autrefois habitée par des bateliers et des agriculteurs, elle a depuis été abandonnée suite à son érosion rapide. La dernière maison, ici en 2009, s'est effondrée en 2010. baldeaglebluff / Flickr / CC By SA-3.0 Holland Island est une île marécageuse, qui s'est rapidement érodée dans la baie de Chesapeake, dans le comté de Dorchester , Maryland , à l'ouest de Salisbury, Etats-Unis . Elle est située dans le détroit de Hollande, entre l'île Bloodsworth et l'île Smith à l'ouest de Wenona, Maryland . Holland Island est l'un des plus de 500 îles de la baie qui ont disparu sous les vagues au cours des trois derniers siècles, selon le livre de l'auteur William B. Cronin " The Disappearing Islands of the Chesapeake" . Les îles ont disparu en raison de la combinaison de l'élévation du niveau de la mer, de l'érosion et de l'affaissement naturel de la terre autour de la région de Chesapeake. Holland Island a été habitée dans les années 1600, prenant son nom du premier habitant Daniel Holland, l'acheteur d'origine de la propriété du comté de Dorchester. En 1850, la première communauté de pêcheurs et d'agriculteurs agricoles s'est développée sur l'île. En 1910, l'île comptait environ 360 habitants, ce qui en fait une des plus grandes îles habitées de la baie de Chesapeake. La communauté de l'île avait bâti 70 maisons, magasins et autres bâtiments. Elle avait son propre bureau de poste, une école de deux pièces avec deux enseignants, une église, équipe de base-ball, un centre communautaire et un médecin. Les insulaires vivaient principalement par la pêche des huîtres, de l'alose et de crabes. La flotte de bateaux de travail comprenait 41 bonites, 10 goélettes et 36 bugeyes, dont certains ont été construits sur l'île. D'autres ont cultivé le blé, des fruits, des légumes et du maïs. La dernière maison sur l'île Holland est tombée. La maison en bois emblématique, qui est devenue un symbole de l'impact de la hausse du niveau des mers et de l'érosion des terres autour de la baie de Chesapeake, a été renversée par des vents puissants. "C'est triste. En relativement peu de temps, Holland Island est passée d'une communauté prospère à rien", a déclaré Shawn Ridgely, un capitaine de bâteau de Chesapeake Bay Foundation qui mène des expéditions éducatives dans la baie et a photographié la maison qui s'est effondrée un plus dans l'eau le 19 septembre 2010 (photo ci-dessus). "C'est hallucinant de penser que plus de 100 ans de souvenirs ont été rayés de la carte. Photo: Shawn Ridgely Baydaily En 1914, le vent et la marée ont commencé à éroder sérieusement le côté ouest de l'île, où la plupart des maisons étaient situées. Cela a forcé les habitants à se déplacer sur le continent. Beaucoup ont démonté leur maisons et d'autres structures et les amenèrent sur ​​le continent, principalement Crisfield . Les tentatives visant à protéger l'île en construisant des murs de pierre ont été infructueuses. La dernière famille a quitté l'île en 1918, quand une tempête tropicale a endommagé l'église de l'île. Cependant, quelques-uns des anciens résidents ont continué à vivre sur ​​l'île durant la saison de pêche jusqu'en 1922, quand l'église a été déplacée à Fairmount, Maryland. La dernière maison... Photo : Shawn Ridgely Baydaily Stephen White, un ministre, ayant pris fait et cause pour l'île depuis de nombreuses années a fondé la Fondation Holland Island Preservation. À la mi-2010, White a vendu l'île à la Fondation Concorde. En Octobre 2010, la dernière maison restant sur l'île Hollande, construite en 1888, s'est effondrée dans la baie. lm2857 24/7/2011 L'ïle a commencé à s'affaisser à à la suite d'un rebond post-glaciaire (environ 12.000 ans), soit un retour "à la normale" des îles créées par le poids des glaciers au cours de la dernière période glaciaire. Ce processus a entraîné une perte importante des terres de l'île. Comme les autres îles de la baie de Chesapeake, Holland Island est principalement constituée d'argile et de limon mais pas de roche. La crête ouest de l'île est très exposée aux vagues dans la baie, la rendant ainsi vulnérable à l'érosion. La taille de l'île a été réduite de moitié, passant de 160 acres (0,65 km 2 ) en 1915 pour 80 acres (0,32 km 2 ) en 2005. vanren12 7/8/2007 La plupart des terres restantes sur ​​l'île est maintenant devenue un marais et, à marée haute, l'île est sous l'eau. Beaucoup d'oiseaux, dont des sternes, des hérons, des oiseaux chanteurs et des pélicans bruns peuvent être vus sur l'île. Une enquête en 1995 a permis de compter 609 couples nicheurs de hérons. Les oiseaux sont originaires de Floride, mais au cours des dernières décennies, ils se sont déplacés vers le nord dans la baie de Chesapeake, en partie à cause d'hivers moins froids. L'ouragan Isabel, une tempête tropicale en septembre 2003, a détruit 60% des arbres qui était sur l'île, lorsqu'elle a atteint le Maryland . D'autres photos ICI Le Matin ch. 30/12/2013 - The Sun Baltimore (2010) - BayDaily (2010) (lire également les commentaires où figurent d'autres infos, d'autres liens) - Endlessunner (2010) - Wikipedia - Voir l'île et sa position via Satellit Views

PARIS - La consommation française d'électricité a augmenté de 1,1% en 2013, en raison de températures un peu plus froides que l'année précédente, mais l'utilisation de courant par les particuliers a ralenti, selon le bilan annuel publié par RTE. La consommation électrique annuelle a atteint 495 térawattheures (TWh) contre 489,5 TWh en 2012, selon les données compilées par RTE, la filiale autonome d'EDF qui gère le réseau national de lignes à haute tension. Cette légère augmentation est due à des conditions climatiques un peu plus froides au premier semestre, malgré l'absence de froid exceptionnel comme l'année précédente. Si on la corrige de ce facteur, la consommation d'électricité aurait stagné autour de 480 TWh. Dans le détail, la consommation des particuliers, des professionnels et des PME/PMI tend à se stabiliser (+0,3%) après plusieurs années de hausse, a indiqué RTE. Outre le facteur économique qui a freiné les revenus des ménages, il y a là la marque de mesures relatives aux économies, comme l'interdiction des lampes à incandescence, a expliqué Dominique Maillard, le président de RTE. Il y a aussi des effets plus structurels liés à des équipements plus performants, a-t-il précisé. La thermosensibilité du système électrique national a elle encore augmenté, en raison de la poursuite du développement du chauffage électrique: en hiver, une baisse d'un degré des températures fait grimper la consommation de courant d'environ 2.400 mégawatts, contre 2.300 auparavant. Dans un contexte économique toujours morose, la consommation électrique a reculé de 2,5% chez les industriels l'an dernier, mais de façon moins marquée qu'en 2012. La part des énergies renouvelables (hydraulique inclus) a représenté 20,7% de la consommation française, son plus haut niveau en six ans. Concernant la production d'électricité, elle a progressé de 1,7% à 550,9 TWh. La production des énergies renouvelables (hors hydraulique) s'est également inscrite en hausse, de 8,1% à 25 TWh, mais la production nucléaire est restée dominante, avec une part de 73,3% (-0,3%). En revanche, celle des centrales au fioul ou au gaz a poursuivi son mouvement de baisse et chuté de 20%, en raison du recul des cours internationaux du charbon dû à l'essor du gaz de schiste aux Etats-Unis. Cela a favorisé la production issue de centrales recourant à cette ressource fossile (+14%). La France est restée le plus grand exportateur de courant de l'Europe de l'Ouest, le solde des échanges avec les pays voisins s'établissant à 47,2 TWh (+6,8%). Le pays a toutefois été importateur net (de 9,8 TWh) depuis l'Allemagne, du fait de l'essor des énergies renouvelables et d'une production d'électricité bon marché à base de charbon outre-Rhin. Phénomène rare, le prix moyen journalier de l'électricité a été négatif, le 16 juin, tombant à -41 euros le mégawattheure, en raison d'une abondance d'électricité d'origine renouvelable, dont le tarif est garanti, et d'un surplus de production peu flexible, comme le nucléaire, face à une demande faible. Enfin, RTE a indiqué avoir mis en service, en avril, la très contestée ligne à très haute tension Cotentin-Maine, qui reliera le futur réacteur EPR de Flamanville (Manche) au réseau national. Au total, le gestionnaire a investi 1,41 milliard d'euros l'an dernier pour développer et renforcer son réseau. romandie 23/1/2014

