Alban 561

Je sais faire du matériel lourd : Mais rien que les deux amortisseurs des roues arrières (Kawazaki 1100 cc) il y en a déjà pour 1000 Euros, si tu rajoutes une fourche suspendue de 125 cross, des roues avec des freins tambours surdimentionnés etc ; tu comprends où je veux en venir ? Alors il en faut pour tous les attelages et pour toutes les bourses !

C'est sur ça fait qu'un ! En même temps les autres, soit ils sont rangés, soit ils sont à vendre d'occases neufs. donc on peut dire qu'ils ne servent pas.... Mais comme par hasard 1 qui sert avec 2 malas, et ben il casse... Qu'est-ce qu'on dit depuis le debut du post ????? Pis c'est vrai, mea culpa, où avais-je la tête ça fait bien longtemps qu'on ne met plus de fourche amortie sur les vtt, j'suis bête des fois....On se demande vraiment pourquoi ils en mettent encore sur les voitures, des gros pneus Alban et ça roule tout confort.... 10 cm de débattement sur la roue avant d'un kart à chiens destiné aux tous chemins ça n'a jamais été un luxe, c'est juste obligatoire, mais pour le savoir faut-il encore en avoir fait... Donc si on resume : leger, pas de frein, pas d'amortissement, des cales pieds casse-gueule c'est simplement un danger Viens faire demo et prêt à la rando Nord Isère, nous testerons sur place l'engouement. Notre ami Pascal y sera Denis tu es très fort pour critiquer, mais montre un peu ce que tu sais faire et après on en reparlera0.

Je n'ai jamais parlé de rapidité, désolé... Je pense juste que nous ne parlons pas de la même chose. Si j'essaye ton engin avec seulement 2 de mes malas, dans une petite descente, et qu'il me déboite une biche ou un lapin, j'explose tes freins et après la machine... je parle en connaissance de cause. Maintenant si ta conscience ne te pause pas de problème, tant mieux pour toi. Si tes Chiens n'obéissent pas, tu peux avoir un quad de 400 kilos, si tu as l'attelage qui va avec tu ne les arrêteras pas. J'ai essayé tous mes karts, et ma conscience va très bien.

C'est exact (pour une fois !) j'ai UN kart qui a cassé; mais ce ne sont pas mes soudures qui ont lâchées, c'est le profilé carré qui s'est ouvert et ce profilé je l'avais acheté dans le commerce; pour info j'avais proposé au propriétaire de ce kart de faire la réparation gratuitement !

Tu vieillis bien vite mes Chiens, mais tu n'en est plus à une absurdité près ! pour ce qui est de l'allure ce jour là il faisait chaud et personne n'a poussé ses Chiens.

Je n'ai pas de Mala, juste des Huskies qui sont réputés être bien plus rapides que des Mala (désolé) Pour la démonstration : http://youtu.be/2YBldIQfJTg (premier attelage) Pour ce qui est du terrain d'entrainement je n'ai pas beaucoup le choix l'ONF interdit la pratique du kart dans toutes les forêts.

Salut Valou (ex Denis Speed) pour avoir moi-même utilisé ce kart avec deux et quatre Huskies voir vidéo : http://youtu.be/2YBldIQfJTg (premier attelage) je peux dire qu'il va très bien. Si je le mets à la vente c'est pour faire de la place dans mon garage et fabriquer autre chose. Tu n'as même pas vu que le pneu avant était un pneu ballon qui amortit très bien sans avoir l'inconvénient de poids d'une fourche suspendue. Mais à quoi bon vouloir discuter avec toi. Les Chiens aboient, la caravane passe.

IL EST VENDU Longueur 1,65 m, largeur 0,85 m, hauteur au guidon 1,1 m, garde au sol 16 cm 3/4 avant Arrière Relais freins arrières Frein avant Freins arrières Potence de ligne de trait avec amortisseur intégré

250 kg de barbaque à 5 ! moi je dirait plutôt 400, les mushers c'est rarement des danseuses.

