youri

anthony a écrit:

alors la c'est l'artillerie lourde

Faut au moins ça pour les presbytes 

maytouk a écrit:

youri a écrit:

un Cf-19, c'est un ordinateur portable de Panasonic qui est antichoc, waterproof...

http://business.panasonic.fr/solutions-informatiques/produits-et-accessoires/a-propos-de-la-gamme-toughbook/toughbooks-ultra-durcis/cf-19

Il faut les acheter d'occas sur Ebay. 

Mais bon ça se range pas dans une poche

Jamais perdu Youry

Je savais que tu allais la resortir un jour celle-là. 

Il te manque celle sur le TTEC 

un Cf-19, c'est un ordinateur portable de Panasonic qui est antichoc, waterproof...

http://business.panasonic.fr/solutions-informatiques/produits-et-accessoires/a-propos-de-la-gamme-toughbook/toughbooks-ultra-durcis/cf-19

Il faut les acheter d'occas sur Ebay. 

Mais bon ça se range pas dans une poche

Oui, c'est bon, il accepte les caretes de Garmin 

Ajoutez des cartes

Citation :

Grâce au lecteur de carte microSD™ et au 1,7 Go de mémoire interne de l'eTrex 30, téléchargez en toute simplicité des cartes TOPO 1/25 000ème et partez en randonnée. Insérez des cartes préchargées BlueChart® g2 pour profiter pleinement d'une journée en mer, ou des données cartographiques City Navigator® NT pour bénéficier d'une définition d'itinéraires rue par rue (reportez-vous à l'onglet Cartes pour connaître les cartes compatibles). L'eTrex 30 prend également en charge les images satellite BirdsEye™ (abonnement obligatoire), qui vous permettent de télécharger des images satellite sur votre appareil et de les intégrer à vos cartes.

Voici les cartes dispo chez Garmin

http://www.garmin.com/fr/maps/cartes-topographiques/

Par contre, je pourrais pas trop t'aider car j'utilise des GPS Garmin sans carte détaillée (un vieux Etrex H (http://www.garmin.ch/fr/PN01H.html) ou un foretrex 401 (https://buy.garmin.com/fr-FR/FR/sur-les-sentiers/montres-gps/foretrex-401/prod30026.html)
Ca sert à enregistrer mes traces, me donner la vitesse moyenne, distance de la sortie... Et en cas de besoin à reporter sur une carte papier les coordonnées GPS avec une réglette GPS.

Quand j'ai besoin de voir en temps réel où je suis sur une carte, l'écran des GPS de rando est trop petit et j'utilise mon CF-19 (qui me sert pas qu'à ça) avec un écran de 10#.
Mais c'est pour rechercher de nouveaux parcours

Tu peux utiliser un smartphone avec un logiciel de cartographie comme TwoNavCompeGPS (celui que j'utilise), MemoryMap, OziExplorer ou des applis gratuites.
L'inconvénient, c'est que le GPS pompe sur la batterie et il faut que tu prennes une source d'alimentation externe pour augmenter l'autonomie.
Si tu veux une surface de visualisation plus grande, tu peux utiliser une tablette ou un ordi renforcée comme le panasonic CF-19 d'occas sur ebay : (neuf, c'est plus de 2000 €  )  En plus, tu auras une autonomie plus importante.

Pour le smartphone ou la tablette, faudra les protéger des chocs, de la boue, de l'eau, de la pluie avec une coque. Et il faudra les fixer solidement au "véhicule" avec des fixations Tout terrain comme Ram Mounts car les fixations voiture sont trop fragiles et résistent pas aux chocs.

En GPS avec cartographie, tu as les Garmin qui ont bonnes réputations (Vérifies que sur le modèle que tu veux prendre, tu puises rajouter des cartes et une microSD pour augmenter la capacite de stockage).
Un GPS rando est plus solide, plus étanche, plus léger, plus autonome que les smartphone/tablette...  mais la taille de l'écran est plus petit et il fait que GPS.


