thievo6

Explications: les prix étaient constitués de Bière Belge de l'Abbaye trucmuche à raison de 33 cl pour le 3eme prix, 1500 cc pour le 2eme et 3000 cc pour le 1er prix. Ca a été la fete au couvent des Ursulines qu'elles ont expiée pour une journée de priéres . Amen !! Thierry

Sans oublier le concours de déguisements pour les mushers qui participaient en tenue: Sylvain Flachairenkhamon en pharaon a gagné le 3eme prix Marie-Sophie Le Biez en indienne 2eme prix et Soeur Marie-Joseph Soulier du couvent des Ursulines en bonne soeur a gagné le pompon du 1er prix. Qui a des photo ? Ca valait l'os ! Thierry

Bonjour, j'ai répondu dans le post : France; Championnat d'Europe . Quoiqu'il en soit, il s'agit d'un geste technique que l'on peut considérer "de haut niveau technique. En effet, on a alors un outil supplémentaire à gérer, trés demandeur physiquement lorsqu'on le met en oeuvre. Le pédalage est déjà un gest technique difficile et long à acquérir si l'on veut vraiment aider les chiens en course. Avnt de se lancer dans l'utilisation de cette corde, il convient de travailler et de perfectionner son pédalage. Reste l'aspect desemmelage que l'on peut retenir. Thierry

Bonjour, la corde est typique des mushers norvégiens. Elle est ancrée à peu prés au milieu du module des wheel. Lorsqu'ils pédalent, ils pompent le mou qui peut-etre occasionné lors de cette manoeuvre technique et relache progressivement la corde dans la phase suivante. L'autre avantage est la possibilité de facilité soit un emmelage simple style 2 chiens du meme coté soit une patte arrière qui enjambe la tug. On peut ainsi aider à ce type de desemmelage jusqu'au moins le module de 2 chiens suivant. Cette technique est assez peu reprise par les coureurs des autres nations sauf pour l'aspect desemmelage : soit parce qu'elle est compliquée et exténuante sur les phases de pédalages extrèmement dynamiques et longues, soit parce qu'on a pas encore saisi tous les bienfaits de cette technique. Thierry Bloch

Bonjour, de retour de Suède quelques images un peu "Nord" sur la route ainsi que quelques images du Championnat d'Europe à Skeleftea où Julie a obtenu une superbe 4eme place en 6 chiens à quelaues secondes du podium et dans les temps des meilleurs européens (2mn10 de concédées sur 3 manches). Célèbre parking du Faro pour les mushers migrateurs au Danemark sur une ile qui supporte une pile d'un des nombreux ponts danois qui enjambent la Baltique; lieu idéal mais venté pour sortir les chiens Entrainement à Gafsele au Sud de la Laponie où plusieurs mushers ont acheté des maisons (autour de 30 000 euros !) : Le petit troupeau de rennes pour la carte postale : Crépi sympahique sur les véhicules qui roulent dans le Nord. Ca sera moins reluisant sur les autoroutes allemandes: Pause sur un lac gelé avec tous les chiens libres : Moins poétique sur une zone industrielle : Dans la course pour Julie : Pour Alain hercher : Et Lena Boysen-Hillestad : Pour les résultats, c'est sur : http://jaana.se/em2008/home/Results_2008_02_29_EC.pdf Quelques images d'hiver donc alors que le printemps semble vouloir pointer son nez. Si vous voulez plus de détails, renseignements, à votre dispo. PS : A noter qu'une française, Fabienne Bourgaud, qui oeuvre comme handler depuis 3 ans pour Elisabeth Edland et un autre musher norvégien en Mid a remporté haut la main le titre en Mid limité mais sous licence norvégienne. Sans nul doute, un excellent apport au sport français par l'expérience acquise par Fabienne qui tournait dans les temps des illimités ! Thierry Bloch

Vous devriez jeter un oeil sur ce qui se trame en matière de : Sport de Nature au niveau des Conseils généraux, Régions et Ministère des Sports Commission Départementale des Espaces, Sites et Itinéraires (CDESI) au niveau des conseils généraux et DDJS ainsi que des Plan Départementaux des Itinéraires de Randonnées (PDIR)et leurs homologues les Plans Départementaux des Itinéraires de Randonnées Motorisées (PDIRM).Ces derniers sont mis en place dans quelques départements à titre pilote. Peut-etre que, meme uniquement randonneurs, vous devriez vous intéresser à votre représentation au sein de ces instances. La fédé délégataire est déjà dans ces structures encore embryonnaires dans bien de sdépartements pour répondre au "de toute façon les fédés en ont rien à foutre alors on se démerde ". Thierry Bloch