Le Parlement français a adopté définitivement jeudi une proposition de loi qui vise à interdire à partir de 2020 l'utilisation des pesticides dans les zones non agricoles. La proposition de loi exclut de cette interdiction l'entretien des voies ferrées, des pistes d'aéroport ou des autoroutes. L'Assemblée a voté dans les mêmes termes ce texte du groupe écologiste du Sénat que la haute assemblée avait adopté le 19 novembre. Il interdit aux personnes privées ou publiques d'utiliser, à partir du 1er janvier 2020, les produits phytosanitaires pour l'entretien des espaces verts, des forêts ou des promenades "accessibles ou ouverts au public et relevant de leur domaine public ou privé". La mise sur le marché, la délivrance, l'utilisation et la détention des pesticides pour un usage non professionnel seront interdites à partir du 1er janvier 2022. Le texte prévoit des peines pouvant aller jusqu'à six mois d'emprisonnement et 30'000 euros (37'000 francs) d'amende pour toute personne utilisant ou détenant ces produits alors interdits. Ces interdictions ne s'appliqueront pas aux traitements et mesures nécessaires "à la destruction et à la prévention de la propagation des organismes nuisibles". Tous les groupes ont voté cette proposition à l'exception de celui de l'UMP. Ce dernier a plaidé pour que les "jardiniers du dimanche" disposent de davantage de temps pour apprendre à ne plus utiliser ces produits phytosanitaires. Selon un rapport de la commission du Développement durable de l'Assemblée, l'usage non agricole des produits phytosanitaires représente entre 5 et 10% des usages et 45% des Français possèdent un jardin ou un potager. ----->Les jardiniers du dimanche, comme dit dans le texte, ne vont pas apprendre à ne plus les utiliser, ils vont réapprendre des gestes séculiers, jetés aux orties pour une question de rapidité et de facilité... romandie 23/1/2014

Paris (AFP) - L'hydrogène, l'énergie du futur? Un rapport parlementaire publié mardi propose de doper son développement en France, notamment pour alimenter des voitures électriques à plus grande portée et l'injecter dans le réseau gazier, à condition qu'il soit réellement "vert". Ce rapport de l'Office parlementaire d'évaluation des choix scientifiques et technologiques (Opecst) suggère des mesures à même de permettre à la France de rattraper son retard sur les deux pays en pointe en la matière, l'Allemagne et le Japon. REPORTERS EXPRESS FRANCE 28/9/2011 Les auteurs, le sénateur socialiste du Tarn Jean-Marc Pastor et le député socialiste de Moselle Laurent Kalinowski, proposent notamment de défiscaliser intégralement la production d'hydrogène (sauf à partir d'hydrocarbures) en détaxant notamment l'électricité utilisée pour le produire. Appelant à un "positionnement clair" du gouvernement en faveur de cette énergie, ils suggèrent également d'élargir le système du "bonus écologique" aux véhicules utilitaires à pile à combustible consommant de l'hydrogène, et de simplifier la réglementation en vigueur. "L'hydrogène n'est pas qu'un moyen de stocker de l'électricité pour le restituer un peu plus tard, son principal intérêt est d'être utilisé directement comme combustible pour véhicule ou d'être injecté dans le réseau gazier", a plaidé M. Pastor. Lors d'un déplacement lundi dans le Tarn, le ministre du Redressement productif Arnaud Montebourg avait affiché son soutien et promis une "feuille de route" d'ici quelques semaines pour la filière hydrogène. L'hydrogène a l'immense avantage de ne pas émettre de gaz à effet de serre lorsqu'il est consommé pour dégager de l'énergie. Seule de l'eau (H2O) est produite, lorsqu'il se combine avec l'oxygène. Il peut notamment être utilisé dans des véhicules électriques équipés de "piles à combustible", qui l'utilisent pour produire de l'électricité, ce qui permet aussi d'augmenter la portée souvent faible d'une voiture électrique. Un kilo de dihydrogène (H2) mis ainsi dans un réservoir sous pression (pour environ 6 à 8 euros du kilo actuellement) permet de rouler une centaine de kilomètres, ont rappelé MM. Pastor et Kalinowski. Mais un des obstacles principaux à son essor est qu'il ne se trouve pas ou peu dans la nature sous sa forme utile du dihydrogène, et qu'il est actuellement quasi intégralement produit à partir d'hydrocarbures fossiles (gaz, pétrole, charbon, etc.) polluants. Une situation qui le rend au final peu vertueux, sauf pour dépolluer les villes. Toutefois, il peut également être produit via des catalyseurs d'eau consommant de l'électricité renouvelable (éolien, photovoltaïque...) ou en extrayant l'hydrogène du biogaz, qui peut lui aussi être obtenu à partir de ressources renouvelables (fumiers, déchets, etc). Mais ces solutions "propres" pour produire de l'hydrogène ne sont pas encore compétitives. Une des pistes, avancée par les deux parlementaires, est d'utiliser l'électricité des énergies intermittentes (photovoltaïque, éolien, etc.) pour produire de l'hydrogène lorsque la demande en courant (et donc son prix) est faible. Cette solution permettrait en outre de stocker de l'énergie, un des grands points faibles de l'électricité. Ce système, dit de "Power to gas", nécessiterait probablement de revoir le système en vigueur du tarif d'achat de l'électricité renouvelable, puisque actuellement en France, toute l'électricité "verte" est injectée en priorité sur le réseau. Derniers obstacles à l'émergence de l'hydrogène: la construction nécessaire d'un nouveau réseau de stations de distribution, et d'infrastructures de transport, forcément coûteuses, du fait des contraintes physiques et de sécurité, le dihydrogène étant hautement inflammable. Une solution, suggérée par le rapport, serait alors d'injecter l'hydrogène dans le réseau gazier classique en proportions limitées (à raison de 5 à 20%) pour alimenter les chaudières et les gazinières des Français. Les constructeurs français Renault et PSA ont eux privilégié respectivement les voitures électriques à batterie et hybrides. Mais des géants français comme Air Liquide, GDF Suez, Areva ou Total oeuvrent à l'émergence de l'hydrogène. Une start-up, McPhy Energy, a également mis au point une solution de stockage d'hydrogène sous forme solide. Des constructeurs comme Toyota, BMW, Daimler ou Nissan planchent sur des véhicules de série à horizon 2015-2020. Sciences et avenir 21/1/2014

Paris (AFP) - Un an après un "enterrement de première classe" aux yeux des écologistes, l'Assemblée a adopté jeudi une proposition de loi de compromis pour limiter l'exposition aux ondes électromagnétiques, en dépit de l'opposition de l'UMP et des entreprises de télécoms. Ce texte écologiste, fruit d'un an de travail avec les socialistes et le gouvernement, apparaît comme un "compromis constructif" et "une première réponse" aux préoccupations portant sur les ondes, a vanté le ministre de l’Écologie, Philippe Martin. Il devra être maintenant examiné au Sénat. BFMTV 23/1/2014 L'objectif de la proposition de loi est de graver dans le marbre le principe de la "sobriété" dans l'exposition aux ondes des téléphones portables, boîtiers wifi et antennes relais, et non un "principe de précaution" comme l'avaient proposé les écologistes il y a un an. Selon eux, les études scientifiques "s'accordent toutes sur le fait qu'on ne peut pas exclure totalement le risque" d'effets nocifs sur la santé. Alors que les relations entre socialistes et EELV ont été agitées ces derniers mois, gouvernement et députés PS ont eu à cœur d'insister sur "l'engagement tenu" de ne pas abandonner ce chantier. Philippe Martin a insisté sur l'idée de "concilier plutôt que d'opposer dimensions industrielles et environnementales", à l'unisson de la ministre déléguée à l’Économie numérique. Un an après ses mises en garde contre les "peurs irrationnelles" liées aux ondes, Fleur Pellerin a assuré que "l'équilibre" des propositions n'empêchaient pas "une réelle ambition". Soutenue unanimement à gauche, la proposition de loi prévoit entre autres une concertation à plusieurs niveaux lors de l'installation d'équipements radioélectriques et une meilleure information sur les sources d'émission. Elle interdit la publicité pour les tablettes pour les moins de 14 ans (au risque de 75.000 euros d'amende), comme c'est déjà le cas pour les téléphones portables, ainsi que la publicité pour les téléphones portables vendus sans oreillettes. Les opérateurs devront d'ailleurs proposer des kits compatibles avec la taille des oreilles des enfants si l'acheteur le demande. La principale source d'exposition est effet, selon l'Agence nationale de sécurité sanitaire (Anses), le téléphone portable et de "très loin". L’Anses invite de manière générale à "limiter les expositions de la population", en particulier les utilisateurs intensifs et les enfants, dont la boîte crânienne est moins épaisse. L'utilisation d'une oreillette divise l'exposition au moins par un facteur 10. Le texte demande aussi au gouvernement un rapport sur l'électro-hypersensibilité, ces personnes souffrant d'intolérance aux champs électromagnétiques. L'UMP s'est élevée contre des mesures "sans justification sanitaire bien établie" et qui "pénalisent les zones les moins denses du territoire dans l'accès au très haut débit". Contraire au "choc de simplification" et possible source de contentieux, ce texte offre de surcroît "une vision décliniste de la société", en allant contre "l'innovation numérique", un secteur pourtant "pourvoyeur d'emplois", a fait valoir Laure de La Raudière (UMP), chef d'entreprise. Plusieurs organisations professionnelles majeures du numérique avaient estimé que le texte allait "susciter peurs irraisonnées, tensions et contentieux autour des réseaux et des services numériques mobile et sans fil". Des interrogations émergent régulièrement sur l'impact des ondes sur la santé, avec en particulier le déploiement de la 4G. Des retouches ont été apportées en séance aux procédures locales prévues pour l'installation d'antennes-relais. Les députés ont enfin interdit l'installation de boîtiers wifi dans les crèches et garderies, mais pas dans les écoles maternelles comme le souhaitaient les écologistes. En commission, les députés avaient étendu cette interdiction aux écoles maternelles, mais ils sont revenus sur cette disposition en séance à la demande du gouvernement. Une telle interdiction "serait un réel frein au développement du numérique dans les écoles primaires à un moment où celui-ci est une priorité", a souligné Philippe Martin. Elle enverrait aussi "un signal anxiogène" aux familles dont la plupart reçoivent de nombreux signaux wifi dans leur domicile, a-t-il ajouté. Documentaire complet. grcommunication 31/1/2013 Sciences et avenir 23/1/2014