C'est du matos pour mushers pro. alors ils n'ont pas de problèmes pour le nombre de Chiens

Les derniers "nés" de la famille, Si vous voulez en savoir plus : http://fabricant.kart.chien.free.fr/

C'est fait !

SOURCE DE L'ARTICLE FRANCE MUSHING

Je vends mon kart lourd de rando sur lequel j'attelais 12 Chiens, poids 90 kg, longueur 2,15 m, largeur 1,2 m, hauteur 1,2 m, garde au sol 28 cm. A partir de 6 chiens jusqu'à ........ et plus. Équipé de freins à tambour. A l'avant fourche de 125 tout terrain avec amortisseur réglable avec un compresseur. A l'arrière amortisseurs de Kawa 1100 eux aussi réglables avec un compresseur. Amortisseur de ligne de trait intégré. Sac de transport. Autostart. Comme vous pouvez le voir il est dans un état impeccable. IL FAUT QUE JE FASSE DE LA PLACE DANS MON GARAGE

Pour celles et ceux qui ne fréquentent les forums que depuis quelques temps une explication s'impose; l'animosité dont fait preuve"Denis-speed" alias "Valon" vis à vis de moi n'est pas nouvelle, elle date du temps ou j'étais administrateur sur le forum cani-rando, forum dont Denis-speed a été gentiment poussé vers la sortie.

Longueur 1,85 m largeur 0,9 m garde au sol 9cm Potence de ligne de trait et amortisseur de ligne de trait intégrés.

J'en ai déjà discuté avec Pascal, le kart n'est pas totalement terminé, il a l'intention de souder une pièce de tôle triangulaire en renfort à cet endroit.

Je poste ces photos de la part de Pascal (SLRMC) Et quel kart ! au moins aussi performant que ses concurrents allemands ou norvégiens pour un prix nettement moins élevé. Pour ceux qui seraient intéressés contact: slrmc@aliceadsl.fr

Je veux parler du film "le territoire des Loups". Le scénario: un avion transportant des employés d'une compagnie pétrolière s'écrase dans le grand nord, aucune recherche pour le retrouver n'est entreprise (première invraisemblance). Les rescapés sont attaqués par une bande de Loups (deuxième invraisemblance, le Loup n'attaque pas l'homme). Les rescapés quittent l'épave de l'avion (troisième invraisemblance, l'épave constitue un point de repère pour les secours, la quitter c'est risquer de ne pas être retrouvé). Certains rescapés arrivent à se sauver en courant vers une forêt (quatrième invraisemblance, les Loups courent bien plus vite que l'homme). Bref je ne vais pas citer toutes les énormités que renferme ce "scénario" il y en a de trop. L'action se passe dans le grand nord, les paysages auraient pu être superbes ce n'est même pas le cas ! Les dialogues sont insipides. Les effets spéciaux navrants. Et pourtant Liam Neesson qui tient le rôle principal est un acteur que j'apprécie; mais quand on a tenu le rôle Schindler dans la liste du même nom ou même quand on a joué dans Taken j'estime que l'on n'a pas le droit de se cométaire dans un tel navet ! Film à éviter, et si ça peut décourager ceux qui seraient malgré tout tenté d'aller le voir, je vous raconte la fin; ils se font tous bouffer ! En plus il semblerait qu'un/des Loups aient été abattus pour tourner ce navet, un comble ! http://cine-serie-tv.portail.free.fr/actu-cine/07-02-2012/choc-le-ragout-de-loup-de-liam-neeson/

Ben même avec un traineau tout ce qu'il y a de traditionnel si tu freines dans une entrée de virage en descente tu as toutes les chances de prendre une gamelle. Ce que j'ai essayé de faire c'est justement un système qui permet de te pencher vers l'intérieur du virage en prenant de la carre pour ne pas avoir à freiner. Le frein c'est pour les lignes droites. Je compte faire des essais l'hiver prochain, on verra ce que cela donne.