maytouk

Pour l'anecdote, il y a bien longtemps, j'avais fait une grosse "chouille" avec des copains et le dimanche matin je suis arrivé à l'entraînement totalement sans voix. A tel point qu'au premier croisement arrêt de ma chienne de tête qui se retourne ayant détecté un truc suspect. La séance s'est passé au mieux dans un silence relatif. A dater de ce jour, nous sommes restés sur "mode silencieux" à noter que non vocabulaire est réduit à 6 mots plus rarement le nom d'un chien car les ordres sont pour moi collectifs. De plus ce dimanche même avec de la voix il m'eut été impossible de crier, car quand mes collègues d'entraînement parlaient y avait un genre d'écho abominable dans ma tête et j'avais beaucoup de mal à supporter le bruit.

Haaa, je l'avais vu venir , ne change rien Maïka, il ne faut pas aller contre sa nature. C'est vraiment comme cela que l'on te préfère, chiante mais tellement ........................Naïka c'est comme ça qu'on t'aime.

Thierry je pense déjà l'avoir dit sur un autre sujet, avec les chiens comme avec les gens plus tu parles bas et moins t' en dit plus on t'écoute.

Pour la vitesse tout est dans le titre "18 sled dogs- over 20 mph!!!" plus de 20 mph.

Quand tu veux on peux faire un barbecue chez moi il y aura Musher sncf et peut-être Mell 62, Chacha, et tous les autres Ch'tis, c'est bon pour des brochettes au Maroilles? Soyons un peu sérieux il est encore un peu tôt dans la saison. ps: Musher 51 tu peux venir aussi. mais pas sans Handleur 51.

Avec les humains la grosse différence c'est qu'ils comprennent et si tu dis un jour "je grogne plus fort" et quatre jours plus tard le contraire, il ne faut en aucun cas t'étonner que les gens n'en ont rien à f..tre de ce que tu dis.

Hormis le fait que le la température le permet, la reprise est en fait liée à la somme d'entraînements nécessaires pour atteindre un objectif donné. Plus tôt ce pic doit être obtenu et au plus tôt on recommence si les chiens doivent êtres prêt en février ce ne sera pas la même chose que pour être prêt fin décembre, pour les personnes qui veulent randonner c'est déjà possible s'ils se trouvent dans certaines régions de France où il fait un peu "frisquet" le matin voir en altitude.

C'est le but J.C. on casse et ça se répare plus solide qu'avant, du moins pour le muscle c'est le fonctionnement.

Mathieu si ça te démange tu grattes , mais saches que les chiens ont besoin de repos et d'une période pour se ressourcer et guérir des micro-traumatismes de la saison d'hiver. Et si l'automne doit être chaud tu sais ou aller. Mais je conçois que moi aussi parfois j'étais impatient, mais c'était avant.

Naïka, il en est avec les chiens comme avec les gens, moins tu parles fort, plus on t'écoute. Prends l'habitude de murmurer, tu verras tes chiens devenir attentifs.

Nous utilisons le "polyphon" plaque de contre plaqué marine recouvertent de résine blanche des deux côtés, matériaux utilisé pour faire les caisses de camions c'est pas top comme look mais c'est très solide et étanche.

J'avais eu la même info pour ma saison 1988/99 et ce des mêmes instances fédérales. C'est un peu comme chez les Dumas, il y a un "Vingt ans après". Quand à prendre un quatre roues pour un six chiens la questions ne se pose même pas, cela paraît être une évidence tout comme pour les freins pour peu que l'on soit respectueux de soi même et de sa sécurité.

Sylvain, il faut relire du début, on parle ici des chiens et la récupération est donc passive, car comme tu le disais si judicieusement il n'est pas possible d'avoir une récupération active sur un attelage qui ne doit impérativement courir qu'au galop.

Name: Didier Moggia •Nationalité: France Frankreich •Wohnort: Whitehorse, Yukon •Statut: Rookie •Homepage: Non •eMail: Non •Contact: Schreiben •Dossart N°.:- •Statistiques: %

