maytouk

Tu devrais hanter les forums de quad pour trouver un quad sans moteur, ou te demandes à Bert il les fait tous. Le quad sans moteur n'a que des avantages. -Écologique, pas de CO² -Économique, moins cher à négocier, peu de frais d'entretien, pas de carburant. -Plus léger tout en restant sur. -Plus pédagogique puisque tu n'es pas tenté de mettre le moteur pour aider tes chiens.

Sur un quad on peut comme le fait remarquer Tinouk jouer sur la pression des pneus, la résistance à l'avancement n'est pas la même avec 200 grammes de pression qu'avec 1 kilo. Il est vrai aussi comme le fait si justement remarquer Laurent que le quad est beaucoup plus sécurisant, surtout pour les gens qui entraînent seuls.

Pour quatre ou cinq chiens comptes pas moins de 130 kilos s itu n'aides pas pour un début. Je suis à 210 pour quatre chiens.

Non Titia 'l'idiot" pour te citer, n'est pas celui ou celle qui pose des questions tout au contraire c'est celui qui se pose ces questions sans les poser aux autres. Quand tu passes du lourd au léger les chiens vont plus vite c'est évident le lourd est là pour monter en puissance simplement, l'attelage n'ira pas plus vite si tu as entraîné léger mais avec le lourd il ira aussi vite mais plus longtemps. Bon je t'expliquerai ça samedi de vive voie, après que tu m'aies "étripé et égorgé" comme tu me l'as promis.

Le sujet de base étant l'entraînement spécifique d'un attelage de sprint pour les quatre Alaskans de Mathilde il ne faudrait pas amalgamer. Restons sur cette base au risque de devoir par trop s'écarter du sujet. Cahy je n'ai encore jamais vu un chien en bonne santé et de bonne lignée qu'il soit Sib ou Alaskan se lasser de tirer même du lourd, je ne dis pas qu'il y a des jours un peu sans mais souvent avec un ou deux jours de repos supplémentaires tout rentre dans l'ordre. Maintenant si on entraîne un attelage pour la MD ou LD il faut bien faire des concession lors d'une course occasionnelle en sprint, c'est une histoire de priorité ou de choix. D'autre part personnellement je n'ai jamais "sur entraîné" un attelage en terme de temps passé sur la piste et ai toujours limité à 80% du temps passé sur une étape lors d'un run d'entraînement. Je m'explique si une étape en moyenne dure 30 minutes je n'entraîne pas au delà de 20 minutes, justement pour ne pas créer cet "effet mémoire" qui semble t'il ferait prendre aux chiens un rythme pour en garder sous le coude ou la patte. Je compense donc ce temps court par un poids important. Ceci pour le sprint bien entendu. La MD LD ou rando dépasse mon domaine de compétence.

En ce sens Pongo et moi sommes bien d'accord, c'est faire en premier du lourd, en second du lourd et pour conclure encore du lourd, perso je n'ai plus de kart et ce depuis 95 et la j'attelais 8 sibs, ensuite je suis passé à quatre alaskans avec le même quad. Je l'ai dis et redis, sans muscles conséquents pas de performances. Dans chaque sport il y a une base et ensuite des exercices spécifiques qui ne sont à réaliser que quand cette base est atteinte et la base du sprint est de passer par du muscle et un cardio training important ces deux aspects techniques se rejoignent que ce soit pour le sprint la MD et La LD. Je sais par expérience qu'il est parfois frustrant de ne pas voir ses chiens exprimer tout leur potentiel vitesse et qu'il puisse devenir rasoir d'aligner du kilomètre et de ne pas sembler progresser mais c'est un mal nécessaire. La vitesse est là de toute façon l'attelage ne sera jamais plus rapide que le plus lent d'un de ses éléments. L'autre point soulevé par Pongo et là il sais de quoi il parle que se soit au niveau sib ou alaskans et ou rien ne diverge, c'est bien le travail, le travail et encore le travail. Ce n'est pas en allant entrainer que le dimanche matin ou quand il ne pleut pas que l'on va progresser (surtout chez moi dans le nord de la france). Donc au boulot.

Merci qui ???????????????????????? Merci Thierry.