Le Bennett College était une université pour femmes fondée en 1890 et située dans la ville de Millbrook dans l'Etat de New York. Elle a fermé en 1978. Elle n'a jamais été rouverte et est rapidement tombé en ruine. Bennett College a été fondé par F. Bennett en mai 1890 à Irvington, New York. En 1907, le collège a déménagé pour élire définitivement domicile à Millbrook, dans une propriété de 89 000 m2, dans le comté de Dutchess, New York.D'abord nommé L'École Bennett des filles, il dispensait 6 ans d'études : quatre ans d' études secondaires et deux ans d' études supérieures. Au début du 20ème siècle, l'école interrompu les cours du secondaire et est devenue un collège junior seulement. Le programme de deux ans a ainsi continué jusque dans les années 1970. Des générations de jeunes femmes issues de familles américaines de premier plan ont contribué à l'histoire de Bennett cours de ses 90 ans d'existence. moonfireazura 16/10/2010 Les matières dispenseés comprenaient : l'art, le design de mode, design d'intérieur, la musique, les langues modernes, la littérature, l'histoire, la danse, le théâtre, le développement de l'enfant, études équines, et l'économie domestique. Les activités à Bennett incluaient la gymnastique, le golf, le tennis, l'équitation et le ski. L'école disposait d'une école maternelle pour les enfants de 3 et 4 ans ainsi que d'un centre équestre. pshanaberg 21/5/2010 Avec la popularité croissante de la mixité dans les années 1970 et sa généralisation, Bennett a eu du mal à continuer. Une tentative pour améliorer les installations et les convertir en un collège au milieu des années 1970 a déjà montré des problèmes financiers. En 1977, les administrateurs ont tenté de parvenir à un accord de collaboration avec Briarcliff College , un collège de jeunes femmes dans les environs de Briarcliff Manor qui enregistrait également une faible scolarisation. Le plan n'a pas fonctionné. et l'école est tombée en faillite. En 1978, le collège a fermé ses portes pour de bon. Cet escalier, contrairement à la majorité du bâtiment et plutôt en bon étant La bibliothèque de Bennett College a été transférée à La Bibliothèque Hayes ainsi que d'autres objets de l'école. Les dossiers scolaires ont probablement été transférés à l'Université Pace. Oswaldo Davila 2/10/2013 Le bâtiment principal de Bennett College, Halcyon Hall, a été construit en 1893 par HJ Davison Jr., un éditeur newyorkais. La structure de l'hôtel de 200 chambres, la Reine Anne, a été conçue par James E. Ware. Il a cinq étages, et un sous-sol. Construit à l'origine comme un hôtel de luxe, le bâtiment est devenu le Bennett College en 1907. Le campus Bennett incluait une chapelle, des écuries, des dortoirs, un théâtre en plein air, un centre de sciences de Kettering dont le bâtiment a été achevé à la fin de 1972. Le coût de construction du bâtiment (nécessaire pour se conformer aux nouvelles exigences de l'enseignement des sciences de l'État), ainsi que d'autres rénovations sur le campus, ont contribué à la faillite de l'école. Art David 29/3/2012 Le collège vers 1910. Domaine public (auteur inconnu) Halcyon Hall n'a jamais été réouvert et est rapidement tombé en ruine. Lorsque le chauffage a été coupé, les conduites d'eau ont éclaté, provoquant d'importants dégâts d'eau dans tout le bâtiment. De grandes parties du toit se sont effondrées et de plus en plus de végétation (dont des arbres) pousse à travers des parties de l'édifice. Plusieurs tentatives ont été faites dans les années 1980 (en anglais) pour rénover la propriété, mais toutes ont échoué. Aux dernières nouvelles, il était prévu qu'Halcyon Hall soit démoli en 2012. Et, à ce propos, mes quelques recherches me font dire que le bâtiment, du moins ce qu'il en reste, est encore debout, même s'il menace de s'effondrer et qu'il peut être démoli à n'importe quel moment.... Comme l'a laissé supposer Steven Bley, l'auteur de la plupart des photos illustrant cet article. Andrew Porter 23/3/2013 1907, Salle de réception. Domaine public (auteur inconnu) La salle à manger (même époque). domaine public (auteur inconnu) Le Matin ch. 30/12/2014 - Mail On Line 2012 - Wikipedia

Les XIVe Jeux olympiques d'hiver ont eu lieu en 1984 à Sarajevo en ex-Yougoslavie et de nombreuses installations ont été construites, comme cette piste de bob. Depuis, il y a eu la guerre et tout a été abandonné. DR Il y a 30 ans, Sarajevo accueillait les Jeux Olympiques d'hiver 1984, ses milliers de sportifs de haut niveau et ses millions de spectateurs. Depuis, le village olympique et la majorité des structures sportives édifiées pour l'occasion ont été abandonnés. Affiche officielle des Jeux olympiques d'hiver de Sarajevo en 1984. Source : site du CIO. Pendant la guerre de Yougoslavie, les pistes de luge ou encore de saut à ski ont été transformées en base de lancement de roquettes. D'autres installations ont fait office de bunker. Aujourd'hui, ce sont la nature et les tagueurs qui ont investi ces lieux historiques totalement désertés et laissés à l'abandon... La piste de lancement de l'épreuve de luge... La végétation a repris ses droits au sommet du mont Trebevic. Photo Dado Ruvic / Reuters L'histoire de la Yougoslavie est parsemée d'événements tragiques qui ont déchiré son peuple. Il y en a pourtant au moins un qui n'a pas fait couler de sang et qui a été célébré à l'unanimité par tous les Yougoslaves : les jeux olympiques d'hiver de 1984. De la Slovénie à la Macédoine en passant par la Serbie et la Bosnie-Herzégovine, tous les Yougoslaves étaient heureux et fiers de dire : "les jeux olympiques sont dans mon pays". Sur le mont Igman, site de saut à ski figé dans le temps. Le télésiège n'a pas fonctionné depuis 3 décennies. Photo Dado Ruvic / Reuters Sur les traces de ce grand événement sportif qui célébrait l'entente des peuples de Yougoslavie et la réussite politique du "titisme" (mort en 1980, Tito fut l'un des principaux acteurs de la candidature de la ville de Sarajevo à ses Jeux), les touristes ne manquent pas de photographier Vučko le loup, la mascotte des JO de 1984 et surtout les installations en triste état. Les JO de 1984 restent dans la mémoire des ex-Yougoslaves le dernier événement heureux de dimension internationale, avant son éclatement. L'un des virages relevés de la piste de bobsleigh, sert de support artistique pour les tagueurs. Photo Dado Ruvic / Reuters Pour l'organisation de cette olympiade, 3 villes sont candidates : Sarajevo (Yougoslavie), Sapporo (Japon) et Göteborg (Suède). Au premier tour de scrutin, Sapporo arrive en tête, avec 33 voix, Sarajevo en recueillant 31, alors que Göteborg (10 voix) est éliminée. Mais Sarajevo prépare depuis 1970 son dossier : dans le cadre d'un projet dénommé « La Protection de l'environnement et de l'homme », la ville s'est transformée et modernisée. Avec les Jeux, la cité bosnienne, entourée de massifs montagneux à l'enneigement abondant, pourrait donner une nouvelle impulsion au tourisme hivernal. Le C.I.O. se montre sensible aux arguments de Sarajevo, qui est élue au second tour de scrutin, avec 39, contre 36 pour Sapporo. Perdu au milieu de nulle part (dans un pré), le podium officiel des JO de Sarajevo. Photo Dado Ruvic / Reuters Le monde découvre à la faveur de ces JO que Sarajevo, ville de Bosnie-Herzégovine, compte 40 % de musulmans et la Yougoslavie six républiques, cinq nationalités, quatre langues, trois religions et deux alphabets. Des murs de briques ont été érigés en bas des pistes de lancement pour éviter les accidents dus aux chutes de pierres et/ou aux folles idées des jeunes venant s'amuser dans les ruines. Photo Dado Ruvic / Reuters L'hospitalité des habitants de Sarajevo remporta tous les suffrages, et rien ne laissait présager alors le conflit tragique qui allait dévaster la ville quelques années plus tard. La ville est prête pour l'accueil des athlètes, toutefois une inquiétude demeure : la neige ! Mais une tempête bienvenue s'abat sur la cité bosniaque (on dit yougoslave à l'époque) la nuit précédant la cérémonie d'ouverture et, au jour J, Sarajevo se réveille sous la neige. Celle-ci sera même si abondante qu'elle perturbera le déroulement des épreuves de ski alpin... On discerne encore sur les murs un dessin de la mascotte officielle des jeux de Sarajevo : Vučko. Photo Dado Ruvic / Reuters Infrastructures : La halle Zetra, devenue mythique aujourd'hui, fut construite pour accueillir les sports sur glace. Cette patinoire olympique fut placée juste à côté du stade de Koševo. C'est d'ailleurs dans ce stade qu'eut lieu la cérémonie d'ouverture le 8 février, présentée par le président Mika Spiljak, et la cérémonie de clôture le 19 février. Sandra Dubravcic, patineuse artistique qui eut l’honneur d’embraser la vasque, brandit la flamme olympique lors de la cérémonie d’ouverture. CIO Jean-François Pahud westnyacktwins 2/8/2011 A la Dobrinja, quartier à l'Ouest de Sarajevo à côté de l'aéroport, on acheva en 1983 la construction de deux blocs résidentiels composés d'immeubles d'habitations, de commerces et d'une école, pour répondre au besoin en logement des habitants et pour faire office de village olympique en vue des jeux. Après la compétition, Dobrinja continua de se développer avec l'ouverture de nouvelles écoles et la construction de deux nouveaux blocs résidentiels, devenant presque une petit village dans la ville. Les épreuves sur neige furent organisées sur les montagnes des environs de Sarajevo : Jahorina, Bjelašnica, Igman et Trebević, lesquelles verront la constuction ou l'aménagement d'éléments nécessaires aux compétitions (comme pour tous les jeux). 06EROS 24/8/2011 Une petite histoire en marge des JO de Londres (2012) : Avant d'apporter la torche à Londres, le secrétaire général de l'ONU Ban Ki-moon a effectué une course symbolique dans le stade olympique de Sarajevo, ville hôte des JO d'hiver de 1984. Brandissant une torche, Ban Ki-moon a couru aux côtés du marathonien Islam Djugum, qui avait continué à s'entraîner quotidiennement pendant la guerre de 1992-95, mais la nuit pour échapper aux snipers. Le secrétaire général de l'ONU a déclaré qu'il porterait l'esprit de résilience et de réconciliation de Sarajevo à Londres, parce qu'il a vu une ville renaître de ses cendres et des ruines, une ville dont le pouls bat d'une "vraie vie". Vid Speedska-ting 10/2/2012 ICI, d'autres photos. LA, d'autres infos : mémoire à travers le tourisme. Programme et résultats des JO de Sarajevo : ICI. l1v.in 22/6/2013 Le Matin ch. 30/12/2013 - Dzana.net - Le Figaro - Paris Match