La fédé délégataire ne peut pas légalement (et n'en a pas les moyens) de faire la police sur le terrain. C'est clairement les services déconcentrés du Ministère qui ont ce role. Si des "transporteurs" font de l'enseignement et de l'encadrement sportif sans diplome adéquate, les DDJS devraient théoriquement se mettre en action. Maintenant et malheureusement, ce sera les juges qui rappeleront l'esprit de la loi lorsqu'il y aura du corporel grave avec un "transporteur". Faut-il souhaiter un accident ? Je ne le crois et on a une accidentologie quasi nulle dans le profession. Thierry

Bonjour, effectivement tu peux trouver des ingos dans le livre de Jim que j'ai traduit et que la FFST a distribué en son temps. Epuisé, il m'en reste quelques exemplaires de références mais je pense sérieusement à une réedition/réactualisation.En attendant, je peux scanner les pages concernat la partie élévage. "Everything I know...", les Team and Trail des années 80 et les pédigrées des attelages courant le Limited et Open North american Championship de Frairbanks édités chaque années depuis 1970 sont aussi des sources interessantes sans oublier les photos historiques sur le site de l'Université de Fairbanks. On peut rassembler les infos que tu cherches mais il faut une demande précise. Les lignées Attla et Wright étaient à cette époque à la base de tous les attelages d'Alaskans et concernent donc des centaines de chiens. Certains marqueurs historiques ont pour nom Lingo, Florence, Peaches, Scooty, Blue .... etc. A ta dispo, peut-etre en mail privé si cela n'intéresse pas tout le monde. Thierry Bloch

Euh! en ce qui concerne la décision de dire que c'est du transport et donc pas dans le scope du diplome, il faut d'adresser aux Minitère et à certaines directions Départementales de J& S qui ont interprété comme cela cette activité. Il faut que les "transportés" n'aient AUCUNE ACTIVITE PHYSIQUE et le transporteur AUCUNE ACTIVITE d'ENCADREMENT OU PEDAGOGIQUE. Pour le vol biplace en parapente, comme le transporté devait avoir une action physique pour décoller lui aussi (il doit courir) , le diplome est alors obligatoire. Thierry Bloch

Bonjour, nous rentrons de la 31 eme édition de la course de la LENK en Suisse qui s'est déroulée dans des conditions extraordinaires : temps exceptionnel, températures négatives, pistes extremement rapides, une centaine d'attelages et des forumers de Will to Go du coté obscur de la force (avec des croisés aux oreilles tombantes ) au top puisque que Sylvain Flachaire (rescapé de Daaquam) a fait 3eme et Julie Bloch 1ere en 6 chiens avec des manches autour de 20 mn pour 11km (10,950 au GPS pour 12 annoncés : on vous épargne donc la moyenne calculée sur cette distance ) Les photos vont suivre dès déchargement des appareils. A l'ordre du jour : préparer le convoi pour la Suède Thierry et Sylvain

Bonsoir Ben, Tu as voulu aller trop vite. On intègre facilement les Alaskans d'autant plus facilement si tu es le chef respecté et s' ils sont attachés. Le mettre à l'attelage est si vite est une grosse erreur d'autant plus que tu ne sais pas s'il a vraiment été débourré et, si oui à quel niveau. Tu n'as en main que les dires de l'ancienne proprio mais pas de demonstration ou d'essai Si ça se trouve, il ne savait pas ce qui l'attendait en étant attélé attaché court à coté d'un autre loustic, dominant qui plus est. Notre recette est : 2 ou 3 jours pour qu'il voit le rythme et les stimulis du chenil ( processus de nettoyage, la bouffe, l'eau, le mouvement des véhicules...). S' ils sont à l'attache, tu en lache un sympa, voire du sexe opposé pendant que tu es à coté du nouveau en réprimandant gentiment toutes les tentatives de "roulage de mécanique de l'un ou de l'autre". En quelques jours tu pourras lacher chacun des chiens individuellement sans qu'il calcule le bizuth, puis 2 voire 3. Au bout d'une semaine à 10 jours, tu pourras probablement faire le contraire (lacher le nouveau avec les autres attachés). Pour l'attelage, il vaut mieux faire quelques séances devant lui pour qu'il prenne connaissance du rituel pour voir si ça l'interpelle quelaue part. Un petit test de son vécu attelage en individuel aurait aussi été une bonne info. Si tu veux qu'on en discute, envoi un mail on en parlera au telephone. Thierry

Ca donne surtout une personne qui se fait plaisir avec les chiens qu'elle aime et avec 6 attelages de nordiques et croisés derrière probablement théoriquement mieux équipés pour etre devant. Super donc. Il s'agit de Michelle Soubeyrand des Hautes Alpes qui est depuis 10 ans sur le circuit et qui vient de passer du ski-jo au 4 chiens. thierry

