Ingrid111

Oui l'éducation déjà, et apres si comme moi tu n'est pas adepte du "tout" câblé tu as ça : Pour l'éducation. Carla m'a eu bouffé 4 neck lines en l'espace de....10 mn, l'excitation du départ....départ d'après je lui ai mis une neck line en petite chaîne, et l'espace de 15j/3 semaines elle ne l'a plus jamais refait, même ce début de saison. Martial pour ta chienne, prévoit une chaînette d'un mètre environ auquel tu l'attacheras et tu verras ça lui passera....

Si on est plusieurs.....il suffit d'un arbre et d'une ancre pour 5/6 attelages....j'explique : l'attelage de tête stop son traîneau, poses ses ancres plus une au chien de tête. Le deuxième attelage arrête ses chiens de têtes à hauteur du montant arrière du traineau de tête, et attache, une des tugues à la base du montant arrière du traineau de tête. le troisième attelage arrête ses leader lui aussi à hauteur du montant du deuxième traineau ( ce qui sert au deuxième attelage d'ancre à neige) etc On peut ainsi attacher et tendre plusieurs attelage, en veillant tout de même a avoir pour le dernier traineau une bonne base d'attache, arbre, piquet de clôture etc... j'attache ainsi 4/5 traîneaux chiens plus le mien. On peut lorsqu'on a deux leaders à chaque fois, simplement rajouter une tug line à l'avant, qui servira uniquement à s'attacher, et qui lorsque les chiens sont de nouveau attelé pour partir, sera attachée elle aussi sur un des leaders.

Comme philippe, j'ai toujours de quoi attacher, ....une sangle à cliquet, des mousquetons un peu de corde...j'avais pour mon raid en finlande fait des sangles avec des boucles cousues à chaque extrémités, ceci afin de ne pas abîmer les arbres lorsqu'on attachait les chiens, car un câble ou une chaîne abîme l'écorce et c'est pas bon pour les arbres, alors qu'une sangle ne leur fait pas d'effets. Pour Mathieu les chiens sont plus à l'aise harnais détaché, et attaché au collier par la tug. Pour les corps mort, on peu utiliser un bout de bois, une poche plastique remplie de neige ( penser à la récupérer lors de son départ ), sinon j'ai toujours en raid une ancre à neige supplémentaire.

Les petits profitent bien, voici les dernières photos envoyées par Sarah

Un p'tit truc pour les débutants, et la rando... J'ai vu sur la vidéo de Mathieu (otxoa) que lors du pic-nic il laissait les chiens attachés tel qu'ils sont attaché pour tracter. Attaché ainsi un chien ne peut pas se coucher et se mettre en boule pour se reposer, un truc simple, pour que le chien comprenne bien, le repos du travail, lorsqu'on s'arrête bivouaquer ou pour casser la croûte, on détache les tugs du harnais et on y attache les chiens au collier, pour les chiens de tête et pour que la ligne reste tendue....soit une corde attachée à la base des tug des leader avec une ancre à neige ou avec les éléments naturels, arbres poteaux etc... Ainsi tous les chiens ont la liberté de mouvement qu'ils peuvent avoir sur la stake. Le même système permet d'attacher les chiens en bivouac, et évite d'emmener une stake. Petit truc qui habitue les chiens à rester calme à la ligne, ce qui peut-être génial dans certaines situations.

Toon'Woah, nous a malheureusement quitté juste avant ses 2 ans...apres 8 occlusions intestinales dû à des cailloux, dont 5 opérations en moins de 6 mois.... C'était en effet un chien magnifique, et j'avais avec lui une relation "tres" fusionnelle...trop peut-être, ce qui provoquait cette sorte de de "boulimie de cailloux".

Certains camion comme les wv avec leur système d'antipatinage, ou un roue jumelée avec du poids sur l'essieu, n'ont pas plus de mal qu'un 4X4 avec une remorque au cul... Mais l'idéal comme tu le dis c'est un fourgon 4X4...

Pour moi, le pick-up a les même désavantages citer plus haut par Maytouck, tu peux rajouter l'impossibilité de mettre un quad ou kart dessus, pas de partie musher, à moins de se traîner une caravane, et un p'tit coin où l'on peut faire sécher ses harnais est bien pratique, car dans le pick-up t'es obligé de les mettre à plat dans la caisse, à moins de faire la caisse sur le châssis nu, ce qui te laisse le loisir de faire une "armoire arrière pour le matos... Un pick-up consomme plus, les pneus sont plus cher que ceux d'un fourgon, et au final....il ne te sert qu'au transport de tes chiens... Un fourgon bien aménagé te permet d'y loger, de transporter occasionnellement des choses encombrante. Apres c'est sûr qu'un beau pick-up avec une belle boite à chiens dessus, c'est jolis.

N'hésites pas à la faire voir par ton ostheo...parfois un rien suffit, et...essais de ne pas lui communiquer ton inquiétude.

Bien sûr qu'un show dog peut-être attelé et se montrer tres vaillant, mais pour en avoir eu et attelé ( et encore ils n'étaient pas si show que ça mes premiers chiens), et pour avoir maintenant des lignées dites de travail j'entends par là des chiens sélectionné pour leur aptitudes physiques et non esthétique il n'y a pas photo.... Le rendement n'est pas le même, ni la puissance de traction, ni l'allure, ni le mental... Après l'essentiel est de se faire plaisir avec le type de chien que l'on aime, show ou travail, tout est respectable.