La ligne de Petite Ceinture de Paris est une ancienne ligne de chemin de fer à double voie de 32 kilomètres de longueur qui faisait le tour de Paris à l'intérieur des boulevards des Maréchaux. Ouverte en 1852 puis désertée par les Parisiens, elle a fermé en 1934. DR Ouverte par tronçons de 1852 à 1869, elle est d'abord exclusivement consacrée au trafic de marchandises avant d'être ouverte au trafic de voyageurs, à l'exception de la ligne d'Auteuil, à l'inverse directement ouverte aux voyageurs en 1854 et seulement en 1867 pour les marchandises. Petite ceinture en 1898, contours en violet. Geogr / domaine public Elle constitue la ligne 955 000 du réseau ferré national sous le nom de « ligne de La Rapée à Batignolles », 971 000 pour la ligne d'Auteuil sous le nom de « ligne de Pont-Cardinet à Auteuil-Boulogne » et 980 000 pour le tronçon suivant, sous le nom de « ligne d'Auteuil-Boulogne à La Rapée ». La station « Avenue de Saint-Ouen » dans le 18e arrondissement. Mbzt CC-BY-3.0 Désertée par les Parisiens en raison de la concurrence croissante du métropolitain, la ligne est, pour l'essentiel de son parcours, fermée au trafic de voyageurs le 23 juillet 1934, hormis la ligne d'Auteuil, restée ouverte jusqu'en 1985. Le trafic de marchandises a également disparu depuis le début des années 1990, et la ligne est aujourd'hui en grande partie abandonnée et amputée d'une partie de sa longueur. Une portion de la ligne d'Auteuil a toutefois été intégrée en 1988 à la ligne C du RER. Vue des voies de la Petite Ceinture depuis la passerelle de la rue des Meuniers dans le 12e arrondissement., avril 2013. LPLT CC-BY-SA-3.0 Un peu d'histoire : Vers le milieu du xixe siècle, la construction des premières liaisons radiales ferroviaires au départ de Paris est réalisée sans aucun plan d'ensemble visant à raccorder les gares terminales des différentes compagnies. Durant une dizaine d'années, celles-ci ont pu établir, chacune à leur guise, leur propre gare terminale sur des terrains périphériques encore quasiment vierges de bâtiments : gare de Saint-Lazare, de la Compagnie de Paris à Saint Germain (1837) ; gare Montparnasse, de la Compagnie de Versailles-Rive Gauche (1840) ; gare d'Austerlitz, de la Compagnie de Paris à Orléans (1840) ; gare du Nord, de la Compagnie du Nord (1846) ; gare de la Barrière d'Enfer (gare de Denfert-Rochereau), de la Compagnie de Sceaux (1846) ; gare de Lyon, de la Compagnie de Paris à Lyon (1849) ; et la gare de Strasbourg (puis de l'Est) de la Compagnie de Paris à Strasbourg (1849). La gare de Charonne, devenue salle de concert La Flèche d'Or, janvier 2008. TSHC CC-BY-SA-3.0, 2.5,2.0,1.0 Cette situation chaotique fait de la capitale un point de rupture de charge obligatoire, les échanges des voyageurs et des marchandises entre les dix terminus parisiens s'effectuant tant bien que mal, par une voirie urbaine au tracé encore incomplet. Par ailleurs, la ville de Paris se dote à partir de 1841 de fortifications pour protéger ses nouvelles limites ; il s'avère nécessaire de pouvoir les approvisionner depuis l'intérieur de la ville fortifiée, que ce soit en soldats, en ravitaillement ou en armement. Carte postale scannée de la gare de l'avenue Henri-Martin, ligne Paris / Passy. domaine public (oblitération 7 février 1904) Les compagnies étant réticentes à réaliser un système d'échange entre elles, c'est le gouvernement qui s'intéresse au raccordement des gares de Paris par une ligne circulaire dont le tracé s'inscrit dans la nouvelle enceinte fortifiée (Décret du 10 décembre 1851) et dont le chantier procure du travail aux chômeurs de la ville. Cette ligne de « ceinture » est construite aux frais de l'État, qui contribue pour quatre millions de francs au projet, avec une contribution forfaitaire d'un million de francs pour les cinq compagnies concernées (de Rouen, d'Orléans, de Strasbourg, du Nord et de Lyon), qui doivent en outre se réunir en syndicat pour l'exploitation commune de la jonction. Le prolongement du chemin de fer de ceinture sur la rive gauche de la Seine entre Auteuil et la gare d'Orléans est déclaré d'utilité publique par décret le 14 juin 1861, pour un coût de vingt-deux millions de francs. Un train à vapeur sur la Petite Ceinture de Paris le long du boulevard Masséna, 19 novembre le 1983. Didier Duforest CC-BY-SA-3.0, 2.5,2.0,1.0 A l'origine, cette ligne de 32 kilomètres de long a un double intérêt : relier entre elles les lignes radiales qui partent des grandes gares parisiennes et permettre les échanges de frêt entre les réseaux, et desservir les fortifications de Paris, par l'intérieur, pour des raisons stratégiques. La ligne de Petite Ceinture court donc le long des boulevards des Maréchaux, soit sur des viaducs, soit en tranchée, parfois dans des tunnels. Le viaduc du Point du jour. La partie basse servait de jonction aux boulevards des Maréchaux et la partie haute aux trains de la Petite Ceinture. On voit également l'embarcadère des Bateaux Parisiens, ancêtres de Voguéo. Domaine public (carte postale ancienne scannée) La première section de la Ceinture est mise en service le 11 décembre 1852 des Batignolles jusqu'aux voies de la compagnie du Nord, à La Chapelle, puis les mises en service se succèdent... La nouvelle ligne est rapidement utile : durant la guerre de 1870, elle sert à transporter huit cent mille hommes de troupe du 16 juillet 1870 au 17 mars 1871. Toutefois, la guerre met en évidence la capacité insuffisante de la ligne, ce qui aboutit à la création de la Grande Ceinture, qui ouvre en 1877, amenant à la réduction progressive du trafic de frêt en transit, et libérant des sillons pour le service des voyageurs. Train de voyageurs d'avant la Première Guerre mondiale. Domaine public (carte postale ancienne scannée) Le trafic voyageurs de la ligne est fermé suite à un rapport transmis au Conseil municipal de Paris le 7 juin 1931. Son auteur, Georges Prade, précise qu'au plus haut de l'activité de la ligne dans les années 1890-1900, le trafic voyageurs n'a jamais représenté plus de 10 % du total des transports urbains de Paris intra-muros et, qu'en 1930, il dépasse à peine 1 %. La suppression des trains de voyageurs est alors décidée : elle est effective le lundi 23 juillet 1934. Dès le 16 juillet, la ligne d'autobus de petite ceinture de la Société des transports en commun de la région parisienne (STCRP), ancêtre de la Régie autonome des transports parisiens (RATP), remplaçait le service ferroviaire. Le 1er octobre 1999, cette dernière est remplacée par les trois lignes de bus PC1, PC2, PC3. Le 16 décembre 2006, est mise en service la ligne de tramway T3, dite des Maréchaux sud, renommée T3a le 15 décembre 2012, date qui est, par ailleurs, celle de la mise en service de la ligne de tramway T3b, dite des Maréchaux est. Le poste d'aiguillage de l'Évangile, toujours actif, à Ceinture Nord, près des entrepôts du SERNAM (Porte de la Chapelle). Sprag75 CC-BY-SA-3.0,2.5,2.0,1.0 A partir de juillet 1934, la ligne de Petite Ceinture n'est plus utilisée que par des trains de marchandises. Au sud, elle dessert les usines Citroën de Grenelle (aujourd'hui parc André-Citroën) jusqu'en 1976, ainsi que les ateliers du métro (ex Nord-Sud) de Vaugirard , les abattoirs de Vaugirard (actuellement parc Georges-Brassens) jusqu'en 1979 et la gare de Paris-Gobelins (sous le quartier des Olympiades dans le 13e arrondissement) jusqu'en 1991. Au nord et à l'est, les lignes sont utilisées pour les transfert de trains entre gares jusqu'à la fin des années 1980. Le trafic de trains de marchandises se poursuit jusqu'au début des années 1990. Actuellement, 60 % du linéaire est à l'air libre (tranchée ouverte, à niveau, en remblais, en ouvrage aérien), et les 40 % restants sont en souterrain, en tranchée couverte ou en tunnel. Sprag75 CC-BY-SA-3.0, 2.5,2.0,1.0 Et en 2014... La ligne de Petite Ceinture comprend 23 kilomètres de voies ferrées entre les voies du faisceau Saint-Lazare au nord (près de la gare de la Porte de Clichy) et la ligne des Invalides (près de la gare du Pont du Garigliano) au sud, en passant par l'Est de Paris.Totalement déferrée, la partie Ouest a fait l'objet d'une convention d'utilisation entre le propriétaire, Réseau ferré de France (RFF), et la Ville de Paris dans le but d’occuper temporairement le terrain puis de l’acquérir afin d’en conserver les qualités paysagères et naturelles et de l’ouvrir au public. La Ville a signé au cours de l’été 2007 le protocole d’acquisition du terrain avec Réseau Ferré de France. Elle a ensuite autorisé une association à intervenir dans le cadre d'un marché d’insertion afin de créer une équipe de sept salariés, qui a eu pour premières missions de remettre à niveau l’espace (nettoyage, taille de la végétation, etc.) et de réaliser certains aménagements nécessaires à l’accueil du public puis la prise en charge de l’entretien dans le cadre d’un plan de gestion. Le site, inauguré le 21 décembre 2007, est depuis une promenade nature ouverte au public. Plusieurs tronçons de la Petite Ceinture sont entretenus par quatre « structures d'insertion par l'activité économique » (les associations Espaces, Études et chantiers, Interface et Halage) qui y exercent quotidiennement le nettoyage, l'entretien, ainsi qu'une gestion écologique des sites en faveur de la biodiversité. Et, bien que certaines sections soient polluées par des déchets sauvages, la Petite Ceinture est aujourd'hui considérée comme une réserve de biodiversité. La difficulté d'accès à la plateforme a naturellement protégé cet espace où l'on peut observer de nombreuses variétés de plantes et d'arbres, et même plus de 1 500 chauve-souris de l'espèce pipistrelle, dans un tunnel près de la porte de Vanves (concentration considérée comme la plus grande colonie d'Île-de-France). TheRERC 4/11/2009 A l'exception, à ce jour, de deux sections ouvertes au public, les autres sont interdites d'accès (décrets) dont la plupart sont murés ou grillagés... Ce qui n'empêche pas certains promeneurs et explorateurs urbains (urbex) de s'y retrouver régulièrement. Les lieux accessibles au public : XavLG 15/5/2011 la Petite Ceinture du 16e entre la gare d'Auteuil et la gare de la Muette, depuis 2007 ; la Petite Ceinture du 15e entre la place Balard et la rue Olivier-de-Serres, depuis 2013. Mister Dworld 26/8/2013 Plusieurs projets, pour une réutilisation de la ligne de Petite Ceinture. Une concertation parisienne a été lancée par la ville de Paris et RFF (Réseau ferré de France). Quelques idées sur les projets : une ligne de métro, de tramway, de tram-train ou une ligne de transport de marchandises, des réutilisations de tronçons à des fins d'interconnexion entre les réseaux des grandes gares, une ligne touristique de vélos-rail, une promenade plantée, une piste cyclable. FunkYork 16/1/2012 A consulter pour les curieux : la Liste des gares de la ligne de Petite Ceinture. Le Matin ch. 30/12/2014 - Wikipedia (cliquez sur le lien pour plus d'informations)

