ChloCuir

Ayé, les Babas ont brillé : Argent pour elles! 30/8 matin - Team test => 5é/21 31/8 apres-midi -Team test 1/9 matin - Individual test => 8eme en Individuelle avec 70,095% 3/9 matin - Individual Freestyle 6eme (sur 21) en Freestyle (RLM) avec 73,1% vidéo de la RLM : RLM Paralympique Barbara et Barrilla

à la base, elle est faite pour eux, il faut un gabarit de dos si tu veux "essayer" à distance une selle... mais normalement elle est vendue, j'attends le réglement comme confirmation

Selle Montura Lucas occasion (17 ou 17,5"), vendue avec : -étriers espagnols ouvragés -latigos -protection de selle adaptée -sangle portugaise en cuir (coulissant côté gauche et 3 sanglons côté droit) participation aux frais de port si vente rapide

les roulottes c'est sur terrain "plat" (bitume) mais pas chemins pleins d'ornières et avec pas mal de pauses, (2à4 journées d'affilée de 8 heures et plusieurs jours de repos, ou plusieurs pauses dans la journée), les quelques gitans qui le font encore en France suivent souvent les routes et voies ferrées... et généralement en montées et faux plat, tout le monde descend .. j'ai eu encore l'occasion d'en parler le mois dernier avec des roulottiers qui ont une paire de bretonne (et le dernier voyage était avec une seule jument) en puissance, les IC/GC doivent être en equivalence avec les fjords, haflingers et proche du comtois... on va plus parler d'endurance à l'effort que véritablement de puissance (ça c'est ponctuel : décoller une grume, sortir un véhicule d'un fossé, etc... ils arriveront toujours à le développer). les IC/GC sont des carrossiers à la base, donc le travail d'attelage c'est ok, avec prédilection pour le trot... tout est question d'entraînement. Sas qui est peu travaillée, a tiré sur 8 aller-retours (en moyenne 600m de trajet) une traine d'environ 150kg (avec forte surface de frottement), chargée d'environ 400kg de raisin, elle forçait mais ça allait. et en attelage, voiture de 450kg + 5 adultes (dont 2 hommes costauds)et 2 enfants = 400/450kg environ. elle retenait bien dans les descente, mais la voiture étant non freinée, on descendait dans les très fortes descentes et les grosses montées, petite balade de 4h. et à Tours il y avait une ligne de bus en été remplacée par une paire de Merens et une paire de Fjords, donc ils bossaient 8h/jours avec un jour de repos/semaine pendant 2 mois, avec une voiture de 12 places. en gros, pour tracter 12 personnes, vaut mieux une paire sauf si t'as une ardennais ou percheronne. voilà pour ce que j'ai experimenté

de Barbara :

C'est une jument :P

j'avais pas de courgette mais du concombre.... me suis régalée!!!!

se sont ses premiers JO, elle a "juste" fait les championnats d'Europe (paraequestrian) auparavant...

l'Amazone est une technique de monte... on peut monter en amazone dans les concours "normaux", en obstacle, dressage, hunter, TREC... y a que en Cross que c'est spécifié avec une selle califourchon (donc même en complet, on peut faire le reste en ama) et d'autant plus en paralympique c'est d'autant plus autorisé

Barbara est handicapées des deux jambes : La droite ne peut plus s'écarter et perd petit à petit de sa musculature, la gauche est HS. aux paraequestrian en Norvège 2009 en 2010 en 2011

heu... j'espère pour elle qu'elle ne sera pas handicapée par contre!!!

Barbara et Barilla sont belges , elles representeront leur pays aux JO de Londres.. Bonne chance à elles, elles le méritent bien, de par leur modestie, sympathie et bien évidemment.. leur travail!

en fait sauf si ta jument est vraiment grasse (mais à l'air d'aller).. tu dois sentir un leger creux à l'arrière de l'épaule .. ta selle doit se caler là, il doit y avoir que les bananes avant qui doivent se poser sur les épaules..

C'est toujours délicat au vu des photos, si effectivement tu as un effet toboggan arrière.. c'est que c'est trop étroit devant.... pas myen de juste "essayer " l'arcade supérieure? normalment quand tu fais glisser ta selle, tu la sens se caler d'elle même... si effectivement tu n'es pas bien horizontale au niveau du siège, c'est qu'il faut passer à l'arcade superieur... une fois dessus, peux-tu passer 2 doigts entre le garrot et ta selle? les épaules sont-elles compressées? (là faut de l'aide exterieure pour regarder :P) comment sont les traces d'appuie (tu peux talquer le dos avant de mettre ton tapis)

heu... pas forcément... avec les matellassures tu dois être à la bonne taille... tu risques qu'elle repose trop sur le garrot si tu passes sur l'arcade supérieur. si elle pose bien partout , sans pression , sauf sur la colonne vertebrale et le garrot.... c'est que c'est ok avec cette arcade