Merci Loupy mais sur le lien, il s'agit de l'éventuelle annulation de Flaine pas de Gresse ? Thierry

Bonjour, c'était sympa ce Championnat de France avec le sprint, la Mid, les oreilles tombantes, droites, les labs. Merci Yana pour les photos nombreuses et qui couvrent toutes les catégories et populations. Bonjour et félicitations à ceux de la liste puisque dans l'effervescence on ne peut meme pas se saluer ou savoir qui on salue !!! J'ai entendu dire que Gresse n'avait pas été organisé. Rumuer, ragot ou réalité ? Qui peut nous dire ? Thierry

Aller on le met dans le groupe 3 ;-)

Bonjour Je trouve assez rigolo et assez symptomatique d'une probable volonté générale de rester sur ses positions qu'une certaine émotion ait été soulevée par la concordance de date entre le Championnat de France Terre et le championnat National Terre FFPTC et , qu'au contraire, aucune émotion ou réaction ne soit enregistrée pour la concordance entre le Championnat de France, qui essaie de faire tomber les cloisons de notre petit monde et Gresse avec le Brevet de travail qui y est rattaché. Des 2 courses du week-end, dont une qui se veut rassembleuse, prémice d'une nouvelle voie, avec la Mid et le sprint ensemble, seule Gresse semble interesser notre forum. Quoiqu'il en soit et où que vous soyez, happy trail Thierry

Heuh ! It was a joke !!!

Vous avez farté quoi ? Thierry

Ca ne sera pas la LGO, question dénivellée, si c'était le coeur de la question ! En ce qui concerne le DTN, s'il n'a pas répondu, c'est qu'il est sur le Defi Rhone Alpes et il y a course tous les jours depuis Samedi (repos aujourd'hui ). Les étapes de la fin de semaine sont également garanties jusqu'à dimanche. Pour la neige au Cuvery, je ne sais pas mais de toute manière il reste plus de 2 semaines. Thierry

Bonjour, Au niveau profil, on sera sur les pistes du plateau du Retord. Donc du profil nordique ski de fond sur un domaine nordique vaste et important : valloné et de grands développements quasi plats dans les combes. Je ne crois pas qu'il y ait un profil des pistes mais en tapant Retord ou Cuvery sur Google tu auras l'ensemble des pistes nordiques. Si cela ne répond pas à ta question, peux tu la préciser ? A+ thierry

A tout hasard, le Defi Rhone-Alpes de la FFST est organisé sans problème avec possibilité de participer aux courses du week-end de manière indépandante du Trophée. Voir ffstraineau.com/ calendrier 2007/2008. Inscription encore possible. Ce week-end : Brizon Solaison, lundi et Mardi Flaine, Mercredi repos, jeudi et vendredi les aillons; samedi et dimanche beauregard (La clusaz) Qu'on se le dise pour ceux qui reste à pied. Bon week-end Thierry

Les bulletins d'inscription suisses, allemands, serbes ou tcheques sont tous valables. Ils se ressemblent tous. Sinon Ok pour mettre dans l'enveloppe .

Bonjour, de retour de la LGO comme handler de Keitil Reitan, 4 fois l'Iditarod, 1 fois la Quest et première fois qu'il court sur quelque chose de damé, je reviens pour des précisions sur le Championnat de France. Il n'est pas exact de dire qu'il faut etre selectionné par la FFST. Si vous etes licencié FFST, contactez votre club pour lui faire savoir que vous désirez faire cette course en indiquant la catégorie, le nombre de repas etc... La feuille d'inscription en ligne est uniquement utilisable par le club et non individuellement. C'est à votre club de la remplir et de l'envoyer avec un chèque global pour les inscriptions du club et les repas. A votre en club ensuite de mettre en place un processus de remboursement ou de prise en charge totale ou partielle des inscriptions ou repas en interne. Si vous n'etes pas licencié d'un club FFST, mais plusieurs d'un club FFPTC, vous pouvez utiliser le meme processus qu'un club FFST. Si vous plus individuel, envoyez une feuille d'inscritption classique à Denis chéoux avec le nombre de repas et votre chèque d'inscription. A votre dispo, si cela n'est toujours pas clair. Thierry