Au niveau des cartes, si tu veux voir les chemins, faut passer par les cartes au 1/25.000 de l'IGN qui sont payantes et qui sont vendues par l'éditeur du logiciel.

Avec la version PC de certains logiciels, tu peux calibrer toi même des scans de cartes papier et les envoyer dans ton logiciel de rando. Bon, c'est pas évident et si tu as mal calibrer ta carte, la position que te donneras ton GPS sera fausse.

En 92, mon cheval a eu une cyathique, fini les grands raids à travers la France.

Une amie qui avait un croisé husky m'a proposé un husky de 18 mois parisien à replacer.
Je l'ai pris pour accompagner le cheval en balade. Puis essai en VTT avec un copain.
En 94, une maison avec jardin, puis une chienne à placer sur une course, puis un chiot de 9 mois via la SPA, puis un croisé husky-poutre trouvé sur l'autoroute par l'ami d'un ami, finalement une quinzaine d'huskys adultes et un mala sont passés à la maison ( dont cinq en FA pour 1 ou 2 ans le temps que la situation de leur proprio s'améliore ou à l'attelage pour les calmer et leur éviter la SPA).
En 2002, on me donne 2 femelles groenlandaises de 2 mois. En 2005, je fais une portée et j'en garde 4.
Depuis 3 groenlandais adultes sont arrivés à la maison (un est reparti car problème d e caractère avec mon autre male).

J'ai pas eu des attelages super performants car fait de bric et de broc mais on s'est bien amusé et on a fait quelques randos folklos dans les années 90/2000.

L'intégration d'adulte dans une meute constituée a parfois été homérique mais le résultat en valait la peine.

maytouk a écrit:

anthony a écrit:

peut etre serait il intéressant d'en parler sur un autre post mais ne serait il pas intéressant de mettre sur pied une course (les 2 fédés en commun) pouvant accueillir alskans et nordiques? une course qui nécessiterait les qualités respectives de chaque race. genre Yukon quest. une seule étape, chaque musher organise le repos de ses chiens comme il le souhaite. s'aligner avec un certain nombre de chiens et ne pas pouvoir les permutter pendant la course (il me semble qu'à la Lgo on peut permutter d'une étape à l'autre) Ainsi les alaskan aurait leurs chances grace à leur vitesse et les nordiques grace à l'endurance. enfin, c'est une idée à laquelle je pensai en tant que simple randonneur à 4 chiens

 Pour le type de course que tu évoques nous n'avons ici pas asses de longueur de piste, on a déjà bien du mal à faire une boucles de 30 bornes, t'imagines un peu.
Même avec leur qualités d’endurance les nordiques n'y ont que peu de chance face aux Alaskans.   

Y avait une course où les nordiques avaient leur chance par rapport aux Alaskans.

La PEL de Serge Morel. C'était plus du rallye Raid qu'une course 

Perso, j'accepte personne et je refuse perso vu que je suis dans les 2 fédés 

Après on peut faire pour la xième fois le débat mais ça changera rien, comme ça n'a rien changé depuis 30 ans. 

La Vercors Quest est l'équivalent de la LGO (ou d'un de ses trophées).

Essayes de t'aligner sur la LGO avec un attelage de malas ou de groenlandais ancienne génération (ceux de Louis Bavière ou Dédé). 

Après que la limite soit fixe et connue dès le départ ou un % du meilleur temps ne change rien. 
Cette limite est là pour éviter une trop grande disparité entre le 1er et la lanterne rouge, pour le public, les organisateurs, les concurrents...

Donc la limite connue et fixe prendra en compte la vitesse des Alaskans Chasse ou des ESD et exclura les nordiques autres que SH de fait, même si le réglement de la FFST autorise leur inscription.

Bon on saura qu'on peut pas s'inscrire au lieu de le découvrir à l'issue de la première manche.

A la FFPTC, cette limite prend en compte le groupe 2 (vu que c'est une grosse partie de leurs adhérents et de plus en plus vu la migration vers le groenlandais ces dernières années) 
Et ceux qui viennent avec des huskies croisés "avion de chasse" savent qu'ils devront attendre longtemps avant la remise des résultats.