Ne soyez pas timide on vous a vu

center]On est sur la ChatBox page d'accueil tout en bas faire connexion [/size]

Nous on a pas le problème les couillons ont tous des "bistouquettes" pas des "zigounettes"

Quand je vous disais que l'accueil Ch'ti n'est pas un mythe, même les huskys accueillent bien les chats !!!!!!!!!!!!!!!!!

[quote="cathy"]tres jolie betty la maison est en galet et chaux ? c'est jolis!! je connaissais quelqu1 qui attelait son BA avec des sib le BA bossait bien mais a l'arrivé quand il marchait ses pattes faisaient des S ca arrive au BA ou c'est 1 defaut particulier a lui ?[/quote] Pas forcément, jai vu beaucoup de musher avoir le même, le samedi soir en rentrant du repas musher........

Mais non les filles, le Will To Go c'est un truc créé à l'origine par deux filles Ingrid et Loupy et quatre garçons (dans le vent) Grandshaman, Renaud, Kékoa et Maytouk qui ne sachant quoi faire de leurs longues soirées se sont dit " Ha si on faisait un forum, en plus de nous 6 peut-être que quelques autres suivraient" et voilà toute l'histoire. Enfin presque. J'aimerai profiter de ce que l'expression Will To Go soit mise en avant pour remercier le membre "Fatso" d'avoir donné ce nom à votre forum, je trouve que ça lui va bien, depuis un an, toujours cette volonté d'aller de l'avant anime Will To Go.

Ha vous arrivez à les faire se tenir assis tous les deux sur le traineaux ????

Pour l'anecdote, j'ai pote M....r S..F j'ai juste mis les initiales pour qu'il garde son anonymat , quand il prêtait un chien de tête à ma fille il fallait impérativement faire précéder l'ordre de "putain" ça faisait pour à droite "putain Jenny droite" et pour gauche vous devinez. Sans ça pas moyen de diriger un attelage bon on les a comme on les apprend.

http://www.grandeodyssee.com/course_2009/liste_des_concurrents.html

Profil sympa pour la neige non glacée. (message perso pour Jérôme B, oui j'ai tondu la pelouse) .

Pour le sprint j'utilise (j'utilisais, pardon) des chaussures types running tout terrain, avec des chaussette Gore Tex, à mettre 5 minutes avant le départ car pas vraiment étanches et il faut courir pour ne pas avoir froid aux pieds, mais comme le sprint ne dure pas bien longtemps c'est supportable. Sinon pour l'entraînement sur la neige, j'ai des "Snow Cat" de marque Salomon, super grip et confortable et bien chaude mais pas trop. Pour le reste les incontournable "Sorel" j'ai aussi une paire de "Lacrosse" un type Sorel avec coque métalliques sur les orteilles comme les chaussures de sécurité, la chaussure du bûcheron Canadien.

Bert comment t'as pu un seul instant penser qu'elle parlait de Flash?

T'es nettement plus lourd que t'es gros parfois

C'est faux le quad oui 96 kilos Maytouk 72.400 et musher Sncf 82 kilos.

Tu dois être dans le vrai Ludo c'est pas très lourd des fois on prend le Breeze, pour ce qui est du Banshee c'est plus lourd. Que du Yam, non on a pas d'actions chez Yam, c'est pas non plus un hasard c'est du bon matos.

Titia , le moteur était allumé , véhicule au point mort , dixit cathy sur un autre forum[/quote] Ludo tu vas sur d'autres forums? tu vas pas nous être infifèle

Oué c'est vrai ça " on veut des photos avec du son et qui bougent" Suis-je bête on veut des films.

Pour être sincère, musheur sncf et moi même entraînons majoritairement un peu "lourd" un quad sans moteur plus une personne est le minimum pour quatre chiens(on a rien de plus léger) donc la question ne se pose pas. Ensuite deux sur le quad. Quand nous passons en 6 chiens nous attelons un deuxième quad en tandem, (nous utilisons ce système aussi en traîneau deux traîneaux sur un attelage), ce dernier devient indispensable car nous avons une traversée de route avec peu de visibilité. Ce deuxième quad et attelé ou dételé à la demande en fonction de l'évolution du programme ou de la forme des chiens.