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Tout ce qui a été posté par Denis-Speed
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chef de meute, chien de tête?
Denis-Speed a répondu à un(e) sujet de steph87 dans Comportement à l'attelage
tout bien reflechi ça me semble logique, un chien de tête est une chien avec un petit (ou grand) + en quelquechose qu'on peut attribuer à une sorte d'intelligence, un rapport avec le musher privilégié, il (ou elle) est à son écoute et veut lui faire plaisir... Et donc théoriquement, il est assez "intelligent" pour éviter les conflits. J'ai moi aussi 2 chiennes de têtes qui preferent s'effacer dès que ça chauffe.. Le chef de meute n'a surtout pas besoin de ce genre de qualité. je connais des chiens de tête chef de meute, mais c'est le musheur qui a forcé "la nature".... -
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y'a plus simple comme les motards pour les semi-remorques, ils ont dans leur sacoche une balance (comme un pèse-personne) et il pose dessus toutes les roues dudit camion (je précise une par une ) et ils aditionnent... donc tu prends ta balance perso et tu poses une roue dessus pendant que les autres sont au sol (c'est plus précis sur du plat aussi...) et tu repettes l'opé autant de fois qu'il y a de roues.... Reste plus qu'à faire l'adition.... et en prime tu sauras même si tu l'as fabriqué équilibré....
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Ouverture de l'AG de la FFST (fédération délégataire)
Denis-Speed a répondu à un(e) sujet de thievo6 dans Les Fédérations (France)
Cathy, il faut 3 attelages en "autres races nordiques" dans "autres nordiques" dans TA catégorie de nombre de chiens Tu trouves pas que ça fait beaucoup ???? Ensuite quand l'orga va devoir attendre pour la remise des prix, le retour au bercail des mushers parce que des attelages ne sont pas rentrés tu crois qu'il ne vont pas appliquer le règlement du temps eliminatoire..... -
Ouverture de l'AG de la FFST (fédération délégataire)
Denis-Speed a répondu à un(e) sujet de thievo6 dans Les Fédérations (France)
Tu es en formation donc on va passer le reste du message qui fait un peu..... Tu veux l'annexion, un siège nous tiendrons....Allez viens....petit "Les 2 manières de règler le prob" Non mais sans dec tu peux pas la laisser tranquille l'ot' Fédé....Pour toi c'est sur elle n'a pas le droit d'exister, peace jeune homme Qu'il y est des guerres de dirigeants c'est une chose, mais la "releve" devrait être plus tolérente non.. -
Ouverture de l'AG de la FFST (fédération délégataire)
Denis-Speed a répondu à un(e) sujet de thievo6 dans Les Fédérations (France)
Je viens faire un détour par ici....Je dois dire que les bras m'en tombent... Ou est le souci avec le poids du mucher ? Les courses de chiens de traineau sont classées par race (de chiens ) Il y a Les nordiques avec 4 races reconnus à ce jour et le reste. après il y a un classement par taille d'attelage basta Tant que la ffst fera un classement unique "nordique" elle n'attirera pas autre chose que les huskies sur ses courses (ou alors ce sont des locaux) -
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vous parlez de réduire les frais d'inscription pour faire revenir les mushers....Mais qu'est-ce que sont 50 euros d'inscription quand tu dois faire 800 bornes avec véhicule+caravane ou camping car+remorque......(175 euros l'aller!) Et tu arrives sur la course de bonne heure le vendredi , y'a à peine 5 mushers d'arrivés mais on se précipite sur toi pour te dire que toutes les places sont réservées pour les anciens.... Ca fait des mois que tu attends ta saison neige que t'as préparé ton matos dans ton garage des heures tu surveilles les webcams locales pour l'enneigement, et tu fais des w-e de ouf à 400 euros avec 1600 bornes pour qu'on te casse les b....es pour ta place, pour que tu mettes tes chiens à la Stake que de toute façon tu ne vois pas depuis ton véhicule (vu que t'es loin).... Alors bien sur tu vois tes copains, mais tu fais 2,3 ou 5 saisons comme ça, ta femme (tu sais ta handleuse anonyme sans qui tu ne pourrais rien faire, qui a pensé aux courses de bouffes, à prendre tes gants, bah oui t'as pas oublié un harnais, ou une ligne, mais les papiers du véhicule, les courses de bouffe,etc....) en en marre de ces w-e à 200 à l'heure ou en plus tu te plains de tout, et faut être au boulot Lundi matin Et puis tu passes la semaine de Noel en montagne avec ces mêmes amis et tu t'éclates à faire du traineau, beaucoup de traineau mais quand tu veux, avec tes chiens bien cools autour de ton véhicule..Et en fait tu te dis que c'est vraiment pas mal hors course, avec moins d'ordre et plus de bornes...... Donc tu te tournes vers les randos et les mids pour garder le contact avec la compet... Alors j'ai bon dit ....