Demandes à Cathy quand elle vient sur les randos. Elle a le temps de faire 2 fois le parcours le temps que les derniers rentrent. 

Je trouve que c'est très bien que le CMB organise cette course pour ceux qui ne peuvent pas participer aux grandes courses existantes.

T'inquiètes Cathy, même sans aller sur une course FFPTC, j'ai vu les sibs actuels. Rien à voir avec nos sibs des années 90.

Même c'est la même chose pour les malas et les groenlandais (qui commencent à ressembler à des sibs).

Sur les courses Mid de la FFPTC que j'ai vu, j'ai pas vu de temps éliminatoire.

Je comprends pas pourquoi les propriétaires d'alaskans veulent absolument participer à la Vercors Quest alors qu'il y a l'Alpirod.

Ca fait 20 ans qu'on me parle de fusion. Au début, j'y croyais et j'ai oeuvré pour.
Maintenant, je préfère une bonne cohabitation qu'une fusion hypothétique qui n'aura jamais lieu.

On fait pas courir en même temps des formules 1 et des 4x4.

Certes, selon certains, si on veut faire de la course, on se donne les moyens. Mais il se trouve que certains ici se font plaisir en courant avec des chiens du groupe 2 ou des shows dogs.

Quand au "Oui, ils font pas mieux", il s'agit pas de ça. Le réglement fait que ces courses sont pas prévus pour les chiens du groupe 2.

Il suffit de regarder combien il y a d'inscrits en Nordiques autres que huskies sur les courses FFST.
Et c'est pas le manque d'attelages en Nordique autre que huskies en France qui en est la cause vu le nombre d'inscrits en catégorie 2 sur les courses de la FFPTC.

Il y a l'Alpirod (vu qu'elle serait réorganisé cette année) et la Vercors Quest et tout le monde sera content.

Certains n'arriveront sur la ligne d'arrivée lorsque la remise des prix a déjà commencé et d'autres n'auront pas 3 h à attendre que les derniers arrivent pour la remise des prix.

Bravo au CMB pour l'organisation de cette course.

Pour la polémique, lisez le réglement de la FFPTC, c'est pas le CMB qui décide.

Pour ceux qui veulent une course de mid dans le Vercors pour les alaskans, il y avait une course mid organisé par la FFST. Il suffit de la réorganiser.

Pour infos, sur cette course, les groenlandais et les malas étaient autorisés le 1er jour. Le 2ème, temps trop long par rapport aux attelages d'alaskans, donc pas le droit de prendre le départ car les controles se plaignaient d'attendre trop longtemps dans le froid.
Résultat quand j'ai reçu l'invitation pour la 2ème année, j'ai demandé si on se foutait de ma gueule.



Comme ça une course pour tous les chiens très rapides à la FFST et une course pour les nordiques sans exclusion à la FFPTC.
Et tout le monde, il est content

Citation :

"De plus il véhicule une très bonne image du mushing". Quelque chose me dit qu'énormément de gens ne vont pas te croire sur parole.

Surtout ceux qui connaissent l'envers du décor  

Citation :

Nicolas à le mérite avec ses livres et ses films de faire rever le grand public....de les faire voyager grands et petits...c'est une très bonne chose....de plus il véhicule une très bonne image du mushing qui bénéficie à tous....alors ceux qui critique..c'est pur jalousie....

ou connaissance de chose que tu ne connais pas.

Nicolas VANIER a utilisé les chevaux avant d'utiliser les chiens et il n'a pas laissé une bonne image non plus. Sauf qu'à l'époque, ça n'a pas fait le buzz car c'était à l'époque pré-internet. Alors on a vu Vanier arrivés dans le mushing (après avoir utilisé les chiens d'autres mushers pour ses expéditions), ça a un peu tiqué. 

Après effectivement tout le monde peut faire de mauvaise affaire, même des mushers pro très compétents. Plusieurs mauvaises années de neige par exemple.
La ou certains rigolent, c'est que Vanier est arrivé en disant aux mushers pro: "Vous êtes des petits rigolos, je vais vous montrer comment faut faire"
Ils ont vu  

Ce qui est dommage, c'est qu'au bout de tant d'année, les leçons entre business et mushing n'est pas déjà été tiré.