Ca se compte sur les doigts d'une main les cavaliers pros qui savent prendre une selle adaptée et surtout qui ne sellent pas trop en avant... géneralement ils déplacent la selle pour la remettre bien sur les épines du garrot, histoire de pouvoir tenir les zoreilles avec leurs dents.. (z'ont juste oublié de relire leurs cours sur le centre de gravité d'un cheval en admettant qu'ils les aient lu un jour... désolée, mais ça me sort des yeux à chaque fois que je les vois faire sans même réfléchir) donc bin, non, moi je ne prendrais pas les cavaliers pros comme exemple...brrrr... sinon tout a été dit, rien de choquant, et si elle s'obstine à s'avancer c'est que c'est sa vraie place (qui me parait dégager suffisamment les épaules ceci dit)....

en droguerie ou sur le net

surtout pas graisser... le brosser seulement, si vraiment besoin de le nourrir, exceptionnellement le faire côté lisse. pour nettoyer, la terre de Sommière : - Tache de graisse sur du cuir : - Saupoudrer la tache de graisse avec de la terre de Sommières. - Laisser agir 2 à 3heures voir une demi-journée. - Aspirer à l'aide d'un aspirateur. - Tache de graisse sur bottes en cuir. - N'appliquez rien sur la/les tache(s). - Utilisez juste de la terre de Sommières - Saupoudrez la/les tache(s) de gras avec la terre de Sommières. - Laissez agir une bonne journée.

on te propose d'essayer une Wide, essaye, avec le même tapis... et pour la sangle, clairement elle est trop en avant et vu la forme du ventre, prends plutôt une type "portugaise" elle sont pas cher en synthetique et te fait un peudo "3 points", plus equilibré pour les chevaux ronds. je pense que sur ce coup là, y a plusieurs paramètres changer, mais si ton ostéo est vraiment bon, il saura te dire en voyant la selle.

la selle a peut-être provoqué un soucis musculaire, l'ostéo sera bienvenu. mais le tste de la sueur est parlant, trop de pression sur les épaules et l'arrière , pas sûre que de changer l'arcade suffise à ce que ta selle porte bien sur les milieux (y a vraiment très peu de surface en contact) elle est un poil en avant (il faut une bonne largeur de coude entre la sangle et le coude) et le franchement.... change de sangle! ...

Contrairement aux idées reçues, il ne faut pas graisser un cuir neuf, si il est de bonne qualité. Un nettoyage au savon glycériné, autant que vous le désirez, mais graissage de votre matériel (selle comprise) qu'une à deux fois par an (sauf région en bord de mer ou sableuse). Le mieux est l'ennemi du bien... Le cuir est composé d'eau et de gras, c'est un matériau vivant. Dans tous les cas, évitez de saturer vos cuir en huile de boeuf, ça leur porterait préjudice à long terme en détruisant la fibre, lui faisant perdre toute résistance et donnant un effet "shamallow" Avec un cuir sec ou vieux, saturez-le en eau en le plongeant dans une bassine d'eau froide ou tiède (mais surtout pas chaude!), l'y laisser jusqu'à ce que les bulles ne remontent plus en surface, essuyez grossièrement et graissez de suite. La graisse maintiendra le taux d'humidité sans abîmer la fibre. Pour une selle, saturez en imbibant progressivement avec une éponge, jusqu'à ce le cuir n'absorbe plus, essuyez et graissez de suite. Dans tous les cas, ne jamais laisser un cuir à côté d'une source de chaleur (cheminée, radiateur, ...) car il se dessècherait. Si le cuir verdit, pas d'inquiétude, c'est la graisse en surface qui moisit, il suffit d'essuyer et de repasser une couche de graisse. L'idéal pour stocker du matériel en cuir est une pièce ventilée et sans chauffage (garage, abris de jardin, ...)

si j'utilise pour Sas ( sur la mienne, ça ne se voit pas les commissures noires à cause du mors ), et ça s'oxyde car il y a du laiton dans l'alliage ...

en rapide, ça me parait pas trop mal, (en gros la sangle doit passer à une largeur de main du coude), par contre, mais le cheval se tient pas bien donc pas sûre, j'ai l'impression que le siège n'est pas horizontal, qu'il bascule vers l'arrière (donc peut-être etroite de devant) à voir sur un arrêt carré avec vrai profil ...

Merci pour les explication Marie ... et ça confirme bien que de l'ensilé, j'en ai jamais vu pour les chevaux dans les régions où je suis passée.... par contre l'enrubanné... si (et rien que l'odeur de choucroute que ça dégage ne me donne pas envie (mais bon, y a aussi le bon et le mauvais enrubanné, fait au bon moment ou non....)