Je crois que c'est général...dans le Jura il n'y à plus rien non plus pour ce qui est des Alpes il faut monter haut pour en trouver, et dans les pyrénées en dessous de 1400 c'est impraticable.... La solution....emmènes ton kart....

Salut bisco 21. Pour les Pyrénéens, il existait plusieurs stations qui moyennant achat d'un forfait te permettais d'utiliser certaines pistes... je pense à couraduc, Beille en particulier. Je ne sais pas si c'est du fait que les mushers ne jouaient pas le jeu, ou qu'il n'y avait pas assez de musher intéressé, toujours est'il que ces deux sites sont actuellement fermé aux mushers. Les mushers Pyrénéens pour ceux que je connaisse sur le 64/65 sont plus orienté vers la rando, et ne sont donc pas en recherche de site dammés, ils utilisent des pistes forestières des chemins ou autres espace nordique non utilisé par les stations. C'est clair que ça demande un minimum de sens de l'orientation, un bon chien de tête qui saura travailler sans traces. Si ça te convient il y a un tas d'endroit ou le hors trace est praticable, le mieux est de prendre contact avec des mushers locaux qui soit te renseigneront ou te proposeront tout simplement de les suivre sur leur randos. Là ou je travaille sur Payolle en tant que musher pro, j'ai une convention qui est signé avec la mairie et la régie qui m'autorise à utiliser 150 m de pistes dammées pour rejoindre mon "espace non dammé". je suis la seule a pouvoir démarrer de là, mais tu peux rejoindre cet espace nordic en démarrant d'un chemin en contre bas et profiter ainsi de toutes mes traces et celles des autres mushers locaux qui viennent de temps en temps.

Un grand bravo frérot il est franchement superbe et surtout fonctionnel, de toute façon côté bricolage tu as des mains en or !!! Maintenant tu me poses un dilemme, je ne sais plus si j'achète un crafter châssis cabine ou fourgon... Bisous ( ici la neige tombe de nouveau...)

J'ai eu utilisé un broyeur à végétaux pour broyer les carcasses, sans l'avoir "bricolé", le seul inconvénient est que ça à tendance à bourré....ça me prenait beaucoup de temps, pour passer les 400 kilos que j'ai fini par redonner les carcasses entières. Actuellement j'achète la viande déjà broyé.

J'ai trouvé ça: http://fr.wikipedia.org/wiki/Ehrlichiose_canine#Sympt.C3.B4mesai

Pauvre p'tit père....accroches toi

Berth ?

Penses à diffuser le maximum possible sur des sites internet style perdu/trouvé, sites de chiens, rescue etc...il y a un an j'ai retrouvé une chienne échappée sur l'autoroute au bout d'un moi et demi....perds pas espoir et bon courage

Avoir des chiens qui vivent en parc, ne t'empêche pas d'avoir des chiens bien éduquer, sociabilisé etc...., c'est pas parce que tu as tes chiens dans ta maison ou sur ton canapé que ta relation avec eux sera meilleur... Ca dépendra du temps que tu passes à éduquer ou à leur inculquer les choses que tu penses nécessaire....tu peux passer 24/24 avec tes chiens dans ta maison, et ne rien leur apporter de concret... Mes chiens vivent en meute mais je passe beaucoup de temps avec eux, au travail, à éduquer les chiots en libre. Après tout dépend de l'éducation dont tu parles...donne la papatte ? non pas celle là....l'autre....fais le beau, aller chantes.... Je n'ai pas besoin de tout ça...chacun éduques ses chiens selon ses propres besoins et ses propres attentes. Et pour les niches...ma fois ...souvent les jeunes se font les dents dessus, j'en refais chaque années en planches de coffrage, les fûts en chênes ne subissent aucunes attaques, les igloos en plastiques...diminuent chaque années un petit peu plus...faut bien qu'ils s'amusent ...

waouhh Alain super travail comme d'hab !!! Tu vas faire se tourner les têtes

Si on compte 120 pour les tugs des wheels, plus plus ou moins 60 pour l'amortisseur ça fait 170/180 cm chez moi. Pour moi raccourcir les tugs des wheels, pas d'intérêt il y va de leur confort dans la traction, c'est clair que plus c'est long, plus la conduite sera technique sur un grand attelage. Sur un petit pas de soucis. Quand à l'amortisseur faut pas qu'il ait 2 mètre de débattement , un amortisseur sert beaucoup à l'arrachage du traineau ou du quad/kart, et lors du freinage, apres si les chiens sont constamment dans le harnais il joue un rôle moindre. Après j'aime bien les amortisseurs avec une sangle ou corde de sécurité.

Et moi....je suis en plein boum

Merci pour l'info

Il me semble que Pongo utilise ce genre de harnais, peut-être pourra t'elle mieux te renseigner.

Laisses la du côté où elle est le plus à l'aise...j'en ai une comme ça , en veillant à lui trouver un harnais plus adapté.