Maintenant beaucoup de mushers pro font cohabiter mushing et business dans le respect des chiens, des clients et de la nature et cela depuis de très nombreuses années.

anthony a écrit:

j'ai l'impression qu'en France, quand on est musher amateur, on est interdit partout.

Pas vraiment mais le fait d'avoir des chiens t'interdit pas mal d'endroit.

Après entre un promeneur à pied avec son chien et un musher, il y a les mêmes interdits (piste de ski, réserve naturelle...)

Ensuite, si tu sais lire une carte et est pas mal autonome, il y a plein d'endroit ou tu peux faire du traineau à condition d'être discret.

maytouk a écrit:

Tout à fait d'accord avec Paddysled, pour faire simple si le poids de la remorque en charge est inférieur au poids du tracteur à vide pas de permis E requis tant que l'on reste dans la limite du poids total roulant autorisé.

Permis E ou non, t'es obligé de rester dans la limite du PTRA (c'est une donnée constructeur comme le PTAC)

Par contre le fait que si le poids de la remorque en charge est inférieur au poids à vide du véhicule tracteur, tu n'as pas besoin du permis E me surprend.

Véhicules concernés
Le permis BE est nécessaire pour la conduite des véhicules de catégorie B attelés d'une remorque ou semi-remorque lorsque :

• le poids total autorisé en charge ( PTAC ) de la remorque est supérieur à 750 kg et inférieur à 3500 kg
  
  
• et que la somme des PTAC du véhicule tracteur et de la remorque est supérieure à 4250 kg.
  
  

En cas de renouvellement du titre, les droits acquis des détenteurs d'un permis de la catégorie EB obtenu avant le 19 janvier 2013 sont maintenus par l'apposition de la mention additionnelle 79.06 (permettant de tracter une remorque d'un PTAC supérieur à 3500 kg).

http://vosdroits.service-public.fr/particuliers/F2845.xhtml

Oui, c'est la configuration que j'ai.

couverture de survie épaisse directement sur la neige
La tente 
Le RidgRest et un autogonflant 3/4 ThermaRest de 4 cm dans une housse de matelas gonflant (ce évite que l'autogonflant glisse sur le RidgRest dans la nuit et ça fait une surface moins lisse que l'autogonflant pour le sac de couchage)

Imanol a écrit:

Pour ma femme c'est autre chose vu qu'elle n'a que le permis E.
Elle a le droit de tracter seulement 750 kg.

Tu es sur ? 

Avec mon permis E, j'ai tracté des vans à chevaux de plus d'une tonne de PTAC.
Et lorsque j'ai fait refaire mon permis cet automne, la préf m'a confirmé que je pouvais toujours tracté plus d'une tonne (En restant dans la limite du PTRA du véhicule tracteur)

Voila des liens vers Ebay

http://www.ebay.fr/itm/Copri-Sacco-a-Pelo-DPM-Inglese-ORIGINALE-Impermeabile-Traspirante-Bivy-Miliatre-/181328795864?pt=Campeggio_Attrezzature&hash=item2a3809d8d8

http://www.ebay.fr/sch/i.html?_from=R40&_sacat=0&_nkw=bivy+british&rt=nc&LH_PrefLoc=2

Je n'ai eu ni l'un ni l'autre (J'ai un sursac GoreTex Millet des années 90) mais sur les forums de rando, ils sont unanimes pour dire que le sursac anglais en occas est le top.
Il existe deux modèles de sursac français distribués à l'armée. L'un est bon et l'autre est une daube. Sauf que sans l'avoir dans la main, il est impossible de faire la différence. En plus lors d'une même distribution dans une unité, certains soldats vont avoir la daube et d'autre le bon.

anthony a écrit:

donc le sursac a t-il toujours un intérêt?

