Carakoçan

J'ai pris la côte 1,50 dans le shéma sur la brochure MCV. Ils ont probablement compté avec un siège avant reculé à fond vers l'arrière et/ou la tablette ouverte. En avançant bien les sièges avants, tu dois même pouvoir dépasser la longueur du Van, dans lequel elle est artificiellement limitée par l'arceau de sécurité derrière le siège conducteur ou la cloison de séparation en option.

Les dimensions exactes du coffre son visible dans le dépliant du modèle. La longueur utile du logan Van approche les 2 m http://www.dacia.fr/media/e-brochures/att00015184/ebrochure-loganvan.pdf Sur le break logan MCV, elle est de 1,50 m au minimum http://www.dacia.fr/media/e-brochures/att00012101/ebrochure-loganmcv.pdf Le logan Van n'existe en France que depuis décembre dernier, il n'existe pas de réelles occasions (- 10% par rapport au neuf ?), à moins de passer par un mandataires pour en trouver dans un pays où le modèle existe depuis plus longtemps (Allemagne ou encore plus loin et moins cher, Roumanie - pays de production des dacia). Le prix est de toute façon dérisoire pour un utilitaire (le Van est moins cher que le break classique) : à partir 7700 euro en essence à partir de 10500 euro en diesel Pour ce prix, on a effectivement pas de porte latérale coulissante, mais on a DEUX portes latérales battantes (celle du break, mais tollées). Tout le monde appréhende beaucoup ce détail, mais en réalité, l'utilisation est très agréable, même dans un garage exigu (je me suis surpris moi-même). Les acheteurs professionnels se disent invariablement très content d'avoir ces deux portes, car sur un kangoo/berlingo/partner, la deuxième porte latérale est en option et se monaye vraiment cher. La hauteur intérieure est effectivement limitée (encore une fois en raison de la base break), mais c'est pour moi un avantage : j'ai pu constater sur partner que les 1 m de haut habituels n'étaient presque jamais exploités et qu'ils réduisaient énormément la pénétration dans l'air (effet "boîte"), augmentant la consommation et rendant les accélérations assez poussives. Enfin, la porte de mon garage est très basse et le logan van est le seul utilitaire suffisament bas pour rentrer (mon partner ne rentrait pas). Bref, ce n'est pas un Kangoo-limousine, mais son rapport qualité/prix est imbattable.

Ouais, tu parles... Je suis loin d'être sûr de comprendre ce que je lis. Il ne faut pas utiliser de collier étrangleur ? Un harnais serait obligatoire ? L'histoire des 2 euro, c'est la caution du parking ? L'adresse de babelfish : http://fr.babelfish.yahoo.com/

Bon, j'ai ce break tollé depuis deux semaines, ce qui m'a laissé le temps de faire 1000 km avec (ouais quand même...) Très satisfait du véhicule (rapport qualité/prix imbattable, par contre je pense qu'il est plus intéressant de passer par un mandataire pour l'acheter plutôt que par une concession renault, dans mon cas totalement incompétente). Voici ce que j'en retiens : Points négatifs : - Pas d'isolation phonique dans la zone de chargement. Sans la cloison en option ou une isolation faite maison, la voiture est très bruyante à partir de 110 km/heure (sur voie rapide ou autoroute avec un revêtement un peu rugueux). - Le diamètre de la tore du volant n'est pas assez important ("l'épaisseur" si vous préférez), au point que ça me fait mal aux mains sur de longs trajets. Je vais devoir acheter un couvre-volant pour l'augmenter. - Les commandes de vitres électriques en central sont difficiles à atteindre sans les regarder (rien ne les différencie des boutons de verrouillage centralisé et de dégivrage). Prévoir peut-être une modif pour les discriminer au toucher ? - bruit des clignotant "moderne" (et ridicule) - J'aurais préféré une climatisation plus sophistiquée (c'est à dire permettant d'entrer la température désirée) - Pas de filtre d'habitacle prévu (heureusement installable soit-même). Points positifs : - Zone de chargement réellement énorme. - Le moteur diesel offre le confort de ce type d'énergie : beaucoup de couple, conduite très sécurisante (même trop, on se laisse tenter à faire des choses qu'on oserait pas avec un véhicule essence plus nerveux). - Les portes arrières latérales sont incroyablement pratiques. - Trois porte-gobelets / canettes / thermos de café en central - Les deux porte-gobelets avants communiquent, permettant de glisser plusieurs stylos horizontalement au fond sans empêcher l'utilisation en porte-gobelet. Et surtout... LE point qui justifiait pour moi l'achat du break-tollé : la meilleure isolation thermique qu'une version vitrée (j'ai pu le constater, ça monte beaucoup moins vite en température sous le soleil). Et donc un certain confort pour mes... passagers ; même si au final, j'ai la clim (il n'est évidement pas question de les enfermer dans la voiture à l'arrêt). Arrangement avec des cages d'environ 1 m de long. L'une est en travers derrière le conducteur (accessible par les portes latérales), l'autre dans le sens de la marche (en choisissant un modèle un peu plus petit, on pourrait en mettre deux de front, soit trois cages assez spacieuses en tout). Ma configuration de base : une très grande cage de 122 cm de long poussée derrière le conducteur.Plusieurs dizaines de centimètres sont encore libres jusqu'aux portes arrières, ménageant une marge de sécurité confortable en cas d'enfoncement de la voiture par l'arrière. Notez que dans les deux cas, on a largement la place de glisser des tas de choses sur les côtés (chaises pliantes, chaises-longues, tables pliante, etc).