Saint-Etienne-le-Vieux est une ancienne église, aujourd'hui en partie ruinée, située dans le centre-ville de Caen, en Normandie. Elle a été fortement endommagée par les bombardements de la Seconde Guerre mondiale. DR L'église Saint-Étienne-le-Vieux est une ancienne église, aujourd'hui en partie ruinée, située dans le centre-ville ancien de Caen. Cette église fait l’objet d’un classement au titre des monuments historiques depuis le 22 août 1903. Son histoire : L'église a probablement été fondée au xe siècle quand la ville de Caen connait son premier essor notable. Elle est mentionnée pour la première fois dans les chartes octroyées par Guillaume le Conquérant aux deux abbayes caennaises sous le nom de sanctus Stephanus vetus vers 1067. Le qualificatif « le Vieux » permet de la distinguer de l'église abbatiale Saint-Étienne construite à partir du xie siècle. Tour-lanterne - DennisPeeters / domaine public Exposée le long des remparts de la ville, elle fut très endommagée pendant la guerre de Cent ans, notamment pendant le siège de 1417. Elle est reconstruite pendant et après l'occupation anglaise. De cette époque, date la tour-lanterne octogonale. L'église, mars 2009 - IKMO-ned CC-BY-SA-3.0, 2.5,2.0,1.0 Autre vue avec l'ancien rempart, mai 2008. Pradigue CC-BY-SA-3.0, 2.5,2.0,1.0 Désaffectée en 1793, elle n'est pas rendue au culte en 1802, l'ancienne abbatiale reprenant le rôle d'église paroissiale. Peu entretenue, l'église menace bientôt ruine. Classée en 1840, elle est fermée au public en 1844 du fait de son délabrement. Menacée de démolition, elle est sauvée in extremis grâce à l'action d'Arcisse de Caumont et d'Antoine Charma. La société des antiquaires de Normandie envisage d'utiliser l’église pour y installer ses collections, mais le musée des antiquaires de Normandie est finalement aménagé dans l'ancien collège du Mont situé à proximité. La ville y entrepose des fragments architecturaux jusqu'à leur dépôt dans le musée en 1926. Vue générale. Henri Heuzé (archéologue et photographe français 1851-1927) / domaine public. En 1944, elle est atteinte par un obus allemand. La nef est en grande partie détruite. Depuis cette date, l'église n'a pas fait l'objet de travaux de restauration. Son état de conservation ne permet donc pas son ouverture au public. Yongcheol Lee 5/4/2012 Le Matin ch. 30/12/2014 - Wikipedia

