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Tout ce qui a été posté par Vincent06
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Ca s'est super bien passé.. Bon terrain hyper humide, j'avais l'impression de surfer sur la boue plutôt que courir à certains endroits mais sinon c'était cool!!!Je parle pour moi mais Shadow a eu l'air d'apprécier aussi (dire qu'il y a un mois il était encore entre 4 murs dans un chenil...) Il tirait comme un dingue et encore plus quand il voyait un concurrent au loin. Sitôt rejoint, il voulait aller faire coucou mais c'est dur de le retenir avec un harnais et une longe extensible... Une fois dépassé, il ralentissait et ré-accélérait quand il voyait un autre au loin.. Il va vite comprendre je pense ce que je lui veux... Et d'ici qqes mois je l'essayerais bien à vélo mais ça c'est une autre histoire (faut déjà pas qu'il aille visiter les gens qu'on croise ou les chiens qu'on dépasse!!!)... et des gamelles en perspective
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Moi je ne sais pas mon classement ni mon temps car je suis reparti plus tôt... j'avais un dîner de famille.. mais je crois que le classement sera affiché sur le site de l'ASLA... En tout cas, pour une première, j'ai été baptisé J'ai trouvé l'ambiance très conviviale et j'ai pris un grand plaisir à faire l'épreuve!!! Je crois que mon chien aussi d'ailleurs... Bon maintenant je vois plus ou moins le type d'effort à fournir: c'est de la résistance pure et dure en terme de rythme cardiaque... Donc je vais plus m'orienter sur des séries courtes mais intenses... Encore un grand merci pour l'accueil et l'organisation!!!
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planing de nos entrainements
Vincent06 a répondu à un(e) sujet de Kinya-passioncanicross dans l'entrainement
@kinya: j'ai lu ce topic qqe part mais moi non plus je ne le retrouve plus @vadrouille : c'est sûr que ça doit les faire râler de se faire dépasser mais je ne vais pas tenter le coup tout de suite pcq je risque d'être dans un fossé 200m plus loin et là les rôles seront inversés... Pour le barre, tu as raison concernant les matériaux, le temps, etc. On arrive +- au prix d'une toute faite...Et est-ce qu'elle marchera aussi bien??? En plus j'en voudrais une à scratch...pour la retirer assez vite quand je vais seul... j'en ai vu avec des colliers de serrage mais là si on veut démonter, y en a pour une heure, même chose au remontage -
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planing de nos entrainements
Vincent06 a répondu à un(e) sujet de Kinya-passioncanicross dans l'entrainement
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planing de nos entrainements
Vincent06 a répondu à un(e) sujet de Kinya-passioncanicross dans l'entrainement
Ca s'accélère avec Shadow!!! Hier vendredi, une heure dans le noir pour tester harnais, ligne et ceinture... Impec!! Il tire la gaillard... Et aujourd'hui, j'ai testé le bike avec l"hyperkinétique"... J'ai pris le vélo de ma femme pour une première car il n'y a pas de barre transversale ce qui me permet de descendre plus vite si problème.. Résultat: Shadow tire d'instinct, court droit sur le côté de la route, ne s'arrête pas en pleine course et est in-cre-va-ble... Bon j'ai pas abusé (3km) pour une première mais je sens que ça va le faire pour l'entrainement... Ah oui je crois qu'il me faut une barre devant le vélo pour ne pas emmêler la ligne de trait dans la roue avant... Dites, c'est normal que les gens me regardent comme un ovni?? -
@Dodo : moi aussi je suis dans le même cas que toi, je découvre... j'ai déjà bcp d'amis dans les joggings régionaux, bcp de potes dans les courses à vélo que j'ai pratiqué pdt 10 ans en compet' mais là c'est du nouveau pour moi aussi...et pour mon chien.. Je ne connais l'existence du canicross que depuis 3 semaines et c'est venu grâce à mon chien qui, après 1an1/2 en chenil, m'a embarqué (c'est le mot!!) dans cette direction... @ flow3r: j'ai un "grand" chien noir croisé labrador noir et braque (enfin d'après la véto car on n' aucune trace de ses parents ni de son passé...) Peut-être demain certaines personnes pourront m'en dire plus... Si tu veux des photos, va voir dans ma présentation "un bonjour de Belgique" A demain