(J'en parlerai à Babelfish ^^)

J'essaierai d'arriver vers 10H pour avoir le temps de m'installer. J'ai reçu les dernières instructions pour demain : Traduction approximative : hey intimes, il est presque jusque là, pour cette raison ici encore un peu d'informations pour vous - les heures de départ définitives se trouvent sur le site - tu dois être au moins 30minuten pour ton départ inscrit sur le secrétariat - tu es 10 minutes pour ton départ dans l'entourage immédiat de la branche de départ ! ! ! ! ! ! ! aucun lien de cou ne peut être utilisé le chien ne peut courir jamais avec un lien d'ardoise serré derrière le coulisseau nous devons traverser 2X un emploi dangereux et 2x le long d'une rue marcher à traverse de l'emploi dangereux les volontaires être à vous empêcher et faire attentionnément dessus c'à l'emploi es vous. EUX-MÊMES traversez sûre faire si l'emploi est. les volontaires ne pourront pas certainement empêcher la circulation. à l'entrée tu 2 payes euros et n'obtiens pas tu un cachet, de souci. sur la présentation de ton cachet au secrétariat, récupérer tu 2 twv en bon ordre au moins 3euro.

Merci

Bien, J'arrive ici avec l'adresse : http://www.verkeerscentrum.be/verkeersinfo/kaart?erp=3dQ6yOtK%2BduVafS2AWRUvct4Yr68PKfQ7YdgIQzl8sl9J5ewPUbXRTA6DAK%2BuwYhJy36R0Enl%2BlesHSC1L2rzA%3D%3D C'est vers le terrain de foot ?

Mais malheureusement en contre-jour.

Et le fameux baudrier tchèque... Bon il est encore un peu flou (et à contre-jour), mais c'est instructif (original cette petite barre en mousse façon ceinture). Le cadre est magnifique, ça donne envie.

Je suis inscrit, je passe vers 13H je crois. D'un point de vue pratique pour ceux qui y ont déjà été : Est-ce qu'il y a de l'ombre à Tremelo pour garer les voitures ? Est-ce qu'on peut se garer près du terrain ? (Je vais venir avec deux chiens et je voudrais pouvoir laisser celui qui ne fera pas le parcours avec moi en cage pas trop loin de moi).

J'ai l'impression que la meilleure des sécurités, c'est de pouvoir lâcher le chien à tout moment. Soit en gardant la longe à la main comme dans la vidéo, soit en la fixant avec un mousqueton d'intervention (ceux qui peuvent être ouverts par simple pression, utilisé par les conducteurs de chiens pour lâcher leur bête sur un adversaire). La vidéo est sympa, mais on ne profite pas assez du paysage (qui a l'air magnifique ) Tu devrais peut-être essayer de porter ta caméra dans l'autre sens (pour filmer au format portrait : on verrait le chien en bas et le paysage en haut).