Cette raffinerie de sucre, sur l'Est River, est historique. Témoin du passé industriel de Brooklyn, elle a été fermée en 2004 et laissée à l'abandon. DR L' usine de sucre de domino est encore visible sur les bords de Williamsburg-même si elle reste inoccupée. La nuit, l'enseigne lumineuse laisse paraître des faisceaux lumineux sur l'eau. Dans ce quartier en constante évolution, le Domino Sugar Factory représente la lutte entre le développement et la conservation. A une certaine époque, New York était devenu le plus grand fournisseur de sucre raffiné aux États-Unis, et pendant un certain temps l'usine Domino à Williamsburg était la plus grande raffinerie de sucre au monde. Elle a employé plus de 4000 travailleurs pour le traitement de 3,000,000 (lb - soit environ 1400 tonnes) de sucre par jour. En 2004, après près de 150 ans de service, l'usine a fermé en raison d'une baisse constante de la demande. Photo About.com La raffinerie LLC a acheté la propriété avec le plans de faire de la fabrique de sucre Domino un bâtiment résidentiel de 2220 logements et des commerces au rez-de-chaussée. Le plan est appelé "New Domino." Dans un souci communautaire, au moins 30% de ces logements devraient être mis à la disposition des personnes ayant un faible revenu avec des prix abordables. Le projet est estimé à environ 1,5 milliard de dollars et serait achevé vraisemblablement vers 2021. writerman000 28/9/2006 Toutefois, il ya deux arguments très forts contre cette évolution. Des groupes estiment que le Domino Sugar Factory devrait être considéré comme un point de repère national, et que sa structure d'origine ne doit pas être modifiée. Cela afin de ne pas détruire l'histoire et l'héritage architectural de la fabrique. La fabrique, le 31 janvier 2004. Photo About.com D'autres groupes sont plus préoccupés par la présence de logements "réservés aux faibles revenus" car elle générerait un afflux de personnes. Lequel aurait une incidence sur le quartier, notamment en termes de déplacements et de la valeur immobilière locale d'une superficie d'environ 11 hectares. La plupart des gens sont d'accord pour dire qu'un grand bâtiment de 40 étages en front de mer, serait une nuisance pour la vue des autres résidences bâties en front de mer. WanderlustProjects 4/1/2013 Le 22 Juin 2010, le conseiller municipal Steve Levin a résumé les arguments contre le développement: «Les gens ont des préoccupations au sujet de la hauteur, la densité, les impacts négatifs sur les transports et les espaces que ce projet aura. Sauvegarder Domino, un groupe dirigé par Stephenie Eisenberg, espère que l'héritage historique et architectural de la Domino Sugar Factory pourront être préservés en en faisant un lieu public pour l'art "Center Domino", sur le modèle Tate Gallery de Londres. Ce plan prévoit 60 000 pieds carrés (environ 5.600 m2) d'espace pour la galerie, susceptible de créer, jusqu'à 4000 emplois, et 200 logements à prix abordable. (Voir site Metropolitan Waterfront Alliance). Selon les informations figurant sous la vidéo, les lieux devraient être transformés en usage mixte. UntappedCities 5/8/2013 La Commission d'urbanisme approuvé le plan de New Domino raffinerie LLC en Juin 2010. Cependant, le conflit fait rage car de nombreux habitants de la région sont préoccupés par l'augmentation de la population. Par exemple, pendant l'heure de pointe de la ligne L (la seule ligne de train dans le quartier pour aller directement à Manhattan) souffre déjà de surpopulation. Actuellement, le projet de développement attend l'approbation du Conseil municipal pour pouvoir être lancé. (Pour cette dernière affirmation, j'ignore si elle est toujours d'actualité, l'article n'étant pas daté...) BKIndependentTV 16/3/2010 Le Matin ch. 30/12/2014 - About.com Brooklyn, NY (à consulter pour plus d'informations)

PARIS - Le constructeur aéronautique Boeing a annoncé mercredi travailler à la production de biocarburant à base de plantes du désert arrosées à l'eau de mer. Boeing et ses partenaires aux Emirats Arabes Unis ont constaté que des plantes du désert alimentées à l'eau de mer peuvent produire du biocarburant avec une efficacité supérieure à d'autres matières premières, explique le constructeur dans un communiqué. Ces plantes, dites ''halophytes'' et utilisées en tant que source de carburant renouvelable pour l'aviation et d'autres véhicules, sont encore plus prometteuses que nous l'imaginions, déclare Alejandro Rios, directeur du Sustainable Bioenergy Research Consortium (SBRC). Le consortium testera ces découvertes dans le cadre d'un projet qui pourrait aboutir à la production de plantes pour biocarburants dans des pays arides, poursuit le communiqué. Financé par Boeing, la compagnie aérienne d'Abou Dhabi Etihad Airways et l'équipementier Honeywell, le SBRC travaille au développement et à la commercialisation de biocarburants aéronautiques durables, dont la production de dioxyde de carbone (CO2) est de 50 à 80% inférieure à celle des combustibles fossiles sur l'ensemble de leur cycle de vie. L'Organisation internationale de l'aviation civile (OACI), basée à Montréal, a recensé au moins 300 projets dans le monde pour produire de la biomasse durable, sans empiéter sur les cultures vivrières ou les forêts, comme l'ont fait les premiers biocarburants, extraits de canne-à-sucre ou de tournesol. Dans le monde entier, les chercheurs ont entrepris de produire de la biomasse à partir de plantes qui poussent sur des sols ingrats, comme la jatropha ou la caméline, d'eucalyptus, ou d'algues. Romandie 22/1/2014

BRUXELLES - La Commission européenne a appelé mercredi l'UE à doubler la réduction de ses émissions de CO2 de 20% à 40% en 2030 pour poursuivre son action contre le réchauffement climatique, mais la partie s'annonce difficile car les Etats européens sont bien décidés à sauvegarder la compétitivité de leurs industries et craignent une montée des coûts de l'électricité. L'objectif de réduction du CO2 et des autres gaz à effet de serre sera contraignant et réalisé uniquement avec des mesures prises au niveau national par les Etats et leurs industriels. Il est complété d'un objectif de 27% contraignant au niveau européen pour la part des énergies renouvelables dans le bouquet énergétique de l'UE et par un objectif indicatif de 25% pour les économies d'énergies, qui devra être finalisé à l'automne. La proposition de la Commission laisse aux Etats la faculté de décider s'ils veulent exploiter leurs réserves de gaz de schiste. Elle renforce enfin le marché des quotas d'émissions (ETS), principal instrument financier de la politique climatique de l'UE, avec la constitution en 2021 d'un mécanisme de réserve permanent représentant 12% des certificats en circulation à cette période. Nous proposons un cap à long terme ambitieux et réalisable, a soutenu le président de l'exécutif bruxellois. La décision de le suivre appartient aux dirigeants européens, a-t-il souligné. Ils doivent se prononcer lors d'un sommet les 20 et 21 mars à Bruxelles et l'unanimité devra être obtenue, car la composition du bouquet énergétique est une prérogative nationale. Les objectifs proposés par la Commission sont en ligne avec la position des commissions Environnement et Industrie du Parlement européen, qui se sont prononcées pour une réduction contraignante de 40% des émissions de gaz à effet de serre. Mais ils sont jugés insuffisants par les organisations de défense de l'environnement qui ont manifesté leur déception. L'UE a réduit ses émissions de 18% en 2012 et sans nouvel effort, elle les aura réduites de 32% en 2030, selon les estimations de la Commission. Nicolas Hulot, envoyé spécial du président français François Hollande pour la protection de la planète, a estimé que l'UE devrait réduire ses émissions d'au moins 50% en 2030. Greenpeace et le Réseau Action pour le Climat réclament une réduction d'au moins 55% par rapport aux niveaux de 1990 si l'UE veut tenir son engagement de les réduire de 85 à 90% pour 2050. Ces critiques irritent la Commission européenne. Cette proposition est crédible et réalisable, si tout le monde fait un effort sérieux. Elle fait la part des choses entre ceux qui veulent bâtir des châteaux en Espagne et ceux qui ne veulent rien faire, car les autres grands pollueurs ne font rien, a confié à l'AFP un membre de l'exécutif bruxellois. Les négociations entre les gouvernements s'annoncent difficiles au vu des pressions exercées sur les commissaires. M. Barroso a dû batailler jusqu'à mardi soir pour obtenir l'objectif contraignant de 40% de réduction par rapport aux niveaux de 1990 préconisé par la commissaire au Climat Connie Hedegaard. Plusieurs commissaires --l'Allemand Günther Oettinger (Energie), l'Italien Antonio Tajani (Industrie), le Polonais Janusz Lewadowski (Budget), le Roumain Dacian Ciolos (Agriculture) et le Slovaque Maros Sefcovic (Administration)-- voulaient en effet le limiter à 35% pour défendre la compétitivité industrielle de l'UE. Leurs positions reflètent celles des pays et des secteurs de l'industrie gros consommateurs d'énergie opposés à tout objectif contraignant, a souligné un responsable européen. Les pressions ont également été intenses de la part du Royaume-Uni et de l'Espagne pour refuser toute contrainte nationale sur les énergies renouvelables et la plupart des pays de l'UE freinent leurs soutiens au solaire et à l'éolien, jugés responsables de l'augmentation des factures d'électricité. La Commission européenne se défend également contre les virulentes critiques des défenseurs de l'Environnement contre son renoncement à réglementer l'exploitation du gaz de schiste. Le faire aurait signifié aller contre la volonté du Royaume-Uni et de la Pologne et aurait condamné le paquet Energie-Climat 2030 à l'échec, a-t-on expliqué de source européenne. Romandie 22/1/2014

