Carakoçan

150 g quand même (on parle bien de la caméra cubique et non de la tubulaire), mais si ça permet d'obtenir mieux que les bouillies de pixel qu'on voit sur youtube (au passage j'aimerai bien savoir à quel point youtube dégrade la qualité), ça justifie l'investissement. Les 60 images / seconde permettent également de repasser la vidéo au ralenti (en 30 images / seconde) (voir video ci-dessous) http://www.goprocamera.com/

Généralement non (même dans les courses de lévriers, il y très peu d'irish wolfhound : la plupart (en France du moins) ne sont pas intéressés par le leurre ou trop lourds pour courir). Maintenant c'est une race qui a énormément perdu au niveau travail : les acheteurs en veulent parce que c'est un très grand chien (le plus grand justement) et en conséquence, l'élevage en produit des toujours plus grands (donc toujours plus gros, plus fragiles et finalement dégénérés), au final incapables physiquement de courir. Après il y a certainement une histoire de motivation. Mis dans le bain dès le plus jeune âge, on met toutes les chances de son côté. Sur les photos, c'est plus de la promenade contrôlée à vélo / footing, avec des femelles pas trop impulsives (et légèrement moins puissantes que les mâles). Malgré tout quand on gibier se présente, ça devient assez difficile (heureusement au bout de la laisse, c'est un alter ego féminin d'Indiana Jones, soit une casse-cou qui n'a pas froid aux yeux ).

La solution à la sangle abdominale qui glisse et pendouille semble être... la version longue du harnais Mehri. Il y a deux anneaux qui permettent d'utiliser le harnais pour du canicross (anneau avant) ou pour du bike-joering (anneau arrière) (Les photos sont petites, mais c'est la plus grande race au monde, hein... )

Je suppose que c'est celle-ci (même s'il s'agissait peut-être du modèle non HD à l'époque). http://www.goprocamera.com/index.php?area=2&productid=29# La version HD de cette caméra semble être la seule à pouvoir faire du 60 images par seconde. Et une des rares à accepter des cartes mémoires vraiment grosses (jusqu'à 32Go, généralement c'est 2-4Go et si on veut plus, il faut brancher la caméra sur l'entrée vidéo d'un camescope ou boitier spécialisé embarqué dans un sac). Ça ne coute finalement pas très cher (300 $), mais sachant qu'il faut ajouter 50$ de frais de douanes et à l'arrivée 20% de TVA et 20€ de frais de dossiers, les 300$ se convertissent risiblement en 300 € (et même plus) malgré le taux de change euro-dollar plus qu'avantageux. Quelque chose dans ce genre je suppose ? http://www.camera-sports.fr/CAMSPORTS_NANO_F_grp_62-1.html

Le phénomène d'écrasement existe aussi en photo de montagne. Si la perception de la vitesse est atténuée lorsque le point de vue est trop haut, elle est amplifiée lorsqu'il se trouve au raz du sol (cf les courses poursuites au cinéma où une caméra est placée sur la pare-choc de la voiture). A partir de ce constat, la meilleure position ne serait-elle pas... la tête du chien ? (on leur faire bien tenir des muselières sur la gueule, alors pourquoi pas une caméra sur le crâne ou ailleurs ?)

Je réalise que les trottinettes ne sont pas forcément conçues à la base pour la traction canine (c'est vrai que ces engins avaient été à la mode il y a quelques années). Rassurez-moi, personne n'utilise les karts et les trikes sans chien quand même ? (ça commence à faire lourd à pousser )

C'est joli cette lumière rasante, dommage que la nuit tombe si vite (pendant la période neigeuse, il y avait une certaine clarté la nuit (alors que sous le même climat, la vallée de Joux était très sombre) à cause des innombrables lumières des villes qui se réfléchissaient sur le ciel blanc). Les chemins (de terre) m'avaient l'air à peu près praticables, mais il aurait fallu régulièrement négocier en temps réel avec les tracteurs pour réduire la vitesse sur les zones glissantes..

Bon, finalement je n'ai rien de bien méchant (un gros rhumle quoi). Je suis arrivé à 15H02 en pensant être en retard pour trouver l'endroit indiqué sur la carte... vide. En désespoir de cause, je suis allé de l'autre côté (là ou j'étais allé hier) pour être accueilli par les abooiement d'un chien douteux venant sans doute du camp de caravanes tout proche Avec ce genre de bète en liberté, inutile de même songer à sortir les miennes. Je suis reparti au premier endroit, toujours vide. Tant pis Pour ne pas être venu pour rien, je me suis vers les terrils nus (sans arbre, ou du moins pas jusqu'en haut) et j'ai gravi le plus haut avec les saluki. Panorama impressionnant (et à 360°C, beaucoup plus difficile à obtenir en montagne où il y a toujours un pan de montagne plus haut pour cacher la vue). Il faudra que je creuse un peu cet aspect de la région (je vous ai dit que j'adorais la course (à pied) de côte ?). Finalement je n'ai pas perdu ma journée, et vous ?

J'ai corrigé pour l'organisation Tes bull terriers ne sont pas si courts sur pattes que ça (Qu'est-ce que je devrais dire moi avec mes girafes carnivores ? ) Les caméra auraient bien besoin d'être stabilisées en fait (et hop, 1 ou 2 kg sur la tête )

Les environnement sont jolis. Les organisateurs avaient bien fait leur boulot. Correction pour Yann : Le type qui avait tracé le parcours avait bien fait son boulot. Quid de la fixation de la caméra sur le cadre du vélo (sensation de vitesse plus importante, peut-être moins de soubresauts ? mais plus violents...)