Sans vouloir faire de la contrepublicité à swisscool-mushing, si vous voulez acheter un produit manmat, il est plus simple et moins cher d'aller directement sur le site du producteur (on peut payer par paypal entre autres) www.manmat.eu (swisscool-musching ne propose qu'une selection des produits de cette marques, logiquement ceux qu'ils ont réellement importés à leur magasin)

Si tu veux acheter un harnais Manmat, tant qu'à faire commande-le directement au fabriquant : c'est moins cher et il y a plus de choix. http://www.manmat.eu/ La longue recherche d'un harnais pour lévrier avait débouché sur ceci (par manmat). Pas parfait mais plus ou moins spécialisé lévrier... Les commentaires sont dans le sujet que j'avais ouvert à l'époque. /pour-le-4-pattes-f47/harnais-pour-lvrier-t596.htm#33132 Bon courage

Ça pue le trucage à la gélatine. Il n'y a qu'en apesanteur que la vodka resterait d'un seul tenant. Du coup le problème ne sera pas tant que Mélanie soit bourrée,mais surtout la puanteur de ses vêtement imbibés de vodka (une nouvelle façon peu économique de donner dans le T-shirt mouillé :ptdr: )

Bah je peux faire un virement international sans frais alors tant qu'à faire...

J'essaie de comprendre comment on s'inscrit, mais sorti du formulaire, je ne vois aucune indication sur le paiement (virement ? est-ce qu'il y a un compte ? vu que le chèque n'existe pas en Belgique ?)

Mais est-ce que potentiellement, un chien peu vivre toute sa vie sans rencontrer le problème ? (je n'ai pas l'impression qu'il soit présent chez moi, du moins pour l'instant).

Ben voilà, on ne m'en a jamais parlé et je vis depuis 1 an et demi avec un mâle entier de 19 mois... C'est la deuxième fois que j'entend le vidage de ces choses évoqué... et j'aimerai en savoir plus. Ça doit se "vidanger" souvent ? Ça affecte tous les mâles entiers ? coupés ? les femelles ? Est-ce que certains individus vivent très bien avec les leurs sans intervention humaine ?

Elle est floue sur la première aussi en fait (mais plus petite, donc ça passe mieux). Dans les deux cas la mise au point a plutôt été faite sur Mélanie et alors... Soit la profondeur de champ était trop faible (ouverture trop grande). Soit la vitesse était trop lente (Mélanie ne bouge pas trop et reste nette ; Tania dont les mouvement sont beaucoup plus rapide est floue). Apparement il y avait beaucoup de lumière (ciel bleu), donc il doit être possible d'obtenir des photos avec le chien ET l'être humain nets.

C'est une maladie contre laquelle est vacciné n'importe quel chien qui participe à des activités canines... en principe.

On ne peut pas recoudre ou mettre des agrafes sur une oreille ?

J'envisage de participer à une marche commémorative en Belgique qui propose des parcours de 32 et 16 km pendant quatre jours (1 par jour : il y a 32 ou 16 km disponible chaque jour). http://www.mil.be/vierdaagse/subject/index.asp?LAN=fr&ID=497 L'une ou l'autre des distance ne me pose pas de problème, j'envisage éventuellement d'être accompagné d'un ou deux saluki, sans tracter. Je me demande cependant si ce n'est pas un peu trop éprouvant pour eux, surtout en 32km et potentiellement sous le soleil (c'est mi-aout). Quel est votre avis ? Quelles précautions prendre le cas échéant ? Merci

Te bile pas pour les cuisses musclées : n'importe quelle fille sportive se doit d'en avoir. Et dans quarante ans elle le seront toujours, là où les femmes barbaragould combattront la cellulite et les chair flasques désespérément. J'ai une amie qui a fait du sport toute sa vie (et entre autre du canicross, de la randonnée et du traineau) : aujourd'hui elle peut se permettre de se mettre en short sans honte et est très loin de faire son âge (elle a... plus de 60 ans, on aurait du mal à y croire tant elle semble plus jeune).

Conseil : détache tes cheveux avant de monter sur un podium après une course. Ça peut faire son petit effet.