MONTREAL - Le groupe TransCanada a annoncé mercredi le début de l'exploitation du tronçon sud de l'oléoduc Keystone XL, entre l'Oklahoma et les raffineries du Texas, sur la côte américaine du golfe du Mexique. Cette portion de l'oléoduc, longue de 780 km et située entièrement en territoire américain, ne faisait pas l'objet de controverses importantes, contrairement à celle entre la province canadienne de l'Alberta et l'Etat du Nebraska, qui reste soumise à l'approbation du président Barack Obama. Mary Greeley 22/1/2014 La portion sud de l'oléoduc offre un lien direct d'une grande capacité -- 700.000 barils par jour initialement -- entre l'important centre de stockage de Cushing, en Oklahoma, et les raffineries du sud du Texas. Il permet de désengorger les citernes de Cushing, dont la capacité d'entreposage a été augmentée de 2,25 millions de barils de pétrole. Les livraisons de pétrole aux raffineries du Texas ont débuté mercredi. L'oléoduc fournit à ces raffineries américaines l'occasion d'utiliser davantage de pétrole brut produit aussi bien au Canada qu'aux Etats-Unis, a dit le PDG du groupe canadien, Russ Girling, dans un communiqué. La portion nord de l'oléoduc Keystone XL, entre l'Alberta et le Nebraska (centre) en passant par le Montana et le Dakota du Sud, a fait l'objet de nombreux examens aux Etats-Unis depuis sa présentation en 2008, notamment du département d'Etat, qui poursuit l'étude de son impact potentiel sur l'environnement, avant de faire une recommandation finale au président Obama. Un autre tronçon de l'oléoduc entre Cushing et le Nebraska est aussi en opération depuis trois ans. Laura Hubbell 23/12/2013 TransCanada a dû modifier le tracé initial de la portion nord du projet d'oléoduc dans le Nebraska pour protéger des nappes d'eau potable, mais il soulève encore une forte opposition de la part d'écologistes qui critiquent aussi l'origine du pétrole acheminé. Les sables bitumineux de l'Alberta nécessitent une extraction énergivore et productrice d'un grand volume de gaz à effet de serre. romandie 22/1/2014

PARIS - Renault offrira pendant un an aux acheteurs de ses modèles électriques un abonnement à Autolib', a-t-il annoncé jeudi, cette offre étant la conséquence de l'alliance conclue entre le constructeur automobile et le groupe Bolloré. Renault offre l'abonnement annuel +recharge auto+ sur le réseau de bornes Autolib' jusqu'au 28 février 2014 à tous les utilisateurs de véhicules électriques qui en auront fait la demande, indique-t-il dans un communiqué. Ceci leur permettra d'utiliser pendant un an les 4.200 bornes situées en Ile-de-France du service d'autopartage de voitures électriques Autolib', géré par Bolloré. Ce geste commercial résulte de l'accord conclu entre la marque au losange et le groupe français dans le domaine du véhicule électrique, annoncé en septembre et signé définitivement depuis. Ils prévoient de commercialiser ensemble des solutions d'autopartage, la fabrication du modèle Bluecar - qui équipe notamment les Autolib' - dans l'usine Renault de Dieppe, et la conception et l'industrialisation d'un véhicule trois places autour d'une batterie Bolloré. romandie 23/1/2014

Parmi les différentes formes de myopathie existant, l'une d'elles - baptisée myotubulaire - est particulièrement sévère. Or, c'est justement dans la lutte contre cette maladie neuromusculaire de l'enfant que des chercheurs français et américains* viennent de marquer un point important. Leurs travaux, publiés mercredi dans Science Translational Medicine, ont été réalisés notamment grâce aux dons du Téléthon français et au soutien du Myotubular Trust**. Certes, cette première victoire a eu lieu chez la souris puis chez le chien, mais cela laisse entrevoir une éventuelle possibilité de soigner les jeunes malades dans les années à venir. La myopathie myotubulaire est une maladie génétique liée au chromosome X qui touche un garçon nouveau-né sur 50 000. Elle est due à des mutations du gène MTM1 codant la myotubularine, une protéine impliquée dans le fonctionnement des cellules musculaires. Dans sa forme la plus grave, cette affection entraîne une diminution du tonus musculaire (hypotonie), une faiblesse généralisée et la mort de l'enfant dans les premières années de vie. Il n'existe aujourd'hui aucun traitement efficace pour la combattre. L Les travaux ont été réalisés dans le laboratoire Généthon DURAND FLORENCE / SIPA C'est en 2009 que l'équipe du Dr Anna Buj Bello a réalisé les premières études de thérapie génique par voie intraveineuse sur des souris atteintes de cette pathologie à Généthon (à Évry, en région parisienne). Son succès a conduit au développement d'une étude chez les chiens naturellement porteurs de cette anomalie génétique, avec les équipes américaines de Boston et de Seattle. Son but était d'évaluer l'efficacité d'une injection intraveineuse unique d'un vecteur exprimant la myotubularine dans les muscles des animaux porteurs de la mutation génétique MTM1. Selon le communiqué de presse, cette thérapie génétique a entraîné "une augmentation de la force musculaire, une amélioration de la fonction respiratoire, ainsi qu'une meilleure mobilité et une survie prolongée des animaux". Le Dr Anna Buj Bello se félicite évidemment de ces résultats, qui montrent "à quel point la thérapie génique est efficace pour cette maladie génétique du muscle". Les chercheurs peuvent désormais envisager un essai clinique chez les patients, d'autant plus que le traitement n'agit pas localement, mais dans tout l'organisme. Le Dr Martin Childers, de l'université de Washington, est encore plus enthousiaste : "Ces résultats précliniques sont extraordinaires pour les maladies musculaires héréditaires. Deux des chiens traités avec cette thérapie génique semblent presque normaux, même au niveau microscopique." Mais, attention, tous ces messages positifs ne doivent pas faire oublier que ce traitement n'a pas encore été testé chez les jeunes malades et que le temps de la recherche est malheureusement bien long pour les familles qui attendent une solution au problème de leur enfant. * L'équipe du laboratoire Généthon, dirigée par le Dr Anna Buj Bello (Généthon/Inserm), et des équipes de l'University of Washington et de Harvard Medical School ** L'AFM-Téléthon en France, Muscular Dystrophy Association aux États-Unis, Myotubular Trust en Grande-Bretagne, Anderson Family Foundation et Joshua Frase Foundation ont participé au financement de cet essai. Le Point 22/1/2014

Les administrations locales prévoient de demander une participation financière de 1000 yens, soit 10 dollars, sur la base du volontariat, aux visiteurs du Mont Fuji cet été, entre juillet et la mi-septembre, lorsque le célèbre sommet du centre du Japon sera ouvert aux touristes. Elles précisent que ces fonds permettront la construction de nouvelles installations de premiers secours et de toilettes. Elles publieront en ligne les sommes ainsi collectées. NHK World 22/1/2014

L'eau souterraine contaminée par des substances radioactives et qui s'écoule dans la mer est un problème majeur à la centrale nucléaire Fukushima Dai-ichi. La source de ce problème serait l'eau hautement contaminée qui s'est accumulée dans les tunnels souterrains de la centrale. Afin d'arrêter les fuites d'eau radioactive vers la mer, Tepco, l'opérateur de la centrale, a décidé de mettre en oeuvre un projet visant à entourer les bâtiments des réacteurs endommagés de murs de glace. Par ailleurs la compagnie devrait entamer à partir de jeudi les travaux d'enlèvement de l'eau contaminée accumulée dans les tunnels. Radio Japon a demandé à Noriyuki Mizuno, commentateur à la NHK, de parler de ces travaux et des défis attendus. Radio Japon : Comment la Compagnie d'électricité de Tokyo va-t-elle procéder ? Noriyuki Mizuno : La méthode consiste à geler l'eau contaminée. C'est une opération qui n'a jamais été effectuée à ce jour dans le monde. Des orifices seront percés dans le plafond des tunnels depuis la surface du sol. Ils conduiront à des tuyaux disposés à l'intérieur des tunnels et destinés à acheminer le liquide réfrigérant. Ce liquide circulera dans les tuyaux à une température de moins 40 degrés Celsius et formera des murs de glace. Il sera maintenu à cette température électriquement. Tepco indique avoir réussi à produire expérimentalement un tel mur de glace, mais je pense qu'en réalité, ce sera très difficile. Un défi consiste à introduire les tuyaux dans les tunnels. Pour cela, il faudra éviter les canalisations déjà en place, et ils n'ont que les plans de l'intérieur des tunnels auxquels se rapporter. Il leur faudra travailler avec un grand degré de précision à l'aide de ces schémas, mais les taux de radiation aux alentours sont extrêmement élevés et si les travaux se prolongent, l'exposition des travailleurs aux radiations augmentera. En tout cas, s'ils réussissent à enlever l'eau contaminée des tunnels souterrains, on peut s'attendre à une importante réduction du volume d'eau radioactive se répandant dans la mer. Tepco pourra-t-il effectuer ces travaux comme prévu ? Je pense que 2014 sera une année cruciale dans le combat contre l'eau contaminée. NHK World 22/1/2014

