maytouk

Super, pas de chance pour toi, trop beau boulot si on a besoin t'es engagé comme modérateur " spécialiste montage vidéo"

Bonjour, Voilà le site d'un fabriquant de harnais de ce type. http://www.manmat.eu/en/home/dog Tu peux aussi relancer ce post pour avoir des avis. Ce type de harnais est aussi utilisé par certains des membres du forum. http://www.forumwilltogo.com/t4948-harnais-manmat-manmat-fabricant-tcheque Merci

C'est pas Français tes croquettes ??????

Pour avoir des infos c'est simple il suffit d'ouvrir un post ou de montrer un peu d’intérêt pour le sujet si un post a été ouvert. La Piréna existe depuis 21 ans maintenant, les mushers français désirant s'inscrire peuvent le faire en 4 clics de souris, je ne pense sincèrement pas qu'il y ait un handicap quelconque à l'inscription. Les Fédés annoncent dans leur calendrier, les courses nationales organisées par leur clubs affiliés et les courses internationales comptant pour leur CE ou CM. Perso j'ai suivi la course chaque jour sur http://www.pirena.com et je félicite Marie Sophie.

On va pas se focaliser pour 10 ou 15 kilos en plus ou en moins, c'est pas ça qui fait la différence. Mieux vaux 10 kilos en plus investis dans la sécurité avec de bonnes roues rayonnées sérieusement et de bons freins, une bonne fourche télescopique plutôt que de jouer la légèreté à tout prix surtout au prix de la sécurité. On peut aussi faire léger et sûr mais la ça devient beaucoup plus cher, en moyenne 10 kilos gagnés double la facture d'achat des matériaux . Perso on entraînait un quatre chiens avec 250 kilos et on poussait JAMAIS au pire y en un qui descendait (et c'était jamais moi moi )

Comme ça on est deux le petit pirate et moi.

En prime un chien d'Allen Moore à Eagle.

Je ne voudrai pas te porter la poisse Titia mais elle a derrière elle une concurrente que l'on peut qualifier de "clientes" au top 7 Abbie West. De plus la "blonde à couette" a un déficit de pause de presque 2 heures sur A. West. Mais bon elle gère superbement sa course. Pour ma part je reste sur ma conviction première Allen Moore et j'ai Abbie West dans mon prono.

Merci Mayoké, superbes photos, il me semble avoir aperçu des visages qui ne me sont pas inconnus . Peux tu nous en dire plus sur cette course, par avance merci. Amicalement. May

Cool tu devrais quand même essayé d'attacher ta ligne de trait sur un système de corde qui relirait les quatre pied de la chaise pas sur le barreau avant, là ça craint c'est un peu fragile ce point d'attache. J'avais fait un modèle similaire avec un escabeau aluminium, et une paire de ski de fond, il suffit de couper à la bonne longueur et de virer les marches , c'est juste riveté, ainsi que la plate forme du haut, deux temps trois mouvements t'as un petit traineau sympa, ensuite un frein bidouillé et c'est cool. ps: j'ai ré-hébergé ta photo pour la mettre sur ton message, en fait il te faut copier ma troisième ligne ou c'est écrit "Image " dans BBcode.

Je dirai qu'entre un croisé et pas qu'un simple croisé, la question reste juste, sémantique. Ne cherchez pas à m'expliquer ce qu'est un Alaskan , il me semble en avoir déjà vu. Dans les deux cas vous avez raison. Il est sûr qu'un croisé pour un type défini d'utilisation sera aux antipodes d'un autre type croisé dédié à une autre activité et resteront tout deux des "croisés".

Joli attelage de Sib.

Merci PAW, n'hésites surtout pas si tu as des infos, je suis un peu over booked avec le Quest

Heyyy, Nono t'en as oublié 4 c'est un top 7 qu'il faut.

Désolé Titia le musher de Kotzebue, Jon Baker n'est pas au départ cette fois. Solidarité entre filles blondes portant des tresses je suppose le choix de Kristy Berington

Merci Jeff pour le lien, on ne s'en lasse pas. Peut être cette année aura t'on des infos de connaisseurs de cette course, je dois bien avouer que j'ai un peu de mal à suivre, je ne connais pas les règles spécifiques de la Femund. Appel désespéré, si quelqu'un veut bien me les expliquer et faire vivre ce post je pense que je ne serai pas le seul à y trouver mon bonheur. Par avance merci.