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Salut tous c'est moi le gars sans frein..... Samedi à part un brushbow un peu tordu pas de soucis a signaler. Je repars donc serein dimanche matin Tout marchait bien et au troisième kilometre, on était tous bloqués dans un village, sur le goudron, c'était chaud les chiens nous emmenaient facile et d'un coup l'hydraulique de mes freins à disques s'est vidé ???? Depuis j'ai vérifié remis du l'huile, purgé, mais rien pas de soucis????? Je pense que le niveau était trop bas??? Pas d'autres explications. Pour info Ludo, j'ai emprunté ce kart, ça faisait longtemps que je voulais l'essayer..... Ceci dit j'ai terminé le parcours avec plaisir et ma chienne de tête Shanone (Shasha) a été d'enfer comme tout l'hiver, c'est une chienne exceptionnelle Mais il en restera un souvenir d'une rando d'exception, organisée par une équipe d'exception.....On revient sur l'an prochain. Bises à toutes et tous
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1 fois n'est pas coutume, c'est Ludo qui a écrit tel que ça devrait et je vais essayer de vulgariser la chose On prend en compte les poids autorisés c'est à dire pas le poids réel au moment où vous vous faites arrêter mais les poids que vos véhicules peuvent faire (mini comme maxi) Permis E (pour la catégorie voiture à la base permis B)obligatoire si : poids à vide de la voiture < poids à plein de la remorque (ou caravane) Exemple jêrome tu veux tracter une caravane hiver (1T250 maxi en charge : PTAC ) avec ta clio qui doit avoir un poids à vide d'environ 800Kg Cas 2 (pas la montagne !) le total de ta voiture à plein + remorque à plein dépasse 3T5 Utilitaire en charge : 2T4 + même caravane que l'exemple précédent : 1T250 = 3T650 Le seul doute que j'ai Ludo c'est ta phrase : votre caravane a un PTAC supérieur à 750 kg Parce que moi à 720 kg je suis déjà permis E obligatoire
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Ca dépend du budget, et ensuite du nombre de chiens, d'humains..... Perso un utilitaire + caravane Fendt c'est la marque de caravane des gens du voyage ce n'est pas par hasard, pour -25 à la Pesse nous avions un petit 21° dedans chauffage position 3 (sur 10) Mis à part les CC luxe avec grande soute, le principe est toujours le même véhicule + remorque, à toi de décider si le véhicule à des lits pour humain ou pour chien (et inversement pour la remorque ) Mais y'a pas un bon utilitaire avec une bonne caravane ça ne fait même pas la moitié du prix un bon CC avec une bonne remorque... ps: il faut aussi penser au permis E suivant le poids total roulant....
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Fabricant remorque pour transport de chiens
Denis-Speed a répondu à un sujet dans Remorques & Transport
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Fabricant remorque pour transport de chiens
Denis-Speed a répondu à un sujet dans Remorques & Transport
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Nouveau règlement matériel FFPTC
Denis-Speed a répondu à un(e) sujet de Nusky dans Les Fédérations (France)
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Denis-Speed a répondu à un(e) sujet de Nusky dans Les Fédérations (France)
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Denis-Speed a répondu à un(e) sujet de Nusky dans Les Fédérations (France)
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Nouveau règlement matériel FFPTC
Denis-Speed a répondu à un(e) sujet de Nusky dans Les Fédérations (France)
Vous coupez vraiment les cheveux en 4, un gant est un gant, il existe des mitaines (sans bout de doigt) pas autorisées et des moufles (sans doigt) non autorisées non plus mais un gant c'est assez précis non ! Et y'en a une ribambelle qui sont assez précis pour pouvoir ouvrir des snaps....Sans que ce point de règlement soit qualifié lui aussi d "ineptie" (sinon j'en vends des supers dans mon milieu nous avons avons des "fait-exprès" pour se jeter par terre et en même temps être très précis du bout des doigts) pour l'homologation du casque c'est du matos issu d'une activité similaire avec norme CE ou NF .