Le ministre de l'Economie et de l'Energie veut freiner les subventions aux énergies renouvelables. Avec quel impact sur la transition énergétique amorcée par Schröder et confirmée par Merkel ? Berlin veut freiner les subventions aux énergies renouvelables et enrayer la hausse des prix de l'électricité pour préserver la compétitivité de son industrie. Pour certains, cela pourrait remettre en question la transition énergétique du pays. Eolienne sur l'île de Pellworm, dans le nord de l'Allemagne (c) Afp Quelques semaines après sa prise de fonction le ministre de l'Economie et de l'Energie, le social-démocrate Sigmar Gabriel, a fait ses premières propositions sur ce qu'il a qualifié mardi 21 janvier 2014 de "plus gros défi pour notre pays". Il veut commencer par tailler dans le soutien aux renouvelables, pierre angulaire de la transition énergétique amorcée il y a 15 ans par le gouvernement de Gerhard Schröder, et passée à la vitesse supérieure quand sa successeure Angela Merkel a décidé en 2011 l'abandon rapide du nucléaire. Des subventions généreuses ont permis aux renouvelables d'assurer dorénavant près d'un quart de la production et de la consommation d'électricité du pays. L'objectif est de 80% de la consommation à l'horizon 2050. Mais elles se traduisent par des prix de l'énergie qui ont grimpé en flèche, et une surcharge évaluée par M. Gabriel à 24 milliards d'euros par an pour l'économie du pays. D'ici fin juillet, le système va être remanié pour concentrer les aides sur "les technologies les plus prometteuses", l'éolien et le solaire. Même pour celles-ci le rythme de développement doit être mieux contrôlé. À moyen terme le ministre social-démocrate veut aussi introduire plus de mécanismes de marché dans le système d'aides. Toutes ces mesures vont enrayer la hausse des prix, pas les faire baisser, a toutefois prévenu le ministre. "C'est un grand pas dans la bonne direction", a réagi la fédération BDEW des énergéticiens. La fédération BDI de l'industrie, très critique du système actuel, a aussi salué "des premiers pas judicieux", dans un communiqué. Elle se réjouit tout particulièrement de la volonté de Berlin de continuer à exempter les industries gourmandes en énergie de toute ou partie de la taxe sur l'énergie, dont les recettes financent les aides aux renouvelables. Ces exemptions sont cependant dans le collimateur de Bruxelles, et Berlin doit les aménager pour satisfaire les services de la concurrence de la Commission européenne. En suivant cette voie, l'Allemagne, pour qui le charbon est toujours la première source d'électricité, n'atteindra pas ses objectifs de réduction des émissions de dioxyde de carbone (CO2), a prévenu Hermann Falk, de la fédération des énergies renouvelables BEE. "Les mesures prévues sont si radicales qu'elles ressemblent à une opération à coeur ouvert", commentait dans un éditorial le quotidien de gauche Frankfurter Rundschau, qui s'inquiète pour le développement de l'éolien. Mais la révision du soutien aux renouvelables ne constitue que la première étape du chantier qui attend M. Gabriel. Il doit aussi trouver une solution qui assure la rentabilité des centrales fossiles, et notamment à gaz. Beaucoup d'entre elles ne survivent pas à la concurrence des énergies renouvelables. Or le pays en a besoin pour assurer son approvisionnement les jours sans vent et sans soleil. Peter Terium, le patron du numéro deux allemand de l'énergie RWE, a pressé le ministre de s'atteler au problème. "L'industrie est dans une situation catastrophique", a-t-il dit. La concurrence des renouvelables est source de grosses pertes pour son groupe, qui va supprimer près de 7.000 emplois d'ici 2016. ----->Il y a un réel problème pour certains énergéticiens à s'adapter et à promouvoir les renouvelables. Les énergies fossiles sont loin d'être pérennes et mieux vaudrait qu'au lieu de lutter contre les énergies émergentes, ils se mobilisent pour aller plus loin en terme d'énergie renouvelable. Au lieu de jouer sur le chantage de l'emploi à la baisse, cela conforterait au contraire les emplois.... De plus, cela serait favorable pour le climat ! Sciences et Avenir 22/1/2014

Le parc zoologique devrait mettre en service, en mars, une usine de méthanisation pour chauffer deux serres et produire de l'électricité. Il y a trois ans, le Zooparc de Beauval, dans le Loir-et-Cher, décidait d'exploiter une matière première abondante et facile d'accès. Certes, la matière première en question n'est pas des plus ragoûtantes puisqu'il s'agit... des déjections des pensionnaires du parc. Un panda géant au zoo de Beauval en France CYRIL RUOSO Pour tirer profit de cette manne, le parc a entamé, en juin dernier, la construction d'une unité de méthanisation pour un montant de 2,3 millions d'euros. Opérationnelle en mars 2014, elle sera alimentée avec le fumier des animaux mais aussi par les déchets verts produits par les 27 hectares du parc (tonte, taille des arbres…). Ces déchets sont stockés dans des cuves, en présence de bactéries anaérobies (qui opèrent en l'absence d'oxygène). Après plusieurs heures de fermentation, la matière organique est réduite en un résidu riche en azote, phosphore, potassium, et calcium appelé "digestat". Cette digestion bactérienne dégage de grandes quantités de biogaz composé principalement de méthane (50 à 75% du volume) et de C02. Ce méthane sera ensuite brûlé afin de chauffer deux bâtiments : la maison des éléphants, ainsi que la serre des gorilles dans laquelle évoluent également des lamantins. De quoi alléger de 20% la facture du parc qui utilise actuellement du gaz naturel pour chauffer les lieux. Le projet d'usine de méthanisation (Parc de Beauval) Le parc espère ainsi traiter 11 000 tonnes de matière organique chaque année, provenant pour un peu plus de la moitié du retraitement des déchets du parc, et pour le reste, des agriculteurs locaux qui pourront y apporter leurs propres déchets fermentables. En contrepartie, ces derniers pourront récupérer le digestat qui constitue un excellent engrais. De plus, une partie de l'énergie de cette combustion sera récupérée et transformée en mouvement via une turbine à vapeur, puis transmise à un alternateur qui produit alors de l'électricité revendue à EDF. Le parc estime ainsi à 1,9 GigaWatts la quantité d’électricité d'électricité produite par cogénération, soit de quoi alimenter en énergie 3000 foyers durant un an. Le jardin zoologique de Beauval a déjà installé en 2011, 280 m2 de panneaux solaires qui produisent 40 000 kw d’électricité par an, selon les chiffres communiqués par le parc. BFMTV 16/1/2014 Sciences et avenir 22/4/2014

Durant le mois de janvier, près de 50 nouveaux cas de grippe A ont été déclarés à l'OMS par les autorités chinoises. Alors que la propagation du virus de la grippe A (H7N9) semblait marquer le pas durant les derniers mois de l’année 2013, le mois de janvier 2014 enregistre une recrudescence des cas enregistrés. Ainsi, le dernier bulletin d’information de l’Organisation mondiale de la santé (OMS) concernant les cas d’infection humaine par le H7N9, signale que pas moins de 16 nouveaux cas ont été déclarés entre le 17 et le 20 janvier 2014, à l'Est du pays (1 cas à Shangaï, 9 dans la province du Zhejiang, 3 dans la province du Fujian et 3 dans la province du Guangdong). En trois jours, ce sont 12 hommes, 3 femmes et une fillette de 5 ans qui ont été notifiés à l’OMS par la Commission nationale de la santé et de la planification familiale chinoise (CNSPF). La plupart présente des antécédents d’exposition à des volailles. Seuls 2 cas sont stables, tous les autres se trouvant dans un état critique. Au total, 47 cas ont ainsi été déclarés durant le mois de janvier, la plupart dans la province. Moins de 10 avaient été recensés en décembre 2013. À ce jour, il n’y a toujours pas de preuve d’une transmission interhumaine soutenue. Et malgré cette recrudescence, l’OMS ne recommande pas de nouvelles mesures concernant les déplacements. Source : OMS (erratum : l'épidémiologie de H7N9 est à jour du 22/01/14). Sciences et avenir 22/4/2014