thievo6

Bonjour "1.7.6.2.7 Le conducteur portera des gants et un casque homologué." Pour les coupeurs de cheveux en 4, il n'y a pas de "s" à "homologué" donc l'adjectif se rapporte à "casque" et non pas à "gants et casque". Dans l'esprit de ce texte, une homologation VTT, moto, scoot, ski voire auto convient et probablement équitation quoiqu'on ai jamais eu le cas. Bonne journée Thierry

Bonjour, on vient (à la FFST) de recevoir l'attestation d'assurance fédé qui couvrent les clubs, bénévoles, les structures déconcentrées ainsi que les licenciés .... qu'ils soient FFST ou FFPTC sur nos courses. Il parait que la version FFTPC (qui est à la meme compagnie et sur un contrat similaire ou quasi-similaire) aurait la meme couverture. Toute différence de prix ou de traitement du mode d'inscription des uns allant courir chez les autres ou vice-versa ne peut plus se targuer d'une histoire de contrat d'assurance. Bon aprem. Thierry Bloch PS: la réunification est en marche . Quand cela diverge au niveau engins "terre", ça se rapproche au niveau assurance.

Incorrigibles mushers ! C'est reparti comme en 40 ...pour les gazogènes. Je ne vois rien comme rancune fédérale chez Fraky mais plutot sa vision "sport" qui est aussi respectable que n'importe quelle autre. D'autre part, lorsque les 2 fédés ne faisaient qu'une, elles ne faisaient que du traineau et de la Pulka. Les réglements "terre" ont donc été conçus chacun de leur cotés (héritage de la FFCC pour la FFST et purement FFPTC pour la FFPTC). Néanmoins, ils avaient jusqu'alors une convergence certaine. Maintenant personnellement, peut-on tout règlementer pour se protéger de la "juridisation" des incidents du à un fait de société ? Doit-on contribuer à deresponsabiliser les pratiquants quant à leurs choix techniques ? Au niveau controle, a-t-on assez de bénévoles pour les effectuer ? Pour ma part, j'en ai jamais assez pour assurer l'essentiel d'une course ! Thievo6 perso pas président

Bonjour, pour Ludo à Saint-Marcel, ça devait etre bibi le Directeur de course qui a accepté les quads à moteur sans moteur. Meme si je ne me vois pas sur la photo comme Ludo le mentionne, j'ai sans doute du le suivre en petite foulée pour etre sur qu'il ne mette pas subrepticement le moteur au fond du parcours Pour ce qui vous anime au sujet de cette règlementation des karts, je pense qu'il était urgent ... d'attendre et de susciter les développements et les réflexions au niveau international toutes structures confondues. On est en train de se retrouver avec une règlementation technique propre à la FFPTC et sans doute la FISTC qui par certains coté est en complète opposition avec celles de l'ESDRA/IFSS. Alors que les règles de courses étaient assez homogènes entre les poles ouvert et fermé, on se retrouve aujourd'hui avec des experts qui considèrent d'un coté qu'on peut transporter un chien sur un kart sans aucun problème et d'un autre que cela n'est pas envisageable pour la sécurité du chien. Là il y a une réelle divergence de fond qui influe sur la conception. Quand on voit sur des épreuves comme celle de Piandelagotti l'année dernière (Championnat du Monde) la créativité de pratiquants quasi-ingénieurs avec des 3 et 4 roues trés legers mais trés surs au niveau tenue de piste et solidité de la conception, d'autre plus lourd avec les griffes d'ancrage toutes les options étaient ouvertes. Un engin terre devient un investissement lourd que les pratiquants souhaitent durable. Empècher les propriétaires de quads/voiturettes de venir temps en temps courir une course terre ne me parait pas une bonne décision. Ces mushers savent en partant avec de tels engins qu'ils ont un handicap quasi-insurmontable au niveau de la compétition mais cette décision les écarte du circuit ou peut influencer l'investissement dans des engins d'entrainement beaucoup moins adaptés en terme de qualité de travail, de sécurité. Il est indéniable que le quad a sa part dans l'amélioration des perf des attelages et de l'approche des mushers qui l'utilisent qui sont plus cools qui peuvent faire du travail en profondeur sur les chiens en particulier au niveau des ordres et de la discipline. Le problème est ardu et la solution parfaite pas encore au point. Thierry