Présentation des mushers inscrits pour la Yukon Quest 2009 Non: Brent Sass •Nationalité: US-Amerikaner •Localité: Fairbanks, Alaska •Status: Veteran •Homepage: Non •eMail: Nein •Contact: Schreiben •Startnr.:- •Statistiques: 2007/15/12:08:06 Nom: Wayne Hall •Nationalité: U.S. USUS-Amerikaner •Localité: Eagle, Alaska •Status: Veteran •Homepage: Ja •eMail:Nein •Contact: Schreiben •Startnr.:- •Statistiques:2002/26/14:10:32 Nom: Mike Ellis •Nationalité: U.S. USU.S.-Amerikaner •Localité: Rumney, New Hampshire •Status: Rookie •Homepage: Non •eMail: Nein •Contact: Schreiben •Startnr.:- •Statistiques: % Nom: William Pinkham •Nationalité: U.S. ;;;;;US-Amerikanisch •Localité: Glenwood Springs, CO •Status: Veteran •Homepage: Non •eMail: Nein •contact: Schreiben •Startnr.:- •Statistiques: 2001/15/14:05:05 - 2002/23/14:09:33 Nom: Jon Little •Nationalité: US US-Amerikaner•Localité: Kasilof, Alaska •Statut: Rookie•Homepage: Ja•eMail: Ja•Contact: Schreiben•Startnr.:-•Statistiques:%

Merci Mathieu, là je sais que je suis dans ton domaine de compétence et tu pourrais mieux que moi nous donner et faire comprendre les tenants et les aboutissants d'une telle méthode d'entraînement. Moi je compte sur toi.

C'est du fractionné mais le procédé est pyramidal, c'est à dire que les temps de course et de repos deviennent de plus en plus court puis on refait la même chose dans l'autre sens. En forme de pyramide en montant et en descendant. Pour l'humain c'est une façon de s'entraîner un peu moins """idiote""" que juste courir à un rythme donné. Après l'acquisition d'une bonne base c'est une façon rapide et efficace de faire de réels progrès, cette méthode n'a pas de limite sauf celles que t'imposent ton corps. Transcrite sur un attelage elle permet d'atteindre un pic de forme beaucoup plus rapidement qu'une méthode traditionnelle, de juste j'aligne du kilomètre et je vois ce que cela donne. Il est aussi possible de passer moins de temps à l'entraînement, car c'est très intensif. Ce qui en veulent la preuve chaussent leurs chaussures de running et se mettent dès demain au travail et testent le truc. Juste une pyramide en montant et une en descendant saurons les convaincre de ce que peut apporter une telle méthode. Enfin pour ceux qui ne sont pas convaincu par la théorie de ce système, n'essayez même pas.

Naïka, tu peux prendre un TEK à quatre roues et y faire adapter des roues de quad ou de Scooter. La modif n'est pas très complexe il suffit de faire fabriquer des entretoises pour installer les roues de quad et tu peux revenir en configuration course en remettant les roues d'origines comme sur les kart que tu cites plus haut. Le constructeur avec le kart aux roues de quad est Autrichien pas Allemand, la société WOKO.

Vous les doux rêveurs, comme le départ n'est que dans 209 jours, vous pourriez dors et déjà vous mettre en route et faire un bout de chemin histoire d'arriver dans les temps.

Merci Fab et cette fois encore notre soutien ira à Gary Paulsen dans lequel tu as dû tout comme moi te reconnaître ne serait-ce que pour ses séances d'entraînement qui étaient épiques, racontées dans son livre "le grand blanc"

Bert j'ai pris la liberté de diviser le sujet. Pour plus de clarté, et pour mettre en valeur un sujet intéressant.

Salut Liubov's Andromède, depuis le temps j'espère que tu vas bien. Tu sais la mue sur certains sib peut-être parfois impressionnante et on a parfois le sentiment que ça ne s'arrêtera plus, on est parfois sur certaines lignées étonné de la quantité de poils à brosser. Tu peux refaire la même opération trois fois dans la journée et collecter toujours autant de poils. Et le lendemain pareil et ce des jours et des jours.

La gélatine étant un acide gélifiant d'origine animale (E411), source d'acide aminé tonifiant des ongles et des cheveux, de plus la gélatine est constitué à 99% de protéines, ceci expliquant cela, le choix de notre confrère musheur sncf ne doit pas être anodin peut-être qu'il nous donnera tantôt sa source, qui a bien pu lui en faire part c'était certes il y a bien longtemps car cette pratique remonte chez lui à bien longtemps à une bonne vingtaine d'années.

Ne dit-on pas tel maître, tel chien.

Je suis allé cet aprem dans une grande surface de bricolage et ils vendent un primaire d'accroche pour l'aluminium et aussi un universel qui marche quasiment sur tout. Pour les sacs à chien comme toi j'ai du rouge et du noir, mes lignes de trait sont noires pour le câble et rouge pour les tug line, mon traîneau est rouge le quad Warrior et repeind en rouge et mon Alfa est Rosso Alfa. Qui a dit que j'aime pas le rouge?