-
Compteur de contenus
4 795 -
Inscription
-
Dernière visite
Type de contenu
Forums
Blogs
Boutique
Calendrier
Téléchargements
Galerie
Articles animaux
Sites
Annuaire animalier
Petites annonces
Tout ce qui a été posté par maytouk
-
-
Boutique en ligne Mushing Store
maytouk a répondu à un(e) sujet de bouran32 dans Adresses fabriquants & Liens
-
Boutique en ligne Mushing Store
maytouk a répondu à un(e) sujet de bouran32 dans Adresses fabriquants & Liens
-
-
-
-
-
-
-
Le CMB sur le glacier de St Sorlin
maytouk a répondu à un(e) sujet de tinouk dans Les Clubs (France)
Rien à voir avec le sujet du post, mais j'adore le mot "consensuel" employé par Youry. Se dit d'un contrat basé sur le seul consentement des parties, sans que la manifestation de ce consentement soit soumise à aucune forme. De plus même en décomposant le mot en "con" et "sensuel" aucun de ces deux adjectifs ne paraissent s'associer à toi, Youry, opinion toute personnelle basée sur mon appréciation et ma sensibilité. -
Pour les plans et la technique, l’empattement, c'est la distance entre le milieu des axes avant et arrière, soit 130cm. Largeur entre les roues avants la "voie avant" 80 cm Largeur entre les roues arrières "la voie arrière" 100cm. Bon allez les gars "yapuka" et on désire voir des photos. Pour l'étude de Jeantaud, juste un peu de chasse sur les pivots et un carrossage neutre, te fait pas de "soucy" à la vitesse ou ça roule et au prix des pneus y a vraiment pas péril en la demeure, pas la peine d'être ingénieur chez Oréca http://www.oreca.fr/ Haaaaaaaaaaaaaaa, j'oubliais, bon courage.
-
Pour les plans et la technique, l’empattement, c'est la distance entre le milieu des axes avant et arrière 130cm. Largeur entre les roue avant la "voie avant" 80 cm Largeur entre les roues arrière "la voie arrière" 100cm. Bon allez les gars "yapuka" et on désire voir des photos. Pour l'étude de Jeantaud juste un peu de chasse sur les pivots et un carrossage neutre, te fait pas de "soucy" à la vitesse ou ça roule et au prix des pneus y a vraiment pas péril en la demeure, pas la peine d'être ingénieur ches Oréca http://www.oreca.fr/ Haaaaaaaaaaaaaaa, j'oubliais, bon courage.
-
-
-
-
Pour la matière c'est toujours la même, Youri, c'est la densité qui change. Perso j'ai toujours eu des bleus, et les anciennes me servaient à l'entrainement et les neuves pour la course on faisait un roulement comme avec les lignes de trait ou les harnais. Mon frère avait les vertes et pour l'utilisation que veut en faire Anthony c'est un bon compromis solides et encore faciles à racler. Par contre le modèle QCR est toutefois conseillé il faut investir dans des rails impérativement et ne pas se laisser dégrader les semelles, il ne faut pas attendre qu'elle ne glisse plus pour les soigner, bref c'est comme tout autant prévenir que guérir.
-
Sur ce type de roues on trouve facilement encore des garnitures et des roulements et dans ton quartier ou ton village je ne sais pas comment c'est chez toi tu trouveras bien quelques ados un peu attardés qui bidouille ce genre de truc et qui ne sont pas encore passés au scoot et ou au Dirt ils pourraient t'aider pour une réfection
-
Heureux aussi de t'avoir rencontré Nicolas, même si on ne s'est pas vu longtemps car nous sommes Marc et moi partis faire quelques photos, chez Gwen et Laurent t'étais entre de bonnes mains . Quelques photos encore en attendant celles de Tesnam qui aujourd'hui bénéficiera de meilleures conditions de lumière qu'hier. Voilà Gwen, Laurent tu m'excuseras mais quand tu es passé j'étais disons "ailleurs" Michel t'es sûr t'as rien oublié là, du genre 6 à 8 chiens Héééé, Damien t'es partout toi Dédicace à mon Co-Administrateur et ami, Jérômeb. Suite à plus tard.
-
-
-