Mais il faut faire cette injection "au black" sans mention dans le passeport sinon on est pas dans les clous "+ de 120 jours et moins d'un an" pour la dernière injection. Thierry

Bonjour, juste pour rebondir sur le communiqué externe relatant de manière neutre la 1ere mise en oeuvre publique de l'EFM : - avec un post "Que se passe-t-il à la FFST ?" qui pulvérise tous les records de visites et de réponses du forum (et probablement de ses prédecesseurs) -avec un post "Que se passe-t-il à la FFPTC" qui rassemble 15 fois moins de visites et réponses il m'a semblé, et je m'en félicite, que les actions (ou le manque d'action ) de la FFST intéresse au plus au point les pratiquants qui ne sont pas tous, loin de là, membres, il m'a semblé adéquat de mettre en place le processus suivant : -mise au point d'un communiqué avec le bureau ou la structure impliquée. -communication interne aux membres du comité -communication interne aux clubs si necessaire (en l'occurence cela n'a pas été fait pour ce communiqué concernant plus la formation pro que la vie sportive et fédérale) -communication d'une version externe pour mise à jour du site de la FFST -communication de la version externe 3 jours aprés la demande de publication sur le site de la FFST , que cette info soit publiée ou non sur le site de la FFST. La version interne et externe peuvent etre legèrement différentes comme vous avez pu le constater à notre corps défendant lors de la publication des résumés de l'AG de Juin 2008. Pour ce qui est du label "EFM" qui me parait un beau label porteur, il n'y a pas lieu de faire un rapprochement quelconque en celui de l'"Ecole du Ski Français" si ce n'est en terme d'image du sigle. L'EFM est un organe de formation professionnelle ( qui élargira sans doute son offre vers la formation des bénévoles) et n'est pas une structure rassemblant des professionnels indépendants assurant de prestations pédagogiques au grand public comme les Ecoles de Ski de nos stations. Quoiqu'il en soit, Sophie Tissot, qui a son mode de communication qui lui est propre et direct, n'en est pas moins également impliquée dans une structure d'enseignement du ski dans le Jura qui n'est pas sous l'égide de l'"ESF". Merci de votre attention Thierry Bloch président de la FFST

Bonjour, Monsieur Meyrieux a été député du Rhone. Je ne sais pas ce qu'il a voté lorsque ces lois de validité du vaccins rage ont été discutées en France. Peut-etre n'avait-il pas entièrement confiance dans sa production s'il a voté pour la lilitation à 1 an? A moins qu'il ait fait le calcul suivant : 9 millions de chiens et chats * 3/4 euros ( cout d'achat du vaccin par les véto)= 36 000 000 euros de rente avec des couts de production et de recherche amortis depuis des lustres. Quoiqu'il en soit, le modéle scandinave fait tache d'huile quand on sort de l'UE : soit sérologie prouvant plus de 50 UI et vaccination Rage tous les ans au jour le jour si l'on veut conserver la validité de la séro initiale. Probléme : un paquet de chiens vaccinés depuis plusieurs années, voire 9/10 ans .... ne passent pas A+ Thierry