Le sursac a un intéret en mode dégradé (pas de possibilité de monter sa tente)

Lors d'un week end dans le Jura en février, temps de m**de (neige fondue puis pluie, bourrasque de vent à + de 70 km/h...), le sursac goretex a permis de ne pas tremper mon def6 car j'avais 2cm d'eau dans la tente et de dormir au sec.

anthony a écrit:

ok que penses tu de celui là?
http://www.krapahute.com/sursac-de-couchage-camo-ce.html
pour la température, vu que ca reste en France et que je peux grace au sursac dormir près des chiens
je devrai survivre avec un defence 6 non?
pour le matelas, j'ai un autogonflant de 5cm d'épaisseur. est ce suffisant?
on m'a conseillé une peau de renne mais pas facile à trouver

Miltec est une société qui fabrique des copies de matériel militaire pas vraiment très solide.

Si tu veux un bon sur sac pas chère, faut trouver un bivy de l'armée anglaise. Ils viennent de changer leur camouflage et vendent tout leur matériel avec l'ancien camouflage. 

Leurs bivys sont costauds et grands.

Sinon Millet, Carinthia, Snugpak sont des marques sérieuses (mais cher)

Mais le Goretex (comme toutes les membranes) a un défaut. Quand il gèle, l'eau de la transpiration gèle dans la membrane et le gore tex devient aussi perméable qu'un sac plastique.

Pour le matelas : autogonflant + matelas Thermarest RidgeRest (protège l'autogonflant du sol et fonctionne même si l'autogonflant se dégonfle)

La peau de Rennes est lourde et volumineuse et en FRance, il fait pas assez froid pour qu'elle se justifie (en dehors de son look)

Tu peux dormir avec un sursac de couchage.

Il te faut un grand sursac car le DEF6 est volumineux.

En plus, tu as intéret à mettre ton matelas dans le sursac sinon dans la nuit, tu vas glisser et tu vas te réveiller dans la neige.

Il te faut un sursac respirant car la nuit tu vas créer de la vapeur d'eau et si le sursac n'est pas respirant, cette vapeur d'eau va se condenser sur le sursac et mouiller le duvet. 

C'est une solution quand il neige pas. Le sursac te protège de la neige projetée par le vent. Par contre tu vas perdre la chaleur que tu aurais pu accumuler dans la tente (ça va pas très loin mais c'est toujours ça de pris).

C'est une toile qui fait le tour de la tente au sol et sur laquelle tu mets de la neige ou des cailloux pour que le vent la soulève pas.

Ca évite au vent et à la neige passer sous le double toit et de se mettre entre le double toit et la tente.

Sans toile à pourrir, le vent va refroidir l'intérieur de la tente et si il y a de la neige et du vent, tu vas avoir des congères entre le toit et la tente. Voir si ta tente est pas très étanche ou à des parois en filet, de la neige ou de l'eau dans la tente.

Par contre la toile à pourrir limite la circulation de l'air et donc l'aération.
Si ta tente est pas bien conçue, tu vas avoir de la condensation dans la nuit avec la respiration et le matin, tes affaires sont mouillés

Ca c'est génial (sauf pour la faire sécher)

Nicolas a écrit:

Je peux faire mes vaccins, sauf la rage. Après, il faut que le véto veuille bien me signer la fiche sanitaire...

Dans ce cas, le véto cautionne les vaccins et au cas ou il s'avérait que les chiens ont pas été vaccinés, c'est le véto qui a signé la feuille qui serait poursuivi.

Tu peux vacciner tes chiens tant que c'est pas un vaccin "stratégique" comme la rage. Après, ils seront valides que si un véto les signent. Sur la fiche sanitaire ou sur le passeport CE.

C'est comme pour les permis de construire, au dela d'une certaine surface, il faut qu'ils soient signés par un architecte DPLG.

Tu peux faire tes plans mais si tu as pas la signature de l'archi, ils valent rien même si tu es super bon. Après il y a des archis qui signent les plans qu'ils ont pas fait. Ca s'appelle dans le secteur une signature de complaisance. Si la barraque s'écroule, c'est l'archi qui a signé qui va en tôle.