A vrai dire, même si sa propriétaire le fait passer pour un gros béta, c'est vraiment un bon chien, avec un comportement très sain (si si). On voit que le temps était nuageux à Yverdon. (Et les photos de la semaine dernière alors ? )

Je suis allé voir cet après-midi. L'accès n'est pas évident à trouver : en fait il faut prendre une rue en sens interdit "sauf riverains". La carte plus haut indique la première rue. Moi j'ai pris la seconde (avec un lotissement sur la gauche et un champ sur la droite. Je suis arrivé à un parking où j'ai dérangé un couple en train de fleurter ("non ce n'est pas la police des moeurs, je viens juste promener mes chiens"). La voie goudronnées qui monte sur le terril (boisé) est encore couverte de neige fondante (plus liquide que solide) à cause du couvert des arbres. Les chemins de terre sont eux dégagés. Je ne sais pas si je viens, on verra ce que dira le médecin demain matin.

Je ne sais pas, d'ailleurs il manque l'horaire de RV. Le matin je serai en RV chez le médecin : j'ai l'impression de couver un truc pas clair (et la dernière fois que j'ai eu ce genre de symptôme, on m'a finalement diagnostiqué une pneumonie ) La météo, ça a l'air d'aller... (au pire des nuages, et surtout des températures douces qui devraient avoir fait disparaitre la neige gelée et nous paraître estivales). http://www.infometeo59-62.info/previsions/index.php?page=tendance http://news.lameteo.org/index.php?option=com_content&view=article&id=9:samedi&catid=1:prevision-semaine&Itemid=47

servimg c'est caca (Voilà c'est dit). (les images s'affichent au quart) (et ça n'arrive pas avec les autres hébergeurs d'image) Ceci dit, ton site a l'air très intéressant. Je ne manquerai pas de le consulter lorsque je rejoindrai la tribu des glaçons roulants

Hmmm, tu penses que c'est suffisamment compact pour être utilisable dans des chaussures de villes ? Je passerai sans doute courant janvier au Vieux campeur voir les objets de visu.

Etonnant Mais avec les nouvelles batteries lithium-ion, c'est crédible (le prix relativement faible par rapport aux concurent me laisse toujours perplexe par contre). Je suis curieux de savoir si leur performance se maintient dans le temps (sans les avoir essayé, j'aurais peur que ça ne chauffe pas assez avec ce système de démarrage automatique). Je te redemanderai à l'occasion. Merci

Batterie intégrée à la semelle ? combien de cm fait-elle d'épaisseur ? Ça se porte avec une chaussette fine ?

Gagné ! Briseuse de rèves ! Et à proposs de ces semelles que vous avez acheté (ça semble être la version "no name" des produits therm-ic ???), où sont les batteries ? (invisibles sur la photo).

J'étais donc face à plusieurs possibilités : 1) Mettre deux paires l'une sur l'autre 2) Acheter 5-6 paires de chaussettes techniques avec orteils préformés (80€... alors que je suis sûr que celles de Géraldine sont tout à fait basiques (voire fantaisies style multicolore). 3) Acheter de nouvelles batteries pour semelles chauffantes (100-200 €) 4) Obiwan Kenobi (0€ je l'ai enregistré à la tv il y a dix ans) Après quelques minutes de réflexion (oui, ça suffit, et c'est toujours mieux que de en pas réfléchir du tout...), j'ai choisi la première solution... et c'est pas mal

C'est plutôt pour répondre à une question que je me pausais suite à l'intérêt qu'à sucité ma voiture sur place (à savoir est-ce qu'acheter un diesel revient véritablement plus cher, vu que ça consomme quand même moins qu'un moteur essence) Pour ma part j'ai déjà une voiture diesel, et vu le confort de conduite qu'elle m'apporte, je compte bien la garder, quand bien même j'irai m'installer en Suisse. A la rigueur, j'aurais même envie de dire que le surcoût est justifié par les avantages du moteur diesel (mais bon il faut quand même être près à mettre sur la table les 4304CHF de surcoût au départ, qui ne seront rentabilisés que pour un gros rouleur - grosso modo pour quelqu'un qui fera plus de 100000 km)

Pour la maman de Widee Suite à mon saut dans la vallée de Joux, j'ai été assez étonné de constater l'inversion de la différence de prix gazole-SP95 par rapport à la France. D'autant plus que le couple plus important d'un moteur diesel me semble préférable en montagne... (on cale beaucoup moins facilement). En France, le gazole est 10 centimes (d'euro) moins cher que le SP95. En Suisse, le gazole est 5 à 10 centimes (de Franc suisse) plus cher que le SP95. Dans les deux pays, les voitures diesel (gazole) sont plus chères que leur équivalent essence (SP95). Sachant qu'un moteur diesel consomme malgré tout moins, j'ai fait le calcul pour voir à partir de combien de km le surcoût était rentabilisé par rapport au SP95. Bilan : à partir 115000 km pour un gazole 5 centime plus cher que le SP95 (j'ai fait le calcul pour un gazole encore plus cher). Les Suisses ne sont donc pas près de rouler au gazole massivement (à moins d'aller se ravitailler en France ou les tarifs sont plus avantageux). (Pour info en France le surcout du diesel est compensé à partir de 50000 km).

Sous le "D40" de l'image, il y a Ikéa, c'est ça ? (la photo satellite date d'avant la construction).

C'est un peu comme ses chausettes qui ne serait pas vraiment adaptées à ses grands pieds

Même en sachant que la flamme blanche ne connait aucun ordre ("doucement" peut-être, mais ce n'est pas pour autant qu'il ralenti ) et que son expérience en bike-joering se limite à 25 m à faible vitesse au dog survival l'été dernier ?

Gute idea !