Le nouveau cursus de formation professionnelle sur les rails : Avec en prélude une réunion très positive entre le Synapca et la FFST, le week-end du 4 et 5 octobre 2008 a été celui de la première mise en œuvre du nouveau cursus DEJEPS mention « Attelages Canins » spécialité « Perfectionnement sportif » conduite par notre organe de formation, l’EFM (Ecole Française de Mushing et d’Attelages Canins) à Lamoura dans le Jura en présence de Christophe Combette, représentant et facilitateur efficace de la Direction Régionale de la Jeunesse et des Sports de Franche-Comté. Si la responsabilité du filtrage du niveau technique est clairement dans le scope de la fédé délégataire, l’organe de formation doit limiter le nombre de stagiaires à sa capacité de gestion fixée à 20 dans le dossier d’habilitation par un Test Complémentaire. 23 candidats issus soit du cursus BFES stoppé à différents niveaux, soit du Test technique conduit par la FFST en Avril 2008 à Lamoura se sont donc présentés à ce Test Complémentaire avec une analyse d’une séquence vidéo de l’Alpirod 93, un entretien, des évolutions techniques en VTT-Joering et attelages de 5 chiens. Avec la chute de neige précoce subie en montagne, un devers en kart et une descente toboggan, le niveau technique des candidats pro a considérablement augmenté par rapport à certaines sessions du Test Technique du BFES. Vu que bon nombre pouvait prétendre à des allègements de formation conséquents (140 heures pour un Tronc Commun, un certain nombre d’heures pour le général ou spécifique du BFES), tous les candidats ont été admis. S’en est suivi un exercice individuel de positionnement conduisant à des allègements de formation négociés finalisé par un engagement réciproque signé entre le centre de formation et le candidat. Ce processus permet à chacun d’avoir un parcours individualisé et adapté à ses expériences passées mais n’évite pas le passage devant un Jury de Certification. Cette nouvelle façon d’appréhender la formation a été très bien reçue par les candidats qui en outre bénéficient, pour la plupart, de possibilité de financement importantes assez faciles à mettre en œuvre. L’EFM avec l’aide de Stéphane Lépine, Seb Molitor, ainsi que Philippe Durdilly, président du Synapca cornaqués par Fabien Lienhart et Sophie Tissot ont fait un boulot extraordinaire avec un respect des timings parfaits autour d’un Chalet du Versoix fort sympathique. Saluons le terrible boulot du processus d’habilitation du Centre de Formation, la mise au point du programme du Test Technique, des programmes de formation s’échelonnant sur les 14 mois qui viennent, ainsi que la mise au point des documents de travail pour ce week-end. Merci à l’EFM . La FFST PS : A noter que la formation DEJEPS en Tennis a du être annulée faute de candidat. Nos 23 candidats ne manquent pas de surprendre très agréablement la DRJS de Franche-Comté

Prenez des quads homologués et gardez le moteur si vous avez le choix et les finances. Ce n'est pas trop lourd. Cela va de 150 à 300 kg. On peut jouer sur la pression des pneus de 0.200 à 1 bar. Le probléme des quads, c'est que c'est impossible ou quasi de pédaler. Une fois que l'attelage à décollé la charge l'entretien du mouvement demande peu d'énergie sur le plat, principalement la résistance au roulement. Qu'il y ait le moteur ou non ne change pas grand chose et dans ce cas on gonfle les pneus . Dés que cela monte beaucoup, un kart ou un chassis peuvent devenir une charge impossible pour les chiens en petit attelage. L'aide du moteur permet aussi de travailler le galop à l'ordre, du galop en montée, en prise ou sur les variateurs, de travailler du trot et du controle à l'ordre pour les passages délicats. Un quad avec moteur vous permet d'utiliser des mauvaises pistes que vous ne pourrez jamais utiliser en kart ou chassis de quad. Cela permet de varier les possibilités d'entrainement : avec moteur, sans, en prise, avec de la pression dans les pneus, sans, chiens libres et puis .... il y a de la lumière la nuit. C'est bien pratique il va bientot faire nuit jusqu'à 8 heures du mat et à partir de 16h30 le soir. Plus moyen d'entrainer à la lumière du jour dans quelques semaines... à moins d'etre rentier ou retraité Thierry