Les freins à tambour sont dotés de garniture qu'il suffit de démonter de temps à autres et de les nettoyer avec avec un papier abrasif plusieurs fois dans la saison une fois la roue démontée ça prend 5 minutes, le changement prend quant à lui guère plus de 10 minutes, le plus embêtant comme pré cité ce sont les câbles et les gaines, perso je préconise une commande au pied par tiges ou câble sans gaine, la pédale de frein doit être de préférence accessible sans lever le talon du repose pied afin de ne pas créer de déséquilibre du kart au levé du pied. Les freins à tambour sont pourvu en bas d'un trou ou d'une fente permettant l'évacuation de l'eau bien veiller lors de la construction à placer cette fente vers le bas (ne souriez pas j'en ai vu très souvent au moins un sur deux monté à l'envers). En aucun cas on ne doit faire l'impasse sur le frein avant lui aussi absent sur les trois roues en photo sur le site qui commercialise le kart qui fait l'objet du post, la taille de la roue avant n'étant pas adaptée à la fourche. Le freinage de la roue avant étant d'une importance capitale il est couramment surdimensionné sur les véhicules terrestres.

En plus de qualité le patin doit être adapté au matériaux composants la roue il y a des patins spécifiques pour roues, acier, alu ou carbone par exemple. Comme je l'avais fait remarquer sur un autre sujet les freins à disques mécaniques (commande par câble) sont à proscrire le V brake lui est sur le long terme supérieur. Il n'en va pas de même pour le système hydraulique nettement plus fiable. D'autre part la conception du système de freinage du Kart en photo de la société Cap Mushing souffre d'un défaut aberrant, je m'explique, lors de la conception d'un système de freinage par tirage 5câble) il est impératif de réduire au maximum la longueur des gaines guidant le câble, là la gaine est presque aussi longue que le câble lui même. A savoir que la gaine se contracte lors du freinage un perte important d'efficacité et du à ce phénomène. Il existe bien des gaines de très haute qualité mais mais vu la longueur utilisée je doute fort que le constructeur ait utilisé ce type de gaine. La gaine ne doit servir qu'au départ et à a fin du système ou dans les parties courbe le reste du temps il doit être à l'air libre. Voir le système de freinage arrière et de dérailleurs des vélos de courses, c'est pas pour faire joli ou léger que la gaine est reduite au maximum.

J'aimerai aussi faire mon pronostique pour l'YQ 2012 Pour commencer le rookie de l'année je vois bien Trent Herbst, en fait je voulais pronostiquer Jake berkowitz qui au demeurant reste un bon choix, il l'a mainte et maintes fois prouvé sur des courses de 500 kilomètres (300 miles) par contre moins de résultats sur ses courses de 1600 km il finira en 63ème en 2008 et en 31ème place en 2009 sur l'Iditarod, son team actuel lui n'a pas encore couru en LD, si tant est que 480 km en Alaska est qualifié de Moyenne distance, nous ne vivons pas sur la même planète, planète mushing s'entend, néanmoins il devrait figurer dans le top 10 cette année sur le Quest, à noter qu'il figure sur la liste des participants à l'Iditarod en 2012. Bon Rookies of The Year, Trent Herbst, pour moi c'est fait. Passons aux choses sérieuses le top 7. _1.) Allen Moore, 6ème en 2011 c'est pas un rookie, et son Kennel est réputé pour la longue distance. -2.) Lance Mackey, Haaaaa pourquoi pas à la première place, esprit de contradiction ? non mais je ne le vois pas premier. -3.) David Dalton, son jeune team "monté" en 2009 est maintenant vraiment au point et a suffisamment d'expérience et de maturité, et Dave en est à son 20ème Quest cette année, il a "scratché" 4 fois et sa meilleure place fut 3ème en 2008. -4.) Hugh Neff, il pourrait aussi finir 1er, mais ça c'est une longue histoire. -5.) Brent Sass, en 5ème place mais un jour il gagnera la Yukon Quest et si ce forum puisse t'il encore vivre de nombreuses années, ma joie sera immense de vous l'annoncer et de vous rappeler "souvenez vous en 2012 je vous l'avais bien dit", j'ai aussi beaucoup respect pour "le bon Samaritain" qui a déjà plusieurs prouvé un grand sens moral en venant en aide à des concurrents en grandes difficultés. -6.) Trent Herbst, au cas ou Berkowitz ne passerait pas le "mur des 480 km. -7.) Mike Ellis, pas seulement pour faire plaisir à mon co-administrateur, Otxoa, qui est un grand fan de Mike, mais 8ème l'année dernière Ellis a un très bon attelage de Siberian Husky avec des pattes bien dures et un poils dense, c'est aussi un musher qui a une grande expérience de la course ce sera son 5ème Quest. Venons en en à ceux que je n'ai pas nominé mais qui à mon sens ont leur place dans le top 7, il faut bien faire des choix. En premier Jake Berbowitz, Sonny Lindner qui à 63 ans court ici son 6ème Quest, il possède un bon attelage et a une très grande expérience. Honneur aussi aux dames Kyla Durham ex handleur de Brent Sass avait en 2011 fait un belle 11ème place en tant que rookie. Voili voilou, je vous remercie d'avoir pris la peine de me lire jusqu'au bout, je souhaite que ce pronostique et son argumentation vous inciteront vous aussi à vous lancer sur ce sujet, le groupe "Grande Course" serait heureux de vous compter dans les pronostiqueurs, le meilleur score recevra en cadeau un écusson brodé représentant le chien assis symbolisant la course. Bonne chance à tous.