Oups, j’ai envoyé trop vite !! Ce post fait donc suite à celui sur l’Alpirush mais son sujet étant plus large, je pense qu’il en mérite un nouveau. Il (le défi Rhone-Alpes) se déroulera du 19 au 27 janvier en Savoie et Haute Savoie sur un modèle sprint avec un pool de chiens. Les infos sont sur www.ffstraineau.com et sur le blog du défi : http://defirhonealpes.canalblog.com/ Je suis très Ok avec Malasam sur bien des points : les licenciés ont l’avenir en main et tout dépendra des attitudes qu’ils prendront en AG . On ne peut plus gérer ce sport avec ces 2 chapelles, ces 2 colonnes dont une est presque étanche ou rend le lancement de passerelles périlleux . Celle lancée il y a quelques semaines a été reçue et accueillie avec l’attention méritée mais les rares ressources sont actuellement focalisées sur le calendrier neige et les nécessaires adaptations rapides dues aux éléments météo. Telle a été en fait la réponse donnée. Quant à l’invitation FFST sur le Championnat de France saison Hors-Neige, d’une part la date était prévue depuis le printemps précédent et seulement un membre FFTPC a profité de la proposition. Mais force est de constater que cette option n’ai pas encore automatique dans l’esprit des mushers et qu’elle nécessite des efforts : j’en veux pour preuve le « lancement d’un débat » sur ce forum pour une version FFPTC de l’Alpirush (donc par essence fermée) plutôt qu’une autre organisation sur ce modèle mais ouverte avec une organisation commune. J’en veux aussi pour preuve l’annonce de la réussite de la négociation sur la piste des Crêtes du Forez sur ce même forum (qui n’est pourtant pas un forum FFPTC) en oubliant de mentionner que le MCF (club de la FFST, de la Ligue Rhône-Alpes donc avec des accroches Région et CROS sur laquelle se trouve la piste qui ont été décisives n’en déplaise à personne et je sais que cette opinion fait débat au MCT) est également distributeur des accès aux cotés des 2 autres clubs VSD et MCT. J’en profite pour le faire ici : MCF Nadine Denis nadine.denis@gmail.com Je rajouterai enfin la fin de non-recevoir de la proposition de la Ligue Rhone-Alpes d'étudier les possibilités statutaires d'intégrer les clubs FFPTC qui le voudrait. Le CMB a répondu sur la Ligue qu'il était incité par la FFPTC à fonder une propre ligue FFPTC (avec quel avenir et quelles connexions régionales et olympiques ??) et sur la proposition de joindre les organisations de Méaudre et Autrans : (je cite) "Comme tu sais nous à la FFPTC nous avons toute liberté d'organiser tel ou tel événement pourvu qu'il entre en ligne avec le règlement de notre fédération,. Il faudra encore attendre un peut pour voir se rêverie ce réaliser...." Quant à TMC, Isabelle Travadon a répondu " Même si je trouve les querelles de fédé idiotes et dépassées, je suis obligée de me plier à la réglementation de ma fédération de tutelle qui est la FFPTC et qui m’interdit de m’associer avec un club de la FFST . Mes membres sont attachés à la FFPTC et je ne peux donc pas risquer une radiation ! je suis désolée !" je cite également. Pas de réponse du CTNI . La balle est vraiment chez les licenciés mais je pense que beaucoup se complaisent et trouvent des avantages dans la dualité (double circuit de courses, jouer sur l'une ou l'autre structure suivant le vent et les marées) C'est malheureusement suicidaire pour un sport de quelque centaines de licenciés et qui est délégataire. Maintenant, je ne suis pas Malasam lorsqu’il met la barre à 50 attelages, chiffre en deçà duquel cela ne vaudrait pas le coup de se crever la paillasse coté organisation. D’une part, vus les couts de Gas Oil, les dispo professionnelles, le rachat des RTT par les boites, les 35 heures, cela risque de devenir un standard sur les courses du week-end. Le Grand-Bo malgré l’excellence de son site dépasse de peu ce chiffre. De grandes courses sont bien de deça comme la LGO (même si la limitation est volontaire quoiqu’ils attendaient plus de monde sur le Trophée semble-t-il) ou le Fur Rendez-vous ou bien des courses en Alaska. On a maintenu l’Alpirush avec 13 et 18 partants (soit 2 ou 3 bénévoles locaux par attelages) plusieurs saison lorsque le sprint ne lui a pas été adjoint. Si on ne l’avait pas fait, il n’y aurait plus eu d’Alpirush ! :( A partir de demain, je vais faire l'esclave de Ketil Reitan sur la LGO, donc j'espère rencontrer les autres esclaves du forum. On va se la jouer "Spartacus" A + Thierry

Bonjour le "mettre de coté une partie des compétiteurs" veut dire que les mushers de "chiens croisés" ne pourront pas participer à la version FFPTC de l'Alpirush et ce serait dommage. Avec les couts de courses, les dispo professionnelles et l'érosion du nombre de compétiteurs et une dynamique rando/loisir, les courses de plusieurs jours vont sans doute prendre d el'ampleur et celle du week-end s'étioler. C'est pour ça, et j'attire votre attention la-dessus, qu'une organsiation met en place le Defi-Rhone Alpes sur le modéle du feu Trophée de Savoie