Ach ! z'est parceque les zallemands zont plus respectueuz des lois et moins arrangants que les franzouz. Der quad mit moteur zont zouvent abzolument verbotten en Deutschland. Thierry Von Bloch

Bonjour, Seule la partie conduite est dispensée. Il reste le reste : attestation 1er secours, parcours d'orientation avec un chien, entretien avec le jury. A+ Thierry

Show must go on ! Il restera dans nos mémoires et pour ceux qui ne l'auraient pas connu, un dernier hommage par quelques mots ainsi qu'un montage photos de Philippe Corradi sur www.ffstraineau.com Thierry Bloch

Je viens de relire un peu les éléments des posts avec beaucoup plus d'attention: Changé de lignées : n'etes vous pas passés à des "meilleurs chiens" qu'avant, des chiens qui bossent comme des anes sans en garder trop sous le pied, qui ne comptent pas leur effort quelque soit les conditions d'entrainement que VOUS leur offrez alors qu'avant vous aviez des lignées qui se préservaient et en gardaient sous le pied. 9oC, hygrométrie ??? pour 10 kil : Attention, ça peut commencer à etre zone rouge du compte- tours avec des chiens qui bossent fort comme décrit si dessus. A+ Thierry

Bonjour, je crois que tu peux faire face à un vrai soucis de progressivité de l'entrainement aussi bien en volume qu'en intensité et les chiens les moins "doués" font fusibles. Pour autant qu'on puisse comprendre avec des posts sur un forum : tu es passé d'un entrainement quad aidé (avec le moteur je suppose) à un entrainement quad pas aidé en troisième séance de suite sur 10 km ? Si cela est la réalité, tu devrais te poser quelques questions du type : On est fin septembre par des températures qui peuvent etre, certes fraiches, mais de toute manière positives et avec 3 séances de suite à 10 km en rendant la 3eme séance la plus dure que les 2 précédentes, sur quels volumes et intensités comptes-tu etre en Décembre ? Logiquement ce devrait etre du +100 km/jour plusieurs fois par semaine)!! Entraines-tu pour l'Iditarod ou des courses d'extrème longue distance ? Le plus important dans l'entrainement ce sont .... les périodes de repos qui permettent trés schématiquement la reconstruction plus solide des petits dommages occasionnés par la séance précédente. Egil Elis entraine rarement 2 jours de suite le meme attelage et encore plus rarement 3 fois de suite. Les entrainements 3 jours de suite sont réalisés pour composer les attelages avec les chiens qui feront les grandes courses de 3 manches. Cela ne veut pas dire qu'il ne faille pas entrainer 2 jours de suite en ce qui nous concerne. N'oublions pas que une bonne part de l'endurance fondamentale (long, lent et sans impact traumatique comme il l'appelle) est fait au manège comme vu dans un autre post. C'est juste un feeling par rapport à ce qu'on peut deviner à travers les posts. En cas, tu peux donner plus de pécisions sur le forum si tu veux que ce soit profitable à tous ou en MP . Thierry Bloch

Huslia est le village de naissance de George Attla en Alaska. Je ne crois pas que ce soit un affixe de chien de Pure race sauf erreur. Les lignées Huslia peuvent etre donc des Alaskans type Indian dogs qu'utilisaient Attla. Thierry

oui, mais essaie d'avoir le 1er d'il y a 15/20 ans. La dernière reprise est un peu trés Walt Disney . Thierry

C'est pas bien de tourner le dos au public et au musher !! C'est pas poli !