En prenant ses petites mains son téléphone, ou alors un mail, voir une lettre manuscrite et en demandant à la source. Quand je veux les joindre ou si j'ai une question à poser c'est comme ça que je fais. Avec les coordonnées ci dessous tu as toutes les cartes en mains. Dès que tu en sais plus donnes nous des news. Par avance merci. ECOLE FRANCAISE DE MUSHING et D’ATTELAGES CANINS Les Grands Rigauds 26270 MIRMANDE Tel : 03 84 60 79 64 (Sophie Tissot) Ou 03 84 41 65 98 (Fabien Lienhardt) Courriel : efmushing@orange.fr

Les Belles images 2012 par grandeodyssee

May, je préfère privilégier une classe 10. Classe 4, c'est le minimum syndical ! Moi je suis de la classe 12/70

Il faut relativiser, on ne peut pas dire qu'un chien n'est pas prêt à 364 jours et que le lendemain c'est bon on peut l'atteler. Perso j'ai eu beaucoup de chance car je suis tombé dans le mushing mon premier chien avait 11 mois et la semaine d'après j'avais un attelage de 4 chiens, prêtés par des gens qui voulaient les voir courir mais ne pouvaient eux même le faire. On en a déjà parlé sur nos pages il est assez aisé de démarrer un chien dans un attelage déjà constitué, on poste un pote à 2 bornes de l'arrivée et on attelle le chiots à 6 ou 7 mois et il ne se fait pas mal surtout si on a bien pris soin de le faire courir en libre avec les chiens de l'attelage. J'ai souvent remarqué que les chiots laissés en libre se lassaient vite de courir devant ou derrière, mais par mimétisme se collaient directement au coté des chiens attelés.C'est surement moins facile quand on a qu'un seul chien, personnellement je ne suis pas inconditionnel fan du vélo avec un jeune chien attelé (un moins jeune aussi me direz vous) je trouve que soit ça va trop vite et c'est traumatisant ou pas assez et c'est dur dur. Je conseillerai donc aux débutants de se rapprocher d'un club ou des mushers confirmés s’entrainent pour leur demander d'introduire un jeune chien en attelage sur la fin du parcours, ce qui à mon sens est la meilleure façon de débuter après le libre en attelage. L'apprentissage est un savant dosage trop tôt ou trop dur ça démoralise et trop tard il peut manquer de motivation. La meilleure chose à suivre est le bon sens et l'écoute, juste en donner assez pour ne pas casser et garder l'envie, ne pas se laisser dépasser par l’enthousiasme, tant celle du chien ou celle du musher débutant. Certes il y aura toujours deux écoles qui s'affrontent deux idéologies aussi , mais par expériences je peux vous dire que la majorité des mushers de haut niveau que je connais ne tarde pas trop démarrer leurs jeunes chiens.

Pour info on l'a trouve à 144 euros ce qui l'a rend encore plus compétitive, là aussi livrée sans carte mémoire. De la bonne micro SD en 32 Go en classe 4 coute env. 32 euros.