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Je ne connais pas non plus, sauf en moto, une marque autrichienne très sérieuse...Ah oui ils ont aussi fait une "voiture" qui ressemble plus à un grand kart qu'autre chose... Trèèèèèès technologique et trèèèèèèès chère!! Homologuée pour la route et casque conseillé..Et j'imagine même pas quand il pleut
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Bonne nouvelle!! Ce matin le colis de chez Swisscoolmushing était là!!! Je pense qu'il me l'a envoyé en prior alors que j'avais pris la livraison normale!! Donc suis super content... Je ne dirais pas que notre inquiétude était infondée mais elle s'est vite envolée... donc dimanche PS: j'espère que tu as eu la même bonne nouvelle que moi Alex
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C'est simple, ce modèle de vélo existe avec les deux types de suspension, une traditionnelle Rock Shox à deux fourreaux et la super fatty, propre à Cannondale. Les avantages de cette dernière sont multiples, de part sa conception: beaucoup plus de légèreté, plus de rigidité (par rapport à des fourches à deux fourreaux de la même gamme de prix) et entretien moindre de part sa faible exposition aux saletés. Le seul bémol est le suivant: elle doit être entretenue de préférence dans le réseau Cannondale car elle nécessite des outils et des connaissances spécifiques (surtout les outils)... Moi je ne roule qu'avec ça et par rapport à une fourche traditionnelle, y a pas photo concernant le rendement, ,le poids et la rigidité... Donc voilà, si tu as un magasin Cannondale proche, achète-le en Fatty; si pas, prends la fourche traditionnelle..(qui sera plus facile d'entretien par un magasin neutre)
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Pour avoir fait du VTT à un bon niveau, je te conseille, pour des raisons de maniabilité et de trajectoire, de prendre un cadre à ta taille.. D'après les photos des vélos et ta taille, je dirais qu'ils sont tous les deux trop grands... Compte qu'une potence de VTT doit faire dans l'idéal entre 5 et 10 cm, ni plus ni moins; que ta sortie de selle doit faire au moins 15 cm et que le chariot de selle ne doit être ni trop avancé ni trop reculé.. Tout ceci pour une question de répartition des masses: trop reculée, tu ne diriges plus bien et trop avancée, c'est "soleil" assuré en descente... Dans tous les cas si tu es entre deux tailles, prends tjs la plus petite; un peit cadre (sloping c'est encore mieux!) se place plus facilement dans les trajectoires et tu peux plus facilement en descendre... Le centre de gravité y est pour qqch je crois Après, concernant les marques, les 3 marques proposées sont bien sûr de qualité mais je suis d'accord avec ludo à 100%: prends le vélo qui a le meilleur état possible car chaque changement de pièce est onéreux et bien svt en entraine des autres (exemple de la chaine morte qui nécessite toute le changement de transmission, chaine, pignon, etc et c'est 100 euros envolés...) Parfois je me dis qu'un vélo moyenne gamme de Décsathlon vaut mieux qu'un occaze de marque qui a morflé durant des mois.. Pour finir, je dirais que je ne revendrais jamais un VTT à un ami.... (Ca te donne une idée de ce qu'on peut leur faire subir...) n'oublions pas qu'un vél oen apparence propre peut cacher des roulements grippés, foutus, des chocs internes, des roues voilées, etc. C'est tjs bien de se faire accompagner par qqn lors de la visite test... et de faire demi-tour si ça ne convient pas... Bonne chance dans tes recherches!!! PS: Voici du neuf à mille euros qui vaut le coup (garantie à vie et composants éprouvés...) http://fr.cannondale.com/bikes/09/ce/model-9FS4.html
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