Mille excuses mais on se remet tous d'une gueule de bois depuis 1semaine à l'Alpirush et à la FFST à cause, encore une fois, de Didier. Mais là ce n'est pas à cause des séances de dégustations/ découvertes pédagogiques auxquelles il nous conviait. Mais the show must go on ! Thierry

Excusez-moi, c'est bien mardi prochain. La FFST déposera une gerbe au nom de tous les membres, l'Alpirush et son équipe fait faire une plaque avec le logo de l'Alpirush et un petit mot. Bonne soirée. Thierry

La cérémonie aura lieu à l'ancien temple protestant de Saint Andelain dans la Nièvre à 14h30 La FFST

Bonsoir, vous pouvez laisser des messages d'encouragements à Suzy Cremer, Léon, Aaron, Charlotte et Benjamin à ffst@free.fr. Nous les leur communiquerons dès que cela semblera opportun. La FFST sera présente et déposera une gerbe lors de la cérémonie dont la date n'est pas encore fixée. Nous pouvons organiser, au nom du milieu sportif, la collecte, l'achat et la dépose d'une gerbe si vous le désirez. (style promesse téléthon sur un topic dédié avec envoi d'un chèque et publication de la facture Interflora pour prouver l'utilisation des fonds récoltés) Merci de vos touchantes réactions. Thierry Bloch (FFST)

Nous avons appris ce matin la terrible nouvelle du décès dans un accident d’ULM de notre ami Didier Dagueneau hier après-midi. Didier, vigneron et musher talentueux, père de 4 enfants, membre du comité Directeur notre Fédération depuis plus de 10 ans, était l’inspirateur de l’Alpirush qui verra cette année sa 10ème édition. Il illuminait de sa présence, avec Suzy, notre petit milieu aussi bien en France qu’à l’étranger sur tous les sites de courses qu’ils fréquentaient de l‘Alpentrail à l’Alpirush ou au Championnat de France. Suzy, qui fait face à ce tragique accident, vous demande de ne pas essayer d’appeler à saint Andelain. Elle sait par les amis tout proches qui essaient de la seconder dans ces terribles moments que le milieu du mushing est consterné, solidaire et avec elle autant que faire ce peut. Nous allons mettre en place un mail où vous pourrez faire parvenir vos condoléances et encouragements à Suzy. Nous communiquerons l’intégralité de ces messages à Suzy au moment opportun. De même, nous vous communiquerons les informations sur les obsèques de Didier. Toutes nos pensées vont à Suzy, Léon, Aaron, Charlotte et Benjamin. La FFST

White Horse, il y aura peut-etre un format sprint qui pourrait te permettre de faire un peu de + de distance que le sprint traditionnel avec moins de 6 chiens. Sinon "ALPIRUSH ARMY NEED YOU" ! Engage toi dans une saine équipe, dynamique et sympa qui oeuvre pour mettre sur le marché de nouveaux concepts d'épreuves. Solde : 0 euros/jour; pas d'uniforme, pas de kalachnikov mais nourri, logé. Signe ici : Sans plaisanter, nous sommes preneurs de bénévoles pour l'événement qui veulent vivre le truc de l'intérierieur. Thierry

A prix d'or $$$$$$$$$$ Ah! ouais ? Je viens d'en trouver une boite de 300 dans ma cave . Il y a des amateurs ?? Les enchères sont ouvertes . Sans rire, le Jim Welch en français traduit et commenté a été tiré à 1000 exemplaires par la FFST qui s'appelait la FFTP à ce moment avant la réunification ...... avec la FFCC (Cross-Canins). je crois qu'en son temps ce tirage était suffisant et que tout ceux qui le voulait l'ont eu. Je m'interroge sur une réédition et une mise à jour des commentaires en tenant compte de l'évolution depuis 92. Les réponses et réactions à ce post pourraient etre un élèment de la décision. Pour le George Attle, le vrai titre n'est-il pas "Everything I know about training and racing sled dogs" (Tout ce que je sais sur l'entrainement et la course avec des chiens de traineau) Thierry

C'est l'équivalent de la SCC américaine ! je crois tout en étant assez sur. Ils doivent etre dépositaire du standard du SH entre autre races dites américaines, sauf erreur de ma part. Thierry Bloch